СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ (для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с электроприводом) ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Tip:

Приведенная ниже таблица позволяет установить причину неисправности. При перечислении нескольких предполагаемых участков местонахождения неисправности потенциальные причины неисправности указываются в порядке убывания вероятности в колонке "Предполагаемый участок". Проверьте каждый признак неисправности, проверяя предполагаемые участки в перечисленном порядке. При необходимости замените детали.
Прежде чем приступать к проверке предполагаемых участков местонахождения неисправности, проверьте предохранители и реле, относящиеся к системе.

Table 1. Система рулевого управления с усилителем
Признак	Предполагаемый участок	Link
Затрудненное рулевое управление	Шины передних колес (ненадлежащее давление воздуха, неравномерный износ)	Click here
	Регулировка углов установки передних колес (неправильная)	Click here
	Передняя подвеска (нижний шаровой шарнир)	Click here
	Рулевой механизм в сборе	Click here
	Датчик крутящего момента (встроен в рулевую колонку с электроусилителем рулевого управления в сборе)	-
	Электродвигатель усилителя рулевого управления (встроен в ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе)	Click here
	Аккумуляторная батарея и система электропитания	-
	Напряжение источника питания ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе	Click here
	ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе	Click here
	Рулевое колесо поворачивается, когда автомобиль остановлен, либо непрерывно подвергается действию большой нагрузки	-
Усилие на рулевом колесе приходится изменять, либо для поворота рулевого колеса влево и вправо требуются разные усилия.	Не завершена калибровка "нуля" датчика крутящего момента	Click here
	Шины передних колес (ненадлежащее давление воздуха, неравномерный износ)	Click here
	Регулировка углов установки передних колес (неправильная)	Click here
	Передняя подвеска (нижний шаровой шарнир)	Click here
	Рулевой механизм в сборе	Click here
	Датчик крутящего момента (встроен в рулевую колонку с электроусилителем рулевого управления в сборе)	-
	Рулевая колонка с электроусилителем рулевого управления в сборе	Click here
	Электродвигатель усилителя рулевого управления (встроен в ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе)	Click here
	ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе	Click here
Во время движения усилие, требуемое для поворота рулевого колеса, не изменяется в соответствии со скоростью автомобиля, либо затруднен возврат рулевого колеса	ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)	Click here
	Цепь датчика частоты вращения	Click here
	Датчик крутящего момента (встроен в рулевую колонку с электроусилителем рулевого управления в сборе)	-
	Электродвигатель усилителя рулевого управления (встроен в ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе)	Click here
	ЭБУ рулевого управления с усилителем	Click here
	Система передачи данных CAN	Click here
Во время работы рулевого управления с усилителем, когда рулевое колесо поворачивается в прямом и обратном направлениях, слышен стук (или лязг).	Передняя подвеска (нижний шаровой шарнир)	Click here
	Промежуточный вал рулевого управления	-
	ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе	Click here
Во время движения с низкой скоростью при повороте рулевого колеса появляется шум	Электродвигатель усилителя рулевого управления (встроен в ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе)	Click here
	Рулевая колонка с электроусилителем рулевого управления в сборе	Click here
	Витой кабель с датчиком в сборе	Click here
	Трение между рулевым колесом и кожухом рулевой колонки	-
Во время движения с низкой скоростью при повороте рулевого колеса возникает трение.	Электродвигатель усилителя рулевого управления (встроен в ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе)	Click here
	Рулевая колонка с электроусилителем рулевого управления в сборе	Click here
Когда автомобиль остановлен, при медленном повороте рулевого колеса возникают высокочастотные звуки (писк).	Электродвигатель усилителя рулевого управления (встроен в ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе)	Click here
	Правильность установки рулевого колеса	Click here
Когда автомобиль остановлен, рулевое колесо вибрирует при вращении от одного крайнего положения до другого и возникает шум	Электродвигатель усилителя рулевого управления (встроен в ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе)	Click here
	Рулевая колонка с электроусилителем рулевого управления в сборе	Click here
	Правильность установки рулевого колеса	Click here
Вывод кодов DTC невозможен (контакты TС и CG разъема DLC3 соединены)	Цепь контактов TC и CG	Click here
	Цепь питания выключателя питания	Click here
	Щиток приборов в сборе	Click here
Проверку сигналов выполнить невозможно (контакты TС и CG разъема DLC3 соединены)	Цепь контактов TS и CG	Click here
	ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе	Click here
Контрольная лампа системы рулевого управления с электроусилителем продолжает гореть	Аккумуляторная батарея и система электропитания	-
	Цепь контрольной лампы рулевого управления с усилителем	Click here