СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ, диагностический DTC: C1441

Код DTC Наименование DTC
C1441 Ухудшение характеристик торможения

ОПИСАНИЕ

ЭБУ системы противоскольжения определяет неисправность тормозной системы на основании сигналов от реле нагрузки на педаль тормоза и датчика давления в главном цилиндре.

Note:

Не останавливайте двигатель намеренно во время движения. Если система управления определяет, что в тормозной системе возникла неисправность вследствие снижения уровня вакуума, код DTC C1441 будет регистрироваться даже при отсутствии неисправностей в тормозной системе.

Ниже перечислены условия, которые могут вызывать сохранение кодов DTC:

  • Неисправность реле нагрузки на педаль тормоза (отклонение характеристик от нормы).

  • Педаль тормоза нажата во время движения автомобиля, когда двигатель не работает, и зажигание включено.

  • Во время работы двигателя или при включенном зажигании производится стравливание воздуха.

  • Педали акселератора и тормоза нажаты одновременно.*

Tip:

*: ЭБУ системы противоскольжения может сохранить этот DTC в случае вынесения решения о том, что при одновременном нажатии педалей акселератора и тормоза произошло заедание выключателя во включенном положении. Однако это не свидетельствует о неисправности.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

C1441

Ухудшение характеристик торможения

Когда реле нагрузки на педаль тормоза и датчик давления в главном цилиндре функционируют нормально, и регистрируется включенное состояние реле нагрузки на педаль тормоза, сигнал давления от датчика давления в главном цилиндре не указывает на увеличение давления.

  • Реле нагрузки на педаль тормоза (кронштейн педали тормоза в сборе)

  • Усилитель тормозной системы в сборе

  • ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПЕДАЛЕЙ АКСЕЛЕРАТОРА И ТОРМОЗА

    1. Расспросите клиента, чтобы определить, нажимались ли педали одновременно во время движения или торможения.

      OK

      Педали не нажимались одновременно.

      Tip:

      ЭБУ системы противоскольжения может сохранить этот DTC в случае вынесения решения о том, что при одновременном нажатии педалей акселератора и тормоза произошло заедание выключателя во включенном положении. Если педали нажимались одновременно, удалите DTC, поскольку причиной его регистрации не является неисправность.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    КОНЕЦ

    СООТВ

  2. ПРОВЕРЬТЕ DTC И ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ

    1. Проверьте и запишите DTC и данные фиксированного набора параметров (нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкедля проверки DTC и нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкедля данных фиксированного набора параметров).

      Tip:

      • Считайте данные фиксированного набора параметров на момент регистрации кода DTC C1441, перейдите к истории эксплуатации и выясните условия работы.

      • При анализе данных фиксированного набора параметров для выяснения условий работы можно проверить следующие параметры: "F# or R# Wheel Speed", "Vehicle Speed", "Real Engine Torque" и "Accelerator Opening Angle %".

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  3. УДАЛИТЕ DTC

    1. Удалите коды DTC и данные фиксированного набора параметров (нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкедля проверки DTC и нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкедля данных фиксированного набора параметров).

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    ДАЛЕЕ

  4. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

    1. На основе анализа неисправностей, заявленных клиентом, выясните состояние педали тормоза в момент ее нажатия.

    Результат

    Result

    Перейти К

    Педаль тормоза нажимается с усилием.

    A

    Педаль тормоза нажимается крайне легко.

    B

    Ничего из вышеназванного. (признаки неисправности не проявляется)

    C
    B

    ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИЩелкните по следующей ссылке

    C

    СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTCЩелкните по следующей ссылке

    A

  5. ПРОВЕРЬТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ

    1. Проверьте усилитель тормозной системы в сборе (см. стр.Щелкните по следующей ссылкедля моделей с левосторонним рулевым управлением илиЩелкните по следующей ссылкедля моделей с правосторонним рулевым управлением).

    Результат

    Result

    Перейти К

    Усилитель тормозной системы неисправен.

    A

    Усилитель тормозной системы исправен.

    B
    Tip:

    Если результат показывает, что усилитель тормозной системы неисправен, проверьте связанные с ним детали и узлы, в частности, обратный вакуумный клапан тормозной системы, датчик разрежения в сборе (для моделей с 6AR-FSE), уплотнительную шайбу обратного клапана, прокладку усилителя тормозной системы, вакуумный шланг и систему забора воздуха на отсутствие утечек вакуума или засорения.

    A

    ПРОВЕРЬТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ УСТРОЙСТВА И ДЕТАЛИ (НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ВОЗДУХА И ЗАСОРЕНИЙ)

    B

    СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTCЩелкните по следующей ссылке

  6. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ

    1. Проверьте, достаточно ли тормозной жидкости в бачке.

      Tip:

      • Если уровень жидкости низкий, проверьте, нет ли утечек жидкости, и при необходимости устраните их.

      • Проверьте отсутствие утечек тормозной жидкости (главный тормозной цилиндр, трубопровод тормозной системы, гибкий шланг, блок управления рабочими цилиндрами тормозов, рабочие тормозные цилиндры и т. д.).

    Результат

    Result

    Следующий шаг

    Уровень тормозной жидкости недостаточен.

    A

    Уровень тормозной жидкости достаточен.

    B
    Tip:

    Если в таких узлах и деталях, как главный тормозной цилиндр, трубопроводы тормозной системы, гибкие шланги, блок управления рабочими цилиндрами тормозов или рабочие тормозные цилиндры, утечка тормозной жидкости не обнаружена, но уровень тормозной жидкости понизился, то возможна внутренняя утечка в главном тормозном цилиндре. Поэтому замените главный тормозной цилиндр и повторно проверьте работу педали тормоза.

    А

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ, И ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ УСТРАНИТЕ ИХ

    B

  7. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC

    1. Удалите коды DTC (нажмитеЩелкните по следующей ссылке).

    2. Запустите двигатель.

    3. Проведите дорожные испытания.

      Note:

      Не останавливайте двигатель намеренно во время движения. Код DTC C1441 регистрируется, если педаль тормоза нажата во время движения автомобиля, когда двигатель не работает, и зажигание включено.

    4. Проверьте, регистрируется ли прежний DTC.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      Result

      Result

      Перейти к

      DTC C1441 не выводится.

      A

      Код DTC C1441 и другие коды DTC выводятся.

      B

      Выводится только диагностический код неисправности DTC C1441.

      C
      Tip:

      • Если код DTC C1441 и другие коды DTC выводятся одновременно, то, возможно, неисправность двигателя отражают другие коды DTC, что приводит к выводу кода DTC C1441. Считайте данные фиксированного набора параметров для выявления неисправных деталей и устраните соответствующую неисправность.

      • При анализе данных фиксированного набора параметров для выявления неисправных деталей можно проверить следующие параметры: "F# or R# Wheel Speed", "Vehicle Speed", "Real Engine Torque" и "Accelerator Opening Angle %".

    A

    КОНЕЦ

    B

    ПРОВЕРЬТЕ И ЗАМЕНИТЕ СООТВЕТСТВУЮЩУЮ ДЕТАЛЬ

    C

  8. ПРОВЕРЬТЕ КРОНШТЕЙН ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

    1. Убедитесь, что метки на регулировочной детали реле нагрузки на педаль тормоза совмещены с метками на кронштейнах, гайках, регулировочном винте и т. д.

      C367778C01

      *A

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением

      *B

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      *1

      Реле нагрузки на педаль тормоза

      -

      -

      *a

      Метка

      -

      -

      OK

      Метки на регулировочной детали реле нагрузки на педаль тормоза совмещены с метками на кронштейнах, гайках, регулировочном винте и т. д.

    Результат

    Result

    Перейдите к

    OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

    А

    OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

    B

    NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

    C

    NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

    D
    А

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    B

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    C

    ЗАМЕНИТЕ КРОНШТЕЙН ПЕДАЛИ ТОРМОЗА В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    D

    ЗАМЕНИТЕ КРОНШТЕЙН ПЕДАЛИ ТОРМОЗА В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке