БЛОК ЦИЛИНДРОВ ПРОВЕРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ КОРОБЛЕНИЕ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ


    1. A01FLMWC02
      *a Плоский щуп
      *b Прецизионная поверочная линейка

      С помощью прецизионной поверочной линейки и щупа проверьте коробление поверхностей, соприкасающихся с прокладкой головки блока цилиндров.

      Максимальное коробление
      0,05 мм (0,00197 дюйма)

      Если коробление превышает максимально допустимую величину, замените блок цилиндров в сборе.

    2. Проверьте, нет ли на цилиндре вертикальных царапин.

      При наличии глубоких царапин расточите все 8 цилиндра.

      При необходимости замените блок цилиндров в сборе.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ОТВЕРСТИЕ ПОД ЦИЛИНДР


    1. A01FKP0C01
      *a Осевое направление
      *b Направление тяги
      *c 10 мм (0,394 дюйма)
      *d Центр

      С помощью нутромера измерьте диаметр отверстия под цилиндр в точках (A), (B) и (C) как в осевом, так и в радиальном направлении.

      Справочное значение (новые детали)
      94,000 - 94,012 мм (3,70078 - 3,70125 дюйма)
      Максимальный диаметр
      94,200 мм (3,70865 дюйма)

      Если диаметр превышает максимально допустимую величину, замените блок цилиндров в сборе.

  3. ПРОВЕРЬТЕ ПОРШЕНЬ


    1. A01FLVTC01
      *a Расстояние

      С помощью микрометра измерьте диаметр поршня в показанном на рисунке месте.

      Расстояние
      10,7 мм (0,421 дюйма)
      Справочное значение (новые детали)
      93,980 - 93,990 мм (3,69999 - 3,70039 дюйма)
      Минимально допустимый диаметр
      93,830 мм (3,69409 дюйма)

      Если диаметр поршня меньше минимально допустимой величины, замените поршень вместе с поршневым пальцем.

  4. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР ПОРШНЯ


    1. Измерьте диаметр отверстия под цилиндр в направлении тяги.

    2. Отнимите от измеренного диаметра цилиндра измеренный диаметр поршня.

      Справочное значение (новые детали)
      0,010 - 0,032 мм (0,000394 - 0,00126 дюйма)
      Максимальный допустимый масляный зазор
      0,370 мм (0,0146 дюйма)

      Если масляный зазор превышает максимально допустимую величину, замените все поршни и поршневые пальцы. При необходимости замените блок цилиндров в сборе.

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР КАНАВКИ КОЛЬЦА


    1. A01FN3CC01
      *a Плоский щуп

      С помощью комплекта плоских щупов измерьте зазор между новым поршневым кольцом и стенкой канавки кольца.

      Номинальный зазор канавки поршневого кольца
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Компрессионное кольцо № 1 0,020-0,070 мм (0,000787-0,00276 дюйма)
      Компрессионное кольцо № 2 0,020 - 0,060 мм (0,000787 - 0,00236 дюйма)
      Маслосъемное кольцо 0,020-0,070 мм (0,000787-0,00276 дюйма)

      Если зазор не соответствует требованиям, замените поршень и поршневой палец в комплекте.

  6. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР ПОРШНЕВОГО ПАЛЬЦА


    1. Проверьте все отметки на поршне, поршневом пальце и шатуне.

      A01FLCOC01
      *a для ряда 1 *b для ряда 2
      *c Метка внутреннего диаметра отверстия для поршневого пальца *d Метка передней стороны
      *e Метка внутреннего диаметра втулки шатуна - -
    2. A01FMYO

      С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте внутренний диаметр отверстия под поршневой палец.

      Номинальный внутренний диаметр отверстия под поршневой палец
      Метка Номинальное значение
      А 21,998 - 22,001 мм (0,86606 - 0,86618 дюйма)
      B 22,002–22,004 мм (0,86622–0,86630 дюйма)
      C 22,005 - 22,007 мм (0,86634 - 0,86642 дюйма)
    3. A01FMPQC09
      *a 5 мм (0,197 дюйма)
      *b 28 мм (1,10 дюйма)

      Микрометром измерьте диаметр поршневого пальца.

      Номинальный диаметр поршневого пальца
      Метка Номинальное значение
      А 21,997 - 22,000 мм (0,86602 - 0,86614 дюйма)
      B 22,001 - 22,003 мм (0,86618 - 0,86626 дюйма)
      C 22,004–22,006 мм (0,86630–0,86638 дюйма)

    4. Вычтите из измеренного внутреннего диаметра отверстия под поршневой палец измеренный диаметр поршневого пальца.

      Номинальный масляный зазор
      -0,002 - 0,004 мм (-0,00008 - 0,00016 дюйма)
      Максимальный допустимый масляный зазор
      0,015 мм (0,000591 дюйма)

      Если масляный зазор превышает максимально допустимую величину, замените поршень и комплекте с поршневым пальцем.

    5. A01FOFMC04
      *a Индикатор часового типа для отверстий

      С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте внутренний диаметр втулки шатуна.

      Номинальный внутренний диаметр втулки
      Метка Номинальное значение
      А 22,005 - 22,008 мм (0,86634 - 0,86645 дюйма)
      B 22,009 - 22,011 мм (0,86649 - 0,86657 дюйма)
      C 22,012 - 22,014 мм (0,86661 - 0,86669 дюйма)

    6. Вычтите из измеренного диаметра поршневого пальца измеренный диаметр внутренний диаметр втулки.

      Номинальный масляный зазор
      0,005-0,011 мм (0,000197-0,000433 дюйма)
      Максимальный допустимый масляный зазор
      0,030 мм (0,00118 дюйма)

      Если масляный зазор превышает максимально допустимую величину, замените поршень и комплекте с поршневым пальцем.

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР РАЗРЕЗА ПОРШНЕВОГО КОЛЬЦА


    1. A01FNHHC02
      *1 Поршневое кольцо
      *a приблизительно 60 м (2,36 дюйма)

      Вставьте поршневое кольцо в цилиндр.

    2. С помощью поршня протолкните поршневое кольцо так, чтобы оно слегка выступало за нижний предел хода кольца, на расстоянии 60 мм (2,36 дюйма) от верхней части блока цилиндров.

    3. A01FLB6C03
      *a Плоский щуп

      С помощью комплекта плоских щупов измерьте зазор разреза поршневого кольца.

      Номинальный зазор разреза
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Компрессионное кольцо № 1 0,23 - 0,33 мм (0,00906 - 0,0130 дюйма)
      Компрессионное кольцо № 2 0,35-0,45 мм (0,0138-0,0177 дюйма)
      Маслосъемное кольцо 0,10-0,40 мм (0,00394-0,0157 дюйма)
      Максимальный зазор разреза
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Компрессионное кольцо № 1 0,40 мм (0,0157 дюйма)
      Компрессионное кольцо № 2 0,50 мм (0,0197 дюйма)
      Маслосъемное кольцо 0,45 мм (0,0177 дюйма)

      Если величина зазора разреза превышает максимально допустимое значение, замените поршневое кольцо. Если величина зазора разреза превышает максимально допустимое значение даже после установки нового поршневого кольца, замените блок цилиндров в сборе.

  8. ПРОВЕРЬТЕ ШАТУН В СБОРЕ


    1. С помощью устройства для проверки кривизны шатуна и комплекта плоских щупов проверьте кривизну шатун.


      1. A01FNXYC01
        *a Плоский щуп

        Проверьте рассогласование.

        Максимальное отклонение
        0,05 мм (0,00197 дюйма) на 100 мм (3,94 дюйма)

        Если рассогласование превышает максимально допустимое значение, замените шатун в сборе.

      2. A01FN8KC01
        *a Плоский щуп

        Убедитесь в отсутствии скручивания.

        Максимально допустимое скручивание
        0,15 мм (0,00591 дюйма) на 100 мм (3,94 дюйма)

        Если скручивание превышает максимально допустимое значение, замените шатун в сборе.

  9. ПРОВЕРЬТЕ БОЛТ ШАТУНА


    1. A01FO7TC36
      *a Участок измерения

      С помощью штангенциркуля измерьте диаметр болта шатуна в нескольких точках в пределах зоны, отмеченной на рисунке.

      Номинальный диаметр
      8,5-8,6 мм (0,335-0,339 дюйма)
      Минимально допустимый диаметр
      8,3 мм (0,327 дюйма)

      Если диаметр меньше минимально допустимого, замените болт шатуна.

      Tech Tips


      • Если диаметр меньше минимально допустимого, замените болт шатуна. Несоблюдение данного указания может привести к повреждению двигателя.

      • В случае повреждения резьбы замените болт шатуна.

  10. ПРОВЕРЬТЕ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ


    1. A01FLMT

      Проверьте коленчатый вал на биение.


      1. Установите коленчатый вал на V-образные призмы.

      2. Индикатором часового типа измерьте радиальное биение на центральной шейке.

        Максимально допустимое биение
        0,01 мм (0,000394 дюйма)

        Если радиальное биение превышает максимально допустимую величину, замените коленчатый вал.

    2. Проверьте коренные шейки.


      1. A01FL99

        Микрометром измерьте диаметр каждой коренной шейки.

        Номинальный диаметр шейки
        67,000 - 69,988 мм (2,64 - 2,76 дюйма)

        Если диаметр не соответствует заданному, проверьте масляный зазор. При необходимости замените коленчатый вал.

      2. Для каждой коренной шейки проверьте конусность и овальность, как показано на рисунке.

        Максимально допустимая конусность и овальность
        0,02 мм (0,000787 дюйма)

        Если величины конусности и овальности превышают максимально допустимое значение, замените коленчатый вал.

    3. Проверьте штифты коленчатого вала.


      1. A01FNA0

        С помощью микрометра измерьте диаметр каждой шатунной шейки.

        Номинальный диаметр шатунной шейки
        52,982 - 53,000 мм (2,08590 - 2,08661 дюйма)

        Если диаметр не соответствует заданному, проверьте масляный зазор. При необходимости замените коленчатый вал.

      2. Для каждого штифта коленчатого вала проверьте конусность и овальность, как показано на рисунке.

        Максимально допустимая конусность и овальность
        0,02 мм (0,000787 дюйма)

        Если величины конусности и овальности превышают максимально допустимое значение, замените коленчатый вал.

  11. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. Убедитесь в отсутствии на подшипнике и шейке коленчатого вала следов точечной коррозии и царапин.

      Tech Tips

      При наличии повреждений на шейке или подшипнике коленчатого вала замените подшипник коленчатого вала.

    2. Установите подшипник коленчатого вала.

      Нажмите здесь Click here

    3. Установите коленчатый вал в блок цилиндров.

    4. A01FKMOC02
      *a Сминаемый пластичный калибр Plastigage

      На каждую шейку положите сминаемый пластичный калибр (Plastigage).

    5. Проверьте метки и номера на внешней стороне, после чего установите крышки подшипников коленчатого вала на блок цилиндров.

      Нажмите здесь Click here

      Note


      • Не наносите моторное масло на подшипники коленчатого вала или шейки коленчатого вала.

      • Не поворачивайте коленчатый вал.

      Tech Tips

      На крышке каждого подшипника коленчатого вала промаркирован номер, указывающий установочную позицию.

    6. Снимите крышки подшипников коленчатого вала.

      Нажмите здесь Click here

    7. Измерьте ширину сминаемого пластичного калибра Plastigage в самой широкой точке.

      Номинальный масляный зазор
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Шейки № 1 и № 5 0,017 - 0,030 мм (0,000669 - 0,00118 дюйма)
      Для остальных шеек 0,024 - 0,037 мм (0,000945 - 0,00146 дюйма)
      Максимальный допустимый масляный зазор
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Шейки № 1 и № 5 0,050 мм (0,00197 дюйма)
      Для остальных шеек 0,060 мм (0,00236 дюйма)

      Если масляный зазор превышает максимально допустимую величину, замените подшипники коленчатого вала. При необходимости замените коленчатый вал.

    8. При замене подшипника устанавливайте подшипник с тем же самым номером. Если номер подшипника коленчатого вала определить не удается, вычислите надлежащий номер, сложив номера, указанные на блоке цилиндров и коленчатом валу. Выберите подходящий подшипник по приведенной ниже таблице. Существует 6 стандартных типоразмеров подшипников. Для шеек № 1 и № 5 используйте подшипники с маркировкой "4", "5", "6", "7", "8" или "9". Для других шеек используйте подшипники с маркировкой "3", "4", "5", "6", "7" или "8".

      A01FKSIC14
      *a Цифровая метка диаметра отверстия под коренную шейку в блоке цилиндров *b Цифровая метка диаметра коренной шейки коленчатого вала
      *c Номер подшипника *d Подшипники шеек № 1 и № 4
      *e Подшипники шеек № 2 и № 3 *f № 1
      *g № 2 *h № 3
      *i № 4 *j 21 мм (0,827 дюйма)
      *k 18 мм (0,709 дюйма) *l Верхний подшипник
      *m Нижний подшипник - -

      Tech Tips

      ПРИМЕР: Блок цилиндров "07" + коленчатый вал "06" = Сумма 13 (используйте верхний подшипник "6" и нижний подшипник "7")

      Номинальный диаметр коренной шейки коленчатого вала
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Метка 00 66,999 - 67,000 мм (2,63775 - 2,63779 дюйма)
      Метка 01 66,998 - 66,999 мм (2,63771 - 2,63775 дюйма)
      Метка 02 66,997 - 66,998 мм (2,63767 - 2,63771 дюйма)
      Метка 03 66,996 - 66,997 мм (2,63763 - 2,63767 дюйма)
      Метка 04 66,995 - 66,996 мм (2,63759 - 2,63763 дюйма)
      Метка 05 66,994 - 66,995 мм (2,63755 - 2,63759 дюйма)
      Метка 06 66,993 - 66,994 мм (2,63751 - 2,63755 дюйма)
      Метка 07 66,992 - 66,993 мм (2,63748 - 2,63751 дюйма)
      Метка 08 66,991 - 66,992 мм (2,63744 - 2,63748 дюйма)
      Метка 09 66,990 - 66,991 мм (2,63740 - 2,63744 дюйма)
      Метка 10 66,989 - 66,990 мм (2,63736 - 2,63740 дюйма)
      Метка 11 66,988 - 66,989 мм (2,63732 - 2,63736 дюйма)
      Номинальная толщина центральной стенки подшипника для шеек № 1 и № 5
      Номер маркировки на блоке цилиндров + номер маркировки на коленчатом валу Верхний подшипник
      Метка с номером Заданные условия
      00–02 4 2,501 - 2,504 мм (0,0985 - 0,0986 дюйма)
      03–05 5 2,504 - 2,507 мм (0,0986 - 0,0987 дюйма)
      06–08 5 2,504 - 2,507 мм (0,0986 - 0,0987 дюйма)
      09-11 6 2,507 - 2,510 мм (0,0987 - 0,0988 дюйма)
      12 - 14 6 2,507 - 2,510 мм (0,0987 - 0,0988 дюйма)
      15 - 17 7 2,510 - 2,513 мм (0,0988 - 0,0989 дюйма)
      18 - 20 7 2,510 - 2,513 мм (0,0988 - 0,0989 дюйма)
      21 - 23 8 2,513 - 2,516 мм (0,0989 - 0,0991 дюйма)
      24 - 26 8 2,513 - 2,516 мм (0,0989 - 0,0991 дюйма)
      27 - 28 9 2,516 - 2,519 мм (0,0991 - 0,0992 дюйма)
      Номинальная толщина центральной стенки подшипника для шеек № 1 и № 5
      Номер маркировки на блоке цилиндров + номер маркировки на коленчатом валу Нижний подшипник
      Метка с номером Заданные условия
      00–02 5 2,488 - 2,491 мм (0,0980 - 0,0981 дюйма)
      03–05 5 2,488 - 2,491 мм (0,0980 - 0,0981 дюйма)
      06–08 6 2,491 - 2,494 мм (0,0981 - 0,0982 дюйма)
      09-11 6 2,491 - 2,494 мм (0,0981 - 0,0982 дюйма)
      12 - 14 7 2,494 - 2,497 мм (0,0982 - 0,0983 дюйма)
      15 - 17 7 2,494 - 2,497 мм (0,0982 - 0,0983 дюйма)
      18 - 20 8 2,497 - 2,500 мм (0,0983 - 0,0984 дюйма)
      21 - 23 8 2,497 - 2,500 мм (0,0983 - 0,0984 дюйма)
      24 - 26 9 2,500 - 2,503 мм (0,0984 - 0,0985 дюйма)
      27 - 28 9 2,500 - 2,503 мм (0,0984 - 0,0985 дюйма)
      Номинальная толщина центральной стенки подшипника для других шеек.
      Номер маркировки на блоке цилиндров + номер маркировки на коленчатом валу Верхний подшипник
      Метка с номером Заданные условия
      00–02 3 2,482 - 2,485 мм (0,0977 - 0,0978 дюйма)
      03–05 4 2,485 - 2,488 мм (0,0978 - 0,0980 дюйма)
      06–08 4 2,485 - 2,488 мм (0,0978 - 0,0980 дюйма)
      09-11 5 2,488 - 2,491 мм (0,0980 - 0,0981 дюйма)
      12 - 14 5 2,488 - 2,491 мм (0,0980 - 0,0981 дюйма)
      15 - 17 6 2,491 - 2,494 мм (0,0981 - 0,0982 дюйма)
      18 - 20 6 2,491 - 2,494 мм (0,0981 - 0,0982 дюйма)
      21 - 23 7 2,494 - 2,497 мм (0,0982 - 0,0983 дюйма)
      24 - 26 7 2,494 - 2,497 мм (0,0982 - 0,0983 дюйма)
      27 - 28 8 2,497 - 2,500 мм (0,0983 - 0,0984 дюйма)
      Номинальная толщина центральной стенки подшипника для других шеек.
      Номер маркировки на блоке цилиндров + номер маркировки на коленчатом валу Нижний подшипник
      Метка с номером Заданные условия
      00–02 4 2,501 - 2,504 мм (0,0985 - 0,0986 дюйма)
      03–05 4 2,501 - 2,504 мм (0,0985 - 0,0986 дюйма)
      06–08 5 2,504 - 2,507 мм (0,0986 - 0,0987 дюйма)
      09-11 5 2,504 - 2,507 мм (0,0986 - 0,0987 дюйма)
      12 - 14 6 2,507 - 2,510 мм (0,0987 - 0,0988 дюйма)
      15 - 17 6 2,507 - 2,510 мм (0,0987 - 0,0988 дюйма)
      18 - 20 7 2,510 - 2,513 мм (0,0988 - 0,0989 дюйма)
      21 - 23 7 2,510 - 2,513 мм (0,0988 - 0,0989 дюйма)
      24 - 26 8 2,513 - 2,516 мм (0,0989 - 0,0991 дюйма)
      27 - 28 8 2,513 - 2,516 мм (0,0989 - 0,0991 дюйма)

    9. Полностью удалите сминаемый пластичный калибр (Plastigage).

  12. ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ КРЫШКИ ПОДШИПНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A01FO3MC01
      *a Болт (A)
      *b Болт (B)

      С помощью штангенциркуля определите диаметр резьбы в точке измерения.

      Номинальный диаметр
      Болт (A)
      10,8 - 11,0 мм (0,425 - 0,433 дюйма)
      Болт (B)
      9,8 - 10,0 мм (0,386 - 0,394 дюйма)
      Минимально допустимый диаметр
      Болт (A)
      10,7 мм (0,421 дюйма)
      Болт (B)
      9,7 мм (0,382 дюйма)
      Точка измерения (расстояние от седла)
      47 мм (1,85 дюйма)

      Tech Tips


      • Если диаметр меньше минимально допустимого, замените установочный болт крышки подшипника коленчатого вала. Несоблюдение данного указания может привести к повреждению двигателя.

      • В случае повреждения резьбы замените установочный болт крышки подшипника коленчатого вала.

      Если диаметр меньше минимально допустимого, замените установочный болт крышки подшипника коленчатого вала.

  13. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛЯНУЮ ФОРСУНКУ № 1 В СБОРЕ


    1. A01FNJX

      Введите в обратный клапан штифт, чтобы проверить, не залип ли он.

      Tech Tips

      Если обратный клапан заедает, замените масляную форсунку № 1 в сборе.

    2. A01FMPBN06

      Закрыв канал (A), подайте воздух в канал (B). Убедитесь в отсутствии утечки воздуха через канал (C).

      Если происходит утечка воздуха, очистите или замените масляную форсунку № 1.

      Tech Tips

      Выполните проверку снова, закрыв канал (B) и подав воздух в канал (A).

    3. A01FNIXC01

      Нажмите на обратный клапан, перекрыв канал (A) и подавая воздух в канал (B). Убедитесь, что воздух проходит через (C).

      Если воздух не выходит через отверстие, очистите или замените масляную форсунку № 1.

      Tech Tips

      Выполните проверку снова, закрыв канал (B) и подав воздух в канал (A).