СИСТЕМА SFI ТАБЛИЦА РАБОТЫ В АВАРИЙНОМ РЕЖИМЕ

При регистрации любого из следующих DTC ЕСМ переходит в аварийный режим работы для обеспечения временного движения автомобиля, либо прекращает впрыск топлива.

Код DTC

Устройство

Аварийный режим работы

Условия выхода из аварийного режима работы

P001100

P001500

Система VVT

Нагнетание запрещено.

Регистрация состояния "Pass" (в норме) и перевод замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ)

P001107

Система VVT

  • Повышение частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу (контроль ухудшения сгорания).

  • Прекращение управления отсечкой топлива.

Регистрация состояния "Pass" (в норме)

P00CF62

P023511

P023515

Датчик давления наддува № 1

Нагнетание запрещено.

Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ)

P003012

P003013

P101A9E

Датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 1)

ECM выключает датчик состава топливовоздушной смеси (датчика 1) Heater.

Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ)

P003312

P003314

Клапан перепуска воздуха

Выходная мощность ограничена.

Регистрация состояния "Pass" (в норме)

P003373

P023400

P023562

P024313

Система турбонагнетателя

Выходная мощность ограничена.

Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ)

P003612

P003613

P102A9E

*1

Датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 2) Heater

ECM выключает датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 2) Heater.

Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ)

P003612

P003614

P102A9E

*2

Подогреватель подогреваемого кислородного датчика

ECM выключает подогреватель подогреваемого кислородного датчика.

Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ)

P007A11

P007A15

Датчик температуры воздуха на впуске (датчик давления наддува № 2)

  • ECM принимает в расчет значение температуры воздуха на впуске, равное 45°C (113°F).

  • Выходная мощность ограничена.

Регистрация состояния "Pass" (в норме)

P008700

P008800

Топливный насос (в части системы с высоким давлением)

  • ECM отсекает подачу топлива при высокой частоте вращения коленчатого вала двигателя и нагрузке двигателя.

  • Давление в топливной системе установлено на 200 кПа.

Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ)

P010012

P010014

Датчик массового расхода воздуха

  • Угол опережения зажигания вычисляется блоком ECM на основе частоты вращения коленчатого вала двигателя и угла поворота дроссельной заслонки.

  • Нагнетание запрещено.

Регистрация состояния "Pass" (в норме)

P011011

P011015

Датчик температуры воздуха на впуске (датчик массового расхода воздуха)

  • ECM принимает в расчет значение температуры воздуха на впуске, равное 20°C (68°F).

  • Нагнетание запрещено.

Регистрация состояния "Pass" (в норме) и перевод замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ)

P011511

P011515

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя

ECM принимает в расчет значение температуры охлаждающей жидкости, равное 80°C (176°F).

Регистрация состояния "Pass" (в норме)

P012011

P012015

P01201C

P022011

P022015

P060444

P060604

P060629

P060647

P060A47

P060B49

P060D49

P060E49

P061E49

P065714

P06579E

P160700

P210014

P210015

P211172

P211173

P211900

P211904

P211977

P21352B

Электронная система управления дроссельной заслонкой

ECM прекращает подачу тока к электродвигателю привода, и дроссельная заслонка возвращается в положение под углом 8° посредством возвратной пружины.

Затем ECM начинает регулировать мощность двигателя путем управления впрыском топлива (прерывистое прекращение подачи топлива) и углом опережения зажигания в соответствии с углом поворота педали акселератора, чтобы автомобиль мог двигаться с низкой скорости*3.

Регистрация состояния "Pass" (в норме) и перевод замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ)

P019011

P019015

P123513

Датчик давления в топливной системе

  • ECM отсекает подачу топлива при высокой частоте вращения коленчатого вала двигателя и нагрузке двигателя.

  • Давление в топливной системе установлено на 200 кПа.

Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ)

P020113

P020213

P020313

P020413

P062D13

Электронный блок привода форсунок (ECM)

ЕСМ осуществляет отсечку топлива, когда частота вращения коленчатого вала двигателя составляет 2000 об/мин или более.

Регистрация состояния "Pass" (в норме) и перевод замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ)

P026A00

Система промежуточного охладителя

Выходная мощность ограничена.

Регистрация состояния "Pass" (в норме)

P030000

P030027

P030085

P030100

P030200

P030300

P030400

*4

  • Топливная форсунка в сборе

  • Электронная система управления дроссельной заслонкой

В случае пропуска зажигания, способного привести к повреждению каталитического нейтрализатора (контрольная лампа MIL мигает), для предотвращения перегрева каталитического нейтрализатора выполняются следующие операции аварийного режима.

  1. При низкой нагрузке и низкой частоте вращения коленчатого вала двигателя:

    - Отсечка топлива выполняется для неисправного цилиндра.

  2. При высокой нагрузке и высокой частоте вращения коленчатого вала двигателя:

    - Выполняется управление углом поворота дроссельной заслонки.

    - Прекращается подача топлива во все цилиндры или неисправный цилиндр.

Регистрация состояния "Pass" (в норме) и перевод замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ)

P032511

P032515

Датчик детонации

ECM устанавливает угол опережения зажигания на максимальное запаздывание.

Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ)

P035113

P035213

P035313

P035413

Катушка зажигания в сборе

ECM прекращает подачу топлива.

Регистрация состояния "Pass" (в норме)

P05042B

Выключатель стоп-сигналов в сборе

Угол поворота педали акселератора зафиксирован при неисправности педали акселератора или при наличии зарегистрированной неисправности.

Регистрация состояния "Pass" (в норме) и перевод замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ)

P052400

Датчик давления масла в сборе

Частота вращения коленчатого вала двигателя ограничивается из-за отсечки топлива и ограничения дроссельной заслонки (до 4000 об/мин).

Регистрация состояния "Pass" (в норме)

P056014

Цепь +В ECM

Управление генератором сохраняется.

Регистрация состояния "Pass" (в норме) и перевод замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ)

P137800

Преждевременное зажигание

Выходная мощность ограничена в низкоскоростной области наддува

Удалите DTC после восстановления нормального состояния

P15EA12

Клапан-переключатель давления масла в сборе

Выходная мощность ограничена.

Регистрация состояния "Pass" (в норме)

P212012

P212014

P21201C

P21201F

P212099

P212512

P212514

P21251F

P21382B

Датчик положения педали акселератора

Датчик положения педали акселератора имеет 2 цепи: основную и вспомогательную.

Если в одной из цепей возникает неисправность, ECM ограничивает мощность двигателя.

При нарушении работы обеих цепей ЕСМ будет считать педаль акселератора отпущенной. В результате дроссельная заслонка закрывается и двигатель работает на холостом ходу.

Регистрация состояния "Pass" (в норме) и перевод замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ)

P222611

P222615

Датчик атмосферного давления (встроен в ЕСМ)

Нагнетание запрещено.

Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ)

P223711

P223712

P223713

P223714

P223716

P223717

P22371B

P22371A

P225111

P225112

Датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 1)

Управление обратной связью по соотношению воздух-топливо прервано

Регистрация состояния "Pass" (в норме) и перевод замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ)

P22AB11

P22AB12

P22AB13

P22AB16

P22B211

P22B212

*1

Датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 2)

  • Управление в зависимости от состава топливовоздушной смеси (датчик 2) остановлен состава топливовоздушной смеси в режиме обратной связи.

  • ECM выключает датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 2) Heater.

Регистрация состояния "Pass" (в норме) и перевод замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ)

P244B00

P246300

P246500

*1

Бензин системы сажевого фильтра

Выходная мощность ограничена.

Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ)

  • *1: для моделей с Дифференциальный датчик давления

  • *2: для моделей без Дифференциальный датчик давления

Tip:

  • *3: Автомобиль может медленно двигаться, когда педаль акселератора нажимается медленно и с усилием. При резком нажатии педали акселератора автомобиль будет внезапно ускоряться и замедляться.

  • *4: Misfire-related перегреве каталитического нейтрализатора происходит выполнение функций аварийного режима работы при возникновении неисправности.