ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ (для моделей с механизмом разгрузки) ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ(для моделей с интеллектуальной системой механической трансмиссии)

   
   
   1. 

      *a	Сухая батарея
      *b	Состояние педали сцепления
      *c	Отпущена
      *d	Нажата

      Проверьте датчик хода

      
      

      1. Подсоедините положительный (+) вывод сухой батареи к контакту 3 (VCCL), а отрицательный (-) вывод — к контакту 1 (ECLS) и подайте напряжение 4,5 В.

         Note

         Не подавайте на клеммы напряжение 6 В или выше.

         Tech Tips

         Соедините последовательно 3 сухие батареи (1,5 В).

      2. Измерьте напряжение между контактами 2 (CLS) и 1 (ECLS), нажимая и отпуская педаль сцепления, когда напряжение подается.

         Номинальное напряжение

         Контакты для подключения диагностического прибора	Состояние (педаль сцепления)	Номинальное значение/Номинальный режим
         2(CLS) - 1(ECLS)	Отпущена	от 0,367 до 0,847 В
         2(CLS) - 1(ECLS)	Нажата	от 3,828 до 4,452 В

         Номинальное напряжение (когда подается 5 В)

         Контакты для подключения диагностического прибора	Состояние (педаль сцепления)	Номинальное значение/Номинальный режим
         2(CLS) - 1(ECLS)	Отпущена	0,5 В
         2(CLS) - 1(ECLS)	Нажата	4,1 В

         Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неисправность датчика хода.