ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА, диагностический код неисправности DTC: B2764

Код DTC Наименование DTC
B2764 Короткое замыкание на GND в цепи сигнала датчика проникновения

ОПИСАНИЕ

Датчик проникновения (ультразвуковой датчик противоугонной системы) сразу после подачи на него питания (при включении противоугонной системы) выполняет самодиагностику.

Когда обнаруживается неисправность в цепи контакта ISIF, главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) сохраняет этот DTC.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

B2764

Короткое замыкание на GND в цепи сигнала датчика проникновения

После выдачи датчиком проникновения (ультразвуковым датчиком противоугонной системы) сигнала нормальной работы/неисправности, сформированного в результате самодиагностики, обнаруживаются следующие неисправности:

  1. Короткое замыкание на массу в цепи контакта ISIF

  2. Прием сигналов, отличных от сигнала нормальной работы/неисправности

  • Лампа индивидуального освещения

  • Датчик проникновения (ультразвуковой датчик противоугонной системы)

  • Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

  • Жгут проводов или разъем -

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

B427501E02

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • Перед заменой главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.

  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПРОНИКНОВЕНИЯ (УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ)

    1. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      B342995C10

      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (лампа индивидуального освещения)

      *b

      Начальный сигнал IOUT

      *c

      Начальный ответный сигнал IOUT

      *d

      Приблизительно 1,0 с

      *e

      Начальная диагностика

      *f

      Приблизительно 1,0-1,6 с

      *g

      Приблизительно 0,05 с

      *h

      Приблизительно 5,5 с

      *i

      Состояние неготовности

      *j

      Состояние подготовки к включению

      Указанные условия

      Наименование

      Описание

      Подключение диагностического прибора

      U11-6 (IOUT) - масса

      Настройки прибора

      2 В/ДЕЛ., 100 мс / дел.

      Значение

      Противоугонная система включена (система переходит из состояния неготовности в состояние подготовки к включению)
      Tip:

      • Если датчик проникновения (ультразвуковой датчик противоугонной системы) исправен, начальный ответный сигнал выводится в ответ на входной сигнал высокого уровня (HI) от главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

      • Если уровень выходного сигнала остается низким (LO), возможна неисправность главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи), поскольку от главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) не поступает входного сигнала.

      OK

      Сигнал имеет правильную форму (в состоянии HI не менее 6,5 в, в состоянии LO – менее 1 В).

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    NG

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПРОНИКНОВЕНИЯ (УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ)

    1. Отсоедините разъем U11 лампы индивидуального освещения в сборе.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Условия измерений

      Наименование

      Описание

      Подключение диагностического прибора

      U11-6 (IOUT) - U11-19 (GND)

      Условие

      Немедленно после включения противоугонной системы

    Result

    Result

    Перейти К

    При включенной противоугонной системе напряжение сигнала IOUT менее 1 В

    A

    При включенной противоугонной системе напряжение сигнала IOUT 6,5 В и более

    Б
    B

    ЗАМЕНИТЕ ЛАМПУ ИНДИВИДУАЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ В СБОРЕClick here

    A

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА [БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ] - ЛАМПА ИНДИВИДУАЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ)

    1. Отсоедините разъем J9 главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      J9-12 (ISIF) - U11-6 (IOUT)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      J9-12 (ISIF) или U11-6 (IOUT) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  4. ЗАМЕНИТЕ ЛАМПУ ИНДИВИДУАЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ

    1. Временно замените лампу индивидуального освещения в сборе новой или заведомо исправной.

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  5. ПРОВЕРЬТЕ DTC

    1. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесьClick here

      Body Electrical > Main Body > Clear DTCs

    2. Включите питание (IG), а затем выключите его.

    3. Установите противоугонную систему в "СОСТОЯНИЕ ГОТОВНОСТИ".

      Нажмите здесьClick hereClick here

    4. Убедитесь, что контрольная лампа безопасности перестает гореть постоянно и начинает мигать.

    5. Установите противоугонную систему в "СОСТОЯНИЕ НЕГОТОВНОСТИ".

      Нажмите здесьClick hereClick here

    6. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесьClick here

      Body Electrical > Main Body > Trouble Codes

      OK

      DTC B2764 не выводится.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    КОНЕЦ (ЛАМПА ИНДИВИДУАЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ НЕИСПРАВНА)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПРОНИКНОВЕНИЯ (УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ)

    Нажмите здесьClick here