СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ Цепь переключателя выбора режима привода

Код DTC Наименование DTC
Цепь переключателя выбора режима привода

ОПИСАНИЕ

Изменение характеристик EPS и электронной системы управления дроссельной заслонкой путем управления переключателем выбора режима вождения (переключателем электрического стояночного тормоза в сборе).

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

C385408E03

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ

    1. Проверьте каждый признак неисправности, проверяя предполагаемые участки в приведенной ниже таблице.

    Result

    Result

    Перейти К

    Отклонение от нормы в режимах SPORT или NORMAL.

    A

    Отклонение от нормы в режиме ECO.

    B
    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К СИСТЕМЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN

    1. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Result

    Result

    Перейдите к

    DTC системы передачи данных CAN не выводятся.

    А

    Выводятся коды DTC, относящиеся к мультиплексной шине CAN.

    Б
    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN"

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    A

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА РЕЖИМА ВОЖДЕНИЯ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ) - МАССА)

    1. Выключите зажигание.

    2. C284773C09

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к переключателю выбора режима привода (выключателю стояночного тормоза с электроприводом в сборе))

      Отсоедините разъем K37 переключателя выбора режима привода (выключателя стояночного тормоза с электроприводом в сборе).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      K37-9 (GND1) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  4. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА РЕЖИМОВ ПРИВОДА (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ)

    1. Проверьте переключатель выбора режимов привода (выключатель электрического стояночного тормоза).

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      СООТВ

      Переключатель выбора режима привода (выключатель стояночного тормоза с электроприводом в сборе) в норме.

    Результат

    Result

    Перейдите к

    DTC системы передачи данных CAN не выводятся.

    А

    Выводятся коды DTC, относящиеся к мультиплексной шине CAN.

    Б
    B

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА РЕЖИМОВ ПРИВОДА (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ)

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    A

  5. ПРОВЕРЬТЕ ECM (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА РЕЖИМОВ ПРИВОДА (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ) - ECM)

    1. Подсоедините разъем K37 переключателя выбора режима привода (выключателя стояночного тормоза с электроприводом в сборе).

    2. C381233C03

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ECM)

      Отсоедините разъем A22 ECM.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A22-57 (PWMS) - масса

      Переключатель режима SPORT повернут и удерживается в этом положении

      Менее 1 Ом

      A22-57 (PWMS) - масса

      Переключатель режима SPORT не повернут

      10 кОм или более

      A22-56 (SPCN) - масса

      Переключатель режима NORMAL нажат и удерживается

      Менее 1 Ом

      A22-56 (SPCN) - масса

      Переключатель режима NORMAL не нажат

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ