КОМПРЕССОР (для моделей с 5L-E) УСТАНОВКА


  1. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УРОВЕНЬ КОМПРЕССОРНОГО МАСЛА


    1. В случае замены компрессора постепенно выпустите газообразный хладагент через рабочий клапан и слейте указанное ниже количество масла из нового компрессора перед его установкой.

      Номинальное значение / Номинальный режим
      (Объем масла внутри нового компрессора: 80 + 15 куб. см (2,7 + 0,5 жидк. унций)) - (объем масла, оставшийся в снятом компрессоре) = (объем масла, подлежащий удалению при замене)

      Note


      • При проверке уровня компрессорного масла соблюдайте меры предосторожности в отношении системы кондиционирования.

      • Поскольку в трубопроводах автомобиля остается компрессорное масло, никогда не устанавливайте новый компрессор, не удалив из автомобиля определенное количество масла. Избыточное масло препятствует теплообмену в контуре хладагента и вызывает порчу хладагента.

      • Если объем масла, оставшегося в снятом компрессоре, слишком мал, проверьте, нет ли утечки масла.

      • Используйте исключительно компрессорное масло ND-OIL 8.

  2. УСТАНОВИТЕ КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ


    1. A01DXC7E01

      Установите компрессор системы кондиционирования в сборе и закрепите его 4 болтами, затянув болты в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      25 Н*м  { 250 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

    2. Подсоедините разъем.

  3. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ НА ВЫХОДЕ КОМПРЕССОРА № 1


    1. Снимите с трубопровода виниловую ленту.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность компрессора системы кондиционирования.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубопровод высокого давления № 1 на выходе компрессора.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

    4. Подсоедините трубопровод высокого давления к компрессору и закрепите болтом.

  4. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. Снимите виниловую ленту с трубки низкого давления в сборе.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность компрессора системы кондиционирования.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубку низкого давления в сборе.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

    4. Подсоедините трубку низкого давления в сборе к компрессору системы кондиционирования в сборе и закрепите болтом.

  5. УСТАНОВИТЕ РЕМЕНЬ ПРИВОДА

    (см. стр. Click here).

  6. УСТАНОВИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР


    1. Установите воздушный фильтр и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      14 Н*м  { 143 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

    2. Подсоедините разъем к датчику температуры воздуха на впуске.

    3. Подсоедините шланговый зажим.

  7. ЗАПРАВЬТЕ ХЛАДАГЕНТ

    SST
    09985-20010   ( 09985-02130, 09985-02150, 09985-02090, 09985-02110, 09985-02010, 09985-02050, 09985-02060, 09985-02070 )

    1. Используя вакуумный насос, выполните вакуумную очистку.

    2. Заправьте хладагент HFC-134a (R134a).

      Номинальное значение
      450 +- 30 г (15,87 +- 1,05 унции)
      A01DWS4E02

      Note


      • Не включайте компрессор системы кондиционирования, пока не заправите ее хладагентом, иначе компрессор перегреется, поскольку без хладагента он не может функционировать правильно.


      • Приблизительно 100 г (3,53 унции) После исчезновения пузырьков может потребоваться заправить ... хладагента. В процессе заправки необходимо контролировать количество хладагента, не обращая внимания на смотровое окошко.

  8. ПРОГРЕЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ


    1. После заправки хладагента в течение, по крайней мере, 2 мин прогрейте двигатель при частоте вращения коленчатого вала 1850 об/мин.

      Note

      При включении системы кондиционирования после снятия и установки трубопроводов хладагента кондиционера (включая компрессор) обязательно прогревайте компрессор. Это необходимо для предотвращения повреждения компрессора.

  9. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ХЛАДАГЕНТА


    1. После заправки газообразного хладагента подготовьте автомобиль для проверки утечки газообразного хладагента, выполнив следующие условия.


      • Замок зажигания находится в положении OFF.

      • Автомобиль находится в хорошо проветриваемом месте, где отсутствуют летучие газы, в том числе пары бензина или выхлопные газы. Детектор утечек очень чувствителен к летучим газам. Если летучие газы удалить не удается, автомобиль необходимо поднять.

      • Некоторое количество хладагента остается в системе охлаждения.

      • При выключенном компрессоре давление в нем находится в пределах 392 - 588 кПа (4 - 6 кгс/см2).

    2. A01DWJCE03

      Проверьте, нет ли утечки газообразного хладагента из трубопровода хладагента.


      1. После остановки электродвигателя вентилятора подождите не менее 15 минут.

      2. С помощью детектора утечки газа проверьте, нет ли утечек из трубопровода хладагента. При обнаружении утечки затяните или замените детали, которые служат причиной утечки.

    3. Проверьте, нет ли утечки газообразного хладагента из блока охлаждения.


      1. Держите детектор утечки газа так, чтобы датчик располагался под сливным шлангом, как показано на рисунке.

      2. Убедитесь в отсутствии утечки газа из сливного шланга. При обнаружении утечки затяните или замените детали, которые служат причиной утечки.

    4. Проверьте, нет ли утечки газообразного хладагента из блока охлаждения.


      1. Снимите контроллер электродвигателя вентилятора с блока охлаждения. Вставьте датчик детектора утечки газа в блок охлаждения.

      2. Убедитесь в отсутствии утечки газа из блока охлаждения. При обнаружении утечки затяните или замените детали, которые служат причиной утечки.

    5. Проверьте, нет ли утечки газообразного хладагента из контактного датчика давления.


      1. Отсоедините разъем контактного датчика давления и подождите примерно 20 минут.

      2. С помощью детектора утечки газа проверьте, нет ли утечек из контактного датчика давления. При обнаружении утечки затяните или замените детали, которые служат причиной утечки.

    6. Повторите описанные выше проверки 2 - 3 раза.