ВЫБОР 2-4 ПЕРЕДАЧ ОДНИМ КАСАНИЕСМ И СИСТЕМА "ВЫСОКАЯ-НИЗКАЯ" ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ


  1. ОПИСАНИЕ


    • В конструкции отключаемой 2-ступенчатой раздаточной коробки VF2CM используется система выбора 2-4 передач одним касанием и высшего-низшего диапазона, позволяющая водителю включать режимы H2, H4 и L4 поворотом переключателя положения раздаточной коробки.

    • На основании этих сигналов переключателя ЭБУ полного привода приводит в действие электродвигатель переключения в приводе переключения раздаточной коробки и другой электродвигатель переключения в приводе A.D.D. (электродвигателе привода блокировки дифференциала в сборе).

    • При движении с включенным полным приводом на высоких скоростях по сухому дорожному покрытию температура масла переднего дифференциала может чрезмерно возрасти, что приведет к утечкам масла или заклиниванию. Во избежание этого ЭБУ полного привода контролирует температуру масла посредством датчика температуры масла переднего дифференциала и обеспечивает предупреждение о превышении температуры переднего дифференциала посредством сообщения и предупредительного зуммера.

  2. СХЕМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РЕЖИМОВ ДВИЖЕНИЯ

    B003RR9C01
    *1 Переключатель положения раздаточной коробки - -

  3. УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ, ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО СООБЩЕНИЯ И ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОГО ЗУММЕРА

    Управление режимами 2WD/4WD
    Режим Контрольная лампа 4WD (зеленая) Контрольная лампа 4LO Сообщение мультиинформационного дисплея Предупредительный зуммер
    H2 Не горит Не горит - Звуковой сигнал не подается
    При переключении между режимами Н2 и Н4 Мигает Не горит - Звуковой сигнал не подается
    H4 Горит Не горит - Звуковой сигнал не подается
    При переключении между режимами Н4 и L4 Горит Мигает - Звуковой сигнал не подается
    L4 Горит Горит - Звуковой сигнал не подается
    A.D.D. Неисправность привода Не горит Не горит 2WD-4WD mode change malfunction visit your dealer (неисправность изменения режима 2WD-4WD, обратитесь к дилеру) Звуковой сигнал не подается
    Неисправность системы "высокая-низкая" Отображается состояние*1 Быстро мигает - Звуковой сигнал не подается
    Прочие неисправности переключения*2 Не горит Быстро мигает 2WD-4WD mode change malfunction visit your dealer (неисправность изменения режима 2WD-4WD, обратитесь к дилеру) Звуковой сигнал не подается

    • *1: Отображает состояние режима 2WD/4WD при неисправности

    • *2: Неисправности, не указанные в разделе "Режим" или "Режим управления"


    • Мигание: Мигает с интервалами 0,5 секунды (0,5 с включена и 0,5 с выключена)

    • Быстро мигает: Мигает с интервалами 0,25 секунды (0,25 с включена и 0,25 с выключена)

    Управление предупреждением о высокой температуре масла переднего дифференциала
    Control Mode Состояние режимов 2WD/4WD Контрольная лампа 4WD (зеленая) Контрольная лампа 4LO Сообщение мультиинформационного дисплея Предупредительный зуммер
    Запускается предупреждение о высокой температуре масла переднего дифференциала H4 Горит Не горит Differential oil temp high Shift to 2WD mode Cooling time required (высокая температура масла дифференциала, переключитесь в режим привода на одну ось, необходимо подождать, пока оно не остынет) Звучит
    L4 Горит Горит Differential oil temp high Shift to 2WD mode Cooling time required (высокая температура масла дифференциала, переключитесь в режим привода на одну ось, необходимо подождать, пока оно не остынет) Звучит
    Запускается управление ограничением скорости автомобиля*1 H4 Горит Не горит Differential oil temp high Shift to 2WD mode Cooling time required (высокая температура масла дифференциала, переключитесь в режим привода на одну ось, необходимо подождать, пока оно не остынет) Звучит
    L4 Горит Горит Differential oil temp high Shift to 2WD mode Cooling time required (высокая температура масла дифференциала, переключитесь в режим привода на одну ось, необходимо подождать, пока оно не остынет) Звучит
    При переключении в режим Н2 H4 Горит Не горит Differential oil temp high Shift to 2WD mode Cooling time required (высокая температура масла дифференциала, переключитесь в режим привода на одну ось, необходимо подождать, пока оно не остынет) Звучит
    Переключение в режим Н2 завершено H2 Не горит Не горит Differential oil temp high Cooling time required (высокая температура масла дифференциала, необходимо подождать, пока оно не остынет) Подача звукового сигнала прекращается
    Управление ограничением скорости автомобиля прекращается H2 Не горит Не горит - Звуковой сигнал не подается
    Неисправность датчика температуры масла переднего дифференциала - Не горит Отображается состояние*2 2WD-4WD mode change malfunction visit your dealer (неисправность изменения режима 2WD-4WD, обратитесь к дилеру) Звуковой сигнал не подается

    • *1: Через 30 с после запуска предупреждения о высокой температуре масла переднего дифференциала

      *2: Отображает состояние режима 2WD/4WD при неисправности

  4. НАЗНАЧЕНИЕ УЗЛОВ И ДЕТАЛЕЙ

    Устройства Назначение
    Переключатель положения раздаточной коробки Обеспечивает переключение между 3 следующими режимами движения: H2, H4 и L4.
    Щиток приборов в сборе Контрольная лампа 4WD (зеленая)

    Загорается для информирования водителя о состоянии режима 4WD.

    Мигает для информирования водителя о переключении режимов.
    Мультиинформационный дисплей

    Отображает сообщения о неисправности для информирования водителя о неисправностях системы.

    Отображает сообщение для информирования водителя о наличии предупреждения о высокой температуре масла переднего дифференциала.
    Контрольная лампа 4LO -

    Загорается для информирования водителя о состоянии режима L4.

    Мигает для информирования водителя о переключении режимов.

    Быстро мигает для информирования водителя о неисправности системы.
    Предупредительный зуммер Подает звуковой сигнал для информирования водителя о наличии предупреждения о высокой температуре масла переднего дифференциала или о недопустимых условиях переключения.
    ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) Передает сигналы частоты вращения колес в ЭБУ полного привода по шине CAN.
    ECM Передает данные, такие как положение рычага переключения передач и частота вращения коленчатого вала двигателя, в ЭБУ полного привода по шине CAN.
    - Пусковой переключатель муфты сцепления в сборе (для моделей с механической трансмиссией) Определяет угол поворота педали сцепления и передает эту информацию в ЭБУ полного привода.
    ЭБУ полного привода Определяет состояние автомобиля по сигналам частоты вращения колес, сигналам скорости автомобиля и другим сигналам, полученным по шине CAN, и включает запрашиваемый режим полного привода (Н4 и L4), включая привод переключения раздаточной коробки в сборе и привод A.D.D. (электродвигатель привода блокировки дифференциала в сборе) в соответствии с управлением переключателем положения раздаточной коробки.
    Привод переключения раздаточной коробки в сборе Электродвигатель переключения раздаточной коробки и концевой выключатель Управляет электродвигателем переключения в зависимости от команд, передаваемых ЭБУ полного привода, и переключением в режим полного привода (Н4 или L4).
    Датчик полного привода Определяет состояние полного привода и передает эту информацию в ЭБУ полного привода.
    Датчик положения L4 Определяет положение низкой передачи и передает эту информацию в ЭБУ полного привода.
    Привод A.D.D. (электродвигатель привода блокировки дифференциала в сборе) Электродвигатель переключения A.D.D. и концевой выключатель Управляет электродвигателем переключения A.D.D. в зависимости от команд, передаваемых ЭБУ полного привода, и переключением между режимами привода на одну ось и полного привода (Н4 или L4).
    Датчик положения A.D.D. Определяет положения привода на одну ось и полного привода A.D.D. и передает эту информацию в ЭБУ полного привода.
    Датчик температуры масла Определяет температуру масла в переднем дифференциале.

    • Мигание: Мигает с интервалами 0,5 секунды (0,5 с включена и 0,5 с выключена)

    • Быстро мигает: Мигает с интервалами 0,25 секунды (0,25 с включена и 0,25 с выключена)