БЛОК ЦИЛИНДРОВ ПРОВЕРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ КОРОБЛЕНИЕ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

    1. A205927

      С помощью поверочной линейки и комплекта плоских щупов проверьте коробление поверхности, соприкасающейся с прокладкой головки блока цилиндров.

      Максимальное коробление

      0,05 мм (0,00197 дюйма)

      Если коробление превышает максимально допустимую величину, замените блок цилиндров в сборе.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ОТВЕРСТИЕ ПОД ЦИЛИНДР

    1. A169057C05

      *a

      Направление тяги

      *b

      Осевое направление
      V100135

      Передняя сторона двигателя

      С помощью нутромера измерьте диаметр отверстия под цилиндр в точках А и В как в осевом, так и в радиальном направлении.

      Диаметр для справки (новые детали)

      80,500 - 80,513 мм (3,169 - 3,170 дюйма)

      Максимальный диаметр

      80,633 мм (3,175 дюйма)

      Точка измерения

      Точка измерения

      Положение отверстия цилиндра

      A

      10 мм (0,394 дюйма) от верхнего края

      B

      50 мм (1,97 дюйма) от верхнего края
      Tip:

      Если усредненный по 4 измерениям диаметр превышает максимальную величину, замените блок цилиндров.

  3. ПРОВЕРЬТЕ ПОРШЕНЬ

    1. A157790

      Скребком для удаления остатков прокладок удалите нагар с верхней части поршня.

    2. A157791

      С помощью инструмента для очистки канавок или сломанного поршневого кольца очистите поршневые канавки.

    3. A157792

      Используя растворитель и щетку, тщательно очистите поршень.

      Note:

      Не используйте проволочную щетку.

    4. A199331C03

      *a

      10 мм (0,394 дюйма)

      С помощью микрометра измерьте диаметр поршня на расстоянии 10 мм (0,394 дюйма) от нижнего края поршня (см. рисунок).

      Справочный диаметр поршня (новые детали)

      80,471 - 80,491 мм (3,169 - 3,168 дюйма)

      Tip:

      Если диаметр не соответствует требованиям, замените поршень и поршневой палец.

  4. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР ПОРШНЯ

    1. Отнимите от измеренного диаметра цилиндра измеренный диаметр поршня.

      Масляный зазор для справки (новые детали)

      0,009 - 0,042 мм (0,000355 - 0,001653 дюйма)

      Максимальный допустимый масляный зазор

      0,08 мм (0,00315 дюйма)

      Tip:

      Если масляный зазор поршня превышает максимально допустимую величину, замените все поршни с поршневыми пальцами. При необходимости замените блок цилиндров в сборе.

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР КАНАВКИ КОЛЬЦА

    1. A151006

      С помощью комплекта плоских щупов измерьте зазор между новым поршневым кольцом и стенкой канавки кольца.

      Номинальный зазор канавки поршневого кольца

      Параметр / Устройство

      Номинальное сопротивление

      Компрессионное кольцо № 1

      0,02 - 0,07 мм (0,000787 - 0,00276 дюйма)

      Компрессионное кольцо № 2

      0,02 - 0,06 мм (0,000787 - 0,00236 дюйма)

      Маслосъемное кольцо

      0,07 - 0,12 мм (0,00276 - 0,00472 дюйма)
      Tip:

      Если зазор канавки не соответствует требованиям, замените поршень и поршневой палец.

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР РАЗРЕЗА ПОРШНЕВОГО КОЛЬЦА

    1. A151007C01

      *a

      50 мм (1,97 дюйма)

      С помощью поршня протолкните поршневое кольцо так, чтобы оно слегка выступало за нижний предел хода кольца, на расстоянии 50 мм (1,97 дюйма) от верхней части блока цилиндров.

    2. EM02552

      С помощью комплекта плоских щупов измерьте зазор разреза.

      Номинальный зазор разреза

      Параметр / Устройство

      Номинальное сопротивление

      Компрессионное кольцо № 1

      0,20-0,25 мм (0,00787-0,00984 дюйма)

      Компрессионное кольцо № 2

      0,30 - 0,50 мм (0,0118 - 0,0197 дюйма)

      Маслосъемное кольцо

      0,10 - 0,35 мм (0,00394 - 0,0138 дюйма)

      Максимальный зазор разреза

      Наименование

      Номинальное сопротивление

      Компрессионное кольцо № 1

      0,50 мм (0,0197 дюйма)

      Компрессионное кольцо № 2

      0,70 мм (0,0276 дюйма)

      Маслосъемное кольцо

      0,70 мм (0,0276 дюйма)
      Tip:

      Если величина зазора разреза превышает максимально допустимое значение, замените поршневое кольцо. Если величина зазора разреза превышает максимально допустимое значение даже после установки нового поршневого кольца, замените блок цилиндров в сборе.

  7. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР ПОРШНЕВОГО ПАЛЬЦА

    Tip:

    При замене поршня (со поршневым пальцем) запасной частью для выбора доступно несколько диаметров поршней и только один диаметр поршневого пальца.

    1. A151008

      С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте диаметр отверстия под поршневой палец.

      Номинальный диаметр отверстия под поршневой палец

      Параметр / Устройство

      Номинальное значение

      Метка A

      20,006 - 20,009 мм (0,78764 - 0,78775 дюйма)

      Метка B

      20,010 - 20,012 мм (0,78779 - 0,78787 дюйма)

      Метка C

      20,013 - 20,015 мм (0,78791 - 0,78799 дюйма)
      Tip:

      Если диаметр не соответствует требованиям, замените поршень и поршневой палец.

    2. A146331N12

      Микрометром измерьте диаметр поршневого пальца.

      Номинальный диаметр поршневого пальца

      20,004 - 20,013 мм (0,78756 - 0,78791 дюйма)

      Параметр

      Номинальное значение

      Метка A

      20,004 - 20,007 мм (0,78756 - 0,78768 дюйма)

      Метка B

      20,008 - 20,010 мм (0,78771 - 0,78779 дюйма)

      Метка C

      20,011 - 20,013 мм (0,78783 - 0,78791 дюйма)
      Tip:

      Если диаметр не соответствует требованиям, замените поршень и поршневой палец.

      Точка измерения

      Точка измерения

      Положение поршневого пальца

      a

      25 мм (0,984 дюйма) от боковой кромки

      b

      5 мм (0,197 дюйма) от боковой кромки
    3. A001185

      С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте диаметр отверстия под втулку малого конца шатуна.

      Номинальный диаметр отверстия втулки малого конца шатуна

      20,012 - 20,021 мм (0,78787 - 0,78823 дюйма)

      Параметр

      Номинальное значение

      Метка A

      20,012 - 20,015 мм (0,78787 - 0,78799 дюйма)

      Метка B

      20,016 - 20,018 мм (0,78803 - 0,78811 дюйма)

      Метка C

      20,019 - 20,021 мм (0,78815 - 0,78823 дюйма)
      Tip:

      Если диаметр не соответствует заданному, замените втулку малого конца шатуна.

    4. C267782C08

      *a

      Верхняя сторона

      *b

      Нижняя сторона

      *c

      Метка внешней стороны

      *d

      Метка диаметра отверстия поршневого пальца

      *e

      Метка диаметра отверстия втулки малого конца шатуна

      Вычтите измеренное значение диаметра поршневого пальца из измеренного значения диаметра отверстия под поршневой палец.

      Номинальный масляный зазор

      -0,001 - 0,005 мм (-0,0000394 - 0,000197 дюйма)

      Максимальный допустимый масляный зазор

      0,008 мм (0,000315 дюйма)

      Tip:

      Если масляный зазор превышает максимально допустимую величину, замените шатун. При необходимости замените поршень и поршневой палец в комплекте.

    5. Вычтите измеренное значение диаметра поршневого пальца из измеренного значения внутреннего диаметра отверстия для втулки малого конца шатуна.

      Номинальный масляный зазор

      0,005-0,011 мм (0,000197-0,000433 дюйма)

      Максимальный допустимый масляный зазор

      0,014 мм (0,000551 дюйма)

      Tip:

      Если масляный зазор превышает максимально допустимый, замените втулку малого конца шатуна. При необходимости замените поршень и поршневой палец в комплекте.

  8. ПРОВЕРЬТЕ ШАТУН В СБОРЕ

    1. Z000064

      С помощью устройства для проверки кривизны шатуна и комплекта плоских щупов проверьте кривизну шатун.

      1. Проверьте рассогласование.

        Максимальное отклонение

        0,05 мм (0,00197 дюйма) на 100 мм (3,94 дюйма)

        Tip:

        Если рассогласование превышает максимально допустимую величину, замените шатун.

      2. Z000065

        Убедитесь в отсутствии скручивания.

        Максимально допустимое скручивание

        0,15 мм (0,00591 дюйма) на 100 мм (3,94 дюйма)

        Tip:

        Если скручивание превышает максимально допустимую величину, замените шатун.

  9. ПРОВЕРЬТЕ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ

    1. Проверьте биение.

      1. A205912

        С помощью индикатора часового типа и V-образных призм измерьте биение, как показано на рисунке.

        Максимально допустимое биение

        0,03 мм (0,00118 дюйма)

        Tip:

        Если радиальное биение превышает максимально допустимую величину, замените коленчатый вал.

    2. Проверьте коренные шейки.

      1. A205913E04

        Микрометром измерьте диаметр каждой коренной шейки.

        Номинальный диаметр

        47,988-48,000 мм (1,8893-1,8898 дюйма)

        Tip:

        Если диаметр не соответствует требованиям, проверьте масляный зазор коленчатого вала.

      2. Для каждой коренной шейки проверьте конусность и овальность, как показано на рисунке.

        Максимально допустимая конусность и овальность

        0,004 мм (0,000157 дюйма)

        Tip:

        Если величины конусности и овальности превышают максимально допустимое значение, замените коленчатый вал.

        Номинальный диаметр (для справки)

        Метка

        Номинальное значение

        0

        47,999 - 48,000 мм (1,88972 - 1,88976 дюйма)

        1

        47,997 - 47,998 мм (1,88964 - 1,88968 дюйма)

        2

        47,995 - 47,996 мм (1,88956 - 1,88960 дюйма)

        3

        47,993 - 47,994 мм (1,88948 - 1,88952 дюйма)

        4

        47,991 - 47,992 мм (1,88941 - 1,88945 дюйма)

        5

        47,988 - 47,990 мм (1,88929 - 1,88937 дюйма)

    3. Проверьте штифт коленчатого вала.

      1. ZF06928

        С помощью микрометра измерьте диаметр каждой шатунной шейки.

        Номинальный диаметр

        46,992 - 47,000 мм (1,85008 - 1,85039 дюйма)

        Tip:

        Если диаметр не соответствует требованиям, проверьте масляный зазор шатуна.

      2. Проверьте конусность и овальность каждой шатунной шейки.

        Максимально допустимая конусность и овальность

        0,004 мм (0,000157 дюйма)

        Tip:

        Если величины конусности и овальности превышают максимально допустимое значение, замените коленчатый вал.

  10. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    1. Убедитесь в отсутствии на подшипниках и шейках коленчатого вала следов точечной коррозии и царапин.

    2. Установите подшипники коленчатого вала.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    3. Установите верхние упорные шайбы коленчатого вала.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    4. Очистите все коренные шейки и подшипники коленчатого вала.

    5. Установите коленчатый вал в блок цилиндров.

    6. A205930C02

      *a

      Сминаемый пластмассовый калибр Plastigage

      На каждую шейку положите сминаемый пластичный калибр (Plastigage).

    7. Проверьте метки и номера на внешней стороне, после чего установите крышки подшипников коленчатого вала на блок цилиндров.

      Tip:

      На крышке каждого подшипника коленчатого вала промаркирован номер, указывающий установочную позицию.

    8. Установите крышку подшипника коленчатого вала.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      Note:

      Не поворачивайте коленчатый вал.

    9. Снимите крышки подшипников коленчатого вала.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    10. Измерьте ширину сминаемого пластичного калибра Plastigage в самой широкой точке.

      A205916C08

      *a

      Сминаемый пластмассовый калибр Plastigage

      *b

      Метка с номером

      Номинальный масляный зазор

      0,016 - 0,039 мм (0,000630 - 0,00154 дюйма)

      Максимальный допустимый масляный зазор

      0,050 мм (0,00197 дюйма)

      Если масляный зазор превышает максимально допустимую величину, замените подшипник коленчатого вала. При необходимости замените коленчатый вал.

      Note:

      Полностью удалите сминаемый пластичный калибр после завершения измерений.

      Tip:

      В случае замены подшипника коленчатого вала новый подшипник должен иметь такой же номер, что был у прежнего. Если номер подшипника коленчатого вала определить не удается, вычислите надлежащий номер, сложив номера, указанные на блоке цилиндров и коленчатом валу. Затем выберите новый подшипник коленчатого вала с номером, рассчитанным по приведенной ниже таблице. Существуют 4 стандартных типоразмера подшипников коленчатого вала, маркируемые "1", "2", "3" и "4", соответственно.

      • Пример:

        "3" на блоке цилиндров + "5" на коленчатом валу = суммарный номер 8 (следует использовать подшипник коленчатого вала "3")

        Table 1. Таблица подшипников

        Блок цилиндров + Коленчатый вал

        Используемый подшипник

        0 - 2

        "1"

        3 - 5

        "2"

        6 - 8

        "3"

        9 - 11

        "4"

      Номинальный диаметр отверстия шейки в блоке цилиндров

      Метка

      Номинальное значение

      0

      52,000 - 52,002 мм (2,04724 - 2,04732 дюйма)

      1

      52,003 - 52,004 мм (2,04736 - 2,04740 дюйма)

      2

      52,005 - 52,006 мм (2,04744 - 2,04752 дюйма)

      3

      52,007 - 52,009 мм (2,04752 - 2,04759 дюйма)

      4

      52,010 - 52,011 мм (2,04763 - 2,04767 дюйма)

      5

      52,012 - 52,013 мм (2,04771 - 2,04775 дюйма)

      6

      52,014 - 52,016 мм (2,04779 - 2,04787 дюйма)

      Номинальный диаметр шейки коленчатого вала

      Метка

      Номинальное значение

      0

      47,999 - 48,000 мм (1,88972 - 1,88976 дюйма)

      1

      47,997 - 47,998 мм (1,88964 - 1,88968 дюйма)

      2

      47,995 - 47,996 мм (1,88956 - 1,88961 дюйма)

      3

      47,993 - 47,994 мм (1,88948 - 1,88952 дюйма)

      4

      47,991 - 47,992 мм (1,88941 - 1,88945 дюйма)

      5

      47,988 - 47,990 мм (1,88929 - 1,88937 дюйма)

      Номинальная толщина центральной стенки подшипника

      Метка

      Номинальное значение

      1

      1,994 - 1,997 мм (0,07850 - 0,07862 дюйма)

      2

      1,998 - 2,000 мм (0,07866 - 0,07874 дюйма)

      3

      2,001 - 2,003 мм (0,07878 - 0,07886 дюйма)

      4

      2,004 - 2,006 мм (0,07890 - 0,07898 дюйма)

  11. ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ КРЫШКИ ПОДШИПНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    1. A209192C11

      *a

      Измеренная длина

      *b

      Участок измерения

      *c

      55 мм (2,17 дюйма)

      С помощью штангенциркуля измерьте длину установочного болта (от посадочной поверхности до головки) крышки подшипника коленчатого вала.

      Номинальная длина

      84,3 - 85,7 мм (3,32 - 3,37 дюйма)

      Максимальная длина

      86,7 мм (3,41 дюйма)

      Note:

      • Если длина превышает максимально допустимую величину, замените установочный болт крышки подшипника коленчатого вала на новый. Несоблюдение данного указания может привести к повреждению двигателя.

      • В случае повреждения резьбы замените установочный болт крышки подшипника коленчатого вала.

    2. С помощью штангенциркуля измерьте минимальный диаметр резьбы болта в нескольких точках в пределах зоны, отмеченной на рисунке.

      Номинальный диаметр

      9,77 - 9,96 мм (0,385 - 0,392 дюйма)

      Минимально допустимый диаметр

      9,1 мм (0,358 дюйма)

      Note:

      • Диаметр следует измерить в нескольких точках.

      • Если диаметр меньше минимально допустимого, замените установочный болт крышки подшипника коленчатого вала новым. Несоблюдение данного указания может привести к повреждению двигателя.

      • В случае повреждения резьбы замените установочный болт крышки подшипника коленчатого вала.

  12. ПРОВЕРЬТЕ БОЛТ ШАТУНА

    1. A109692C07

      *a

      Участок измерения

      С помощью штангенциркуля измерьте диаметр болта шатуна в нескольких точках в пределах зоны, отмеченной на рисунке.

      Номинальный диаметр

      6,6–6,7 мм (0,260–0,264 дюйма)

      Минимально допустимый диаметр

      6,4 мм (0,252 дюйма)

      Tip:

      • Диаметр следует измерить в нескольких точках.

      • Если диаметр меньше минимально допустимого, замените болт шатуна. Несоблюдение данного указания может привести к повреждению двигателя.

      • В случае повреждения резьбы замените болт шатуна.

  13. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛЯНУЮ ФОРСУНКУ № 1 В СБОРЕ

    1. A198191C05

      *a

      штифт

      Введите в обратный клапан штифт, чтобы проверить, не залип ли он.

      Tip:

      Если обнаружено залипание, замените масляную форсунку № 1.

    2. Нажмите на обратный клапан штифтом и убедитесь, что он перемещается плавно.

      Tip:

      Если он перемещается не плавно, очистите или замените масляную форсунку № 1.

    3. A198192N04

      Подайте сжатый воздух в отверстие (A). Убедитесь в отсутствии утечки воздуха через канал (B).

      Tip:

      Если происходит утечка воздуха, очистите или замените масляную форсунку № 1.

    4. A198193C08

      *a

      штифт

      Нажмите на обратный клапан штифтом, подавая воздух в (A). Убедитесь, что воздух проходит через (B).

      Tip:

      Если воздух не выходит через отверстие (B), очистите или замените масляную форсунку № 1.