СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ Цепь режима "Sport" переключателя выбора режима

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ПРОВЕРКА ШИНЫ CAN)

   Нажмите здесьClick here

   Result

   Result	Перейдите к
   Отображаются все ЭБУ и датчики, подключенные к системе передачи данных CAN на текущий момент времени.	А
   Не отображается ни один из ЭБУ и датчиков, которые подключены к системе передачи данных CAN, либо отображаются лишь некоторые из них.	Б

   B

   ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN"

   Нажмите здесьClick here

   A

2. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (HEALTH CHECK)

   Нажмите здесьClick here

   Результат

   Перейдите к
   Коды DTC не выводятся.
   Выводятся коды DTC.

   Выданы коды DTC.

   ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC

   Коды DTC не выводятся.

3. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА РЕЖИМА (PWR/M))

   1. Подключите GTS к DLC3.

   2. Включите питание (IG).

   3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List / Pattern Switch (PWR/M).

      Powertrain > Hybrid Control > Data List

      Информация на дисплее прибора
      Pattern Switch (PWR/M)

   4. Считайте значение, отображаемое на GTS.

      Powertrain > Hybrid Control > Data List

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина	Диапазон	Нормальное состояние
      Pattern Switch (PWR/M)	Возможность перехода в режим SPORT	ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	В режиме SPORT: ON (ВКЛ) Не в режиме SPORT: OFF (ВЫКЛ)

      Result

      Result	Перейдите к
      Данные на экране GTS изменяются в соответствии с положением переключателя выбора режима движения (комбинированного переключателя в сборе).	A
      Данные на экране GTS не изменяются в соответствии с положением переключателя выбора режима движения (комбинированного переключателя в сборе).	B

   5. Выключите питание.

   A

   ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

   Нажмите здесьClick here

   B

4. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА РЕЖИМА ПРИВОДА (КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ)

   1. Снимите переключатель выбора режима движения (комбинированный переключатель в сборе).

      Нажмите здесьClick here

   2. 

      *a	Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (Переключатель выбора режима привода (комбинированный переключатель в сборе))

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
      J35-7 (P) - J35-1 (GND)	Переключатель выбора режима движения (комбинированный переключатель в сборе) повернут и удерживается в положении SPORT	Менее 10 Ом
      	Переключатель выбора режима движения (комбинированный переключатель в сборе) не повернут	10 кОм или более
      J35-8 (B) - J35-1 (GND)	Переключатель выбора режима движения (комбинированный переключатель в сборе) нажат и удерживается	Менее 10 Ом
      	Переключатель выбора режима движения (комбинированный переключатель в сборе) не нажат	10 кОм или более

   3. Установите переключатель выбора режима движения (комбинированный переключатель в сборе).

   Результат

   Перейти к
   OK
   НЕ СООТВ.

   НЕ СООТВ.

   ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА РЕЖИМА ПРИВОДА (КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ)

   Нажмите здесьClick here

   СООТВ

5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ – МАССА)

   1. Отсоедините разъем J35 переключателя выбора режима вождения (комбинированного переключателя в сборе).

   2. 

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к переключателю выбора режима движения (комбинированному переключателю в сборе))

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
      J35-1 (GND) - масса	Всегда	Менее 1 Ом

   3. Подсоедините разъем J35 переключателя выбора режима вождения (комбинированного переключателя в сборе).

   Результат

   Перейти к
   OK
   НЕ СООТВ.

   НЕ СООТВ.

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   СООТВ

6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ - ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА РЕЖИМА ДВИЖЕНИЯ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ))

   1. Отсоедините разъемы J2 и J3 ЭБУ гибридной системы.

   2. Отсоедините разъем J35 переключателя выбора режима движения (комбинированного переключателя в сборе).

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      

      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ гибридной системы в сборе)

      *b

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (Переключатель выбора режима привода (комбинированный переключатель в сборе))

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
      J3-6 (SPRT) - J35-7 (P)	Всегда	Менее 1 Ом
      J3-6 (SPRT) или J35-7 (P) - масса	Всегда	10 кОм или более
      J2-10 (NORM) - J35-8 (B)	Всегда	Менее 1 Ом
      J2-10 (NORM) или J35-8 (B) - масса	Всегда	10 кОм или более

   4. Подсоедините разъем J35 переключателя выбора режима движения (комбинированного переключателя в сборе).

   5. Подсоедините разъемы J2 и J3 ЭБУ гибридной системы.

   Результат

   Перейти к
   OK
   НЕ СООТВ.

   OK

   ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ

   Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ