СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ УПРАВЛЕНИЕ ТОРМОЗАМИ

НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ УСТРОЙСТВ


Устройство		Назначение
Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе	Электромагнитные клапаны	Управляет давлением тормозной жидкости в каждом рабочем тормозном цилиндре в соответствии с сигналами от ЭБУ системы противоскольжения.
	Электродвигатель насоса	Приводит в движение насосы внутри блока управления рабочими цилиндрами тормозов.
	Датчик давления в главном цилиндре	Определяет давление тормозной жидкости в главном цилиндре.
	Реле электромагнитного клапана (встроенное в ЭБУ системы противоскольжения)	Подает напряжение питания на все электромагнитные клапаны; встроен в ЭБУ системы противоскольжения.
	Реле электродвигателя (встроенное в ЭБУ системы противоскольжения)	Подает питание для электродвигателя насоса в блоке управления рабочими цилиндрами тормозов.
	ЭБУ системы противоскольжения	Управляет давлением тормозной жидкости в каждом рабочем тормозном цилиндре в соответствии с сигналами от каждого датчика и ЭБУ. Передает сигнал запроса на включение сигнала экстренного торможения в реле управления стоп-сигналами в зависимости от сигналов, полученных от каждого датчика и срабатывания педали тормоза. Определяет рабочее состояние стояночного тормоза. Осуществляет комплексное управление посредством VDIM благодаря обмену данными с каждым ЭБУ.*1
Датчики частоты вращения		Определяют частоту вращения всех 4 колес.
Датчик рысканья в сборе (датчик ускорения встроен в датчик рысканья)*1.		Определяет угловую скорость и продольную и боковую составляющие ускорения автомобиля.
Блок управления подушек безопасности*2	Датчик рысканья	Определяет угловую скорость автомобиля.
Блок управления подушек безопасности*2	Датчик ускорения	Определяет продольную и боковую составляющие ускорения автомобиля.
Датчик положения рулевого колеса		Определяет направление и угол поворота рулевого колеса.
Выключатель стоп-сигналов в сборе		Определяет нажатие педали тормоза.
Силовой полупроводниковый интегрированный ЭБУ	Реле управления стоп-сигналами	Включает или заставляет мигать стоп-сигналы в соответствии с сигналами, полученными от выключателя стоп-сигналов в сборе и ЭБУ системы противоскольжения в сборе.
Реле нагрузки на педаль тормоза		Определяет угол поворота педали тормоза.
Бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе	Датчик уровня тормозной жидкости	Определяет низкий уровень тормозной жидкости и передает сигнал в щиток приборов в сборе.
Комбинированный переключатель в сборе	Выключатель VSC OFF	При нажатии отключает системы TRC и VSC.
Выключатель стояночного тормоза с электроприводом в сборе	Выключатель поддержания тормозного усилия	Включает/выключает функцию поддержания тормозного усилия.
ECM		Регулирует мощность двигателя в соответствии с сигналами от ЭБУ системы противоскольжения.
ЭБУ рулевого управления с усилителем		Регулирует крутящий момент системы помощи рулевого управления в соответствии с сигналами от ЭБУ системы противоскольжения во время координированного управления рулевым управлением.
ЭБУ полного привода*3		Управляет распределением тягового усилия в соответствии с сигналами от ЭБУ системы противоскольжения в сборе во время работы системы VSC.
ЭБУ помощи при движении в сборе*4		Передает сигналы запроса торможения в ЭБУ системы противоскольжения в сборе.
ЭБУ запуска и останова двигателя*5		Передает сигналы запроса торможения и сигналы запроса растормаживания в ЭБУ системы противоскольжения в сборе, когда двигатель остановлен под управлением системы запуска и останова.
ЭБУ амортизатора*6		Управляет демпфирующим усилием амортизатора в соответствии с сигналами от ЭБУ системы противоскольжения в сборе во время работы системы VSC.
ЭБУ сетевого шлюза		Данные реле между шинами.

*1: Для моделей с VDIM

*2: кроме моделей с VDIM

*3: для моделей с постоянным полным приводом

*4: для моделей с предаварийной системой безопасности

*5: для моделей с системой запуска и останова

*6: для моделей с системой регулируемой адаптивной подвески

Функция работы в аварийном режиме
1. Когда в тормозной системе обнаруживается неисправность, включается аварийный режим работы. В зависимости от типа неисправности аварийный режим работы отключает соответствующие системы, такие как АБС, TRC и VSC, чтобы обеспечить основную функциональность торможения, и уведомляет водителя посредством предупредительных индикаторов в щитке приборов в сборе.
ДИАГНОСТИКА
1. Функция диагностики предусматривается для повышения удобства технического обслуживания, т.е. упрощения проверки систем. Описание функции диагностики приведено в руководстве по ремонту.