СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, диагностический DTC: P314A-828

Код DTC Наименование DTC
P314A-828 Сигнал скорости работы насоса охлаждающей жидкости инвертора

ОПИСАНИЕ

См. описание для DTC P0C73-776.

Нажмите здесьClick here

Насос системы охлаждения инвертора в сборе передает сигнал частоты вращения насоса системы охлаждения инвертора (измеренное значение) в ЭБУ гибридной системы. Если сигнал частоты вращения насоса системы охлаждения инвертора (измеренное значение) не передается в ЭБУ гибридной системы, когда выключатель питания находится в состоянии ON (ВКЛ) (READY), сохраняется данный DTC.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

MIL

Индикация предупреждения

P314A-828

Сигнал скорости работы насоса охлаждающей жидкости инвертора

Сигнал частоты вращения насоса системы охлаждения инвертора не передается в ЭБУ гибридной системы, когда питание включено (READY).

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Жгут проводов или разъем

  • ЭБУ гибридной системы

  • Насос системы охлаждения инвертора в сборе

  • Предохранитель INV W/ PMP

  • Предохранитель INV W/PMP № 2

  • Реле INV W/ PMP

Загорается

Главная контрольная лампа аварийного состояния:

Загорается
Tip:

  • Обнаружена неисправность в цепи передачи сигнала частоты вращения (обрыв, короткое замыкание на +B или короткое замыкание на массу) от насоса системы охлаждения инвертора в ЭБУ гибридной системы.

  • Обнаружена неисправность в цепи питания насоса системы охлаждения инвертора в сборе.

  • Обнаружена неисправность в линии +B.

  • Обнаружена неисправность в цепи питания ЭБУ гибридной системы.

Table 1. Сопутствующие параметры Data List

№ DTC

Параметры из Data List

P314A-828

  • Inverter W/P Revolution

  • (Inverter) W/P Run Control Duty

  • Ready Signal
Table 2. Связанное испытание Active Test

№ DTC

Параметры из Active Test

P314A-828

Activate the (Inverter) Water Pump

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. схему соединений для DTC P0C73-776.

Нажмите здесьClick here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

Если выводится код P0A78-284, 286, P0A7A-322, 324, P0A94-553 или 557, замените преобразователь-инвертор в сборе после этой проверки.

Tip:

После ремонта удалите коды DTC и выполните описанные ниже действия, чтобы убедиться, что DTC не выводятся.

  1. Включите питание (READY) и подождите не менее 2 минут.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. УДАЛИТЕ DTC

    Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (ACTIVATE THE (INVERTER) WATER PUMP)

    Note:

    Проверку следует выполнять только при напряжении вспомогательной аккумуляторной батареи не менее 11 В.

    Tip:

    При низком напряжении вспомогательной аккумуляторной батареи насос системы охлаждения инвертора может не работать.

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Active Test / Activate the (Inverter) Water Pump.

      Powertrain > Hybrid Control > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Activate the (Inverter) Water Pump

    4. Выполните испытание "Activate the (Inverter) Water Pump" в режиме Active Test.

    5. Прикоснитесь к насосу системы охлаждения инвертора и убедитесь, что он работает (вибрирует).

      OK

      Насос системы охлаждения инвертора работает (вибрирует).

    6. Выключите зажигание.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ НАСОСА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ИНВЕРТОРА)Click here

    СООТВ

  3. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)

    Нажмите здесьClick hereClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    СООТВ

  4. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ НАСОСА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ИНВЕРТОРА)

    Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    СООТВ

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ - НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ИНВЕРТОРА В СБОРЕ)

    1. Отсоедините разъем A60 ЭБУ гибридной системы.

    2. Отсоедините разъем A55 насоса системы охлаждения инвертора в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      A265405C27

      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (К ЭБУ гибридной системы)

      *b

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к насосу системы охлаждения инвертора в сборе)

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      A60-14 (NIWP) - A55-2 (NWP)

      Питание выключено

      Менее 1 Ом

      A60-14 (NIWP) или A55-2 (NWP) -масса и другие контакты

      Питание выключено

      10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем A55 насоса системы охлаждения инвертора в сборе.

    5. Подсоедините разъем A60 ЭБУ гибридной системы.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ

    1. Отсоедините разъем A55 насоса системы охлаждения инвертора в сборе.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. A311542C42

      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ гибридной системы)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      A60-14 (NIWP) - I115-6 (E1)

      Питание включено (IG)

      11 - 14 В

    4. Выключите зажигание.

    5. Подсоедините разъем A55 насоса системы охлаждения инвертора в сборе.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ

    Нажмите здесьClick here

    OK

  7. УДАЛИТЕ DTC

    Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  8. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (ACTIVATE THE (INVERTER) WATER PUMP)

    Note:

    Проверку следует выполнять только при напряжении вспомогательной аккумуляторной батареи не менее 11 В.

    Tip:

    При низком напряжении вспомогательной аккумуляторной батареи насос системы охлаждения инвертора может не работать.

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Active Test / Activate the (Inverter) Water Pump.

      Powertrain > Hybrid Control > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Activate the (Inverter) Water Pump

    4. Выполните испытание "Activate the (Inverter) Water Pump" в режиме Active Test.

    5. C264839C13

      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ гибридной системы)

      Подсоедините осциллограф к контактам ЭБУ гибридной системы, указанным в следующей таблице, и проверьте форму сигнала.

      Параметр

      Описание

      Контакт

      A60-14 (NIWP) - I115-6 (E1)

      Настройка оборудования

      5 В/ДЕЛ., 100 мс / дел.

      Условие

      Питание включено (IG), выполняется активная диагностика

      OK

      Период импульсного сигнала A не превышает 300 мс.

    6. Выключите зажигание.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ

    Нажмите здесьClick here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ИНВЕРТОРА В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

  9. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ НАСОСА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ИНВЕРТОРА)

    Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    НАДЕЖНО ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ НАСОСА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ИНВЕРТОРА

    СООТВ

  10. ПРОВЕРЬТЕ МОНТАЖ (РЕЛЕ INV W/PMP)

    1. C308933C01

      *1

      Блок реле № 1 моторного отсека

      *2

      Реле INV W/ PMP

      Проверьте монтаж реле INV W/PMP.

      OK

      Реле INV W/PMP установлено правильно.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ (INV W/PMP)Click here

    СООТВ

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ IGCT – РЕЛЕ INV W/PMP)

    1. Извлеките реле INV W/PMP и реле IGCT из блока реле моторного отсека № 1.

    2. C308934C01

      *1

      Блок реле № 1 моторного отсека

      *2

      Реле INV W/ PMP

      *3

      Реле IGCT

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      5 (реле IGCT) - 1 (реле INV W/PMP)

      Питание выключено

      Менее 1 Ом
      Note:

      Никогда не прилагайте чрезмерного усилия к щупам диагностического прибора при выполнении проверки. Приложение чрезмерного усилия приведет к повреждению контактов.

      A288054C02

      *a

      Пример

      *b

      Слегка встряхните

      *c

      Создайте незначительную вибрацию
      Tip:

      • Разъемы

        Слегка встряхните разъем в вертикальном и горизонтальном положениях.

      • Жгут проводов

        Слегка встряхните жгут проводов по вертикали и горизонтали.

        Особенно тщательно проверяйте соединения разъемов и точки, подвергающиеся вибрации.

      • Блок реле № 1 моторного отсека

        Слегка встряхните блок реле моторного отсека № 1 пальцем и проверьте, возникает ли неисправность.

      • Предохранитель INV W/PMP № 2

        Слегка встряхните предохранитель INV W/PMP № 2 пальцем и проверьте, возникает ли неисправность.

    3. Установите реле IGCT и реле INV W/PMP.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ МОНТАЖ ((INV W/PMP НЕТ. ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ) 2Click here

    СООТВ

  12. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ (INV W/PMP)

    1. C308933C01

      *1

      Блок реле № 1 моторного отсека

      *2

      Реле INV W/ PMP

      Извлеките реле INV W/PMP из блока реле моторного отсека № 1.

    2. A167865C02

      *1

      Реле INV W/ PMP

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      3 - 5

      Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2

      10 кОм или более

      Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2

      Менее 1 Ом

    3. Установите реле INV W/PMP.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ КОНТАКТ ДЕРЖАТЕЛЯ РЕЛЕ (РЕЛЕ INV W/PMP)Click here

    СООТВ

  13. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ИНВЕРТОРА - МАССА)

    1. Отсоедините разъем A55 насоса системы охлаждения инвертора в сборе.

    2. A288050C34

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к насосу системы охлаждения инвертора в сборе)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Контакты для подключения диагностического прибора

      Положение переключателя

      Заданные условия

      A55-4 (+BWP) - масса

      Питание включено (IG)

      11 - 14 В
      Note:

      • Никогда не прилагайте чрезмерного усилия к щупам диагностического прибора при выполнении проверки. Приложение чрезмерного усилия приведет к повреждению держателей.

      • Установка выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (IG) при отсоединенном разъеме насоса системы охлаждения инвертора с электродвигателем в сборе приводит к сохранению других DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.

      A288054C02

      *a

      Пример

      *b

      Слегка встряхните

      *c

      Создайте незначительную вибрацию
      Tip:

      • Разъемы

        Слегка встряхните разъем в вертикальном и горизонтальном положениях.

      • Жгут проводов

        Слегка встряхните жгут проводов по вертикали и горизонтали.

        Особенно тщательно проверяйте соединения разъемов и точки, подвергающиеся вибрации.

      • Блок реле № 1 моторного отсека

        Слегка встряхните блок реле моторного отсека № 1 пальцем и проверьте, возникает ли неисправность.

      • Предохранитель INV W/ PMP

        Слегка встряхните предохранитель INV W/PMP пальцем и проверьте, возникает ли неисправность.

      • Реле INV W/ PMP

        Слегка встряхните реле INV W/PMP пальцем и проверьте, возникает ли неисправность.

    3. Подсоедините разъем A55 насоса системы охлаждения инвертора в сборе.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ МОНТАЖ (ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ INV W/PMP)Click here

    СООТВ

  14. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ИНВЕРТОРА - МАССА)

    1. Отсоедините разъем A55 насоса системы охлаждения инвертора в сборе.

    2. A288050C35

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к насосу системы охлаждения инвертора в сборе)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A55-1 (GND) - масса

      Питание выключено

      Менее 1 Ом

    3. Подсоедините разъем A55 насоса системы охлаждения инвертора в сборе.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ИНВЕРТОРА В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  15. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ (INV W/PMP)

    1. C308933C01

      *1

      Блок реле № 1 моторного отсека

      *2

      Реле INV W/ PMP

      Извлеките реле INV W/PMP из блока реле моторного отсека № 1.

    2. A167865C02

      *1

      Реле INV W/ PMP

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      3 - 5

      Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2

      10 кОм или более

      Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2

      Менее 1 Ом

    3. Установите реле INV W/PMP.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ПОДСОЕДИНИТЕ НАДЕЖНО (РЕЛЕ INV W/PMP)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ (INV W/PMP)

  16. ПРОВЕРЬТЕ МОНТАЖ (ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ INV W/PMP № 2)

    1. C308935C01

      *1

      Блок реле № 1 моторного отсека

      *2

      Предохранитель INV W/PMP № 2

      Проверьте монтаж предохранителя INV W/PMP № 2.

      OK

      Предохранитель INV W/PMP № 2 установлен правильно.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ (INV W/PMP)Click here

    СООТВ

  17. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ INV W/PMP № 2)

    1. C308935C01

      *1

      Блок реле № 1 моторного отсека

      *2

      Предохранитель INV W/PMP № 2

      Извлеките предохранитель INV W/PMP № 2 из блока реле моторного отсека № 1.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      Предохранитель INV W/PMP № 2

      Всегда

      Менее 1 Ом

    3. Установите предохранитель INV W/PMP № 2.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ КОНТАКТ ДЕРЖАТЕЛЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ (INV W/PMP НЕТ. ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ) 2Click here

  18. ПРОВЕРЬТЕ КОНТАКТ ДЕРЖАТЕЛЯ РЕЛЕ (РЕЛЕ INV W/PMP)

    1. Проверьте контакты держателя предохранителя INV W/PMP.

      OK

      Контакты держателя реле INV W/PMP не погнуты, не ослабли и не имеют следов коррозии.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ (INV W/PMP)

    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМClick here

  19. ПРОВЕРЬТЕ МОНТАЖ (ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ INV W/PMP)

    1. C308936C01

      *1

      Блок реле № 1 моторного отсека

      *2

      Предохранитель INV W/ PMP

      Проверьте монтаж предохранителя INV W/PMP.

      OK

      Предохранитель INV W/PMP установлен правильно.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    СООТВ

  20. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ (INV W/PMP)

    1. C308933C01

      *1

      Блок реле № 1 моторного отсека

      *2

      Реле INV W/ PMP

      Извлеките реле INV W/PMP из блока реле моторного отсека № 1.

    2. A167865C02

      *1

      Реле INV W/ PMP

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      3 - 5

      Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2

      10 кОм или более

      Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2

      Менее 1 Ом

    3. Установите реле INV W/PMP.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ КОНТАКТ ДЕРЖАТЕЛЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ (INV W/PMP НЕТ. 2)Click here

    СООТВ

  21. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ИНВЕРТОРА В СБОРЕ - БЛОК РЕЛЕ МОТОРНОГО ОТСЕКА № 1)

    1. Извлеките реле INV W/PMP из блока реле моторного отсека № 1.

    2. Отсоедините разъем A55 насоса системы охлаждения инвертора в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      C308937C01

      *1

      Блок реле № 1 моторного отсека

      *2

      Реле INV W/ PMP

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к насосу системы охлаждения инвертора в сборе)

      -

      -

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A55-4 (+BWP) - 3 (реле INV W/PMP)

      Питание выключено

      Менее 1 Ом

      A55-4 (+BWP) или 3 (реле INV W/PMP) - масса и другие контакты

      Питание выключено

      10 кОм или более
      Note:

      Никогда не прилагайте чрезмерного усилия к щупам диагностического прибора при выполнении проверки. Приложение чрезмерного усилия приведет к повреждению контактов.

    4. Установите реле INV W/PMP.

    5. Подсоедините разъем A55 насоса системы охлаждения инвертора в сборе.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  22. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (INV W/PMP)

    1. C308936C01

      *1

      Блок реле № 1 моторного отсека

      *2

      Предохранитель INV W/ PMP

      Извлеките предохранитель INV W/PMP из блока реле № 1 моторного отсека.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      Предохранитель INV W/ PMP

      Всегда

      Менее 1 Ом

    3. Установите предохранитель INV W/PMP.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ИНВЕРТОРА В СБОРЕClick here

  23. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ (INV W/PMP)

    1. C308933C01

      *1

      Блок реле № 1 моторного отсека

      *2

      Реле INV W/ PMP

      Извлеките реле INV W/PMP из блока реле моторного отсека № 1.

    2. A167865C02

      *1

      Реле INV W/ PMP

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      3 - 5

      Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2

      10 кОм или более

      Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2

      Менее 1 Ом

    3. Установите реле INV W/PMP.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ПОДСОЕДИНИТЕ НАДЕЖНО (ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ INV W/PMP № 2)

    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ (INV W/PMP)Click here

  24. ПРОВЕРЬТЕ КОНТАКТ ДЕРЖАТЕЛЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ (ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ INV W/PMP № 2)

    1. Проверьте контакты держателя предохранителя INV W/PMP № 2.

      OK

      Контакты держателя предохранителя INV W/P № 2 не погнуты, не ослабли и не имеют следов коррозии.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (INV W/PMP № 2)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМClick here

  25. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    1. Отремонтируйте или замените контакты держателя предохранителя INV W/PMP.

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ (INV W/PMP)

  26. ПРОВЕРЬТЕ КОНТАКТ ДЕРЖАТЕЛЯ РЕЛЕ (РЕЛЕ INV W/PMP № 2)

    1. Проверьте контакты держателя предохранителя INV W/PMP.

      OK

      Контакты держателя реле INV W/PMP не погнуты, не ослабли и не имеют следов коррозии.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (INV W/PMP НЕТ. ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ) 2Click here

    СООТВ

  27. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ INV W/PMP № 2)

    1. C308935C01

      *1

      Блок реле № 1 моторного отсека

      *2

      Предохранитель INV W/PMP № 2

      Извлеките предохранитель INV W/PMP № 2 из блока реле моторного отсека № 1.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      Предохранитель INV W/PMP № 2

      Всегда

      Менее 1 Ом

    3. Установите предохранитель INV W/PMP № 2.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ (INV W/PMP)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ (INV W/PMP)Click here

  28. ЗАМЕНИТЕ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ИНВЕРТОРА В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (INV W/PMP)

  29. ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ (INV W/PMP)

    1. Замените реле INV W/ PMP.

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

    ПОДСОЕДИНИТЕ НАДЕЖНО (ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ INV W/PMP № 2)

  30. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    1. Отремонтируйте или замените контакты держателя предохранителя INV W/PMP № 2.

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (INV W/PMP № 2)

  31. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ INV W/PMP № 2)

    1. C308935C01

      *1

      Блок реле № 1 моторного отсека

      *2

      Предохранитель INV W/PMP № 2

      Извлеките предохранитель INV W/PMP № 2 из блока реле моторного отсека № 1.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      Предохранитель INV W/PMP № 2

      Всегда

      Менее 1 Ом

    3. Установите предохранитель INV W/PMP № 2.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМClick here

    OK

  32. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    1. Отремонтируйте или замените контакты держателя предохранителя INV W/PMP.

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ (INV W/PMP)

  33. ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ (INV W/PMP)

    1. Замените реле INV W/ PMP.

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (INV W/PMP № 2)

  34. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    1. Отремонтируйте или замените контакты держателя предохранителя INV W/PMP.

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  35. ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ (INV W/PMP)

    1. Замените реле INV W/ PMP.

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (INV W/PMP № 2)