ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
РАСПОЛОЖЕНИЕ ПОДШИПНИКОВ
Проверьте положение и направление установки подшипника.
| Диаметр упорного игольчатого роликового подшипника и кольца подшипника | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
УСТАНОВИТЕ СТОПОРНЫЙ ШТИФТ КАРТЕРА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ
Note
Снимать стопорный штифт картера автоматической трансмиссии нужно только для его замены.
С помощью пластмассового молотка вбейте 2 новых стопорных штифта картера автоматической трансмиссии до заданной высоты выступания.
| Высота выступания |
|---|
| 7,0 - 8,0 мм (0,276 - 0,315 дюйма) |
УСТАНОВИТЕ ВНУТРЕННЕЕ КОЛЬЦО ПЕРЕДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ
Используя SST и пресс, установите новый передний конический роликовый подшипник промежуточной ведомой шестерни (внутреннее кольцо) на сателлит с промежуточной ведомой шестерней в сборе.
Note
Внутреннее кольцо переднего конического роликового подшипника промежуточной ведомой шестерни должно устанавливаться таким образом, чтобы между ним и сателлитом с промежуточной ведомой шестерней в сборе не было зазора. При наличии даже небольшого зазора измерить крутящий момент сателлита с промежуточной ведомой шестерней в сборе правильно не представляется возможным.
УСТАНОВИТЕ НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО ПЕРЕДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ
С помощью SST и молотка установите наружное кольцо нового переднего конического роликового подшипника промежуточной ведомой шестерни и шайбу сателлита с промежуточной ведомой шестерней в кожух трансмиссии.
Note
Наружное кольцо переднего конического роликового подшипника промежуточной ведомой шестерни должно устанавливаться таким образом, чтобы между ним, шайбой сателлита с промежуточной ведомой шестерней и кожухом трансмиссии не было зазора. При наличии даже небольшого зазора измерить крутящий момент сателлита с промежуточной ведомой шестерней в сборе правильно не представляется возможным.
УСТАНОВИТЕ ВНУТРЕННЕЕ КОЛЬЦО ЗАДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ
Используя SST и пресс, установите новый задний конический роликовый подшипник промежуточной ведомой шестерни (внутреннее кольцо) на сателлит с промежуточной ведомой шестерней в сборе.
Note
Внутреннее кольцо заднего конического роликового подшипника промежуточной ведомой шестерни должно устанавливаться таким образом, чтобы между ним и сателлитом с промежуточной ведомой шестерней в сборе не было зазора. При наличии даже небольшого зазора измерить крутящий момент сателлита с промежуточной ведомой шестерней в сборе правильно не представляется возможным.
УСТАНОВИТЕ НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО ЗАДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ
С помощью SST и молотка установите новое наружное кольцо заднего конического роликового подшипника промежуточной ведомой шестерни в картер автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей.
Note
Наружное кольцо заднего конического роликового подшипника промежуточной ведомой шестерни должно устанавливаться таким образом, чтобы между ним и картером автоматической трансмиссии не было зазора. При наличии даже небольшого зазора измерить крутящий момент сателлита с промежуточной ведомой шестерней в сборе правильно не представляется возможным.
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПРЕДНАТЯГ КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
Удалите оставшийся герметик с поверхностей контакта кожуха и картера автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей.
Покройте внутреннее кольцо переднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала и внутреннее кольцо заднего конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала достаточным количеством жидкости для автоматических трансмиссий WS от компании Toyota.
Установите корпус дифференциала в сборе на картер автоматической трансмиссии в сборе.
Установите кожух трансмиссии на картер автоматической трансмиссии и закрепите 21 болтами (A и B).
| Длина болта | ||||
|---|---|---|---|---|
|
С помощью SST поверните корпус дифференциала в сборе не менее 20 раз, чтобы усадить подшипник.
С помощью SST и динамометрического ключа измерьте крутящий момент конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала при вращении SST с частотой 10 об/мин.
| Номинальный крутящий момент |
|---|
| 0,69 - 1,02 Н*м (8 - 10 кгс*см, 7 - 9 фунт-сила-дюймов) |
Если крутящий момент не попадает в заданный диапазон, обратитесь к приведенной ниже таблице и выберите шайбу, обеспечивающую требуемый крутящий момент.
| Толщина шайбы ведущей шестерни дифференциала | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Выверните 21 болт и снимите кожух трансмиссии с картера автоматической трансмиссии в сборе.
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПРЕДНАТЯГ КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА САТЕЛЛИТА С ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНЕЙ
Покройте внутреннее кольцо переднего конического роликового подшипника промежуточной ведомой шестерни и внутреннее кольцо заднего конического роликового подшипника промежуточной ведомой шестерни достаточным количеством жидкости для автоматических трансмиссий WS от компании Toyota.
Установите сателлит с промежуточной ведомой шестерней в сборе на картер автоматической трансмиссии в сборе.
Установите кожух трансмиссии на картер автоматической трансмиссии и закрепите 21 болтами (A и B).
| Длина болта | ||||
|---|---|---|---|---|
|
С помощью SST поверните корпус дифференциала в сборе не менее 20 раз, чтобы усадить подшипник.
С помощью SST и динамометрического ключа измерьте крутящий момент конического роликового подшипника сателлита с промежуточной ведомой шестерней при вращении SST с частотой 10 об/мин.
| Номинальный крутящий момент |
|---|
| Преднатяг конического роликового подшипника корпуса переднего дифференциала + 0,99 - 2,26 Н*м (11 - 23 кгс*см, 9 - 20 фунт-сила-дюйма) |
Если крутящий момент не попадает в заданный диапазон, обратитесь к приведенной ниже таблице и выберите шайбу, обеспечивающую требуемый крутящий момент.
| Толщина шайбы сателлита с промежуточной ведомой шестерней | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Выверните 21 болт и снимите кожух трансмиссии с картера автоматической трансмиссии в сборе.
Снимите сателлит с промежуточной ведомой шестерней в сборе с картера автоматической трансмиссии в сборе.
Снимите корпус дифференциала в сборе с картера автоматической трансмиссии в сборе.
УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ № 2 КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ
Очистите 6 пробок картера трансмиссии № 2 и 6 установочных отверстий.
Нанесите герметик на 2 - 3 витка резьбы на конец пробки картера моноблочной трансмиссии № 2.
| Герметик-фиксатор |
|---|
| Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный |
Note
Обязательно вверните пробку картера трансмиссии № 2 сразу после нанесения герметика во избежание приклеивания к ней посторонних частиц.
С помощью шестигранного торцевого ключа на 6 мм вверните 3 пробки картера трансмиссии № 2 и установите 3 новые прокладки в картер автоматической трансмиссии.
С помощью шестигранного торцевого ключа на 6 мм вверните 3 пробки картера трансмиссии № 2 и установите 3 новые прокладки в кожух трансмиссии.
УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ № 1 КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ
Покройте 8 новых кольцевых уплотнений жидкостью для автоматических трансмиссий WS от компании Toyota и установите их на 8 пробок картера трансмиссии № 1.
Установите 4 пробки картера трансмиссии № 1 на картер автоматической трансмиссии в сборе.
Установите 4 пробки № 1 картера трансмиссии в кожух трансмиссии в блоке с главной передачей.
УСТАНОВИТЕ ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК
С помощью SST и пресса установите новый игольчатый роликовый подшипник в кожух трансмиссии.
Note
Старайтесь не повредить кожух трансмиссии.
УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА
С помощью SST и молотка установите новый сальник левого переднего приводного вала на картер трансмиссии автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей.
| Номинальная глубина |
|---|
| -0,5 - 0,5 мм (-0,0197 - 0,0197 дюйма) |
УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА
С помощью SST и молотка установите новый сальник правого переднего приводного вала на кожух трансмиссии.
| Номинальная глубина |
|---|
| -0,5 - 0,5 мм (-0,0197 - 0,0197 дюйма) |
УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ
Очистите и обезжирьте поверхность запрессовки сальника.
С помощью SST и молотка установите новый сальник картера трансмиссии в кожух трансмиссии.
| Номинальная глубина |
|---|
| -0,5 - 0,5 мм (-0,0197 - 0,0197 дюйма) |
Нанесите универсальную консистентную смазку на кромку сальника картера трансмиссии.
УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ВАЛА РЫЧАГА КЛАПАНА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
С помощью SST и молотка вбейте новый сальник вала рычага клапана с ручным управлением в картер автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей.
| Номинальная глубина |
|---|
| -0,3–0,4 мм (-0,0118–0,0157 дюйма) |
Нанесите универсальную консистентную смазку на кромку сальника вала рычага клапана с ручным управлением.
УСТАНОВИТЕ ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК
С помощью SST и пресса установите новый игольчатый роликовый подшипник в картер автоматической трансмиссии.
| Номинальная глубина |
|---|
| 2,1 - 2,5 мм (0,0827 - 0,0984 дюйма) |
Note
Установите игольчатый роликовый подшипник так, чтобы маркировка с наименованием поставщика была обращена к передней части автоматической трансмиссии.
УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА 1-Й ПЕРЕДАЧИ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА
Нанесите тонкий слой жидкости для автоматических трансмиссий WS от компании Toyota на 2 новых кольцевых уплотнения и установите их на поршень тормозного цилиндра 1-й передачи и передачи заднего хода.
Note
Необходимо правильно различать внутреннюю и наружную стороны кольцевых уплотнений.
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить и не перекрутить кольцевые уплотнения.
| *1 | Стяжная пружина тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода в сборе |
| *2 | Поршень тормозного цилиндра 1-й передачи и передачи заднего хода |
Установите возвратную пружину тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода на поршень тормозного цилиндра 1-й передачи и передачи заднего хода.
Установите поршень тормозного цилиндра 1-й передачи и передачи заднего хода с возвратной пружиной тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода в картер автоматической трансмиссии.
Note
При установке убедитесь, что кольцевые уплотнения не повреждены и не выскочили из установочного положения.
УСТАНОВИТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ ТОРМОЗА 1-Й ПЕРЕДАЧИ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ
| *a | Разрез пружинного стопорного кольца должен находиться в пределах указанной зоны. |
Установите пружинное стопорное кольцо в картер автоматической трансмиссии, как показано на рисунке.
Note
Разрез пружинного стопорного кольца должен находиться в пределах зоны, показанной на рисунке (шлицевая часть).
Установите SST на стяжную пружину тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода в сборе и сожмите ее прессом.
Note
Остановите пресс, как только стяжная пружина тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода окажется вровень с канавкой пружинного стопорного кольца.
С помощью отвертки с обернутым защитной клейкой лентой концом установите пружинное стопорное кольцо в канавку картера автоматической трансмиссии.
Note
Действуйте осторожно, чтобы не повредить картер автоматической трансмиссии в сборе.
Убедитесь, что пружинное стопорное кольцо правильно установлено в канавке картера автоматической трансмиссии.
УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА 1-Й ПЕРЕДАЧИ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА № 2
Установите поршень тормозного цилиндра 1-й передачи и передачи заднего хода № 2 в картер автоматической трансмиссии.
УСТАНОВИТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК ТОРМОЗА 2-Й ПЕРЕДАЧИ
| *1 | ФЛАНЕЦ ТОРМОЗА 2-Й ПЕРЕДАЧИ |
| *2 | ТОРМОЗНОЙ ДИСК ТОРМОЗА 2-Й ПЕРЕДАЧИ |
| *3 | ТОРМОЗНАЯ ПЛАСТИНА ТОРМОЗА 2-Й ПЕРЕДАЧИ |
| *a | Со стороны пружинного стопорного кольца |
| *b | Со стороны тормозного диска тормоза 2-й передачи |
Установите 5 тормозных пластин тормоза 2-й передачи, 5 тормозных дисков тормоза 2-й передачи и фланец тормоза 2-й передачи в картер автоматической трансмиссии.
Note
Выполните сборку фланца тормоза 2-й передачи так, чтобы его коническая поверхность была обращена к тормозному диску тормоза 2-й передачи.
| *a | Разрез пружинного стопорного кольца должен находиться в пределах указанной зоны. |
Используя отвертку с обернутым изолентой концом, установите пружинное стопорное кольцо на картер автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.
Note
Разрез пружинного стопорного кольца должен находиться в пределах зоны, показанной на рисунке (шлицевая часть).
ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР ТОРМОЗА B-2
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ МАСЛОУПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО БАРАБАНА МУФТЫ ПРЯМОЙ ПЕРЕДАЧИ
Нанесите небольшое количество универсальной консистентной смазки по всей окружности установочной канавки маслоуплотнительного кольца барабана муфты прямой передачи.
Tech Tips
Благодаря нанесению универсальной консистентной смазки исключается качательное движение в пределах установочной канавки маслоуплотнительного кольца барабана муфты прямой передачи, что предотвращает повреждение маслоуплотнительного кольца барабана муфты прямой передачи во время установки передней планетарной передачи.
Покройте 2 новых маслоуплотнительных кольца барабана муфты прямой передачи жидкостью WS для автоматических трансмиссий от компании Toyota и установите их в картер автоматической трансмиссии.
Note
Сделав отверстие маслоуплотнительного кольца барабана муфты прямой передачи раскрытым как можно меньше, установите его в картер автоматической трансмиссии. Если отверстие раскрыто, ненадолго сожмите его пальцами, чтобы вернуть его в первоначальное состояние.
УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ МУФТЫ С-2
Нанесите тонкий слой жидкости для автоматических трансмиссий WS от компании Toyota на 2 новых кольцевых уплотнения и установите их на промежуточный вал.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить и не перекрутить кольцевое уплотнение.
Нанесите тонкий слой жидкости для автоматических трансмиссий WS от компании Toyota на кромочное уплотнение поршня муфты C-2.
Установите поршень муфты С-2 на промежуточный вал в сборе.
Note
Убедитесь, что кромка не загнута, и на ней нет порезов.
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кромочное уплотнение при установке поршня муфты C-2.
УСТАНОВИТЕ ВОЗВРАТНУЮ ПРУЖИНУ МУФТЫ В СБОРЕ
Установите возвратную пружину муфты на промежуточный вал.
УСТАНОВИТЕ КОМПЕНСАТОР МУФТЫ С-2
Нанесите тонкий слой жидкости для автоматических трансмиссий WS от компании Toyota на кромочное уплотнение компенсатора муфты C-2.
Установите компенсатор муфты С-2 на промежуточный вал в сборе.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кромочное уплотнение компенсатора муфты C-2.
Note
Убедитесь, что кромка не загнута, и на ней нет порезов.
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кромочное уплотнение компенсатора муфты C-2.
Поместите SST на компенсатор муфты C-2 и сожмите возвратную пружину муфты прессом.
Note
Остановите пресс, как только возвратная пружина муфты будет вровень с канавкой пружинного стопорного кольца.
С помощью SST установите пружинное стопорное кольцо на промежуточный вал.
Note
Убедитесь, что пружинное стопорное кольцо правильно установлено в канавке промежуточного вала.
УСТАНОВИТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ № 2
| *1 | Фланец муфты прямой передачи |
| *2 | Диск муфты № 2 |
| *3 | Диск сцепления № 2 |
| *a | Со стороны пружинного стопорного кольца |
| *b | Со стороны диска муфты № 2 |
Установите 4 пластины муфты № 2, 4 диска муфты № 2 и фланец муфты прямой передачи на промежуточный вал.
Note
Будьте внимательны в ходе сборки, поскольку существуют 2 типа пластины муфты № 2 с разной толщиной.
Выполните сборку фланца муфты прямой передачи так, чтобы его коническая поверхность была обращена к диску муфты 2-й передачи.
С помощью отвертки с обернутым изолентой концом установите пружинное стопорное кольцо на промежуточный вал в сборе.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить промежуточный вал в сборе.
Убедитесь, что пружинное стопорное кольцо правильно установлено в канавке промежуточного вала.
УСТАНОВИТЕ КОЛЬЦО УПОРНОГО ПОДШИПНИКА № 1
Покройте кольцо упорного подшипника № 1 жидкостью WS для автоматических трансмиссий от компании Toyota и установите его в картер автоматической трансмиссии.
| Диаметр кольца упорного подшипника № 1 | ||||
|---|---|---|---|---|
|
Note
Надежно вставьте захват кольца упорного подшипника № 1 в отверстие картера автоматической трансмиссии.
УСТАНОВИТЕ УПОРНЫЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК
Покройте упорный игольчатый роликовый подшипник жидкостью WS для автоматических трансмиссий от компании Toyota и установите его в муфту С-2.
| Диаметр упорного игольчатого роликового подшипника | ||||
|---|---|---|---|---|
|
Note
Проверяйте ориентацию упорного игольчатого роликового подшипника при сборке.
Tech Tips
Если при установке муфты C-2 упорный игольчатый роликовый подшипник выпадает, покройте установочную поверхность муфты C-2 универсальной консистентной смазкой и установите детали.
УСТАНОВИТЕ МУФТУ С-2 В СБОРЕ
Установите муфту С-2 в сборе на картер автоматической трансмиссии в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ C-2
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ УПОРНУЮ ШАЙБУ ВОДИЛА ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ № 4
Установите упорную шайбу водила планетарной передачи № 4 на заднюю планетарную передачу.
Tech Tips
Надежно вставьте каждый выступ упорной шайбы водила планетарной передачи № 4 в соответствующее углубление задней планетарной передачи.
Если при установке задней планетарной передачи упорная шайба водила планетарной передачи № 4 выпадает, покройте установочную поверхность задней планетарной передачи универсальной консистентной смазкой и установите детали.
УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ
Установите заднюю планетарную передачу в сборе на муфту С-2.
УСТАНОВИТЕ КОЛЬЦО УПОРНОГО ПОДШИПНИКА № 2
Покройте кольцо упорного подшипника № 2 жидкостью WS для автоматических трансмиссий от компании Toyota и установите его в муфту С-2.
| Диаметр кольца упорного подшипника № 2 | ||||
|---|---|---|---|---|
|
УСТАНОВИТЕ УПОРНЫЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК
Покройте упорный игольчатый роликовый подшипник жидкостью WS для автоматических трансмиссий от компании Toyota и установите его в муфту С-2.
| Диаметр упорного игольчатого роликового подшипника | ||||
|---|---|---|---|---|
|
УСТАНОВИТЕ КОЛЬЦО УПОРНОГО ПОДШИПНИКА № 3
Покройте кольцо упорного подшипника № 3 жидкостью WS для автоматических трансмиссий от компании Toyota и установите его на солнечную шестерню задней планетарной передачи.
| Диаметр кольца упорного подшипника № 3 | ||||
|---|---|---|---|---|
|
Tech Tips
Если при установке солнечной шестерни задней планетарной передачи кольцо упорного подшипника № 3 выпадает, покройте установочную поверхность солнечной шестерни задней планетарной передачи универсальной консистентной смазкой и установите детали.
УСТАНОВИТЕ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ЗАДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ
Установите солнечную шестерню задней планетарной передачи в сборе на муфту С-2 в сборе.
УСТАНОВИТЕ КОЛЬЦО УПОРНОГО ПОДШИПНИКА
Покройте кольцо упорного подшипника жидкостью WS для автоматических трансмиссий от компании Toyota и установите его на солнечную шестерню задней планетарной передачи.
| Диаметр кольца упорного подшипника | ||||
|---|---|---|---|---|
|
УСТАНОВИТЕ УПОРНЫЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК
Покройте упорный игольчатый роликовый подшипник жидкостью WS для автоматических трансмиссий от компании Toyota и установите его на солнечную шестерню задней планетарной передачи.
| Диаметр упорного игольчатого роликового подшипника | ||||
|---|---|---|---|---|
|
УСТАНОВИТЕ КОЛЬЦО УПОРНОГО ПОДШИПНИКА № 4
Покройте кольцо упорного подшипника № 4 жидкостью WS для автоматических трансмиссий от компании Toyota и установите его на солнечную шестерню задней планетарной передачи.
| Диаметр кольца упорного подшипника № 4 | ||||
|---|---|---|---|---|
|
УСТАНОВИТЕ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ
Установите солнечную шестерню планетарной передачи на заднюю планетарную передачу в сборе.
УСТАНОВИТЕ УПОРНУЮ ШАЙБУ ВОДИЛА ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ № 3
Покройте упорную шайбу водила планетарной передачи № 3 жидкостью WS для автоматических трансмиссий от компании Toyota и установите ее на заднюю планетарную передачу.
Note
Надежно вставьте захват упорной шайбы водила планетарной передачи № 3 отверстие задней планетарной передачи.
УСТАНОВИТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 1
| *1 | Фланец тормоза № 1 |
| *2 | Тормозной диск № 1 |
| *3 | Тормозная пластина № 1 |
| *a | Со стороны пружинного стопорного кольца |
| *b | Со стороны тормозного диска № 1 |
Установите 4 тормозных пластины № 1, 4 тормозных диска № 1 и фланец тормоза № 1 на промежуточную приводную шестерню.
Note
Будьте внимательны в ходе сборки, поскольку существуют 2 типа тормозной пластины № 1 с разной толщиной.
Выполните сборку фланца тормоза № 1 так, чтобы его коническая поверхность была обращена к тормозному диску № 1.
| *a | Разрез пружинного стопорного кольца должен находиться в пределах указанной зоны. |
С помощью отвертки с обернутым защитной клейкой лентой концом установите пружинное стопорное кольцо на промежуточную приводную шестерню.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить промежуточную приводную шестерню.
Убедитесь, что пружинное стопорное кольцо правильно установлено в канавке промежуточной приводной шестерни.
Разрез пружинного стопорного кольца должен находиться в пределах зоны, показанной на рисунке (шлицевая часть).
УСТАНОВИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ПРИВОДНУЮ ШЕСТЕРНЮ
Очистите и обезжирьте установочные болты промежуточной приводной шестерни и 8 отверстий под болты.
Note
Если затягивать болты без очистки и обезжиривания болтов и отверстий под болты, то момент затяжки будет слишком большим, и промежуточная приводная шестерня или картер автоматической трансмиссии могут быть повреждены.
Покройте новое кольцевое уплотнение жидкостью WS для автоматических трансмиссий от компании Toyota и установите его в картер автоматической трансмиссии.
Установите промежуточную приводную шестерню вместе с сателлитом и промежуточной ведомой шестерней в картер автоматической трансмиссии.
| *a | болт A |
| *b | Болт B |
Временно вверните 8 болтов (A и B).
Tech Tips
Болт (A) имеет головку с внутренним шестигранником.
Полностью затяните 6 болтов (B).
С помощью торцевого ключа с головкой "TORX" T50 полностью затяните 2 болта (A).
ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР ТОРМОЗА B-1
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ВТУЛКУ БЛОКИРОВКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
Покройте втулку блокировки стояночного тормоза жидкостью WS для автоматических трансмиссий от компании Toyota и установите ее в картер автоматической трансмиссии.
УСТАНОВИТЕ ЗАПОРНЫЙ ШТИФТ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
Покройте запорный штифт стояночного тормоза жидкостью WS для автоматических трансмиссий от компании Toyota и установите его в картер автоматической трансмиссии.
УСТАНОВИТЕ ВАЛ ЗАПОРНОГО ШТИФТА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
Покройте вал запорного штифта стояночного тормоза жидкостью WS для автоматических трансмиссий от компании Toyota и установите его в картер автоматической трансмиссии.
УСТАНОВИТЕ ТОРСИОННУЮ ПРУЖИНУ ЗАПОРНОГО ШТИФТА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
Установите торсионную пружину запорного штифта стояночного тормоза в картер автоматической трансмиссии, как показано на рисунке.
Note
Надежно вставьте торсионную пружину запорного штифта стояночного тормоза в вал запорного штифта стояночного тормоза.
УСТАНОВИТЕ ВАЛ РЫЧАГА КЛАПАНА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
Установите вал рычага клапана с ручным управлением на картер автоматической трансмиссии.
Note
При установке вала рычага клапана с ручным управлением соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сальник вала рычага клапана с ручным управлением.
УСТАНОВИТЕ ЗАПОРНЫЙ СТЕРЖЕНЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ
| *1 | Вал рычага клапана с ручным управлением в сборе |
| *2 | Запорный стержень стояночного тормоза в сборе |
Расположите запорный стержень стояночного тормоза, как показано на рисунке, и установите его.
Note
Совместите вырезы запорного стержня стояночного тормоза и вала рычага клапана с ручным управлением.
УСТАНОВИТЕ СТОПОРНУЮ ПРУЖИНУ ВАЛА РЫЧАГА КЛАПАНА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
Установите стопорную пружину вала рычага клапана с ручным управлением в картер автоматической трансмиссии.
УСТАНОВИТЕ СТОПОРНУЮ ПЛАСТИНУ ЗАПОРНОГО ШТИФТА
Установите стопорную пластину запорного штифта на картер автоматической трансмиссии и закрепите 2 болтами.
УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ КЛАПАНА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ В СБОРЕ
Установите рычаг клапана с ручным управлением в сборе в картер автоматической трансмиссии в сборе.
Note
Часть вала рычага клапана с ручным управлением со штифтом должна быть вставлена в прорезь рычага клапана с ручным управлением.
УСТАНОВИТЕ ВАЛ РЫЧАГА КЛАПАНА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
Покройте новое кольцевое уплотнение жидкостью WS для автоматических трансмиссий от компании Toyota и установите его на вал рычага клапана с ручным управлением.
Note
Убедитесь, что кольцевое уплотнение не перекручено.
Совместите вырезы рычага клапана с ручным управлением и вала рычага клапана с ручным управлением и установите вал рычага клапана с ручным управлением.
Tech Tips
Вырезы совмещаются при установке вала рычага клапана с ручным управлением в зоне, показанной на рисунке.
Закрепите рычаг клапана с ручным управлением в картере автоматической трансмиссии в сборе болтом.
УСТАНОВИТЕ КОЛЬЦО УПОРНОГО ПОДШИПНИКА № 5
Покройте кольцо упорного подшипника № 5 жидкостью WS для автоматических трансмиссий от компании Toyota и установите его во входную ступицу солнечной шестерни.
| Диаметр кольца упорного подшипника № 5 | ||||
|---|---|---|---|---|
|
УСТАНОВИТЕ УПОРНЫЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК
Покройте упорный игольчатый роликовый подшипник жидкостью WS для автоматических трансмиссий от компании Toyota и установите его во входную ступицу солнечной шестерни.
| Диаметр упорного игольчатого роликового подшипника | ||||
|---|---|---|---|---|
|
УСТАНОВИТЕ ВХОДНУЮ СТУПИЦУ СОЛНЕЧНОЙ ШЕСТЕРНИ
Установите входную ступицу солнечной шестерни на промежуточную приводную шестерню.
УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА
Нанесите тонкий слой жидкости для автоматических трансмиссий WS от компании Toyota на новое D-образное кольцо и установите его на барабан муфты.
Tech Tips
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить и не перекрутить D-образное кольцо.
Закругленная поверхность D-образного кольца должна быть на наружной стороне кольцевой канавки.
Нанесите тонкий слой жидкости для автоматических трансмиссий WS от компании Toyota на новое кольцевое уплотнение и установите его на барабан муфты.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить и не перекрутить кольцевое уплотнение.
Нанесите тонкий слой жидкости для автоматических трансмиссий WS от компании Toyota на поршень муфты переднего хода и установите его на барабан муфты.
Note
При установке убедитесь, что кольцевое уплотнение и D-образное кольцо не повреждены и не выскочили из установочного положения.
Убедитесь, что кромка не загнута, и на ней нет порезов.
УСТАНОВИТЕ ВОЗВРАТНУЮ ПРУЖИНУ СЖАТИЯ ПОРШНЯ ЗАДНЕЙ МУФТЫ
Установите возвратную пружину сжатия поршня задней муфты на поршень муфты переднего хода.
Note
Убедитесь, что установка производится с надлежащей ориентацией.
УСТАНОВИТЕ КОМПЕНСАТОР МУФТЫ № 1
Нанесите тонкий слой жидкости для автоматических трансмиссий WS от компании Toyota на кромочное уплотнение поршня муфты переднего хода.
Установите компенсатор муфты № 1 на поршень муфты переднего хода.
Note
Будьте осторожны, чтобы не повредить кромочное уплотнение поршня муфты переднего хода.
Установите SST на компенсатор муфты № 1 и сожмите возвратную пружину сжатия поршня задней муфты с помощью пресса.
Note
Остановите пресс, как только возвратная пружина сжатия поршня задней муфты будет вровень с канавкой пружинного стопорного кольца.
С помощью SST установите пружинное стопорное кольцо на барабан муфты.
Note
Убедитесь, что пружинное стопорное кольцо правильно установлено в канавке барабана муфты.
УСТАНОВИТЕ ДИСК ПЕРЕДНЕЙ МУФТЫ
| *1 | Фланец муфты переднего хода |
| *2 | Диск передней муфты |
| *3 | Пластина многодисковой муфты переднего хода |
| *a | Со стороны пружинного стопорного кольца |
| *b | Со стороны диска передней муфты |
Установите 5 пластин многодисковой муфты переднего хода, 5 дисков передней муфты и фланец муфты переднего хода на барабан муфты.
Note
Будьте внимательны в ходе сборки, поскольку существуют 2 типа пластины многодисковой муфты переднего хода с разной толщиной.
Выполните сборку фланца муфты переднего хода так, чтобы его коническая поверхность была обращена к диску передней муфты.
С помощью отвертки с обернутым изолентой концом установите пружинное стопорное кольцо на барабан муфты в сборе.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить барабан муфты в сборе.
Убедитесь, что пружинное стопорное кольцо правильно установлено в канавке барабана муфты.
ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ C-1
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ МУФТУ С-1 В СБОРЕ
Установите муфту С-1 в сборе на входную ступицу солнечной шестерни.
УСТАНОВИТЕ КОЛЬЦО УПОРНОГО ПОДШИПНИКА № 6
Покройте кольцо упорного подшипника № 6 жидкостью WS для автоматических трансмиссий от компании Toyota и установите его в муфту С-1.
| Диаметр кольца упорного подшипника № 6 | ||||
|---|---|---|---|---|
|
УСТАНОВИТЕ УПОРНЫЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК
Покройте упорный игольчатый роликовый подшипник жидкостью WS для автоматических трансмиссий от компании Toyota и установите его в муфту С-1.
| Диаметр упорного игольчатого роликового подшипника | ||||
|---|---|---|---|---|
|
УСТАНОВИТЕ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЕРЕДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ
Установите фланец коронной шестерни передней планетарной передачи на коронную шестерню передней планетарной передачи.
Используя отвертку с обернутым изолентой концом, установите пружинное стопорное кольцо на коронную шестерню передней планетарной передачи.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить коронную шестерню передней планетарной передачи и фланец коронной шестерни передней планетарной передачи.
Установите коронную шестерню передней планетарной передачи вместе с фланцем коронной шестерни передней планетарной передачи на муфту С-1 в сборе.
УСТАНОВИТЕ ЗАДНЕЕ МАСЛОУПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ПЕРВИЧНОГО ВАЛА
Нанесите небольшое количество универсальной консистентной смазки по всей окружности установочной канавки заднего маслоуплотнительного кольца первичного вала.
Tech Tips
Благодаря нанесению универсальной консистентной смазки исключается качательное движение в пределах установочной канавки заднего маслоуплотнительного кольца первичного вала, что предотвращает повреждение заднего маслоуплотнительного кольца первичного вала во время установки передней планетарной передачи.
Покройте 2 новых задних маслоуплотнительных кольца первичного вала жидкостью для автоматических трансмиссий WS от компании Toyota и установите их на переднюю планетарную передачу.
Note
Сделав отверстие заднего маслоуплотнительного кольца первичного вала раскрытым как можно меньше, установите его на переднюю планетарную передачу. Если отверстие раскрыто, ненадолго сожмите его пальцами, чтобы вернуть его в первоначальное состояние.
УСТАНОВИТЕ МАСЛОУПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ПЕРВИЧНОГО ВАЛА
Нанесите небольшое количество универсальной консистентной смазки по всей окружности установочной канавки маслоуплотнительного кольца первичного вала.
Tech Tips
Благодаря нанесению универсальной консистентной смазки исключается качательное движение в пределах установочной канавки маслоуплотнительного кольца первичного вала, что предотвращает повреждение маслоуплотнительного кольца первичного вала во время установки переднего масляного насоса и муфты гидротрансформатора.
Покройте 5 новых маслоуплотнительных колец первичного вала жидкостью для автоматических трансмиссий WS от компании Toyota и установите их на переднюю планетарную передачу.
Note
Сделав отверстие маслоуплотнительного кольца первичного вала раскрытым как можно меньше, установите его на переднюю планетарную передачу. Если отверстие раскрыто, ненадолго сожмите его пальцами, чтобы вернуть его в первоначальное состояние.
УСТАНОВИТЕ КОЛЬЦО УПОРНОГО ПОДШИПНИКА № 7
Покройте кольцо упорного подшипника № 7 жидкостью для автоматических трансмиссий WS от компании Toyota и установите его на переднюю планетарную передачу.
| Диаметр кольца упорного подшипника № 7 | ||||
|---|---|---|---|---|
|
Note
Надежно вставьте захват кольца упорного подшипника № 7 в отверстие передней планетарной передачи.
Tech Tips
Если при установке передней планетарной передачи в сборе кольцо упорного подшипника № 7 выпадает, покройте установочную поверхность передней планетарной передачи универсальной консистентной смазкой и установите детали.
УСТАНОВИТЕ УПОРНЫЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК
Покройте упорный игольчатый роликовый подшипник жидкостью для автоматических трансмиссий WS от компании Toyota и установите его на коронную шестерню передней планетарной передачи.
| Диаметр упорного игольчатого роликового подшипника | ||||
|---|---|---|---|---|
|
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ
Установите переднюю планетарную передачу в сборе на коронную шестерню передней планетарной передачи.
УСТАНОВИТЕ КОЛЬЦО УПОРНОГО ПОДШИПНИКА № 8
Покройте кольцо упорного подшипника № 8 жидкостью для автоматических трансмиссий WS от компании Toyota и установите его на коронную шестерню передней планетарной передачи.
| Диаметр кольца упорного подшипника № 8 | ||||
|---|---|---|---|---|
|
УСТАНОВИТЕ УПОРНЫЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК
Покройте упорный игольчатый роликовый подшипник жидкостью для автоматических трансмиссий WS от компании Toyota и установите его на коронную шестерню передней планетарной передачи.
| Диаметр упорного игольчатого роликового подшипника | ||||
|---|---|---|---|---|
|
УСТАНОВИТЕ КОЛЬЦО УПОРНОГО ПОДШИПНИКА № 9
Покройте кольцо упорного подшипника № 9 жидкостью для автоматических трансмиссий WS от компании Toyota и установите его на коронную шестерню передней планетарной передачи.
| Диаметр кольца упорного подшипника № 9 | ||||
|---|---|---|---|---|
|
УСТАНОВИТЕ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ
Установите солнечную шестерню планетарной передачи на переднюю планетарную передачу в сборе.
УСТАНОВИТЕ УПОРНУЮ ШАЙБУ ВОДИЛА ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ № 2
Установите упорную шайбу водила планетарной передачи № 2 на переднюю планетарную передачу в сборе.
Note
Надежно вставьте каждый выступ упорной шайбы водила планетарной передачи № 2 в соответствующее углубление передней планетарной передачи в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ C-4
Нажмите здесь Click here
ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ C-3
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ МУФТУ СЦЕПЛЕНИЯ C-3 И C-4 В СБОРЕ
Установите муфту сцепления С-3 и С-4 в сборе на переднюю планетарную передачу в сборе.
УСТАНОВИТЕ УПОРНУЮ ШАЙБУ ВОДИЛА ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ
Установите упорную шайбу водила планетарной передачи на муфты C-3 и C-4.
Note
Надежно вставьте выступ упорной шайбы водила планетарной передачи в углубление муфт C-3 и C-4.
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ МАСЛЯНЫЙ НАСОС В СБОРЕ
Установите передний масляный насос в сборе на картер автоматической трансмиссии и закрепите 7 болтами.
| Длина болта | ||||
|---|---|---|---|---|
|
УСТАНОВИТЕ ПРУЖИНУ РУЧНОГО ФИКСАТОРА В СБОРЕ
| *1 | Пружина ручного фиксатора в сборе |
| *2 | Вал рычага клапана с ручным управлением в сборе |
| *a | Правильно |
| *b | Неправильно |
Установите пружину ручного фиксатора на передний масляный насос, закрепив ее болтом.
Note
Надежно вставьте захват пружины ручного фиксатора в отверстие переднего масляного насоса.
Проверьте, что конец пружины ручного фиксатора с роликом входит в зацепление с валом рычага клапана с ручным управлением.
УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ УПОРНУЮ ШАЙБУ ЗВЕЗДОЧКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА
Установите заднюю упорную шайбу звездочки масляного насоса на передний масляный насос.
Note
Надежно вставьте выступ задней упорной шайбы звездочки масляного насоса в углубление переднего масляного насоса.
УСТАНОВИТЕ ПРИВОДНУЮ ЦЕПЬ ТРАНСМИССИИ
| *1 | Ведущая шестерня переднего масляного насоса |
| *a | Правильно |
| *b | Неправильно |
| *c | Защитная клейкая лента |
С помощью отвертки с обернутым защитной клейкой лентой концом совместите вырез приводной шестерни переднего масляного насоса с точкой (*a), показанной на рисунке.
Note
Совмещая вырез приводной шестерни переднего масляного насоса, не прикладывайте чрезмерного усилия.
Установите приводную цепь трансмиссии вместе с ведущей звездочкой масляного насоса трансмиссии и приводным валом масляного насоса на передний масляный насос.
Note
Во избежание повреждения втулки переднего масляного насоса приводную цепь трансмиссии, ведущую звездочку масляного насоса трансмиссии и приводной вал масляного насоса следует устанавливать горизонтально по отношению к переднему масляному насосу.
Совместите вырез приводного вала масляного насоса и вырез ведущей шестерни переднего масляного насоса, а затем установите детали.
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ УПОРНУЮ ШАЙБУ ЗВЕЗДОЧКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА
Установите переднюю упорную шайбу звездочки масляного насоса на ведущую звездочку масляного насоса трансмиссии.
Note
Надежно вставьте длинный выступ задней упорной шайбы звездочки масляного насоса в прорезь передней упорной шайбы звездочки масляного насоса.
УСТАНОВИТЕ МАСЛОУПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО БАРАБАНА МУФТЫ
Нанесите небольшое количество универсальной консистентной смазки по всей окружности установочной канавки маслоуплотнительного кольца барабана муфты.
Tech Tips
Благодаря нанесению универсальной консистентной смазки исключается качательное движение в пределах установочной канавки маслоуплотнительного кольца барабана муфты, что предотвращает повреждение маслоуплотнительного кольца барабана муфты во время установки муфты гидротрансформатора.
Нанесите жидкость для автоматических трансмиссий WS от компании Toyota на новое маслоуплотнительное кольцо барабана муфты и установите его на передний масляный насос.
Note
Сделав отверстие маслоуплотнительного кольца барабана муфты раскрытым как можно меньше, установите его на передний масляный насос. Если отверстие раскрыто, ненадолго сожмите его пальцами, чтобы вернуть его в первоначальное состояние.
УСТАНОВИТЕ КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ
Установите корпус дифференциала в сборе на картер автоматической трансмиссии в сборе.
УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНУЮ ТРУБКУ ТРАНСМИССИИ
| *a | Правильно |
| *b | Неправильно |
Установите масляную трубку трансмиссии в кожух трансмиссии.
Note
Вставьте масляную трубку трансмиссии до контакта ее катушечной части с кожухом трансмиссии.
Установите зажим на кожух трансмиссии и закрепите болтом.
УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНУЮ ТРУБКУ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ШЕСТЕРНИ
| *a | Правильно |
| *b | Неправильно |
Установите масляную трубку центральной шестерни в кожух трансмиссии.
Note
Вставьте масляную трубку шестерни дифференциала до ее контакта с кожухом трансмиссии.
УСТАНОВИТЕ МАГНИТ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ТРАНСМИССИИ
Установите 3 магнита масляного фильтра трансмиссии на маслоотделитель кожуха трансмиссии.
УСТАНОВИТЕ МАСЛООТДЕЛИТЕЛЬ КОЖУХА ТРАНСМИССИИ
Установите маслоотделитель кожуха трансмиссии на кожух трансмиссии и закрепите его 3 болтами.
УСТАНОВИТЕ КОЖУХ ТРАНСМИССИИ
Note
При установке кожуха трансмиссии убедитесь, что приводная цепь трансмиссии вращается плавно.
Удалите старый герметик с установочной поверхности кожуха трансмиссии и картера автоматической трансмиссии и очистите поверхность.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить установочную поверхность.
Очистите 21 болт и установочные отверстия в картере автоматической трансмиссии в сборе.
|
Зона, подлежащая очистке |
Очистите внутренний скос кромки картера автоматической трансмиссии, как показано на рисунке.
Нанесите герметик на картер автоматической трансмиссии, как показано на рисунке.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Toyota 1281, Three Bond 1281 или аналогичный |
| Номинальный диаметр уплотнения |
|---|
| 1,8 мм (0,0709 дюйма) |
Note
После нанесения герметика установите кожух трансмиссии в течение 3 минут и затяните болты в течение 20 минут.
| *1 | Прокладка картера трансмиссии |
| *2 | Кольцевое уплотнение |
Покройте 5 новых прокладок картера трансмиссии жидкостью для автоматических трансмиссий WS от компании Toyota и установите их на передний масляный насос.
Покройте новое кольцевое уплотнение жидкостью WS для автоматических трансмиссий от компании Toyota и установите его в картер автоматической трансмиссии.
Установите кожух трансмиссии на картер автоматической трансмиссии и закрепите 6 болтами (A) и 12 болтами (B).
| Длина болта | ||||
|---|---|---|---|---|
|
| *a | Герметик |
Нанесите герметик на 2-3 витка резьбы на концах 3 болтов (С).
| Длина болта |
|---|
| 40 мм (1,57 дюйма) |
| Герметик-фиксатор |
|---|
| Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный |
Note
Обязательно вверните болты сразу после нанесения герметика во избежание приклеивания к ним посторонних частиц.
Tech Tips
3 болта (C) находятся в местах, указанных в следующем пункте.
Вверните 3 болта (C).
ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЛЮФТ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ (NC)
Установите датчик оборотов трансмиссии (NC) на промежуточную приводную шестерню и закрепите болтом.
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ (NT)
Установите датчик оборотов трансмиссии (NT) на картер автоматической трансмиссии и закрепите его болтом.
УСТАНОВИТЕ КОРПУС КЛАПАНОВ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ
| *1 | Прокладка картера трансмиссии |
| *2 | Прокладка крышки переднего масляного насоса № 1 |
| *3 | Прокладка крышки переднего масляного насоса № 2 |
Покройте 2 новые прокладки картера трансмиссии жидкостью WS для автоматических трансмиссий от компании Toyota и установите их в картер автоматической трансмиссии.
Покройте новую прокладку картера трансмиссии жидкостью WS для автоматических трансмиссий от компании Toyota и установите ее на промежуточную приводную шестерню.
Покройте новую прокладку картера трансмиссии жидкостью Toyota Genuine ATF WS и установите ее на передний масляный насос.
Покройте новую прокладку крышки переднего масляного насоса № 1 жидкостью WS для автоматических трансмиссий от компании Toyota и установите ее на передний масляный насос.
Покройте новую прокладку крышки переднего масляного насоса № 2 жидкостью WS для автоматических трансмиссий от компании Toyota и установите ее на передний масляный насос.
| *1 | Клапан с ручным управлением |
| *2 | Рычаг клапана с ручным управлением в сборе |
Совместите прорезь клапана с ручным управлением и рычаг клапана с ручным управлением, как показано на рисунке, и установите корпус клапанов трансмиссии в сборе в картер автоматической трансмиссии, закрепив его 9 болтами.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не защемить провод датчика оборотов трансмиссии (NC).
|
Не допускайте, чтобы провод датчика оборотов трансмиссии (NC) выбивался над этой зоной. |
Введите в зацепление зажим, чтобы подсоединить разъем провода датчика оборотов трансмиссии (NC).
Note
Чтобы предотвратить его защемление между корпусом клапанов трансмиссии и боковой крышкой картера трансмиссии, не допускайте, чтобы провод датчика оборотов трансмиссии (NC) выбивался над зоной, показанной на рисунке.
УСТАНОВИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ
Покройте кольцевое уплотнение жгута электропроводки трансмиссии жидкостью WS для автоматических трансмиссий от компании Toyota.
Установите жгут электропроводки трансмиссии в картер автоматической трансмиссии и закрепите болтом.
Подсоедините разъем датчика оборотов трансмиссии (NT) и разъем датчика оборотов трансмиссии (NC).
Установите датчик температуры на корпус клапанов трансмиссии и закрепите болтом и зажимом датчика температуры.
Note
Чтобы предотвратить его защемление между корпусом клапанов трансмиссии и боковой крышкой картера трансмиссии, пропустите провод датчика оборотов трансмиссии (NC) под жгутом электропроводки трансмиссии (проводом датчика температуры), как показано на рисунке.
| *a | Жгут электропроводки трансмиссии (провод датчика температуры) |
| *b | Провод датчика оборотов трансмиссии (NC) |
Введите в зацепление зажим, чтобы подсоединить жгут электропроводки трансмиссии (маслонасос с соленоидом в сборе) к стопорной пластине электромагнитного клапана.
Подсоедините разъем жгута электропроводки трансмиссии.
Введите в зацепление хомут жгута проводов, чтобы подсоединить жгут проводов коробки передач (маслонасос с соленоидом в сборе).
Соедините разъемы 9 электромагнитных клапанов, как показано на рисунке.
Note
|
Не допускайте выступания жгута электропроводки трансмиссии в эту зону. |
Чтобы предотвратить его защемление между корпусом клапанов трансмиссии и боковой крышкой картера трансмиссии, не допускайте, чтобы жгут электропроводки трансмиссии выбивался над зоной, показанной на рисунке.
Чтобы предотвратить его защемление между боковой крышкой картера трансмиссии и картером автоматической трансмиссии, не допускайте, чтобы жгут электропроводки трансмиссии выступал в сторону установочной поверхности боковой крышки картера трансмиссии.
Введите в зацепление зажим, чтобы подсоединить жгут электропроводки трансмиссии к стопорной пластине электромагнитного клапана.
УСТАНОВИТЕ БОКОВУЮ КРЫШКУ КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ
|
Зона, подлежащая очистке |
Очистите установочную поверхность боковой крышки картера автоматической трансмиссии.
Note
Полностью удалите масло и консистентную смазку с контактных поверхностей картера автоматической трансмиссии.
Очистите 3 отверстия под болт, как показано на рисунке.
| *a | Герметик |
Нанесите герметик на 2-3 витка резьбы и конец болта (A) и 2 болтов (D).
| Герметик-фиксатор |
|---|
| Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный |
Note
Обязательно вверните болты сразу после нанесения герметика во избежание приклеивания к ним посторонних частиц.
Tech Tips
Болт (A) и 2 болта (D) находятся в местах, указанных в следующем пункте.
Временно установите новую боковую крышку картера трансмиссии на картер автоматической трансмиссии и закрепите ее 2 болтами (A и B).
Note
Болт (A) покрыт слоем герметика.
Во избежание повреждения прокладки исключите ее соприкосновение с окружающими участками в ходе установки.
Временно вверните 6 болтов (C) и 2 болта (D).
Note
Болт (D) покрыт слоем герметика.
Полностью затяните 10 болтов в последовательности, показанной на рисунке.
УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ САПУНА № 1 (ATM)
Покройте зону кольцевого уплотнения пробки сапуна № 1 (ATM) жидкостью WS для автоматических трансмиссий от компании Toyota.
| *a | Предполагаемый участок |
| *b | Стопор совмещен |
Введите в зацепление все захваты, чтобы установить новую пробку сапуна № 1 (ATM) в картер автоматической трансмиссии.
Note
Надежно прижмите картер автоматической трансмиссии, пока пробка сапуна № 1 (ATM) не войдет в зацепление.
Tech Tips
Установите пробку сапуна № 1 (ATM), совместив ее стопор с выемкой картера автоматической трансмиссии.
УСТАНОВИТЕ ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 1 В СБОРЕ
Покройте новое кольцевое уплотнение жидкостью WS для автоматических трансмиссий от компании Toyota и установите его на выпускной патрубок масляного радиатора № 1.
Note
Убедитесь, что кольцевое уплотнение не перекручено.
| *a | Разрезная головка |
| *b | Длина плеча динамометрического ключа |
С помощью разрезной головки на 19 мм установите выпускной патрубок масляного радиатора № 1 на картер автоматической трансмиссии.
Tech Tips
Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа.
Нажмите здесь Click here
При использовании разрезной головки (длина рычага 30 мм (1,18 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 180 мм (7,09 дюйма)):
26,7 Н*м (272 кгс*см, 20 фунт-сила-футов)
УСТАНОВИТЕ ШТУЦЕР МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА В СБОРЕ
| *1 | Пустотелый соединительный болт-штуцер масляного радиатора |
| *2 | Прокладка |
Пропустите штуцер масляного радиатора через 2 новые прокладки и временно установите его в картер автоматической трансмиссии.
Предварительно установите часть штуцера масляного радиатора для крепления кронштейна на картер автоматической трансмиссии и закрепите его болтом.
Полностью затяните пустотелый соединительный болт-штуцер масляного радиатора.
Полностью затяните болт.
УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ТРАНСМИССИИ № 1
С помощью шестигранного торцевого ключа на 6 мм установите патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 на кожух трансмиссии.
УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ ПЕРЕЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ
С помощью торцевого шестигранного ключа на 10 мм установите новую прокладку и вверните пробку переливного отверстия в кожух трансмиссии.
Note
Во избежание деформации прокладки при затягивании покройте ее жидкостью WS для автоматических трансмиссий от компании Toyota.
УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ ЗАЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ
Установите новую прокладку и пробку наливного отверстия на картер автоматической трансмиссии в сборе.
Note
Во избежание деформации прокладки при затягивании покройте ее жидкостью WS для автоматических трансмиссий от компании Toyota.
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА / НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ
Временно закрепите датчик положения паркинга/нейтрали 2 болтами на картере автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей.
Предварительно установите рычаг приводного вала трансмиссии на вал рычага клапана с ручным управлением.
| *a | Положение P |
| *b | Положение N |
Поверните рычаг приводного вала трансмиссии до упора по часовой стрелке, а затем на 2 прорези против часовой стрелки.
Снимите вал рычага приводного вала трансмиссии с рычага клапана с ручным управлением.
| *a | Базовая линия нейтрали |
| *b | Выступание |
Совместите выступ с базовой линией нейтрали.
Удерживайте датчик положения паркинга/нейтрали в данном положении и затяните 2 болта.
УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ ПРИВОДНОГО ВАЛА ТРАНСМИССИИ
Установите рычаг приводного вала трансмиссии на вал рычага клапана с ручным управлением и закрепите его шайбой и гайкой.
Note
Будьте внимательны и соблюдайте направление установки рычага приводного вала трансмиссии.