ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | Для моделей с левосторонним рулевым управлением | *B | для автомобилей, предназначенных для эксплуатации на плохих дорогах |
| *1 | ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПОДКРЫЛОК | *2 | ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ |
| *3 | ТРОС УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ КАПОТА В СБОРЕ | *4 | РЫЧАГ ФИКСАЦИИ КАПОТА В СБОРЕ |
| *5 | НИЖНЯЯ КРЫШКА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ № 1 В СБОРЕ | *6 | КРЫШКА КРОНШТЕЙНА РАДИАТОРА |
| *7 | КОЛПАЧКОВАЯ ГАЙКА ЗАМКА КАПОТА | - | - |
|
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | ● | Деталь однократного применения |
|
Универсальная консистентная смазка | - | - |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | Для моделей с правосторонним рулевым управлением | *B | для автомобилей, предназначенных для эксплуатации на плохих дорогах |
| *1 | ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПОДКРЫЛОК | *2 | ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ |
| *3 | ТРОС УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ КАПОТА В СБОРЕ | *4 | РЫЧАГ ФИКСАЦИИ КАПОТА В СБОРЕ |
| *5 | НИЖНЯЯ КРЫШКА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ № 1 В СБОРЕ | *6 | КРЫШКА КРОНШТЕЙНА РАДИАТОРА |
| *7 | КОЛПАЧКОВАЯ ГАЙКА ЗАМКА КАПОТА | - | - |
|
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | ● | Деталь однократного применения |
|
Универсальная консистентная смазка | - | - |