СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ КОНТАКТЫ ЭБУ

  1. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ, ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)

    E296410C13

    *1

    Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

    -

    -

    1. Снимите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) с распределительного блока панели приборов в сборе.

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      Нажмите здесьClick here

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      Нажмите здесьClick here

    2. Подсоедините разъемы распределительного блока панели приборов.

    3. Измерьте напряжение и сопротивление и сравните с допустимыми значениями, указанными в следующей таблице.

      Номера контактов (обозначения)

      Цвет проводки

      Описание контактов

      Условие

      Заданные условия

      A-32 (IG) - масса

      -

      Питание зажигания

      Питание включено (IG)

      11-14 В

      Питание выключено

      Менее 1 В

      A-31 (BECU) - масса

      -

      Питание аккумуляторной батареи

      Питание выключено

      11—14 В

      A-30 (ACC) - масса

      -

      Источник питания ACC

      Питание включено (ACC)

      11-14 В

      Питание выключено

      Менее 1 В

      A-11 (GND1) - масса

      -

      Масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен жгут проводов или распределительный блок панели приборов.

    4. Установите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи).

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      Нажмите здесьClick here

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      Нажмите здесьClick here

    5. Измерьте напряжение и импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения)

      Цвет проводки

      Описание контактов

      Условие

      Номинальное значение

      I48-6 (FLCY) - масса

      G - масса

      Сигнал выключателя освещения проема левой передней двери

      Левая передняя дверь открыта

      менее 1 В

      Левая передняя дверь закрыта

      Формирование импульсов

      I48-27 (FRCY) - масса

      W - масса

      Сигнал выключателя освещения проема правой передней двери

      Правая передняя дверь открыта

      менее 1 В

      Правая передняя дверь закрыта

      Формирование импульсов

      I47-2 (LSWR) - масса

      Y - масса

      Входной сигнал датчика разблокировки правой задней двери

      Правая задняя дверь разблокирована

      Менее 1 В

      Питание выключено, все двери закрыты, и правая задняя дверь заблокирована

      Формирование импульсов

      4D-39 (LSFR) - масса

      P - масса

      Входной сигнал датчика разблокировки правой передней двери

      Правая передняя дверь разблокирована

      Менее 1 В

      Питание выключено, все двери закрыты, и правая передняя дверь заблокирована

      Формирование импульсов

      4D-37 (RCTY) - масса

      Y - масса

      Сигнал выключателя освещения проема правой задней двери

      Правая задняя дверь открыта

      менее 1 В

      Правая задняя дверь закрыта

      Формирование импульсов

      4A-34 (LSWL) - масса

      Y - масса

      Сигнал датчика разблокировки левой задней двери

      Левая задняя дверь разблокирована

      Менее 1 В

      Питание выключено, все двери закрыты, и левая задняя дверь заблокирована

      Формирование импульсов

      4A-21 (BCTY) - масса

      R - масса (для моделей без сидений с электроприводом)

      LG - масса (для моделей с сиденьями с электроприводом)

      Сигнал выключателя освещения проема двери багажного отделения

      Открывание двери багажного отделения

      Менее 1 В

      Дверь багажного отделения закрыта

      11 – 14 В

      4A-18 (LCTY) - масса

      W - масса

      Сигнал выключателя освещения проема левой задней двери

      Левая задняя дверь открыта

      менее 1 В

      Левая задняя дверь закрыта

      Формирование импульсов

      4D-40 (LSFL) - масса

      B - масса

      Входной сигнал датчика разблокировки левой передней двери

      Левая передняя дверь разблокирована

      Менее 1 В

      Питание выключено, все двери закрыты, и левая передняя дверь заблокирована

      Формирование импульсов

      4C-46 (DOMR) - масса

      R - масса

      Сигнал управления энергосбережением аккумуляторной батареи (функция автоматического выключения освещения салона)

      Система энергосбережения аккумуляторной батареи (функция автоматического выключения освещения салона) работает

      Менее 1 В

      Система энергосбережения аккумуляторной батареи (функция автоматического выключения освещения салона) не работает

      11—14 В

      4C-39 - масса

      B - масса

      Сигнал TAIL переключателя света фар

      Переключатель света фар в положении TAIL

      Менее 1 В

      Переключатель света фар не в положении TAIL

      11-14 В

      4D-36 (ILE) - масса

      SB - масса

      Сигнал включения лампы индивидуального освещения и лампы направленного освещения

      Лампа индивидуального освещения и лампа направленного освещения включаются с помощью системы посадки

      Менее 1 В

      Лампа индивидуального освещения и лампа направленного освещения выключаются с помощью системы посадки

      11 – 14 В

      4D-32 (FSPT) - масса

      W - масса

      Сигнал левой лампы освещения салона

      Левая лампа освещения салона включена

      Менее 1 В

      Левая лампа освещения салона выключена

      11-14 В

      4D-33 (FSPT) - масса

      B - масса

      Сигнал правой лампы освещения салона

      Правая лампа освещения салона включена

      Менее 1 В

      Правая лампа освещения салона выключена

      11-14 В

      I47-4 (MILE) - масса

      P - масса

      Сигнал лампы подсветки наружной ручки двери

      Лампа подсветки наружной ручки двери включена

      11—14 В

      Лампа подсветки наружной ручки двери выключена

      Менее 1 В

      I47-27 (DMDR) - масса

      W - масса

      Вход сигнала переключателя двери

      Дверной выключатель в положении ON (ВКЛ)

      менее 1 В

      Дверной выключатель в положении OFF (ВЫКЛ)

      11 – 14 В

      I47-28 (DMON) - масса

      B - масса

      Вход сигнала выключателя переднего плафона освещения салона

      Выключатель переднего плафона освещения салона во включенном состоянии

      менее 1 В

      Выключатель переднего плафона освещения салона в выключенном состоянии

      Формирование импульсов

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА)

    B340022E08
    1. Отсоедините разъем I53 ЭБУ сертификации.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление и сравните с допустимыми значениями, указанными в следующей таблице.

      Номера контактов (обозначения)

      Цвет проводки

      Описание контактов

      Условие

      Номинальное значение

      I53-10 (+B) - масса

      W - масса

      Питание аккумуляторной батареи

      Питание выключено

      11—14 В

      I53-11 (E) - масса

      W-B - масса

      Масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    3. Подсоедините разъем I53 ЭБУ сертификации.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения)

      Цвет проводки

      Описание контактов

      Условие

      Номинальное значение

      I53-17 (SWIL) - I53-12 (AGND)

      BE - P

      Сигнал управления подсветкой выключателя питания

      Подсветка выключателя питания включена

      11 - 14 В

      Подсветка выключателя питания выключена

      Менее 1 В