МЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ 8AR-FTS НОМИНАЛЬНЫЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ

Table 1. РАСПРЕДВАЛ

Затягиваемое соединение

Н*м

кгс*см

фунт-сила-фут

фунт-сила-дюйм

Зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе х распредвал № 2

85 Н*м

867 кгс*см

63 фунт-сила-фута

Крышка подшипника распредвала № 1, крышка подшипника распредвала № 2, крышка подшипника распредвала № 3 и крышка подшипника распредвала № 4 х кожух распредвала в сборе и головка блока цилиндров в сборе

27 Н*м

275 кгс*см

20 фунт-сила-футов

Крышка подшипника распредвала № 1, крышка подшипника распредвала № 2, крышка подшипника распредвала № 3 и крышка подшипника распредвала № 4 х кожух распредвала в сборе

16 Н*м

163 кгс*см

12 фунт-сила-дюймов

Болт зубчатого колеса распредвала х распредвал

Тип A

120 Н*м

1224 кгс*см

89 фунт-сила-футов

Тип B

95 Н*м

969 кгс*см

70 фунт-сила-футов

Натяжитель цепи № 1 в сборе x блока цилиндров в сборе

10 Н*м

102 кгс*см

7 фунт-сила-футов

Жгут электропроводки двигателя x двигатель в сборе

Гайка (A)

8,0 Н*м

82 кгс*см

71 фунт-сила-дюйм

Гайка (B)

8,4 Н*м

86 кгс*см

74 фунт-сила-дюйма

Table 2. ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

Затягиваемое соединение

Н*м

кгс*см

фунт-сила-фут

Головка блока цилиндров в сборе x блок цилиндров в сборе

1-я

85 Н*м

867 кгс*см

63 фунт-сила-фута

2-я

Доверните на 90°

3-я

Доверните на 90°

Table 3. ПЕРЕДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

Затягиваемое соединение

Н*м

кгс*см

фунт-сила-фут

Шкив коленчатого вала х коленчатый вал

260 Н*м

2651 кгс*см

192 фунт-сила-фута

Table 4. ЗАДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

Затягиваемое соединение

Н*м

кгс*см

фунт-сила-фут

Ведущий диск и коронная шестерня в сборе х коленчатый вал

98 Н*м

999 кгс*см

72 фунт-сила-фута

Table 5. ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ

Затягиваемое соединение

Н*м

кгс*см

фунт-сила-фут

фунт-сила-дюйм

Крюк для вывешивания двигателя № 1 x головка блока цилиндров в сборе

43 Н*м

438 кгс*см

32 фунт-сила-фута

Крюк для вывешивания двигателя № 2 x головка блока цилиндров в сборе

43 Н*м

438 кгс*см

32 фунт-сила-фута

Левая подушка опоры двигателя x кузов автомобиля

71 Н*м

724 кгс*см

52 фунт-сила-фута

Распорная втулка опоры двигателя x кузов автомобиля

71 Н*м

724 кгс*см

52 фунт-сила-фута

Правая подушка опоры двигателя в сборе x распорная втулка опоры двигателя и кузов автомобиля

71 Н*м

724 кгс*см

52 фунт-сила-фута

Блок управления рабочими цилиндрами тормозов с кронштейном x правая подушка опоры двигателя в сборе

19 Н*м

194 кгс*см

14 фунт-сила-футов

Кронштейн компрессора системы кондиционирования x правая подушка опоры двигателя в сборе

9,8 Н*м

100 кгс*см

87 фунт-сила-дюймов

Провод соединения с массой x правая подушка опоры двигателя в сборе

8,5 Н*м

87 кгс*см

75 фунт-сила-дюймов

Задняя подушка опоры двигателя в сборе x передняя рама в сборе

71 Н*м

724 кгс*см

52 фунт-сила-фута

Передняя подушка опоры двигателя х передняя рама в сборе

52 Н*м

530 кгс*см

38 фунт-сила-футов

Задняя подушка опоры двигателя в сборе х задний кронштейн опоры двигателя

71 Н*м

724 кгс*см

52 фунт-сила-фута

Передняя подушка опоры двигателя x передний кронштейн опоры двигателя

87 Н*м

887 кгс*см

64 фунт-сила-фута

Трубка системы охлаждения промежуточного охладителя № 2 х двигатель в сборе

20 Н*м

204 кгс*см

15 фунт-сила-футов

Трубка системы охлаждения промежуточного охладителя № 3 х двигатель в сборе

20 Н*м

204 кгс*см

15 фунт-сила-футов

Правая пластина лонжерона рамы в сборе и правый кронштейн элемента передней подвески в сборе x кузов автомобиля

Болт (A)

85 Н*м

867 кгс*см

63 фунт-сила-фута

Болт (B) и гайка

32 Н*м

326 кгс*см

24 фунт-сила-футов

Левая пластина лонжерона рамы в сборе и левый кронштейн элемента передней подвески в сборе x кузов автомобиля

Болт (A)

85 Н*м

867 кгс*см

63 фунт-сила-фута

Болт (B) и гайка

32 Н*м

326 кгс*см

24 фунт-сила-фута

Тип A:

Правая подушка опоры двигателя в сборе x правый кронштейн опоры двигателя

Болт и гайка (A)

71 Н*м

724 кгс*см

52 фунт-сила-фута

Гайка (B)

40 Н*м

408 кгс*см

30 фунт-сила-футов

Тип B:

Правая подушка опоры двигателя в сборе x правый кронштейн опоры двигателя

Болт и гайка (A)

71 Н*м

724 кгс*см

52 фунт-сила-фута

Гайка (B)

40 Н*м

408 кгс*см

30 фунт-сила-футов

Левая подушка опоры двигателя x левый кронштейн опоры двигателя

40 Н*м

408 кгс*см

30 фунт-сила-футов

Трос механизма переключения передач в сборе х рычаг переключения передач

12 Н*м

122 кгс*см

9 фунт-сила-футов

Масляный радиатор трансмиссии x передний кронштейн опоры двигателя

9,0 Н*м

92 кгс*см

80 фунт-сила-дюймов

Провод соединения с массой № 2 x компрессор со шкивом в сборе

8,4 Н*м

86 кгс*см

74 фунт-сила-дюйма

Провод соединения с массой x кузов

7,5 Н*м

76 кгс*см

66 фунт-сила-дюймов

Провод соединения с массой x блок реле № 1 и распределительный блок № 1 моторного отсека в сборе

8,4 Н*м

86 кгс*см

74 фунт-сила-дюйма

Провод соединения с массой х кронштейн провода соединения с массой

8,4 Н*м

86 кгс*см

74 фунт-сила-дюйма

Воздушный патрубок № 1 x промежуточный охладитель в сборе

6,3 Н*м

64 кгс*см

56 фунт-сила-дюймов

Воздушный патрубок № 1 x двигатель в сборе

21 Н*м

214 кгс*см

15 фунт-сила-футов

Шланг электровакуумного клапана в сборе x воздушный патрубок № 1

7,5 Н*м

76 кгс*см

66 фунт-сила-дюймов

Расширительный бачок промежуточного охладителя в сборе x кронштейн

5,0 Н*м

51 кгс*см

44 фунт-сила-дюйма

Впускной патрубок воздушного фильтра в сборе x кузов автомобиля

8,0 Н*м

82 кгс*см

71 фунт-сила-дюйм

Усиление кронштейна аккумуляторной батареи x кузов автомобиля

20 Н*м

204 кгс*см

15 фунт-сила-футов

Для моделей с прижимной планкой аккумуляторной батареи № 3:

Площадка аккумуляторной батареи в сборе x усиление кронштейна аккумуляторной батареи и кузов автомобиля

20 Н*м

204 кгс*см

15 фунт-сила-футов

Для моделей с прижимной планкой аккумуляторной батареи № 3:

Прижимная планка аккумуляторной батареи № 3 x площадка аккумуляторной батареи в сборе и усиление кронштейна аккумуляторной батареи

20 Н*м

204 кгс*см

15 фунт-сила-футов

Для моделей без прижимной планки аккумуляторной батареи № 3:

Площадка аккумуляторной батареи в сборе x усиление кронштейна аккумуляторной батареи и кузов автомобиля

20 Н*м

204 кгс*см

15 фунт-сила-футов

Table 6. БЛОК ДВИГАТЕЛЯ

Затягиваемое соединение

Н*м

кгс*см

фунт-сила-фут

фунт-сила-дюйм

Шпилька x кожух распредвала в сборе

9,0 Н*м

92 кгс*см

80 фунт-сила-дюймов

Шпилька x правый кронштейн опоры двигателя

Тип A

10 Н*м

102 кгс*см

7 фунт-сила-футов

Тип B

10 Н*м

102 кгс*см

7 фунт-сила-футов

Шпилька картера с ребрами жесткости x картер с ребрами жесткости в сборе

Шпилька (A)

9,5 Н*м

97 кгс*см

84 фунт-сила-дюйма

Шпилька (B)

4,0 Н*м

41 кгс*см

35 фунт-сила-дюймов

Балансировочный узел двигателя в сборе x картер с ребрами жесткости

Болт (A)

43 Н*м

438 кгс*см

32 фунт-сила-фута

Болт (B)

24 Н*м

245 кгс*см

18 фунт-сила-футов

Картер с ребрами жесткости в сборе x блок цилиндров в сборе

Болт (A)

24 Н*м

245 кгс*см

18 фунт-сила-футов

Кроме болта (A)

43 Н*м

438 кгс*см

32 фунт-сила-фута

Отражатель поддона картера № 1 x картер с ребрами жесткости и балансировочный узел двигателя

10 Н*м

102 кгс*см

7 фунт-сила-футов

Маслоприемник с сетчатым фильтром в сборе х картер с ребрами жесткости в сборе и балансировочный узел двигателя

10 Н*м

102 кгс*см

7 фунт-сила-футов

Масляный поддон в сборе х картер с ребрами жесткости в сборе

10 Н*м

102 кгс*см

7 фунт-сила-футов

Пробка сливного отверстия масляного поддона x масляный поддон в сборе

40 Н*м

408 кгс*см

30 фунт-сила-футов

Крышка подшипника распредвала № 1, крышка подшипника распредвала № 2, крышка подшипника распредвала № 3 и крышка подшипника распредвала № 4 х кожух распредвала в сборе

16 Н*м

163 кгс*см

12 фунт-сила-дюймов

Перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 3 х блок цилиндров в сборе

10 Н*м

102 кгс*см

7 фунт-сила-футов

Крышка подшипника распредвала № 1, крышка подшипника распредвала № 2, крышка подшипника распредвала № 3 и крышка подшипника распредвала № 4 х кожух распредвала в сборе и головка блока цилиндров в сборе

27 Н*м

275 кгс*см

20 фунт-сила-футов

Маслопровод в сборе x крышка подшипника распредвала № 4

10 Н*м

102 кгс*см

7 фунт-сила-футов

Болт зубчатого колеса распредвала х распредвал

Тип A

120 Н*м

1224 кгс*см

89 фунт-сила-футов

Тип B

95 Н*м

969 кгс*см

70 фунт-сила-футов

Зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе х распредвал № 2

85 Н*м

867 кгс*см

63 фунт-сила-фута

Успокоитель цепи № 1 x головка блока цилиндров в сборе и блок цилиндров в сборе

21 Н*м

214 кгс*см

15 фунт-сила-футов

Башмак натяжителя цепи x головка блока цилиндров в сборе

21 Н*м

214 кгс*см

15 фунт-сила-фута

Натяжитель цепи № 1 в сборе x блока цилиндров в сборе

10 Н*м

102 кгс*см

7 фунт-сила-футов

Направляющая цепного привода газораспределительного механизма x крышка подшипника распредвала № 1

21 Н*м

214 кгс*см

15 фунт-сила-футов

Пластина крышки цепного привода газораспределительного механизма x кожух распредвала в сборе

10 Н*м

102 кгс*см

7 фунт-сила-футов

Правый кронштейн опоры двигателя х крышка цепного привода газораспределительного механизма

55 Н*м

561 кгс*см

41 фунт-сила-фут

Датчик положения распредвала х крышка головки блока цилиндров в сборе

10 Н*м

102 кгс*см

7 фунт-сила-футов

Крышка головки блока цилиндров в сборе x кожух распредвала

10 Н*м

102 кгс*см

7 фунт-сила-футов

Шкив коленчатого вала в сборе х коленчатый вал

260 Н*м

2651 кгс*см

192 фунт-сила-фута

Корпус системы принудительной вентиляции картера № 1 x блок цилиндров в сборе

21 Н*м

214 кгс*см

15 фунт-сила-футов

Перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 4 х масляный радиатор в сборе и блок цилиндров в сборе

Гайка

10 Н*м

102 кгс*см

7 фунт-сила-футов

Болт

21 Н*м

214 кгс*см

15 фунт-сила-футов

Опорный ролик в сборе x крышка цепного привода газораспределительного механизма в сборе

43 Н*м

438 кгс*см

32 фунт-сила-фута

Натяжитель поликлинового ремня в сборе x крышка цепного привода газораспределительного механизма

21 Н*м

214 кгс*см

15 фунт-сила-футов

Кронштейн зажима жгута проводов х крышка головки блока цилиндров в сборе

Болт

8,0 Н*м

82 кгс*см

71 фунт-сила-дюйм

Болт (A)

8,0 Н*м

82 кгс*см

71 фунт-сила-дюйм

Болт (B)

12,5 Н*м

127 кгс*см

9 фунт-сила-футов

Впускной коллектор с промежуточным охладителем в сборе и корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе х головка блока цилиндров в сборе и блок цилиндров в сборе

21 Н*м

214 кгс*см

15 фунт-сила-футов

Шпилька x двигатель в сборе

9,0 Н*м

92 кгс*см

80 фунт-сила-дюймов

Кронштейн опоры компрессора № 1 x блок цилиндров в сборе и картер с ребрами жесткости в сборе

Шпилька

9,0 Н*м

92 кгс*см

80 фунт-сила-дюймов

Гайка и болт

21 Н*м

214 кгс*см

15 фунт-сила-фута

Для моделей с приводом на одну ось:

Кронштейн подшипника приводного вала x блок цилиндров и картер с ребрами жесткости в сборе

63,7 Н*м

650 кгс*см

47 фунт-сила-футов

Для моделей с полным приводом:

Ребро жесткости раздаточной коробки № 2 x блок цилиндров в сборе и картер с ребрами жесткости в сборе

64 Н*м

653 кгс*см

47 фунт-сила-футов

Table 7. ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

Затягиваемое соединение

Н*м

кгс*см

фунт-сила-фут

фунт-сила-дюйм

Шпилька головки блока цилиндров x головка блока цилиндров в сборе

Шпилька (A)

9,0 Н*м

92 кгс*см

80 фунт-сила-дюймов

Шпилька (B), (C)

22 Н*м

224 кгс*см

16 фунт-сила-футов

Резьбовая заглушка № 1 x головка блока цилиндров в сборе

135 Н*м

1377 кгс*см

100 фунт-сила-футов

Table 8. БЛОК ЦИЛИНДРОВ

Затягиваемое соединение

Н*м

кгс*см

фунт-сила-фут

фунт-сила-дюйм

Шпилька x блок цилиндров в сборе

Шпилька (A)

4,0 Н*м

41 кгс*см

35 фунт-сила-дюймов

Шпилька (B), (C)

9,0 Н*м

92 кгс*см

80 фунт-сила-дюймов

Штуцер подачи масла № 1 x блок цилиндров в сборе

10 Н*м

102 кгс*см

7 фунт-сила-футов

Крышка подшипника коленчатого вала x блок цилиндров в сборе

1-я

20 Н*м

204 кгс*см

15 фунт-сила-фута

2-я

61 Н*м

622 кгс*см

45 фунт-сила-футов

3-я

Доверните на 90°

Крышка шатуна х шатун

1-я

40 Н*м

408 кгс*см

30 фунт-сила-футов

2-я

Доверните на 90°