СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, диагностический DTC:P0BEA-290,P0BEE-298,P1C3C-294,P1C3D-302,P1C4A-288,P1C4F-296,P1C6D-501 и P1C6E-502

Код DTC Наименование DTC
P0BEA-290 Диапазон / характеристики цепи датчика тока фазы V тягового электродвигателя "A"
P0BEE-298 Диапазон / характеристики цепи датчика тока фазы W тягового электродвигателя "A"
P1C3C-294 Корреляция сигнала датчика тока фазы V тягового электродвигателя "A"
P1C3D-302 Корреляция сигнала датчика тока фазы W тягового электродвигателя "A"
P1C4A-288 Диапазон / характеристики вспомогательной цепи датчика тока фазы V тягового электродвигателя "A"
P1C4F-296 Диапазон / характеристики вспомогательной цепи датчика тока фазы W тягового электродвигателя "A"
P1C6D-501 Диапазон смещения / характеристики датчика тока фазы V тягового электродвигателя "A"
P1C6E-502 Диапазон смещения / характеристики датчика тока фазы W тягового электродвигателя "A"

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ КОДА DTC

  1. ОПИСАНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ

    Эти коды DTC указывают на ненормальное показание датчика тока. Причиной данной неисправности может быть одна из следующих:

  • Внутренняя неисправность инвертора

  • Неисправность во внутренней цепи преобразователя-инвертора

  • Неисправность в низковольтной цепи инвертора

  • Разъемы не подсоединены должным образом.

ОПИСАНИЕ

ЭБУ MG, установленный в преобразователе-инверторе в сборе, контролирует состояние основного и вспомогательного датчиков тока инвертора электродвигателя. Коды P0BEA-290, P0BEE-298, P1C3C-294, P1C3D-302, P1C4A-288, P1C4F-296, P1C6D-501 и P1C6E-502 указывают на неисправности в датчиках тока и не являются индикаторами неисправностей в системе высокого напряжения.

Tip:

Термин "тяговый электродвигатель A" используется для обозначения электродвигателя (MG2).

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

MIL

Индикация предупреждения

P0BEA-290

Диапазон / характеристики цепи датчика тока фазы V тягового электродвигателя "A"

Неисправность датчика тока инвертора электродвигателя (основной датчик фазы V)*

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Преобразователь-инвертор в сборе

  • Жгут проводов или разъем

Загорается

Главная контрольная лампа аварийного состояния:

Загорается

P0BEE-298

Диапазон / характеристики цепи датчика тока фазы W тягового электродвигателя "A"

Неисправность датчика тока инвертора электродвигателя (основной датчик фазы W)*

(логика диагностирования за 1 поездки)

  • Преобразователь-инвертор в сборе

  • Жгут проводов или разъем

Загорается

Главная контрольная лампа аварийного состояния:

Загорается

P1C3C-294

Корреляция сигнала датчика тока фазы V тягового электродвигателя "A"

Неисправность датчика тока инвертора электродвигателя (ненадлежащая характеристика или обрыв фазы V):*

Разность между выходными сигналами основного датчика фазы V и вспомогательного датчика фазы V превышает номинальную величину.

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Преобразователь-инвертор в сборе

  • Жгут проводов или разъем

Загорается

Главная контрольная лампа аварийного состояния:

Загорается

P1C3D-302

Корреляция сигнала датчика тока фазы W тягового электродвигателя "A"

Неисправность в датчике тока инвертора электродвигателя (ненадлежащая характеристика или обрыв фазы W):*

Разность между выходными сигналами основного датчика фазы W и вспомогательного датчика фазы W превышает номинальную величину.

(логика диагностирования за 1 поездки)

  • Преобразователь-инвертор в сборе

  • Жгут проводов или разъем

Загорается

Главная контрольная лампа аварийного состояния:

Загорается

P1C4A-288

Диапазон / характеристики вспомогательной цепи датчика тока фазы V тягового электродвигателя "A"

Неисправность датчика тока инвертора электродвигателя (вспомогательного датчика фазы V)*

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Преобразователь-инвертор в сборе

  • Жгут проводов или разъем

Загорается

Главная контрольная лампа аварийного состояния:

Загорается

P1C4F-296

Диапазон / характеристики вспомогательной цепи датчика тока фазы W тягового электродвигателя "A"

Неисправность датчика тока инвертора электродвигателя (вспомогательный датчик фазы W)*

(логика диагностирования за 1 поездки)

  • Преобразователь-инвертор в сборе

  • Жгут проводов или разъем

Загорается

Главная контрольная лампа аварийного состояния:

Загорается

P1C6D-501

Диапазон смещения / характеристики датчика тока фазы V тягового электродвигателя "A"

Неисправность датчика тока инвертора электродвигателя (смещение основного и вспомогательного датчиков фазы V)*

(логика диагностирования за 1 поездки)

  • Преобразователь-инвертор в сборе

  • Жгут проводов или разъем

Загорается

Главная контрольная лампа аварийного состояния:

Загорается

P1C6E-502

Диапазон смещения / характеристики датчика тока фазы W тягового электродвигателя "A"

Неисправность датчика тока инвертора электродвигателя (смещение основного и вспомогательного датчиков фазы W)*

(логика диагностирования за 1 поездки)

  • Преобразователь-инвертор в сборе

  • Жгут проводов или разъем

Загорается

Главная контрольная лампа аварийного состояния:

Загорается

*: Код DTC регистрируется, когда сигнал датчика тока выходит за пределы номинального диапазона.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:

  • Перед проверкой системы высокого напряжения или отсоединением разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.

  • После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. По истечении 10 мин проверьте напряжение на контактах в контрольной точке преобразователя-инвертора в сборе. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В.

    Нажмите здесьClick here

    Tip:

    Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

Note:

После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

Нажмите здесьClick hereClick here

Tip:

После ремонта удалите все коды DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся, выполнив следующую процедуру.

  1. Установите выключатель питания в состояние ON (ВКЛ) (IG) и подождите не менее 5 с.

  2. Включите питание (READY) с рычагом переключения передач в положении P и подождите не менее 5 с.

  3. Переместите рычаг переключения передач в положение N и подождите не менее 5 с.

  4. Нажмите педаль акселератора в автомобиле с остановленным двигателем и переведите рычаг переключения передач в положение P для запуска двигателя.

  5. Проедьте на автомобиле передним ходом не менее 5 м, установив рычаг переключения передач в положение D.

  6. Проедьте на автомобиле задним ходом не менее 5 м, установив рычаг переключения передач в положение R.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Проверьте наличие кодов DTC.

      Powertrain > Hybrid Control > Trouble Codes

      Результат

      Result

      Перейдите к

      Выводятся только P0BEA-290, P0BEE-298, P1C3C-294, P1C3D-302, P1C4A-288, P1C4F-296, P1C6D-501 и P1C6E-502, либо выводятся коды DTC, отличные от представленных в таблице ниже.

      A

      Также выводится любой из указанных ниже DTC, включая коды DTC, ожидающие обработки.

      B

      Информация о неисправности

      Соответствующий DTC

      Неисправность в цепи питания

      P06B0-163

      Цепь питания датчиков "A" / Обрыв

      P06E6-164

      Цепь питания датчиков "C" / Обрыв

      P06D6-511

      Цепь опорного напряжения датчиков "F" / Обрыв

      P1C73-512

      Цепь номинального напряжения датчиков "F" / Обрыв

      Неисправность системы

      P0A78-202

      Характеристики инвертора тягового электродвигателя "A"
      Tip:

      • P0BEA-290, P0BEE-298, P1C3C-294, P1C3D-302, P1C4A-288, P1C4F-296, P1C6D-501 и P1C6E-502 могут выводиться в связи с неисправностью, на которую указывают коды DTC, рассмотренные выше.

        1. Приведенная выше схема отражает порядок приоритета проверки.

        2. Проверьте коды DTC, которые выводятся одновременно, в следующем указанном порядке. (Основную причину неисправности можно определить без ненужных проверок.)

    5. Выключите зажигание.

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    A

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ-ИНВЕРТОРА В СБОРЕ)

    Нажмите здесьClick here

    Result

    Result

    Перейти к

    OK

    А

    NG (разъем не подсоединен надежно)

    B

    NG (отсутствует надежный контакт между выводами, либо они деформированы, или же в разъем попала вода или посторонние вещества)

    C
    А

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

    B

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ