Ниже приводятся процедуры (регулировка, калибровка, инициализация или регистрация), которые должны осуществляться после снятия, установки или замены деталей, выполненных в ходе снятия/установки главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).
Table 1. Необходимые процедуры после снятия/установки/замены деталей
Заменяемая деталь или выполняемая процедура
Необходимые процедуры
Последствия / неработающие функции, если необходимые процедуры не выполняются
Линк
Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
Выполните калибровку "нуля" датчика положения рулевого колеса
Система предупреждения об уходе с полосы (с участием рулевого управления)
После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
РАЗРЯДИТЕ БАТАРЕЮ СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ И ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (для моделей с аккумуляторной батареей системы блокировки дверей)
Note:
Перед снятием или установкой распределительного блока в сборе примите меры, чтобы кабель был отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и аккумуляторная батарея системы блокировки дверей была полностью разряжена.
Обязательно выполните следующую процедуру, прежде чем снимать и устанавливать распределительный блок в сборе.
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.
Если зажигание выключается после полного заряда аккумуляторной батареи системы блокировки дверей, аккумуляторная батарея системы блокировки дверей полностью разряжается примерно за 30 мин.
Примерно через 90 с после включения зажигания (IG) аккумуляторная батарея системы блокировки дверей полностью заряжается.
По истечении примерно 30 мин после выключения зажигания выполнить активную диагностику невозможно.
Выключите питание.
Подключите GTS к DLC3.
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Body Electrical / Main Body / Active Test.
Body Electrical > Main Body > Active Test
Информация на дисплее прибора
Диапазон регулирования
Shock Detection Unlock
ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ)
Note:
Не выполняйте активную диагностику на этом этапе.
Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
Повторяйте выполнять испытание "Shock Detection Unlock" в режиме Active Test до тех пор, пока на экране GTS не отобразится ошибка обмена данными с бортовым ЭБУ сети мультиплексной связи (главным ЭБУ кузова) "Lost communication with vehicle".
Body Electrical > Main Body > Active Test
Информация на дисплее прибора
Shock Detection Unlock
Tip:
Если кабель отсоединяется от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и аккумуляторная батарея системы блокировки дверей полностью разряжается, бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи (главный ЭБУ кузова) выдает сообщение об отсутствии связи "Lost communication with vehicle" на экране GTS.
Количество испытаний в режиме активной диагностики зависит от состояния заряда аккумуляторной батареи системы блокировки дверей.
СНИМИТЕ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ № 1 ДЛЯ ЗАЩИТЫ НОГ В СБОРЕ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
СНИМИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ С ГЛАВНЫМ ЭБУ КУЗОВА
Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
Отсоедините все разъемы.
Расцепите зажим.
Снимите в этом направлении
Расцепите 2 захвата и вытяните 2 рычага блокировки, чтобы отсоединить 2 разъема, как показано на рисунке.
Отсоедините все разъемы.
Отверните 2 гайки.
Снимите в этом направлении
Отсоедините захват и направляющую и вытяните распределительный блок панели приборов в сборе с главным ЭБУ кузова.
Расцепите зажим.
Расцепите зажим.
Снимите в этом направлении
Расцепите 2 захвата, оттяните вниз 2 рычага блокировки, чтобы отсоединить 2 разъема, как показано на рисунке, и снимите распределительный блок панели приборов в сборе с главным ЭБУ кузова.
Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
Отсоедините все разъемы.
Направление снятия
Расцепите 2 захвата и вытяните 2 рычага блокировки, чтобы отсоединить 2 разъема, как показано на рисунке.
Отверните 2 гайки.
Расцепите зажим.
Снимите в этом направлении
Отсоедините захват и направляющую и вытяните распределительный блок панели приборов в сборе с главным ЭБУ кузова.
Расцепите зажим.
Расцепите зажим.
Снимите в этом направлении
Расцепите 2 захвата, оттяните вниз 2 рычага блокировки, чтобы отсоединить 2 разъема, как показано на рисунке, и снимите распределительный блок панели приборов в сборе с главным ЭБУ кузова.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ
Отверните гайку.
Освободите направляющую, чтобы снять кронштейн зажима жгута проводов.
СНИМИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)
*1
Распределительный блок панели приборов в сборе
*2
Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
Направление нажатия
Нажмите на захват на боковой поверхности распределительного блока панели приборов, как показано на рисунке, и освободите защелку.
*a
Защитная клейкая лента
Вставьте в этом направлении
Снимите в этом направлении
Когда защелка распределительного блока панели приборов освобождена, вставьте отвертку с обернутым лентой концом горизонтально между главным ЭБУ кузова (бортовым ЭБУ сети мультиплексной связи) и распределительным блоком.
Note:
Используйте отвертку с диаметром от 5,0 мм (0,197 дюйма) до 6,3 мм (0,248 дюйма) и длиной приблизительно 90 мм (3,54 дюйма).
Не вставляйте отвертку под гнездо разъема главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).
С помощью отвертки аккуратно приподнимите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) в положение, в котором разъем выходит из зацепления.
Note:
Не поворачивайте отвертку, чтобы приподнять главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи).
Направление снятия (1)
Направление снятия (2)
Поднимите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи), как указано на рисунке стрелкой (1), а затем вытяните его в направлении, указанном на рисунке стрелкой (2).
Note:
Не трогайте разъем главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).
