ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ КАЛИБРОВКА
ОПИСАНИЕ
После замены узлов, относящихся к VSC, и выполнения регулировки углов установки колес удалите и считайте данные калибровки датчика.
Обратитесь к таблице ниже и выполните необходимую операцию в соответствии с деталью, которая подлежит замене для выполнения калибровки.
Заменяемая деталь / операция
Необходимые действия
ЭБУ системы противоскольжения
Датчик замедления и рысканья
Удалите данные калибровки "нуля" датчика.
Выполните калибровку "нуля" датчика замедления и рысканья.
Регулировка углов установки колес
Удалите данные калибровки "нуля" датчика.
Выполните калибровку "нуля" датчика замедления и рысканья.
ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ "НУЛЯ" ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ И РЫСКАНЬЯ
Note:Примите меры, чтобы в процессе калибровки "нуля" датчика автомобиль оставался в неподвижном состоянии. Не наклоняйте, не перемещайте и не трясите его.
Данные операции необходимо выполнять на ровной поверхности (с наклоном не более 0,25 град.).
При регистрации точки "нуля" убедитесь, что давление в шинах соответствует номинальному и автомобиль четырьмя колесами стоит на земле (не поднят или нагружен).
Сбросьте калибровку "нуля" датчика.
Выключите питание.
Убедитесь, что рулевое колесо установлено в центральное положение.
Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении Р.
Удостоверьтесь, что стояночный тормоз включен.
Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите GTS.
С помощью GTS выберите ЭБУ системы противоскольжения, чтобы удалить данные калибровки "нуля" датчика. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / Reset Memory.
Chassis > ABS/VSC/TRC > Utility
Информация на дисплее прибора
Сброс памяти
Выключите зажигание.
Note:Если после сброса калибровки "нуля" датчика замедления и рысканья питание включается (IG) на 15 с или более с рычагом переключения передач в положении P, будет сохранена только калибровка "нуля" датчика рысканья. Если поездка на автомобиле совершается при таких условиях, ЭБУ системы противоскольжения сохраняет информацию о том, что калибровка "нуля" датчика замедления не завершена. Затем ЭБУ системы противоскольжения уведомляет об этом как о неисправности в системе VSC посредством контрольной лампы.
Выполните калибровку "нуля" датчика замедления и рысканья.
Выключите зажигание.
Убедитесь, что рулевое колесо установлено в центральное положение.
Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении Р.
Note:Коды DTC C1210 (не выполнена калибровка "нуля" датчика рысканья) и C1336 (не выполнена калибровка "нуля" датчика ускорения) сохраняются, если рычаг переключения передач не находится в положении P.
Удостоверьтесь, что стояночный тормоз отпущен.
Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите GTS.
Переключите ЭБУ системы противоскольжения в сборе в режим активной диагностики с помощью GTS. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / Test Mode.
Chassis > ABS/VSC/TRC > Utility
Информация на дисплее прибора
Test Mode
После перехода в режим активной диагностики автомобиль должен не менее 4 секунд неподвижно стоять на горизонтальной поверхности.
Убедитесь, что в режиме активной диагностики контрольные лампы ABS, SLIP и желтая контрольная лампа состояния тормозной системы (незначительная неисправность) сначала загораются на несколько с, а затем начинают мигать.
Tip:Если контрольные лампы ABS, SLIP и желтая контрольная лампа состояния тормозной системы (незначительная неисправность) не мигают, выполните калибровку "нуля" датчика снова.
После перевода системы в режим активной диагностики калибровку "нуля" датчика можно выполнить только один раз.
Калибровку невозможно выполнить повторно, пока из памяти не удалены сохраненные данные.
Выключите питание и отсоедините GTS.