СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ SRS, диагностические DTC: B1860, B1861, B1862 и B1863

Код DTC Наименование DTC
B1860 Короткое замыкание в цепи пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей водителя
B1861 Обрыв в цепи пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей водителя
B1862 Короткое замыкание (на массу) в цепи пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей водителя
B1863 Короткое замыкание (на +B) в цепи пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей водителя

ОПИСАНИЕ

Цепь пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей водителя включает ЭБУ системы SRS и подушку безопасности № 1 для защиты ног.

ЭБУ системы SRS использует эту цепь для развертывания подушки безопасности, когда выполняются условия развертывания.

Данные коды DTC регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей водителя.

№ DTC

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

B1860

  • ЭБУ системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания в цепи пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей водителя в ходе выполнения первичной проверки.

  • Неисправность пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей водителя

  • Неисправность центрального блока управления системы SRS

  • Жгут проводов панели приборов

  • Подушка безопасности для защиты ног № 1 в сборе (пиропатрон подушки безопасности для защиты коленей водителя)

  • ЭБУ системы SRS в сборе

B1861

  • ЭБУ системы SRS обнаруживает сигнал обрыва в цепи пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей водителя.

  • Неисправность пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей водителя

  • Неисправность центрального блока управления системы SRS

B1862

  • ЭБУ системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на массу в цепи пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей водителя.

  • Неисправность пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей водителя

  • Неисправность центрального блока управления системы SRS

B1863

  • ЭБУ системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на B+ в цепи пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей водителя.

  • Неисправность пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей водителя

  • Неисправность центрального блока управления системы SRS

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

C263726E05

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому перед продолжением работ обязательно прочтите примечания по отсоединению провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи (см. стр.Щелкните по следующей ссылке).

Tip:
  • Выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности, выбрав на GTS режим проверки (Signal Check) (см. стр.Щелкните по следующей ссылке).

  • Выбрав режим проверки (Signal Check), выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности, пошевелив каждый разъем системы подушек безопасности или совершив поездку по городским дорогам или дорогам без покрытия (см. стр.Щелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ

    1. C238350E05

      Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    3. Проверьте правильность подключения разъемов к подушке безопасности № 1 для защиты ног и ЭБУ системы SRS.

      OK

      Разъемы подсоединены должным образом.

      Tip:

      Если разъемы подсоединены ненадежно, подсоедините их и перейдите к следующей проверке.

    4. Отсоедините разъемы от подушки безопасности № 1 для защиты ног и ЭБУ системы SRS.

    5. Убедитесь, что контакты разъемов не повреждены.

      OK

      Контакты не деформированы и не повреждены.

    6. Убедитесь, что разъем жгута проводов панели приборов (со стороны подушки безопасности № 1для защиты ног) не поврежден.

      OK

      Кнопка блокировки не освобождена, а защелка замка не деформирована и не повреждена.

    7. Убедитесь, что короткая пружина для жгута проводов панели приборов с механизмом предотвращения срабатывания не деформирована и не повреждена.

      OK

      Короткая пружина не деформирована и не повреждена.

      Table 1. Обозначения на рисунке

      *1

      Нижняя подушка безопасности № 1 для защиты ног в сборе

      *2

      ЭБУ системы SRS в сборе

      *3

      Жгут проводов панели приборов

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ЗАЩИТЫ НОГ № 1 В СБОРЕ (ПИРОПАТРОН ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ЗАЩИТЫ КОЛЕНЕЙ ВОДИТЕЛЯ)

    1. U190321E02

      Подсоедините разъем к ЭБУ системы SRS.

    2. Подсоедините SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему С.

      CAUTION:

      Никогда не подключайте для измерения портативный диагностический прибор к подушке безопасности № 1 для защиты ног (пиропатрону подушки безопасности для защиты коленей водителя), так как это может привести к серьезной травме вследствие срабатывания подушки безопасности.

      Note:
      • При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      • Вставляйте SST в контакты разъема по прямой.

    3. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

    4. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр.Щелкните по следующей ссылке).

    5. Выключите зажигание.

    6. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    7. Проверьте коды DTC (см. стр.Щелкните по следующей ссылке).

      OK

      DTC B1860, B1861, B1862 или B1863 не выводится.

      Tip:

      На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1860, B1861, B1862 и B1863, однако они не связаны с данной проверкой.

    8. Выключите зажигание.

    9. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    10. Отсоедините SST от разъема С.

      Table 2. Обозначения на рисунке

      *1

      Нижняя подушка безопасности № 1 для защиты ног в сборе

      *2

      ЭБУ системы SRS в сборе

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к подушке безопасности № 1 для защиты ног)

    09843-18061

    ЗАМЕНИТЕ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ № 1 ДЛЯ ЗАЩИТЫ НОГ В СБОРЕ

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

    1. U190322E02

      Отсоедините жгут проводов панели приборов от ЭБУ системы SRS.

    2. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на B+.

      1. Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

      2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Заданные условия

        D62-1 (DK-) - масса

        Зажигание включено

        Менее 1 В

        D62-2 (DK+) - масса

        Зажигание включено

        Менее 1 В

      4. Выключите зажигание.

      5. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

        CAUTION:

        После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    3. Проверьте, нет ли в цепи обрыва.

      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Заданные условия

        D62-1 (DK-) - D62-2 (DK+)

        Всегда

        Менее 1 Ом

    4. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на массу.

      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное сопротивление

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Заданные условия

        D62-1 (DK-) - масса

        Всегда

        1 МОм или более

        D62-2 (DK+) - масса

        Всегда

        1 МОм или более

    5. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания.

      1. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B (см. стр.Щелкните по следующей ссылке).

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное сопротивление

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Заданные условия

        D62-1 (DK-) - D62-2 (DK+)

        Всегда

        1 МОм или более

      3. Верните механизм предотвращения срабатывания разъема B в исходное состояние.

        Table 3. Обозначения на рисунке

        *1

        Нижняя подушка безопасности № 1 для защиты ног в сборе

        *2

        ЭБУ системы SRS в сборе

        *3

        Жгут проводов панели приборов

        *a

        Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

        (к подушке безопасности № 1 для защиты ног)

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

  4. ПРОВЕРЬТЕ DTC

    1. C238353E05

      Подсоедините разъемы к подушке безопасности № 1 для защиты ног и ЭБУ системы SRS.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    4. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр.Щелкните по следующей ссылке).

    5. Выключите зажигание.

    6. Проверьте коды DTC (см. стр.Щелкните по следующей ссылке).

      OK

      DTC B1860, B1861, B1862 или B1863 не выводится.

      Tip:

      На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1860, B1861, B1862 и B1863, однако они не связаны с данной проверкой.

      Table 4. Обозначения на рисунке

      *1

      Нижняя подушка безопасности № 1 для защиты ног в сборе

      *2

      ЭБУ системы SRS в сборе

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ SRS В СБОРЕ