СИСТЕМА SFI (для моделей с модулем насоса адсорбера), диагностический DTC :P012F62

Код DTC Наименование DTC
P012F62 Температура охлаждающей жидкости двигателя / Сбой сравнения сигналов температуры моторного масла

ОПИСАНИЕ

Двигатель оборудован В датчик температуры охлаждающей жидкости и датчик температуры моторного масла. Датчик температуры охлаждающей жидкости и датчик температуры моторного масла содержат содержит термистор. Мере уменьшения температуры сопротивление термистора возрастает, а при повышении температуры сопротивление термистора снижается. Напряжение на контактах ECM соответствующий изменяются в соответствии с изменением сопротивления Термисторы. ECM осуществляет управление на основании данных значений напряжения.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

MIL

Память

Примечание

P012F62

Температура охлаждающей жидкости двигателя / Сбой сравнения сигналов температуры моторного масла

Выполняются все перечисленные ниже условия (логика диагностирования за 2 поездку):

  1. Напряжение аккумуляторной батареи выше 8 В.

  2. прошло 5 и более часов после остановки двигателя после предшествующей поездки.

  3. Температура моторного масла составляет не менее -10°C (14°F).

  4. Температура охлаждающей жидкости двигателя составляет не менее -10°C (14°F).

  5. Разница величин температуры охлаждающей жидкости двигателя и температуры моторного масла превышает 20 °C (36 °F).

  • Датчик температуры охлаждающей жидкости

  • Датчик температуры моторного масла

  • ECM

Загорается

Код DTC сохраняется

Код SAE: P012F

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

После остановки двигателя в течение 5 и более часов, ECM контролирует напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости и датчик температуры моторного масла. Если разница величин температуры охлаждающей жидкости двигателя и температура моторного масла составляет не менее 20°C (36°F), то ECM определяет это как неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя и в цепи датчика температуры моторного масла и регистрирует код DTC и включает контрольную лампу MIL.

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Требуемые датчики/устройства

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры моторного масла

Продолжительность работы

Один раз в течение одной поездки

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

A404891E04

  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите зажигание (IG) [A].

  3. Включите диагностический прибор TechDoc3.

  4. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  5. Выключите питание.

  6. Остановите двигатель и оставьте автомобиль в этом состоянии на 5,5 часов и более.

  7. Включите зажигание (IG) (C).

  8. Включите диагностический прибор TechDoc3.

  9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes [D].

  10. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

    Tip:

    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  11. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

  12. Введите DTC: P012F62.

  13. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS

    Описание

    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально

    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы

    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
    Tip:

    • Если результат проверки NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результатом проверки является состояние INCOMPLETE, повторно выполните шаги с B] по.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tip:

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ОТОБРАЖАЮТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P012F62)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

    5. Считайте коды DTC.

      Powertrain > Engine > Trouble Codes

      Result

      Result

      Перейти К

      Выводится DTC P012F62

      A

      DTC P012F62 и другие DTC выводятся

      B
      Tip:

      Если отображаются какие-либо другие коды, помимо P012F62, выводятся, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.

    6. Запишите данные фиксированного набора параметров.

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC

    Нажмите здесьClick here

    A

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ (ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И ТЕМПЕРАТУРА ВОЗДУХА НА ВПУСКЕ)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите диагностический прибор TechDoc3.

    4. С помощью GTS считайте значения отображается в данных фиксированного набора параметров, записанных на шаге 1.

      Powertrain > Engine

      Информация на дисплее прибора

      Total Distance Traveled

      Coolant Temperature

      Intake Air Temperature

      Powertrain > DTC(P012F62 двигателя > > данных фиксированного набора параметров)

      Информация на дисплее прибора

      Total Distance Traveled

      Total Distance Traveled - Unit

      Powertrain > Engine

      Информация на дисплее прибора

      Total Distance Traveled

    5. Считайте значение, отображаемое на GTS.

      Номинальное значение/Номинальный режим

      Дисплей GTS

      Заданные условия

      Разница между температурой охлаждающей жидкости и температурой воздуха на впуске

      Более чем на 15°C (27°F)
      Tip:

      • Когда двигатель находится в холодном состоянии, температурой охлаждающей жидкости двигателя, температура моторного масла и температура воздуха на впуске должна быть приблизительно равна.

      • Если результат не отвечает требованиям, проверьте отсутствие в моторном отсеке источников тепла, например подогревателя блока цилиндров.

      • После замены датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя выполните процедуру "Проверка после ремонта".

        Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    СООТВ

  3. ПРОВЕРЬТЕ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ (ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ И ТЕМПЕРАТУРА ВОЗДУХА НА ВПУСКЕ)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите диагностический прибор TechDoc3.

    4. С помощью GTS считайте значения отображается в данных фиксированного набора параметров, записанных на шаге 1.

      Powertrain > Engine

      Информация на дисплее прибора

      Датчик температуры моторного масла

      Intake Air Temperature

    5. Считайте значение, отображаемое на GTS.

      Номинальное значение/Номинальный режим

      Дисплей GTS

      Заданные условия

      Разница температура охлаждающей жидкости двигателя и температурой воздуха на впуске

      Более чем на 15°C (27°F)
      Tip:

      Когда двигатель находится в холодном состоянии, температурой охлаждающей жидкости двигателя, температура моторного масла и температура воздуха на впуске должна быть приблизительно равна.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ МОТОРНОГО МАСЛА

    Нажмите здесьClick here