СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

  1. ОПИСАНИЕ

    1. Система охлаждения представляет собой герметизированную систему с принудительной циркуляцией.

    2. Фирменная охлаждающая жидкость SLLC (охлаждающая жидкость с увеличенным сроком замены) от компании TOYOTA

    3. Для улучшения характеристики нагрева и охлаждения используются 3 термостата.

      Термостат

      Установочное положение

      Цель

      Термостат

      Приемник охлаждающей жидкости

      Регулирует расход охлаждающей жидкости двигателя, поступающей от радиатора.

      Термостат (со стороны блока цилиндров)

      Блок цилиндров в сборе

      Регулирует расход охлаждающей жидкости двигателя, подводимой к блоку цилиндров, во время прогрева, чтобы сократить время, необходимое для прогрева двигателя, и обеспечить низкий расход топлива.

      Термостат коллектора

      Шланг охлаждающей жидкости корпуса клапанов в сборе

      Снижает расход охлаждающей жидкости двигателя, подводимой к корпусу клапанов в сборе, при высокой температуре охлаждающей жидкости, чтобы исключить повышение температуры воздуха на впуске.

    4. В боковом модуле двигателя (кожухе приемника охлаждающей жидкости) предусмотрен прямой канал охлаждающей жидкости до головки блока цилиндров и блока цилиндров, при этом распределение охлаждающей жидкости двигателя оптимизировано, чтобы не допустить чрезмерного повышения температуры вокруг камер сгорания головки блока цилиндров и блока цилиндров при закрывании термостата (со стороны блока цилиндров), установленного в блок цилиндров.

    5. В перепускном патрубке охлаждающей жидкости № 3 и шланге охлаждающей жидкости предусмотрены воздуховыпускные клапаны, благодаря которым сокращается время выполнения работ при замене охлаждающей жидкости.

  2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    1. Охлаждающая жидкость двигателя

      1. Используется фирменная охлаждающая жидкость SLLC (охлаждающая жидкость с увеличенным сроком замены) от компании Toyota. Интервалы между заменами указаны в таблице ниже:

        Охлаждающая жидкость двигателя

        Тип

        Разрешается использовать только охлаждающую жидкость с увеличенным сроком замены (SLLC) "Toyota Genuine Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот). Запрещается использовать простую воду.

        Цвет

        Розовый

        Периодичность техобслуживания

        Первая замена

        100000 миль (160000 км)

        Последующие замены

        Каждые 80000 км (50000 миль) пробега
        Tip:

        Жидкость SLLC полностью готова к применению (содержит 50% охлаждающей жидкости и 50% деионизированной воды). Таким образом, разбавлять ее перед добавлением или заменой не требуется.

    2. Термостат

      Термостат

      Температура открывания термостата

      Температура закрывания термостата

      Термостат

      82°C (180°F)

      -

      Термостат (со стороны блока цилиндров)

      78°C (172°F)

      -

      Термостат коллектора

      -

      83°C (181°F)