СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ, Diagnostic DTC:B279986

Код DTC Наименование DTC
B279986 Недействительный сигнал системы иммобилайзера двигателя (определенный участок цепи, отчет поступил по линии последовательной передачи данных)

ОПИСАНИЕ

ЭБУ гибридной системы сохраняет данный DTC в случае нарушения обмена данными между ЭБУ гибридной системы и блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера), а также при несоответствии передаваемых идентификационных кодов.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок Примечание
B279986 Недействительный сигнал системы иммобилайзера двигателя (определенный участок цепи, отчет поступил по линии последовательной передачи данных)

Выполняется одно из следующих условий (логика диагностирования за 1 поездку*):


  • Обнаружена неисправность в системе обмена данными или в каналах связи между ЭБУ гибридной системы и блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера).

  • Идентификационные коды передачи данных ЭБУ гибридной системы и блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) не совпадают.


  • Блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера)

  • ЭБУ гибридной системы

  • Жгут проводов или разъем

Операция подтверждения вывода DTC (выполните одно из следующих действий):


  • Запустите гибридную систему и подождите 10 секунд. В случае неисправности система управления гибридной системой останавливается (передача данных начинается в течение 3 секунд после выполнения запуска системы управления гибридной системой, а коды DTC регистрируются через 6 секунд).

  • Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи, запустите гибридную систему и подождите 10 секунд (связь начинается в течение 3 секунд после включения питания (IG), а коды DTC сохраняются через 6 секунд).


Состояние автомобиля и аварийный режим работы при обнаружении неисправности
Состояние автомобиля при обнаружении неисправности Аварийный режим работы при обнаружении неисправности
Система управления гибридной системой не запускается -
Связанные параметры в режимах Data List и Active Test
№ DTC Режимы Data List и Active Test
B279986 -

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B004OUIE15
*a Блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера)
*b ЭБУ гибридной системы

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • При использовании GTS с выключенным питанием, подсоедините GTS к DLC3 и включайте и выключайте освещение проема двери с интервалами 1,5 с или менее до тех пор, пока не начнется обмен данными между GTS и автомобилем. Затем выберите код модели "KEY REGIST" в ручном режиме и войдите в следующие пункты меню: Body Electrical / Entry&Start(CAN). При использовании GTS периодически включайте и выключайте выключатель освещения дверного проема с интервалом не более 1,5 с, чтобы поддерживать связь между GTS и автомобилем.

  • При замене ЭБУ гибридной системы или блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.

  • После ремонта выполните операцию "Подтверждение вывода кода DTC" и убедитесь, что коды DTC не выводятся.

Tech Tips

Если код DTC B279986 и код DTC ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) выводятся одновременно, в первую очередь выполните поиск неисправностей для кода DTC ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ ИДЕНТИФИКАТОР ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ЭБУ


    1. Зарегистрируйте идентификационные коды передачи данных.

      Tech Tips

      См. Бюллетень технического обслуживания

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ (КОНТАКТ IMO)


    1. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      B004QTIC06
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ гибридной системы)

      *b Осциллограмма
      *c Приблизительно 160 мс. *d Приблизительно 270 мс.
      Условия измерений
      Подключение диагностического прибора Условие Настройки прибора Заданные условия
      F3-23 (IMO) - масса Включите питание (READY) 2 В/дел., 500 мс/ дел.

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму)

      Результат
      Результат Перейти к
      Нормальная форма сигнала А
      Постоянно низкий уровень на контакте IMO (не более 2,4 В) B
      Сигнал не выводится, либо имеет неправильную длительность или форму C

    B
    C
    А
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ (КОНТАКТ IMI)


    1. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      B004P0DC05
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ гибридной системы)

      *b Осциллограмма
      *c Приблизительно 160 мс. *d Приблизительно 270 мс.
      Условия измерений
      Подключение диагностического прибора Условие Настройки прибора Заданные условия
      F3-10 (IMI) - масса Питание включено (IG) с помощью зарегистрированного передатчика электронного ключа в сборе 2 В/дел., 500 мс/ дел.

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму)

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG
    OK
  4. ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ ИДЕНТИФИКАТОР ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ЭБУ


    1. Зарегистрируйте идентификационные коды передачи данных ЭБУ.

      Tech Tips

      См. Бюллетень технического обслуживания

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ
  5. ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ


    1. Включите питание (IG) с помощью передатчика электронного ключа в сборе, зарегистрированного в автомобиле.

    2. Проверьте, включается ли система управления гибридной системой через 5 с после включения питания (IG).

      OK
      Гибридная система запускается нормально.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK
    NG
  6. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА (ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА)


    1. Отсоедините разъем F3 ЭБУ гибридной системы.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      F3-23 (IMO) - масса Питание включено (IG) с помощью зарегистрированного передатчика электронного ключа в сборе Постоянно низкий уровень на контакте IMO (не более 2,4 В)
      Постоянно высокий уровень на контакте IMO (12 В) или сигнал имеет ненормальную форму
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Постоянно низкий уровень на контакте IMO (не более 2,4 В) А
      Постоянно высокий уровень на контакте IMO (12 В) или сигнал имеет ненормальную форму B

    B
    А
  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА (ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА) - ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)


    1. Отсоедините разъем F19 блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      F19-3 (EFII) - F3-23 (IMO) Всегда Менее 1 Ом
      F19-3 (EFII) или F3-23 (IMO) - масса Всегда 10 кОм или более
      F19-4 (EFIO) - F3-10 (IMI) Всегда Менее 1 Ом
      F19-4 (EFIO) или F3-10 (IMI) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG
    OK
  8. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ


    1. Замените ЭБУ гибридной системы новым.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ
  9. УДАЛИТЕ DTC


    1. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Powertrain > Hybrid Control > Clear DTCs
      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ
  10. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Проверьте наличие кодов DTC.


      Powertrain > Hybrid Control > Trouble Codes

      Tech Tips

      Перед тем, как проверять DTC, выполните "операцию подтверждения вывода DTC".

      OK
      DTC B279986 не выводится.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK
    NG