Установите нижнюю изолирующую прокладку передней цилиндрической винтовой пружины на передний амортизатор в сборе.
Note:
При установке нижней изолирующей прокладки передней цилиндрической винтовой пружины расположите ее в углублении чашки пружины и совместите установочный штифт с отверстием.
При установке нижней изолирующей прокладки передней цилиндрической винтовой пружины следите за тем, чтобы она не была зажата захватом переднего амортизатора в сборе.
УСТАНОВИТЕ БУФЕР ХОДА СЖАТИЯ ПЕРЕДНЕЙ ПРУЖИНЫ
Установите буфер хода сжатия передней пружины на передний амортизатор в сборе.
Note:
Конец буфера хода сжатия передней пружины с меньшим диаметром должен быть направлен вниз.
Никогда не смазывайте буфер хода сжатия передней пружины.
Никогда не смазывайте крышку и шток переднего амортизатора в сборе.
Никогда не очищайте буфер хода сжатия передней пружины водой или растворителем.
Закрепите крюки держателей SST по диаметру цилиндрической винтовой пружины.
CAUTION:
Убедитесь, что крюки надежно закреплены на цилиндрической винтовой пружине.
Если крюк отсоединяется от цилиндрической винтовой пружины, она может соскочить, что приведет к травмированию.
Крюки верхних и нижних держателей SST должны быть закреплены на цилиндрической винтовой пружине таким образом, чтобы расстояние между крюками было максимальным.
Если крюк отсоединяется от цилиндрической винтовой пружины, она может соскочить, что приведет к травмированию.
Держатели SST должны быть параллельны и закреплены на цилиндрической винтовой пружине. Количество витков пружины между крюками на каждой стороне должно быть одинаковым.
Если крюк отсоединяется от цилиндрической винтовой пружины, она может соскочить, что приведет к травмированию.
Установите стопорные штифты на крюки SST.
CAUTION:
Удостовериться в надежной установке стопорных штифтов.
Если крюк отсоединяется от цилиндрической винтовой пружины, она может соскочить, что приведет к травмированию.
С помощью SST сожмите цилиндрическую винтовую пружину.
CAUTION:
Если цилиндрическая винтовая пружина начинает изгибаться при использовании SST, немедленно прекратите операцию и установите SST правильно.
Если крюк отсоединяется от цилиндрической винтовой пружины, она может соскочить, что приведет к травмированию.
Не сжимайте цилиндрическую винтовую пружину до момента, когда витки начинают касаться друг друга.
Если крюк отсоединяется от цилиндрической винтовой пружины, она может соскочить, что приведет к травмированию.
Не пользуйтесь пневматическим ключом ударного действия.
Если используется пневматический ключ ударного действия, витки SST могут повредиться, или внезапное сжатие цилиндрической винтовой пружины может привести к расцеплению крюка и последующему соскакиванию цилиндрической винтовой пружины, что приведет к травмированию.
Если при использовании SST стопорный штифт касается цилиндрической винтовой пружины, снять стопорный штифт и продолжить процедуру.
Если стопорный штифт снимается, установите стопорный ремень для цилиндрических винтовых пружин, как показано на рисунке.
Если крюк отсоединяется от цилиндрической винтовой пружины, она может соскочить, что приведет к травмированию.
09727-00110
*a
Нажатие
Установите переднюю цилиндрическую винтовую пружину на передний амортизатор.
Note:
Убедитесь, что конец передней цилиндрической винтовой пружины, имеющий больший диаметр, располагается в углублении нижней изолирующей прокладки передней цилиндрической винтовой пружины.
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ЧАШКУ ПРУЖИНЫ В СБОРЕ С ИЗОЛЯТОРОМ
*1
Опорный подшипник раскоса
*a
Верхний конец изолятора (пыльник амортизатора)
Установите чашку передней пружины с изолятором в сборе на передний амортизатор в сборе.
Note:
Убедитесь, что верхний конец изолятора (пыльника амортизатора) был надежно скреплен с подшипником крепления раскоса.
УСТАНОВИТЕ ОПОРУ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ
*a
Паз
Снаружи автомобиля
Установите опору передней подвески в сборе, как показано на рисунке.
Note:
Удостоверьтесь, что паз на шатуне совмещен с пазом на опоре передней подвески в сборе.
Предварительно затяните новую гайку крепления передней опоры к переднему амортизатору.
*a
0° +/- 5°
*b
Нижний кронштейн переднего амортизатора
Наружная сторона автомобиля
Перед совмещением шпильки опоры передней подвески и нижней скобы переднего амортизатора снимите SST с передней цилиндрической винтовой пружины.
Note:
Не пользуйтесь пневматическим ключом ударного действия. Это может привести к повреждению SST.
При установке передней опоры подвески убедитесь, что отклонение положения нижней скобы переднего амортизатора от шпильки не превышает +/-5°. Используйте шпильку, ближайшую к наружной части автомобиля.
ПОДСОЕДИНИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ЧАШКУ ПРУЖИНЫ С ИЗОЛЯТОРОМ В СБОРЕ
*1
Чашка передней пружины с изолятором
*a
Захват
Подсоедините конец изолятора чашки передней пружины с изолятором в сборе к захвату переднего амортизатора в сборе.
Note:
Убедитесь, что изолятор надежно скреплен с захватами переднего амортизатора в сборе.
Убедитесь в отсутствии чрезмерного износа сильфона изолятора.
Не допускайте попадания масла, консистентной смазки и других материалов на изолятор.
При попадании масла или консистентной смазки удалите их тканью. Не используйте средство для чистки на спиртовой основе.
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ВИНТОВОЙ ПРУЖИНОЙ
Установите передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной (с верхней стороны) и закрепите его гайкой и 2 распорными втулками.
85 Н*м
867 кгс*см
63 фунт-сила-фута
Установите передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной (с нижней стороны) на поворотный кулак и закрепите 2 болтами и 2 гайками.
290 Н*м
2957 кгс*см
214 фунт-сила-футов
Note:
При заворачивании гаек удерживайте болты, не давая им вращаться.
Не наносите смазку на поверхности соприкосновения поворотного кулака и амортизатора.
Tip:
Вставьте болты с передней стороны автомобиля.
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (для моделей без системы AVS)
Крепление
Введите в зацепление 2 крюка переднего датчика частоты вращения на переднем амортизаторе в сборе.
*a
Зажим датчика
Установите передний датчик частоты вращения и передний гибкий шланг на передний амортизатор, закрепив их болтом.
18,8 Н*м
192 кгс*см
14 фунт-сила-футов
Note:
Не допускайте перекручивания переднего датчика частоты вращения и переднего гибкого шланга при их установке.
Tip:
В первую очередь установите кронштейн жгута проводов переднего датчика частоты вращения.
Установите зажим датчика и введите в зацепление 2 захвата.
УСТАНОВИТЕ ПРОВОД ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (для моделей с системой AVS)
Крепление
Установите 2 крепления провода переднего датчика системы противоскольжения на переднем амортизаторе в сборе.
Закрепите провод переднего датчика системы противоскольжения и передний гибкий шланг на переднем амортизаторе в сборе 2 болтами.
Болт (A)
18,8 Н*м
192 кгс*см
14 фунт-сила-футов
Болт (B)
10 Н*м
102 кгс*см
7 фунт-сила-футов
Note:
Не допускайте перекручивания провода переднего датчика системы противоскольжения и переднего гибкого шланга при их установке.
Tip:
В первую очередь установите кронштейн провода датчика системы противоскольжения.
