ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для функции запуска) РЕЖИМЫ DATA LIST / ACTIVE TEST


  1. DATA LIST

    Tech Tips

    В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

    Note

    Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical/ (необходимая система) / Data List.

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Power Source Control
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Shift P Signal Датчик положения P рычага переключения передач / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении Р

      OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач не в положении Р

      • Этот параметр используется для проверки исправности датчика положения рычага переключения передач.

      • Когда этот параметр принимает значение OFF (ВЫКЛ), двигатель запустить невозможно.
      Steering Unlock Switch Состояние сигнала датчика разблокировки рулевого управления, поступающего с привода блокировки рулевого управления / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): рулевое управление разблокировано

      OFF (ВЫКЛ): Рулевое управление заблокировано

      • Когда рычаг переключения передач находится в положении P, и зажигание выключено, при открывании и последующем закрывании любой двери рулевое управление блокируется.

      • Когда ключ находится внутри автомобиля, и зажигание включено (ACC или IG), рулевое управление разблокируется.

      • Когда сигнал разблокировки рулевого управления принимает значение OFF (ВЫКЛ), двигатель запустить невозможно.
      Stop Light Switch1 Состояние педали тормоза / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата

      OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена

      • Этот параметр используется для проверки исправности выключателя стоп-сигналов.

      • Когда этот параметр принимает значение OFF (ВЫКЛ), двигатель запустить невозможно.

      • Если этот выключатель неисправен, двигатель можно запустить, нажав и удерживая выключатель зажигания в течение определенного времени.
      Start Switch1 Состояние выключателя зажигания 1 / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Выключатель зажигания нажат

      OFF (ВЫКЛ): Выключатель зажигания не нажат

      • При кратковременном нажатии выключателя зажигания показания дисплея могут не измениться.

      • Этот параметр используется для проверки исправности входного сигнала выключателя зажигания.
      Start Switch2 Состояние выключателя зажигания 2 / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Выключатель зажигания нажат

      OFF (ВЫКЛ): Выключатель зажигания не нажат

      • Дублирование выключателя зажигания 1. Однако при нажатии и удерживании выключателя зажигания функции управления работают только при нормальном состоянии выключателя зажигания 1 и 2.

      • Он работает так же, как контакт 1 выключателя зажигания.
      Neutral SW/ Clutch SW Положение рычага переключения передач (P или N) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении P или N

      OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач находится в любом положении помимо P или N

      • Этот параметр используется для определения исправности датчика положения паркинга/нейтрали.

      • Когда двигатель невозможно запустить из-за неисправности датчика положения паркинга/нейтрали, отображается значение OFF (ВЫКЛ).
      Latch Circuit Состояние резервных цепей, связанных с цепью IG / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Зажигание включено (IG)

      OFF (ВЫКЛ): Зажигание выключено

      • Отображается почти так же, как в случае реле IG1 и IG2.

      • При включении зажигания (ACC) отображается OFF (ВЫКЛ).
      Starter Request Signal Состояние сигнала запроса запуска двигателя / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): рычаг переключения передач в положении P, педаль тормоза нажата, выключатель зажигания удерживается нажатым

      OFF (ВЫКЛ): спустя примерно 1 с после отпускания выключателя зажигания

      • Когда двигатель невозможно запустить из-за ненормального сигнала запроса запуска, отображается значение OFF (ВЫКЛ).

      • Продолжительность отображения состояния ON (ВКЛ) после нажатия выключателя зажигания очень мала. По этой причине выключатель зажигания необходимо удерживать нажатым в течение некоторого времени.
      ACC Relay Monitor Включение реле ACC / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Выключатель зажигания в положении ACC

      OFF (ВЫКЛ): Зажигание выключено

      • Когда выключатель зажигания находится в состоянии ON (ВКЛ) (IG), отображается значение ON (ВКЛ).

      • Когда коленчатый вал двигателя прокручивается стартером, отображается значение OFF (ВЫКЛ).
      Engine Condition Состояние двигателя / Stop или Run

      Stop: Двигатель остановлен

      Run: Двигатель работает

      		 -
      Vehicle Speed Signal Автомобиль движется или неподвижен / Stop или Run

      Stop: Автомобиль остановлен

      Run: Автомобиль движется со скоростью 5 км/час (3 мили в час) или выше

      		 -
      Power Supply Condition Состояние источника питания / ST ON, All OFF, IG ON или ACC ON

      All OFF: Выключатель зажигания в состоянии OFF (ВЫКЛ) (ACC и IG)

      ACC ON: Зажигание включено (АСС)

      IG ON: Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      ST ON: Отправка сигнала запроса запуска двигателя

      		 -
      Powertrain Type Идентификация автомобиля / HV-AT, Cnv-MT, Cnv-AT, Cnv-MMT, S&S-MT, S&S-AT или S&S-MMT Cnv-AT: Для моделей с обычной автоматической трансмиссией (без гибридной системы) -
      Starter SW Sig Mismatch Несоответствие сигналов 1 и 2 выключателя зажигания / Yes или No

      Yes: Неисправность выключателя (расхождение сигналов 1 и 2 выключателя зажигания)

      No: Выключатель исправен

      		 Двигатель можно запустить, даже если выводится значение "Yes". Однако аварийное выключение двигателя во время движения путем нажатия и удержания нажатым выключателя двигателя, а также аварийный запуск двигателя путем нажатия и удержания нажатым выключателя двигателя, когда неисправны тормоза, выполнить при этом невозможно.
      Park Signal Mismatch Ненормальный сигнал положения P / Yes или No

      Yes: Несоответствие сигнала норме (сигналы, поступающие по шине передачи данных CAN и через прямое соединение, не соответствуют друг другу)

      No: Сигнал в норме

      		 Даже при отображении значения Yes сохраняется возможность выключить двигатель (режим источника питания ON (ВКЛ) (ACC) или ON (ВКЛ) (IG) не фиксируется).
      Str Lock/Unlock Wait T-Out Неисправность блокировки или разблокировки рулевого управления / Yes или No

      Yes: неисправность блокировки или разблокировки (напр., заедание замка рулевой колонки и т.п.)

      No: блокировка и разблокировка производятся нормально

      		 Когда двигатель невозможно запустить из-за неисправности блокировки или разблокировки рулевого управления, отображается значение Yes.
      Key Certif Wait T-Out Ошибка проверки ключа / Yes или No

      Yes: Ошибка проверки (регистрируется при несоответствии идентификационного кода передатчика электронного ключа и идентификационного кода, сохраненного в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе))

      No: Проверка успешна

      		 Когда двигатель невозможно запустить из-за ошибки проверки ключа, отображается значение Yes.
      IG Circuit Неисправность цепи обмотки реле IG / OK или NG

      ОК: Цепь в норме

      NG: Неисправность цепи

      • Этот параметр используется для проверки исправности реле IG.

      • Когда двигатель невозможно запустить из-за неисправности реле IG, отображается значение NG.
      IG Relay Monitor (Outside) Состояние контроля напряжения на обмотке реле IG / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Зажигание включено (IG)

      OFF (ВЫКЛ): Зажигание выключено

      • Этот параметр используется для проверки исправности реле IG.

      • При включении зажигания (ACC) отображается OFF (ВЫКЛ).
      IG Relay Monitor (Inside) Включение реле IG / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Зажигание включено (IG)

      OFF (ВЫКЛ): Зажигание выключено

      • Этот параметр используется для проверки исправности реле IG.

      • При включении зажигания (ACC) отображается OFF (ВЫКЛ).
      Number of Diagnosis Code Количество DTC / 0-255 - -
      B007SUWE01

      Tech Tips

      Чтобы проверить изменение данных Data List, сядьте в автомобиль, имея при себе передатчик электронного ключа в сборе, и выполните следующие действия при выключенном зажигании и нахождении рычага переключения передач в положении P.

      *1: Не нажимая педаль тормоза, нажмите выключатель зажигания и убедитесь, что зажигание включается (ACC).

      *2: Не нажимая педаль тормоза, нажмите выключатель зажигания и убедитесь, что зажигание включается (IG).

      *3: Нажмите педаль тормоза (выключатель стоп-сигналов включается).

      *4: При нажатой педали тормоза нажмите выключатель зажигания и убедитесь, что двигатель запускается.

      *5: При нажатой педали тормоза нажмите выключатель зажигания и убедитесь, что зажигание выключается.

      *6: Отпустите педаль тормоза.

      *7: Откройте какую-либо дверь.

      Entry&Start
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Key Low Battery Индикация разряженного состояния батареи передатчика / Yes или No

      Yes: Батарея передатчика разряжена

      No: Батарея передатчика не разряжена

      Во время передачи данных передатчик электронного ключа в сборе передает в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) информацию о напряжении. Если эта информация указывает на то, что напряжение не превышает 2,2 В, ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) отображает значение "Yes" для параметра "Key Low Battery" в списке Data List.

      Значение этого параметра Data List следует проверять, когда передатчик электронного ключа в сборе находится при комнатной температуре (пример: при -20°C (-4°F) значение "Yes" может отображаться, даже если используется новая батарея передатчика).
      #Codes Количество DTC / 0-255 - -
      Immobiliser Состояние системы иммобилайзера двигателя, определенное ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) / Set или Unset

      Set (установлено): иммобилайзер двигателя включен (пуск двигателя запрещен) (выключатель зажигания в состоянии OFF (ВЫКЛ))

      Unset (не установлено): иммобилайзер двигателя выключен (пуск двигателя разрешен) (выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (ACC) или ON (ВКЛ) (IG))

      Когда для этого параметра выводится "Set", двигатель запустить невозможно.

      Tech Tips


      • Когда отображается "Set", контрольная лампа безопасности мигает.

      • Состояние контрольной лампы безопасности связано с тем, включен ли иммобилайзер, и не связано с блокировкой/разблокировкой рулевого управления.
      Steering Lock Sleep Cond Доступность режима ожидания ЭБУ блокировки рулевого управления / Yes или No

      Yes: переход в режим ожидания возможен

      No: переход в режим ожидания невозможен

      		 -
      Steering Lock Start Cond Состояние сигнала вывода из режима ожидания ЭБУ блокировки рулевого управления / Yes или No

      Yes: сигнал вывода из режима ожидания передан

      No: сигнал вывода из режима ожидания не передан

      		 -
      Engine Start Condition Состояние сигнала разрешения запуска двигателя, определяемое ЭБУ блокировки рулевого управления (приводом блокировки рулевого управления в сборе) и передаваемое в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) / OK или NG

      ОК: запуск двигателя разрешен

      NG: запуск двигателя запрещен

      • Когда для этого параметра выводится "OK", ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) получил сигнал подтверждения разблокировки от ЭБУ блокировки рулевого управления (привода блокировки рулевого управления в сборе) и разрешил впрыск топлива и запуск двигателя.

      • Когда для этого параметра выводится "NG", двигатель запустить невозможно.
      Sensor Value Записанные данные о неисправности датчика положения в ЭБУ блокировки рулевого управления (приводе блокировки рулевого управления в сборе) / OK или NG(Past)

      ОК: Записанные данные о неисправности датчика блокировки или разблокировки в ЭБУ блокировки рулевого управления (приводе блокировки рулевого управления в сборе) отсутствуют.

      NG (Past): Существуют записанные данные о неисправности датчиков блокировки и разблокировки в ЭБУ блокировки рулевого управления (приводе блокировки рулевого управления в сборе) (в нормальном режиме, ни один датчик не включен).

      		 Если отображается NG (Past), возможна неисправность датчика положения в ЭБУ блокировки рулевого управления (приводе блокировки рулевого управления в сборе) или самого узла.
      Power Supply Short Запись о сбое сигнала (короткое замыкание), передаваемого из ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) в ЭБУ блокировки рулевого управления (привод блокировки рулевого управления в сборе) / OK или NG(Past)

      ОК: отсутствует запись о коротком замыкании источника питания электродвигателя

      NG (Past): имеется запись о коротком замыкании источника питания электродвигателя

      		 Этот параметр отражает исторические данные о неисправности в цепи между ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) и ЭБУ блокировки рулевого управления (приводом блокировки рулевого управления в сборе).
      Motor Driver Short Записанные данные о неисправности (коротком замыкании) в цепи электродвигателя ЭБУ блокировки рулевого управления (приводе блокировки рулевого управления в сборе) (сохраняется DTC B2781) /OK или NG(Past)

      ОК: отсутствует запись о коротком замыкании в цепи электродвигателя

      NG (Past): имеется запись о коротком замыкании в цепи электродвигателя

      		 Запись о неисправности в цепи электродвигателя блокировки рулевого управления в ЭБУ блокировки рулевого управления (приводе блокировки рулевого управления в сборе).
      Lock/Unlock Receive Запись о получении сигнала запроса разблокировки / Yes или No

      Yes: имеется запись о получении сигнала запроса разблокировки

      No: запись о получении сигнала запроса разблокировки отсутствует

      		 -
      Lock Bar Stuck Error Запись о невозможности правильной разблокировки рулевого колеса после работы блокировки рулевого управления в течение определенного времени / NG (PAST) или OK

      ОК: запись о заедании блокировки рулевого управления отсутствует

      NG (Past): имеется запись о заедании блокировки рулевого управления

      		 -
      Engine Start Request Состояние сигнала разрешения запуска двигателя, определяемое ЭБУ блокировки рулевого управления (приводом блокировки рулевого управления в сборе) и передаваемое в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) / OK или NG

      OK: Сигнал получен

      NG: Сигнал не получен

      • Когда для этого параметра выводится "OK", ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) получил сигнал подтверждения разблокировки от ЭБУ блокировки рулевого управления (привода блокировки рулевого управления в сборе) и разрешил впрыск топлива и запуск двигателя.

      • Когда для этого параметра выводится "NG", двигатель запустить невозможно.
      S Code Check Результат проверки подлинности между ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) и блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) / OK или NG

      ОК: нормальный результат верификации

      NG: ненормальный результат верификации

      Когда отображается NG:


      • Идентификационный код для ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) или блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) не зарегистрирован, либо ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) или блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) неисправен.

      • Рулевое управление не блокируется.

      • Рулевое управление не разблокируется (невозможно запустить двигатель).
      L Code Check Результат проверки подлинности между блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) и ЭБУ блокировки рулевого управления (привод блокировки рулевого управления в сборе) / OK или NG

      ОК: нормальный результат верификации

      NG: ненормальный результат верификации

      Когда отображается NG:


      • Идентификационный код для блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) или ЭБУ блокировки рулевого управления (привода блокировки рулевого управления в сборе) не зарегистрирован, либо ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) или ЭБУ блокировки рулевого управления (привод блокировки рулевого управления в сборе) неисправен.

      • Рулевое управление не блокируется.

      • Рулевое управление не разблокируется (невозможно запустить двигатель).
      Unlock Request Receive Состояние приема сигала запроса разблокировки / OK или NG

      ОК: в течение 10 с после включения зажигания ((IG) или (ACC)) или запуска двигателя

      NG: зажигание включено (IG или ACC), или операция запуска двигателя не выполнялась

      • Если сигнал запроса разблокировки не принимается, запуск двигателя невозможен.

      • Если значение OK не отображается, даже если выполняются условия разблокировки рулевого управления, возможно, неисправен ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).
      Lock Request Receive

      Состояние приема сигала запроса блокировки / OK или NG

      Tech Tips


      • Состояние приема сохраняется в течение 10 с.

      • Через 10 с или более после приема сигнала значение параметра изменяется на "NG".

      ОК: Сигнал запроса блокировки принимается в течение 10 после открывания любой двери, когда рычаг переключения передач находится в положении P, и зажигание выключено.

      NG: За исключением указанного выше

      		 Если значение OK не отображается, даже если выполняются условия блокировки рулевого управления, возможно, неисправен ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).
      S Code Check(Past) Запись о результате сверки между ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) и блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) / OK или NG(Past)

      ОК: История ненормального результата проверки не существует

      NG (Past): История ненормального результата проверки существует

      		 -
      L Code Check(Past) Запись о результате сверки между блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) и ЭБУ блокировки рулевого управления (приводом блокировки рулевого управления в сборе) / OK или NG(Past)

      ОК: История ненормального результата проверки не существует

      NG (Past): История ненормального результата проверки существует

      		 -
      Steering Lock Состояние подтверждения блокировки ЭБУ блокировки рулевого управления (привода блокировки рулевого управления в сборе) / Set или Unset

      Set (установлено): блокировка подтверждена

      Unset (не установлено): блокировка не подтверждена

      		 Если отображается Unset, рулевое колесо не заблокировано.
      Steering Unlock Состояние подтверждения разблокировки ЭБУ блокировки рулевого управления (привода блокировки рулевого управления в сборе) / Set или Unset

      Set (установлено): разблокировка подтверждена

      Unset (не установлено): разблокировка не подтверждена

      		 Если отображается Unset, рулевое колесо не заблокировано (запуск двигателя невозможен).
      Open in IG2 Данные о входных сигналах IG2 ЭБУ рулевого управления (привода блокировки рулевого управления в сборе) / OK или NG(Past)

      ОК: Запись об обрыве в IG2 имеется

      NG (Past): Запись об обрыве в IG2 отсутствует

      		 Если отображается OK, во входной цепи IG2 ЭБУ блокировки рулевого управления (привода блокировки рулевого управления в сборе) имеется неисправность.
      B007QN0E01

      Tech Tips

      Чтобы проверить изменение данных Data List, сядьте в автомобиль, имея при себе передатчик электронного ключа в сборе, и выполните следующие действия при выключенном зажигании и нахождении рычага переключения передач в положении P.

      *1: Не нажимая педаль тормоза, нажмите выключатель зажигания и убедитесь, что зажигание включается (ACC).

      *2: Не нажимая педаль тормоза, нажмите выключатель зажигания и убедитесь, что зажигание включается (IG).

      *3: Нажмите выключатель зажигания и убедитесь, что зажигание выключилось.

      *4: Отпустите педаль тормоза, откройте дверь водителя и проверьте, что рулевое управление блокируется.

      Starting Control
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Starter SW Запрос работы стартера / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): запрошено включение стартера

      OFF (ВЫКЛ): включение стартера не запрошено

      		 При неисправности коленчатый вал двигателя не прокручивается.
      Shift Position P or N Сигнал датчика положения паркинга/нейтрали / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении P или N

      OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач находится в любом положении помимо P или N

      		 При неисправности коленчатый вал двигателя не прокручивается.
      Starter Relay Контроль напряжения реле стартера / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): реле ST включено

      OFF (ВЫКЛ): реле ST выключено

      		 Во время прокручивания коленчатого вала двигателя отображается OFF (ВЫКЛ).
      Starting Control SW Контроль сигнала запроса стартера / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Выключатель управления стартером включен

      OFF (ВЫКЛ): Выключатель управления стартером выключен

      		 В случае неисправности прокручивание коленчатого вала двигателя невозможно.
      Ignition Состояние IG2 / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): реле IG2 включено

      OFF (ВЫКЛ): Реле IG2 выключено

      		 -
      Engine Speed Частота вращения коленчатого вала двигателя / 0 - 16383 об/мин Колеблется в соответствии с частотой вращения коленчатого вала двигателя -
      Number of DTCs Количество DTC / 0-255 - -
      B007Q2UE02

      Tech Tips

      *: Убедитесь, что когда педаль тормоза нажата, и рычаг переключения передач находится в положении P, при нажатии выключателя зажигания в режиме ON (ВКЛ) (IG) источника питания двигатель запускается.

      Щиток приборов
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Vehicle Speed Meter Скорость автомобиля / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 255 км/час (158 миль в час) Значение практически совпадает с фактической скоростью автомобиля (измеренной на стенде проверки спидометра) -

  2. ACTIVE TEST

    Tech Tips

    Выполнение активной диагностики с использованием GTS дает возможность управлять реле, электровакуумными клапанами, приводами и т.д. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя функциональная проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять эпизодические неисправности, не нарушая монтаж деталей и электропроводки. Выполнение активной диагностики на начальном этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику. В режиме Active Test на дисплей диагностического прибора можно вывести список параметров Data list.


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / (требуемая система) /Active Test.

    5. В соответствии с указаниями на дисплее GTS выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST.

    Power Source Control
    Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
    P Supply for Steering Lock ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

    OFF (ВЫКЛ) / ON (ВКЛ)

    Tech Tips

    OFF (ВЫКЛ): Питание не подается.

    ON (ВКЛ): Питание подается.

    При выполнением испытания в режиме Active Test убедитесь, что выполняется следующее условие:

    Зажигание включено (IG).
    Entry&Start (посадка и запуск)
    Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
    Power/Engine SW Light Подсветка выключателя зажигания OFF (ВЫКЛ) / ON (ВКЛ)

    При выполнением испытания в режиме Active Test убедитесь, что выполняется следующее условие:

    Подсветка выключателя зажигания выключена (истекло 15 или более секунд с момента ее выключения), и зажигание включено (ACC или IG) или двигатель работает.
    Starting Control
    Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
    Activate the Starter Relay Реле ST OFF (ВЫКЛ) / ON (ВКЛ) Передатчик электронного ключа находится в салоне, и двигатель остановлен.