СИСТЕМА SFI Цепь топливной форсунки
| Код DTC | Наименование DTC |
|---|---|
| Цепь топливной форсунки |
ОПИСАНИЕ
Топливные форсунки (для впрыска во впускной канал) установлены на впускном коллекторе и впрыскивают в него топливо в соответствии с сигналами ECM.
СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ (ПИТАНИЕ)
-
Отсоедините разъемы топливных форсунок.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ.).
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Номинальное напряжение
Контакты для подключения диагностического прибора
Положение переключателя
Номинальное значение
C8-1 - масса
Зажигание включено
11 - 14 В
C30-1 - масса
Зажигание включено
11 - 14 В
C9-1 - масса
Зажигание включено
11 - 14 В
C31-1 - масса
Зажигание включено
11-14 В
Table 1. Обозначения на рисунке *a
Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
(к топливной форсунке в сборе)
*b
Цилиндр № 1
*c
Цилиндр № 2
*d
Цилиндр № 3
*e
Цилиндр № 4
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА В СБОРЕ – РЕЛЕ EFI MAIN1)Click here
-
ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ (ВПРЫСК ТОПЛИВА И ОБЪЕМ)
Проверьте впрыск топлива форсунками и объем впрыска (см.Click hereстр.).
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА В СБОРЕ - ЕСМ)
Отсоедините разъем топливной форсунки в сборе.
Отсоедините разъем ЭБУ.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)
Подключение диагностического прибора
Условие
Заданные условия
C8-2 - A36-12 (#10)
Всегда
Менее 1 Ом
C30-2 - A36-22 (#20)
Всегда
Менее 1 Ом
C9-2 - A36-32 (#30)
Всегда
Менее 1 Ом
C31-2 - A36-13 (#40)
Всегда
Менее 1 Ом
Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание)
Подключение диагностического прибора
Условие
Заданные условия
C1-2 или A36-12 (#10) - масса
Всегда
10 кОм или более
C2-2 или A36-22 (#20) - масса
Всегда
10 кОм или более
C3-2 или A36-32 (#30) - масса
Всегда
10 кОм или более
C8-2 или A36-13 (#40) - масса
Всегда
10 кОм или более
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА В СБОРЕ – РЕЛЕ EFI MAIN1)
Отсоедините разъем топливной форсунки в сборе.
Извлеките реле EFI MAIN1 из блока реле моторного отсека.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)
Подключение диагностического прибора
Условие
Заданные условия
C8-1 - контакт 3 реле EFI MAIN1
Всегда
Менее 1 Ом
C30-1 - контакт 3 реле EFI MAIN1
Всегда
Менее 1 Ом
C9-1 - контакт 3 реле EFI MAIN1
Всегда
Менее 1 Ом
C31-1 - контакт 3 реле EFI MAIN1
Всегда
Менее 1 Ом
Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание)
Подключение диагностического прибора
Условие
Заданные условия
C8-1 или контакт 3 реле EFI MAIN1 - масса
Всегда
10 кОм или более
C30-1 или контакт 3 реле EFI MAIN1 - масса
Всегда
10 кОм или более
C9-1 или контакт 3 реле EFI MAIN1 - масса
Всегда
10 кОм или более
C31-1 или контакт 3 реле EFI MAIN1 - масса
Всегда
10 кОм или более
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ