ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ (ряд 1) УСТАНОВКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:

  • Двигатель в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей имеет большую массу. Во избежание внезапного падения подъемника двигателя или соскакивания двигателя с трансмиссией в сборе с подъемника обязательно соблюдайте процедуры, описанные в руководстве по ремонту.

  • Во избежание ожогов не прикасайтесь к двигателю, выпускному коллектору или другим высокотемпературным компонентам, когда двигатель прогрет.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ВВЕРНИТЕ БОЛТ КРЕПЛЕНИЯ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА РАСПРЕДВАЛА (на выпуске ряда 1)

    A378076C03

    *a

    Идентификационная метка
    Note:

    Существуют различные типы болтов зубчатого колеса распредвала. Обязательно проверьте идентификационную метку, чтобы определить момент затяжки.

    Table 1. Идентификационная метка

    Параметр

    Идентификационная метка

    Со стороны впуска

    Со стороны выпуска

    Тип A

    А

    B

    Тип B

    D

    G

    1. Убедитесь, что цилиндр № 1 находится в ВМТ такта сжатия.

      Tip:

      Убедитесь, что вырез на зубчатом колесе распредвала в сборе находится сверху и совместите синхронизирующую метку (вырез) на шкиве коленчатого вала с синхронизирующей меткой на крышке цепного привода газораспределительного механизма в сборе.

    2. A352541

      Нанесите моторное масло на участках болта зубчатого колеса распредвала, указанных на рисунке.

    3. Удерживая шкив коленчатого вала, наживите болт зубчатого колеса распредвала.

      10 Н*м

      102 кгс*см

      7 фунт-сила-футов

      Note:

      • Если болт зубчатого колеса распредвала падал или подвергался ударам, замените его.

      • Если ненормальное сопротивление проявляется при временной установке болта зубчатого колеса распредвала, ослабьте его и убедитесь, что цилиндр № 1 находится в ВМТ такта сжатия, а затем снова наживите болт зубчатого колеса распредвала.

      Tip:

      Убедитесь, что фланцевая часть болта зубчатого колеса распредвала соприкасается с зубчатым колесом распредвала в сборе по всей окружности.

    4. Удерживая шкив коленчатого вала, затяните болт зубчатого колеса распредвала.

      Тип A

      120 Н*м

      1224 кгс*см

      89 фунт-сила-футов

      Тип B

      95 Н*м

      969 кгс*см

      70 фунт-сила-футов

      Note:

      Не пользуйтесь пневматическим ключом ударного действия.

  2. ВВЕРНИТЕ БОЛТ КРЕПЛЕНИЯ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА РАСПРЕДВАЛА (на впуске ряда 1)

    A378076C03

    *a

    Идентификационная метка
    Note:

    Существуют различные типы болтов зубчатого колеса распредвала. Обязательно проверьте идентификационную метку, чтобы определить момент затяжки.

    Table 2. Идентификационная метка

    Параметр

    Идентификационная метка

    Со стороны впуска

    Со стороны выпуска

    Тип A

    А

    B

    Тип B

    D

    G

    1. Убедитесь, что цилиндр № 1 находится в ВМТ такта сжатия.

      Tip:

      Убедитесь, что вырез на зубчатом колесе распредвала в сборе находится сверху и совместите синхронизирующую метку (вырез) на шкиве коленчатого вала с синхронизирующей меткой на крышке цепного привода газораспределительного механизма в сборе.

    2. A352538

      Нанесите моторное масло на участках болта зубчатого колеса распредвала, указанных на рисунке.

    3. Удерживая шкив коленчатого вала, наживите болт зубчатого колеса распредвала.

      10 Н*м

      102 кгс*см

      7 фунт-сила-футов

      Note:

      • Если болт зубчатого колеса распредвала падал или подвергался ударам, замените его.

      • Если ненормальное сопротивление проявляется при временной установке болта зубчатого колеса распредвала, ослабьте его и убедитесь, что цилиндр № 1 находится в ВМТ такта сжатия, а затем снова наживите болт зубчатого колеса распредвала.

      Tip:

      Убедитесь, что фланцевая часть болта зубчатого колеса распредвала соприкасается с зубчатым колесом распредвала в сборе по всей окружности.

    4. Удерживая шкив коленчатого вала, ослабьте болт зубчатого колеса распредвала на 60–180°.

    5. Поверните шкив коленчатого вала против часовой стрелки на 30-90°.

    6. Удерживая шкив коленчатого вала, затяните болт зубчатого колеса распредвала.

      Тип A

      120 Н*м

      1224 кгс*см

      89 фунт-сила-футов

      Тип B

      95 Н*м

      969 кгс*см

      70 фунт-сила-футов

      Note:

      Не использовать пневматический ключ ударного действия.

  3. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ (на выпуске ряда 1)

    Нажмите здесьClick here

  4. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ (на впуске ряда 1)

    Нажмите здесьClick here

  5. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСМИССИЕЙ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here