СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ, Diagnostic DTC:C1401, C1271, C1272, C1402

Код DTC Наименование DTC
C1401 Неисправность правого переднего датчика частоты вращения
C1271 Слабый выходной сигнал правого переднего датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)
C1272 Слабый выходной сигнал левого переднего датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)
C1402 Неисправность левого переднего датчика частоты вращения

ОПИСАНИЕ

Датчики частоты вращения определяют частоту вращения колес и передают соответствующие сигналы в ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов). Датчик частоты вращения содержит магнит за контактом регистрации и регистрирует изменения плотности магнитного потока между зубцами и впадинами магнитного ротора.

Датчики частоты вращения регистрируют эти изменения магнитного поля и передают импульсные сигналы в ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов). ЭБУ системы противоскольжения определяет скорости колес по этим импульсным сигналам и управляет системой управления тормозами.

Tech Tips

Когда разъемы между датчиком частоты вращения и ЭБУ системы противоскольжения (блоком управления рабочими цилиндрами тормозов) подсоединены, выводится следующий сигнал.

A01E2Y7E01
Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок

C1401

C1402

Выполняется одно из следующих условий:


  1. Во время движения автомобиля со скоростью не менее 10 км/час (6 миль в час) выходное напряжение одного из датчиков частоты вращения в течение 15 с или более меньше, чем у других датчиков.

  2. Во время движения автомобиля со скоростью менее 10 км/час (6 миль в час) выходной сигнал одного из датчиков частоты вращения в течение 1 с или более соответствует 0 км/час (0 миль в час).

  3. Во время движения автомобиля со скоростью не менее 10 км/час (6 миль в час) выходные сигналы обоих передних датчиков частоты вращения в течение 15 с или более соответствуют 0 км/час (0 миль в час).

  • Правый/левый передний датчик частоты вращения

  • Ротор правого/левого переднего датчика системы противоскольжения

  • Установка датчика

C1271

C1272

 Сохраняются в режиме активной диагностики.

  • Правый/левый передний датчик частоты вращения

  • Ротор правого/левого переднего датчика системы противоскольжения

  • Установка датчика

Tech Tips


  • Коды DTC C1401 и C1271 относятся к правому переднему датчику частоты вращения.

  • Коды DTC C1402 и C1272 относятся к левому переднему датчику частоты вращения.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

После очистки или замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. Выключите зажигание.

    2. A01E1N8E11
      Обозначения на рисунке
      *1 Передний датчик частоты вращения
      *a Отсутствие зазора
      *b ПРАВИЛЬНО
      *c НЕПРАВИЛЬНО

      Проверьте монтаж датчика частоты вращения (см. стр. Click here).

      OK
      Между датчиком и поворотным кулаком отсутствует зазор.
      Установочный болт затянут правильно.

    NG

    ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ НАКОНЕЧНИК ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. Выключите зажигание.

    2. Снимите передний датчик частоты вращения (см. стр. Click here).

    3. Проверьте наконечник датчика частоты вращения.

      OK
      На наконечнике датчика нет царапин, масла и посторонних частиц.

      Note

      Если повреждения наконечника датчика частоты вращения не обнаружены, не заменяйте датчик частоты вращения.

      Tech Tips


      • Если датчик загрязнен маслом или другими посторонними веществами, очистите его.

      • Если к ротору пристал железный порошок, это приведет к неправильной работе. Поэтому перед заменой датчика убедитесь, что ротор не загрязнен посторонними веществами.


    NG

    ОЧИСТИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ РОТОР ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ


    1. Выключите зажигание.

    2. Снимите ротор переднего датчика системы противоскольжения (см. стр. Click here).

    3. Проверьте ротор переднего датчика системы противоскольжения.

      OK
      На роторе нет царапин, масла и посторонних частиц.

    NG

    ОЧИСТИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ РОТОР ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ

    OK

  4. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (FR/FL WHEEL SPEED)


    1. Выключите зажигание.

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Запустите двигатель.

    4. Включите портативный диагностический прибор.

    5. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List, а затем совершите поездку на автомобиле.

      ABS / VSC / TRC
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      FR Wheel Speed Показание правого переднего датчика частоты вращения / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) Действительная скорость колеса При движении с постоянной скоростью значительные колебания отсутствуют.
      FL Wheel Speed Показание левого переднего датчика частоты вращения / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) Действительная скорость колеса При движении с постоянной скоростью значительные колебания отсутствуют.

    6. Проверьте показание датчика частоты вращения на экране портативного диагностического прибора.

      Tech Tips

      На отображаемую скорость автомобиля влияют такие факторы, как размер, давление накачки и износ шин. Скорость, отображаемая на спидометре, имеет допустимую погрешность. Ее можно определить с помощью стенда проверки спидометра (откалиброванного динамометрического стенда). Подробная информация о проверке и допустимой погрешности приведена в справочной таблице (см. стр. Click here).

      OK
      Скорость автомобиля, определяемая датчиком частоты вращения и отображаемая на экране портативного диагностического прибора, совпадает с фактической скоростью автомобиля, измеренной с помощью стенда проверки спидометра (откалиброванного динамометрического стенда).

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Click here

    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

  5. ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. Выключите зажигание.

    2. Замените передний датчик частоты вращения (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  6. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    2. Выключите зажигание.

    3. Запустите двигатель.

    4. Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 40 км/час (25 миль в час) длительностью 60 с или более.

    5. Проверьте, выводится ли тот же DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC не выводится А
      DTC выводится B

    B

    ЗАМЕНИТЕ РОТОР ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ Click here

    А

    КОНЕЦ