СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


  1. НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ УСТРОЙСТВ

    Устройство Функция
    Блок управления системой кондиционирования в сборе Позволяет посредством переключателей задавать и регулировать параметры системы кондиционирования.*1
    Передает сигналы включения кондиционера с ручным управлением, системы кондиционирования с ручным управлением или системы отопления с ручным управлением в блок управления системой кондиционирования в сборе.*2
    Компрессор системы кондиционирования в сборе Осуществляет всасывание, сжатие и подачу газообразного хладагента.
    Электродвигатель вентилятора с вентилятором в сборе Приводится в действие в соответствии с заданным расходом воздуха, рассчитанным блоком управления системой кондиционирования, для подачи воздуха в салон и обеспечения циркуляции воздуха внутри салона.*1
    Приводится в действие в соответствии с положением переключателя вентилятора для подачи воздуха в салон и обеспечения циркуляции воздуха внутри салона.*2
    Блок управления электродвигателем вентилятора*1 Блок управления системой кондиционирования в сборе регулирует частоту вращения электродвигателя вентилятора в сборе.
    Подогреватель PTC (устройство быстрого подогрева в сборе)*3 При подаче тока от реле подогревателя PTC под управлением блока управления системой кондиционирования в сборе генерирует тепло для нагрева воздуха в переднем кондиционере.
    Блок управления системой кондиционирования в сборе Обменивается данными с переключателями и датчиками и управляет системой.
    ECM Получает сигналы от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя и передает их в блок управления системой кондиционирования.*1
    Получает сигналы от датчика положения педали акселератора и передает сигнал выключения компрессора системы кондиционирования в сборе в блок управления системой кондиционирования.
    Термистор системы кондиционирования (датчик темп. в салоне )*1 Определяет температуру внутри салона и передает эти данные в блок управления системой кондиционирования.
    Термистор в сборе (датчик температуры окружающего воздуха) Определяет температуру окружающего воздуха и посредством щитка приборов в сборе передает результат в блок управления системой кондиционирования.
    Термистор системы кондиционирования № 1 Определяет температуру холодного воздуха после испарителя системы кондиционирования в сборе и передает данные в блок управления системой кондиционирования.
    Термистор (датчик солнечной радиации) системы кондиционирования*1 Определяет изменение естественной освещенности и передает результат в блок управления системой кондиционирования.
    Контактный датчик давления № 1 Определяет давление хладагента и передает сигнал давления хладагента в блок управления системой кондиционирования.
    Серводвигатели заслонки*1 Работает под управлением блока управления системой кондиционирования, перемещает заслонки распределения потоков воздуха, смесительные заслонки и заслонки подачи свежего воздуха/рециркуляции и регулирует воздуховоды с дефлекторами, температуру воздуха, подаваемого в салон, и режим воздухозабора.
    Вязкостный подогреватель с электромагнитной муфтой в сборе*4 При низкой температуре охлаждающей жидкости данная система дополняет работу обычного отопителя (сердцевины отопителя) и ускоряет прогрев двигателя с помощью вязкостного подогревателя, приводимого в действие двигателем. Таким образом, улучшаются характеристики отопителя при работе в холодных условиях.

    *1: для моделей с автоматическим кондиционером

    *2: кроме моделей с автоматическим кондиционером

    *3: для моделей с подогревателем PTC

    *4: для моделей с вязкостным подогревателем с электромагнитной муфтой в сборе

  2. УПРАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ


    1. Автоматический кондиционер выполняет следующие функции управления:

      Управление Описание
      Нейронно-сетевое управление Благодаря этой функции обеспечивается комплексное управление системой за счет искусственной имитации процессов обработки информации, протекающих в нервных системах живых организмов, с целью установления сложной зависимости между входными и выходными данными подобно тому, как это происходит в мозге человека.
      Регулирование температуры воздуха в передней части салона В соответствии с уставкой температуры, заданной переключателем регулировки температуры, нейронно-сетевая система управления вычисляет температуру выпускаемого воздуха на основе сигналов, поступающих от различных датчиков.
      Управление передним вентилятором Управление электродвигателем вентилятора осуществляется в соответствии с требуемым расходом воздуха, вычисленным нейронной системой управления на основе сигналов различных датчиков.
      Регулировка распределения воздушных потоков в передней части салона Блок управления автоматически распределяет воздушные потоки требуемым образом, исходя из результатов обработки нейтронной системой управления сигналов различных датчиков.
      Управление забором воздуха Обеспечивает автоматическое управление входной заслонкой для достижения вычисленной температуры воздуха в салоне.
      Система управляет сервоприводами (входных заслонок), устанавливая заслонки в положение FRESH (наружный воздух) или RECIRC (рецирк. воздух) в зависимости от положения переключателя управления входными заслонками.
      Управление компрессором системы кондиционирования Вычисляя требуемую температуру испарителя на основе сигналов различных датчиков, блок управления системой кондиционирования управляет электромагнитной муфтой компрессором системы кондиционирования в сборе.
      Если вентилятор включен и система кондиционирования выключена, при нажатии кнопки AUTO система кондиционирования автоматически включается.
      Управление в режиме движения Eco*1 В моделях с выключателем режима ECO: когда устанавливается режим движения ECO, блок управления системой кондиционирования уменьшает скорость вентилятора.
      Управление подогревателем PTC*2

      Когда выключатель зажигания переводится в состояние ON (ВКЛ) (IG), электродвигатель вентилятора включен, и выполняются перечисленные ниже условия, блок управления системой кондиционирования включает подогреватель PTC (устройство быстрого подогрева).


      • Температура охлаждающей жидкости ниже заданного уровня.

      • Температура окружающего воздуха ниже заданной температуры.

      • Угол открывания смесительной заслонки превышает заданное значение.
      Диагностика Когда блок управления системой кондиционирования обнаруживает неисправность в системе кондиционирования, в памяти сохраняется диагностический код неисправности (DTC).

      *1: для моделей с переключателем режима ECO

      *2: для моделей с подогревателем PTC

    2. Нейронно-сетевая система управления (для моделей с автоматическим кондиционером)


      1. В использовавшихся ранее системах кондиционирования блок управления системой кондиционирования определял требуемую температуру воздуха на выпуске и расход воздуха на вентиляторе по формуле, получаемой на основе информации, передаваемой датчиками. Однако поскольку органы чувств человека устроены значительно сложнее, одна и та же температура воспринимается по-разному, в зависимости от условий, в которых находится человек. Например, при одинаковой интенсивности солнечного света можно чувствовать себя комфортно в условиях холодного климата и крайне некомфортно в условиях жаркого климата. По этой причине для обеспечения более высокого уровня автоматизации управления в системе кондиционирования используется управление на основе нейронных сетей. Согласно этому подходу данные, собираемые при различных условиях внешней среды, сохраняются в памяти блока управления системой кондиционирования. В дальнейшем они используются с целью обеспечения повышенного комфорта при работе кондиционера.

      2. Применяемая в системе управления нейронная сеть включает в себя три слоя нейронов: входной, промежуточный и выходной. Нейроны входного слоя обрабатывают входные данные (значения температуры окружающего воздуха, интенсивности солнечного освещения и температуры воздуха в салоне) с учетом состояний на выходах переключателей и датчиков, и передают результаты нейронам промежуточного слоя. Исходя из этого, нейроны промежуточного слоя регулируют прочность связей между нейронами. Суммируя полученные результаты, нейроны выходного слоя определяют требуемое значение температуры на выпуске, поправки на солнечную радиацию, необходимый расход воздуха и итоговое распределение потоков воздуха. В соответствии с данными вычислений блок управления системой кондиционирования формирует команды управления для серводвигателей и электродвигателя вентилятора.

        A01T0GEE01

    3. Режим движения Eco (для моделей с автоматическим кондиционером)


      1. В режиме движения Eco блок управления системой кондиционирования ограничивает функциональные возможности системы кондиционирования при определенных условиях, тем самым повышая экономию топлива.

      2. Когда нажимается выключатель режима ECO, режим движения Eco включается и ограничивает функциональные возможности системы кондиционирования, как описано ниже.

        Управление Описание
        Переключение режимов воздухозабора/воздухораспределения Канал воздухозабора автоматически переключается в режим рециркуляции воздуха в салоне, когда температура наружного воздуха достигает заданного значения, и энергопотребление уменьшается.
        Регулирование скорости вентилятора Скорость вентилятора в режиме AUTO устанавливается ниже номинальной, и энергопотребление уменьшается.

  3. ДИАГНОСТИКА


    1. Автоматическая система кондиционирования


      1. Блок управления системой кондиционирования в сборе снабжен функцией самодиагностики. Он сохраняет в памяти данные о нарушениях работы системы кондиционирования или системы подогрева в виде диагностических кодов неисправностей (DTC). Более подробную информацию см. в Руководстве по ремонту.