ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ РЕГУЛИРОВКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Ниже приводятся процедуры (регулировка, калибровка, инициализация или регистрация), которые должны осуществляться после снятия, установки или замены деталей, выполненных в ходе регулировки передней двери.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

   Note

   После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи.

   Нажмите здесь Click here

2. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

   CAUTION:

   
   

   • После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

   • Развертывание подушки безопасности по какой-либо причине может привести к несчастному случаю.

   

   Note

   После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

   Нажмите здесь Click here

3. ПРОВЕРЬТЕ ПАНЕЛЬ ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (для моделей с верхним молдингом рамы окна)

   
   

   1. Убедитесь, что измеренные зазоры на участках A – N находятся в допустимом диапазоне.

      

      Номинальный зазор

      А 2,7 - 5,7 мм (0,106 - 0,224 дюйма) B -1,5-1,5 мм (-0,059-0,059 дюйма) C 2,7 - 5,7 мм (0,106 - 0,224 дюйма) D -1,5-1,5 мм (-0,059-0,059 дюйма) E 3,25 - 6,65 мм (0,128 - 0,262 дюйма) F 2,35 - 6,35 мм (0,093 - 0,250 дюйма) G 3,25 - 6,65 мм (0,128 - 0,262 дюйма) H 2,85 - 6,85 мм (0,112 - 0,270 дюйма) I 3,2 - 6,2 мм (0,126 - 0,244 дюйма) J -1,5-1,5 мм (-0,059-0,059 дюйма) K 3,2 - 6,2 мм (0,126 - 0,244 дюйма) L -1,5-1,5 мм (-0,059-0,059 дюйма) M 3,7 - 7,7 мм (0,146 - 0,303 дюйма) N -2,0 - 2,0 мм (-0,079 - 0,079 дюйма)

4. ПРОВЕРЬТЕ ПАНЕЛЬ ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (для моделей без верхнего молдинга рамы окна)

   
   

   1. Убедитесь, что измеренные зазоры на участках A – N находятся в допустимом диапазоне.

      

      Номинальный зазор

      А 2,7 - 5,7 мм (0,106 - 0,224 дюйма) B -1,5-1,5 мм (-0,059-0,059 дюйма) C 2,7 - 5,7 мм (0,106 - 0,224 дюйма) D -1,5-1,5 мм (-0,059-0,059 дюйма) E 2,95 - 6,95 мм (0,116 - 0,274 дюйма) F 2,85 - 5,85 мм (0,112 - 0,230 дюйма) G 2,95 - 6,95 мм (0,116 - 0,274 дюйма) H 3,35 - 6,35 мм (0,132 - 0,250 дюйма) I 3,2 - 6,2 мм (0,126 - 0,244 дюйма) J -1,5-1,5 мм (-0,059-0,059 дюйма) K 3,2 - 6,2 мм (0,126 - 0,244 дюйма) L -1,5-1,5 мм (-0,059-0,059 дюйма) M 3,7 - 7,7 мм (0,146 - 0,303 дюйма) N -2,0 - 2,0 мм (-0,079 - 0,079 дюйма)

5. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПАНЕЛЬ ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ

   
   

   1. 

      С помощью специального инструмента ослабьте болты крепления петли со стороны кузова и отрегулируйте положение двери.

      SST

      09812-00010

   2. После регулировки затяните болты дверных петель на кузове.

      Torque:

      26 Н*м  { 265 кгс*см, 19 фунт-сила-футов }

   3. Ослабьте болты крепления петли со стороны двери и отрегулируйте положение двери.

   4. После регулировки затяните болты петли со стороны двери.

      Torque:

      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

   5. 

      С помощью торцевого ключа "TORX" T40 отрегулируйте положение защелки, слегка ослабив крепежные винты защелки и подбив ее молотком с пластмассовым покрытием.

   6. После регулировки затяните винты крепления защелки с помощью торцевого ключа "TORX" (T40).

      Torque:

      23 Н*м  { 235 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }

6. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

   Note

   После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

   Нажмите здесь Click here

7. ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ АВАРИЙНОГО СОСТОЯНИЯ SRS

   Нажмите здесь Click here

8. ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ

   Нажмите здесь Click here