СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ УПРАВЛЕНИЕ РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ С УСИЛИТЕЛЕМ
НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ УСТРОЙСТВ
Устройство
Функция
Рулевая колонка с электроусилителем рулевого управления в сборе
Датчик крутящего момента рулевого управления с усилителем
Определяет скручивание торсионного стержня. В соответствии с крутящим моментом, действующим на торсионный стержень, датчик формирует электрический сигнал, передаваемый в ЭБУ рулевого управления с усилителем.
Редуктор
Снижает частоту вращения вала электродвигателя усилителя рулевого управления с помощью червячной передачи и зубчатого колеса, передавая усилие на вал рулевого управления.
ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе*1
ЭБУ рулевого управления с усилителем
Исходя из сигналов, поступающих от различных датчиков и ЭБУ, приводит в действие электродвигатель усилителя рулевого управления, обеспечивая усиление мощности.
Электродвигатель усилителя рулевого управления
Обеспечивает усиление мощности в соответствии с сигналом, переданным ЭБУ рулевого управления с усилителем.
Датчик угла поворота
Передает данные об угле поворота вала электродвигателя усилителя рулевого управления в ЭБУ рулевого управления с усилителем.
Электродвигатель усилителя рулевого управления*2
Датчик угла поворота
Обеспечивает усиление мощности в соответствии с сигналом, переданным ЭБУ рулевого управления с усилителем.
Передает данные об угле поворота вала электродвигателя усилителя рулевого управления в ЭБУ рулевого управления с усилителем.
ЭБУ рулевого управления с усилителем*2
Исходя из сигналов, поступающих от различных датчиков и ЭБУ, приводит в действие электродвигатель усилителя рулевого управления, обеспечивая усиление мощности.
ЭБУ гибридной системы
Передает данные о состоянии высоковольтной аккумуляторной батареи.
ЭБУ системы противоскольжения
Передает сигнал скорости автомобиля.
Во время координированного управления запрашивает усиление крутящего момента рулевого управления.
ECM
Передает частоту вращения коленчатого вала.
Передает сигнал выбора режима привода.
Блок управления системой кондиционирования
Получает сигнал от ЭБУ рулевого управления с усилителем для ограничения потребления электроэнергии.
Передняя камера распознавания объектов*3
Выдает запрос на крутящий момент системы помощи рулевого управления, когда система определяет, что автомобиль уходит со своей полосы.
Датчик положения рулевого колеса
Определяет направление и угол поворота рулевого колеса в сборе.
Щиток приборов в сборе
Контрольная лампа аварийного состояния рулевого управления с усилителем (красный индикатор)
Загорается, чтобы предупредить водителя о том, что ЭБУ рулевого управления с усилителем обнаружил неисправность в системе EPS, приводящую к потере крутящего момента системы помощи рулевого управления.
Контрольная лампа аварийного состояния рулевого управления с усилителем (желтый индикатор)
Загорается, чтобы предупредить водителя о том, что ЭБУ рулевого управления с усилителем обнаружил неисправность в системе EPS, приводящую к ограничению крутящего момента системы помощи рулевого управления.
Мультиинформационный дисплей
Отображает предупреждение, информирующее водителя о неисправности в системе EPS.
Главная контрольная лампа аварийного состояния
Загорается, когда на мультиинформационном дисплее отображается предупреждающее сообщение.
Многофункциональный зуммер
Издает звуковой сигнал, предупреждая водителя о неисправности в системе EPS.
*1: для моделей с электроприводами регулировки наклона и телескопического изменения высоты
*2: для моделей с механизмом регулировки наклона и телескопического изменения высоты с ручным приводом
*3: для моделей с системой предупреждения об уходе с полосы
УПРАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ
Функция управления
Описание
Управление системой помощи рулевого управления
Базовое управление
Вычисляет требуемый ток усилителя на основе величины крутящего момента рулевого управления и скорости автомобиля, и приводит в действие электродвигатель усилителя рулевого управления.
Управление компенсацией
Вводит компенсирующее усилие в соответствии с выполняемым водителем маневром поворота, повышая удобство рулевого управления.
Управляющее устройство режима SPORT
Характеристика усиления переключается, чтобы обеспечить ощущение работы рулевого управления, соответствующее режиму SPORT.
Координированное управление с системой управления тормозами
Получает команды от ЭБУ системы противоскольжения и активирует систему помощи рулевого управления в соответствии с режимом работы системы управления тормозами. Это облегчает вождение и обеспечивает прекрасную курсовую устойчивость автомобиля.
Координированное управление системы предупреждения об уходе с полосы*
Когда система определяет, что автомобиль уходит со своей полосы во время работы системы предупреждения об уходе с полосы, ЭБУ рулевого управления с усилителем осуществляет управление системой помощи рулевого управления (формирование дополнительного усилия) в соответствии с сигналами запроса от передней камеры распознавания объектов.
Управление при понижении напряжения питания
Когда ЭБУ рулевого управления с усилителем обнаруживает падение напряжения источника питания, он передает запрос регулирования нагрузки в блок управления системой кондиционирования, чтобы ограничить использование электрической энергии.
*: для моделей с системой предупреждения об уходе с полосы
Функция работы в аварийном режиме
Когда ЭБУ рулевого управления с усилителем обнаруживает неисправность в системе EPS, он включает контрольную лампу аварийного состояния рулевого управления с усилителем (красный индикатор*1 и желтый индикатор*2) и главную контрольную лампу аварийного состояния, а также выводит предупреждающее сообщение на мультиинформационный дисплей и включает многофункциональный зуммер, чтобы уведомить водителя о неисправности.
Tip:*1: Загорается при возникновении неисправности, приводящей к потере крутящего момента системы помощи рулевого управления.
*2: Загорается при возникновении неисправности, приводящей к ограничению крутящего момента системы помощи рулевого управления.
Когда в системе возникает неисправность, ЭБУ рулевого управления с усилителем переходит в аварийный режим управления. Более подробную информацию см. в руководстве по ремонту.
ДИАГНОСТИКА
ЭБУ рулевого управления с усилителем также сохраняет в памяти диагностический код неисправностей (DTC). DTC можно считать с помощью Global TechStream (GTS). Более подробную информацию см. в руководстве по ремонту.