РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. УСТАНОВИТЕ НАКОНЕЧНИК ЛЕВОЙ РУЛЕВОЙ ТЯГИ В СБОРЕ

   1. 

      *a

      Метка

      Заверните контргайку и установите наконечник левой рулевой тяги в сборе на механизм рулевого управления в сборе так, чтобы метки оказались совмещенными.

      Tip:

      После регулировки схождения колес затяните контргайку.

2. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ НАКОНЕЧНИК ТЯГИ В СБОРЕ

   Tip:

   Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

3. УСТАНОВИТЕ ТЯГУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ

   1. 

      Направление установки

      Вставьте тягу рулевого управления в сборе, как показано на рисунке.

   2. 

      Совместите выступ на тяге рулевого управления в сборе с кожухом выходного отверстия рулевой колонки № 1 в сборе и установите кожух выходного отверстия рулевой колонки № 1 в сборе на тягу рулевого управления в сборе.

      Tip:

      Убедитесь, что кожух выходного отверстия рулевой колонки № 1 в сборе установлен надежно.

   3. Установить рулевой механизм в сборе на подрамник передней подвески в сборе и закрепить ее с помощью 2 болтов и 2 новых гаек.

      133 Н*м

      1356 кгс*см

      98 фунт-сила-футов

      Note:

      • Поскольку у гайки имеется фиксатор, не поворачивайте гайку. При затягивании болта гайка должна оставаться неподвижной.

      • Обязательно затягивайте болты, начиная с левой стороны автомобиля.

   4. Для моделей с постоянным полным приводом:

      1. Установите кронштейн зажима жгута проводов на поперечину передней подвески в сборе и закрепите болтом.

      2. Введите в зацепление зажим и подсоедините разъем.

   5. Для моделей с приводом на одну ось:

      1. Установите кронштейн зажима жгута проводов на поперечину передней подвески в сборе и закрепите болтом.

      2. Подсоедините разъем.

4. ПОДСОЕДИНИТЕ НАКОНЕЧНИК ЛЕВОЙ РУЛЕВОЙ ТЯГИ В СБОРЕ

   1. 

      Подсоедините наконечник левой рулевой тяги в сборе к левому поворотному кулаку и закрепите его гайкой.

      49 Н*м

      500 кгс*см

      36 фунт-сила-футов

      Note:

      • Старайтесь не повредить пыльник шарового шарнира.

      • Если отверстия под шплинт не совпадают, дополнительно затяните гайку (до 60°).

   2. Установите новый шплинт.

5. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРАВЫЙ НАКОНЕЧНИК ТЯГИ В СБОРЕ

   Tip:

   Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

6. УСТАНОВИТЕ КОЖУХ ВЫХОДНОГО ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ № 1

   1. 

      Введите в зацепление зажим (B) на кузове автомобиля.

   2. Введите в зацепление фиксатор (А), чтобы закрепить кожух выходного отверстия рулевой колонки № 1 в сборе на кузове автомобиля.

      Note:

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кромку кожуха выходного отверстия рулевой колонки № 1 в сборе.

7. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ № 2 РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ

   Нажмите здесьClick here

8. УСТАНОВИТЕ ШУМОИЗОЛИРУЮЩУЮ НАКЛАДКУ КОЖУХА ВЫХОДНОГО ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

   Нажмите здесьClick here

9. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА

   Нажмите здесьClick here

10. ДОБЕЙТЕСЬ УСТОЙЧИВОСТИ ПОДВЕСКИ

    Нажмите здесьClick here

11. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УГЛЫ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС

    Нажмите здесьClick here