При снятых стыкуемых сменных частях (схема 1) стойки ветрового стекла.
СНЯТИЕ
| Значения символов | |
|---|---|
|
Точки сварки при снятии |
|
Точки сварки при снятии |
|
Обрежьте, например, с помощью шлифовальной машины |
|
Место разрезания и соединения |
|
Место разрезания на запасные части |
Никогда не сваривайте встык и не производите ремонт с применением нагрева, поскольку тепло снижает прочность участков, где используется сверхвысокопрочная сталь (см. введение).
A используется повторно.
| *a | 270 мм (10,63 дюйма) | *b | 60 мм (2,36 дюйма) |
| *c | 170 мм (6,69 дюйма) | - | - |
| *a | 80 мм (3,15 дюйма) | - | - |
Разрежьте панель приблизительно таким образом, чтобы можно было добраться до герметика. Разрежьте герметик с помощью зубила таким образом, чтобы можно было снять панель.
Tech Tips
В случае, если герметик не удается снять с помощью зубила, прогрейте герметик с помощью промышленного теплового пистолета или газовой горелки, следя за тем, чтобы не деформировать панель в результате перегрева.
|
Герметик | - | - |
УСТАНОВКА
| Значения символов | |
|---|---|
|
Сварка электрозаклепкой |
|
Сварка электрозаклепкой |
|
Место разрезания и соединения |
|
Угловой сварной шов |
|
Стыковой сварной шов |
Проверьте сопряжение новых деталей с прилегающими деталями кузова перед сваркой. От того, насколько правильно сопрягаются детали друг с другом, будет зависеть после сборки внешний вид узла и всего автомобиля.
Установите не закрепляя новые детали и измерьте необходимые размеры в соответствии со схемой измерений (См. размеры кузова.)
Если целая запасная часть не нужна, снимите ту часть запасной части, которая требуется.
| *1 | ВНУТРЕННЯЯ СРЕДНЯЯ СТОЙКА КУЗОВА В СБОРЕ | *2 | УСИЛЕНИЕ СРЕДНЕЙ СТОЙКИ КУЗОВА В СБОРЕ |
| *a | 320 мм (12,60 дюйма) | *b | 60 мм (2,36 дюйма) |
Нанесите герметик-фиксатор (3MTMAutomixTMPanel Bonding Adhesive #8115).
Tech Tips
Нанесите тонкий слой герметика вокруг мест сварки электрозаклепок.
Нанесите на панели достаточное количество герметика.
|
Герметик | - | - |
Перед тем, как предварительно установить новые детали, приварите наружную панель порога, усиление средней стойки кузова и внутреннюю среднюю стойку кузова в стандартных точках сварки.
| *1 | НАРУЖНАЯ ПАНЕЛЬ ПОРОГА В СБОРЕ | *2 | УСИЛЕНИЕ СРЕДНЕЙ СТОЙКИ КУЗОВА В СБОРЕ |
| *3 | ВНУТРЕННЯЯ СРЕДНЯЯ СТОЙКА КУЗОВА В СБОРЕ | - | - |
| *a | Точка сварки стали сверхвысокой прочности | - | - |
При сварке сверхвысокопрочной стали соблюдайте условия сварки, чтобы гарантировать достаточную прочность сварного шва (при ремонте данной модели).
При сваривании 2 панелей, в том числе из сверхвысокопрочной стали 980 МПа.
| *a: Сварка электрозаклепками | Диаметр электрозаклепки | 10 мм (0,39 дюйма) |
| Тип проволоки | AWS A5,18 ER70S-3 | |
| Защитный газ | Активный газ для сварки металлическим электродом |
Note
В качестве защитного газа при сварке электрозаклепками обязательно используйте активный газ для сварки металлическим электродом (Ar 80% + CO220%). При использовании в качестве защитного газа 100% CO2нельзя гарантировать достаточную прочность сварного шва.
Нанесите герметик-фиксатор (3MTMAutomixTMPanel Bonding Adhesive #8115).
Tech Tips
Нанесите тонкий слой герметика вокруг мест сварки электрозаклепок.
Нанесите на панели достаточное количество герметика.
|
Герметик | - | - |
Приварите наружную панель порога в сборе и усиление средней стойки кузова к боковой стороне автомобиля.
| *1 | НАРУЖНАЯ ПАНЕЛЬ ПОРОГА В СБОРЕ | *2 | УСИЛЕНИЕ СРЕДНЕЙ СТОЙКИ КУЗОВА В СБОРЕ |
| *a | Точка сварки стали сверхвысокой прочности | - | - |
При сварке сверхвысокопрочной стали соблюдайте условия сварки, чтобы гарантировать достаточную прочность сварного шва (при ремонте данной модели).
При сваривании 2 панелей, в том числе из сверхвысокопрочной стали 980 МПа.
| *a: Сварка электрозаклепками | Диаметр электрозаклепки | 10 мм (0,39 дюйма) |
| Тип проволоки | AWS A5,18 ER70S-3 | |
| Защитный газ | Активный газ для сварки металлическим электродом |
Note
В качестве защитного газа при сварке электрозаклепками обязательно используйте активный газ для сварки металлическим электродом (Ar 80% + CO220%). При использовании в качестве защитного газа 100% CO2нельзя гарантировать достаточную прочность сварного шва.
| *1 | ВНУТРЕННЯЯ СРЕДНЯЯ СТОЙКА КУЗОВА В СБОРЕ | - | - |
| *a | Точка сварки стали сверхвысокой прочности | *b | 10 мм (0,39 дюйма) |
| *c | 15 мм (0,59 дюйма) | - | - |
При сварке сверхвысокопрочной стали соблюдайте условия сварки, чтобы гарантировать достаточную прочность сварного шва (при ремонте данной модели).
При сваривании 2 панелей, в том числе из сверхвысокопрочной стали 980 МПа.
| *a: Сварка электрозаклепками | Диаметр электрозаклепки | 10 мм (0,39 дюйма) |
| Тип проволоки | AWS A5,18 ER70S-3 | |
| Защитный газ | Активный газ для сварки металлическим электродом |
Note
В качестве защитного газа при сварке электрозаклепками обязательно используйте активный газ для сварки металлическим электродом (Ar 80% + CO220%). При использовании в качестве защитного газа 100% CO2нельзя гарантировать достаточную прочность сварного шва.
Нанесите герметик-фиксатор (3MTMAutomixTMPanel Bonding Adhesive #8115).
Tech Tips
Нанесите тонкий слой герметика вокруг мест сварки электрозаклепок.
Нанесите на панели достаточное количество герметика.
|
Герметик | - | - |
Приварите среднюю стойку кузова и A к боковой стороне автомобиля.
| *1 | НАРУЖНАЯ СРЕДНЯЯ СТОЙКА КУЗОВА | - | - |
| *a | Точка сварки стали сверхвысокой прочности | - | - |
При сварке сверхвысокопрочной стали соблюдайте условия сварки, чтобы гарантировать достаточную прочность сварного шва (при ремонте данной модели).
при сваривании более 3 панелей, в том числе из сверхвысокопрочной стали 980 МПа (При приваривании электрозаклепками третьей панели к 2 панелям, которые сварены с соблюдением вышеприведенных условий.)
| *a: Сварка электрозаклепками | Диаметр электрозаклепки | Такой же, как в стандартном способе (см. введение) |
| Тип проволоки | AWS A5,18 ER70S-3 | |
| Защитный газ | Активный газ для сварки металлическим электродом |
Note
В качестве защитного газа при сварке электрозаклепками обязательно используйте активный газ для сварки металлическим электродом (Ar 80% + CO220%). При использовании в качестве защитного газа 100% CO2нельзя гарантировать достаточную прочность сварного шва.
После сварки нанесите герметик для кузова и грунтовочное покрытие на соответствующие детали (См. раздел "Лакокрасочное покрытие".)
После нанесения верхнего слоя покрытия нанесите антикоррозийное средство на сварные точки несущих рабочую нагрузку швов замкнутого профиля с внутренней стороны панели.