ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для функции запуска) Блокировка рулевого управления не включается

Код DTC Наименование DTC
Блокировка рулевого управления не включается

ОПИСАНИЕ

Привод блокировки рулевого управления или верхний кронштейн в сборе приводит в действие электродвигатель блокировки рулевого управления и вводит запорный штифт в рулевую колонку, чтобы заблокировать рулевое колесо.

Замок рулевой колонки не сможет обеспечить блокировку рулевого управления, если запорный штифт не совмещен с отверстием замка рулевой колонки. В этом случае блокировка рулевого управления может быть произведена путем поворота рулевого колеса на небольшой угол, как в автомобиле с механическим ключом, для изменения положения отверстия замка.

Table 1. Связанные параметры режимов Data List и Active Test

Признаки неисправностей

Режимы Data List и Active Test

Блокировка рулевого управления не включается

  • Посадки и запуска

  • Lock Request Receive (Получение запроса на блокировку)

  • L Code Check

  • S Code Check*

  • Steering Lock

  • Кузов

  • FR Door Courtesy SW

  • FL Door Courtesy SW

  • Распределение питания

  • Shift P Signal

  • *: Для моделей c блоком идентификационных кодов

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B503736E01

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • При использовании GTS с выключенным зажиганием двигателя, подсоедините GTS к DLC3 и включайте и выключайте освещение проема двери с интервалами 1,5 секунды или менее до тех пор, пока не начнется обмен данными между GTS и автомобилем. Затем выберите код модели "KEY REGIST" в ручном режиме и войдите в следующие пункты меню: Body Electrical / Entry&Start(CAN). При использовании диагностического прибора TechDoc3 периодически включайте и выключайте выключатель освещения дверного проема с интервалом не более 1,5 с, чтобы поддерживать связь между диагностическим прибором TechDoc3 и автомобилем.

  • Выполните одну из следующих операций, чтобы заблокировать/разблокировать рулевое управление:

    • Чтобы разблокировать рулевое управление, возьмите ключ и переведите выключатель зажигания в состояние ON (ВКЛ) (ACC) или ON (ВКЛ) (IG).

    • Чтобы заблокировать рулевое управление, выключите зажигание с рычагом переключения передач в положении P, а затем откройте дверь.

  • Интеллектуальная система посадки и запуска (функция запуска) использует системы передачи данных LIN и CAN. Проверьте работоспособность системы передачи данных, следуя указаниям из раздела "Порядок поиска неисправностей". Приступать к диагностике интеллектуальной системы посадки и запуска (при реализации функции запуска) следует только после подтверждения нормальной работы систем передачи данных.

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

  • Убедитесь в том, что коды DTC не выводятся. Если выводятся какие-либо DTC, обратитесь к таблице диагностических кодов неисправностей.

  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • До замены ЭБУ блокировки рулевого управления (привода блокировки рулевого управления или верхнего кронштейна в сборе), ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) или блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера)* см. бюллетень технического обслуживания.

    • *: Для моделей c блоком идентификационных кодов

  • По окончании ремонта убедитесь, что неисправность не проявляется вновь.

  • Если отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи отсоединялся, после его подсоединения необходимо инициализировать некоторые системы.

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (LOCK REQUEST RECEIVE)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Entry&Start / Data List.

    5. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Body Electrical > Entry&Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Lock Request Receive (Получение запроса на блокировку)

      Состояние команды блокировки рулевого управления от ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания)

      OK или NG

      ОК: ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) передает команду на блокировку рулевого управления (в течение 10 с после открывания какой-либо двери при нахождении рычага переключения передач в положении P и выключателя зажигания в состоянии OFF (ВЫКЛ))

      NG: ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) не передает команду на блокировку рулевого управления (двери не открывались при нахождении рычага переключения передач в положении P и выключателя зажигания в состоянии OFF (ВЫКЛ))

      Если значение OK не отображается, даже если выполняются условия блокировки рулевого управления, возможно, неисправен ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

      Body Electrical > Entry&Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Lock Request Receive

      OK

      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) получает сигнал запроса блокировки в течение 10 после переключения выключателя зажигания из положения ON (ВКЛ) (IG) в положение ON (ВКЛ) (ACC) или OFF (ВЫКЛ) и открывания двери с рычагом переключения передач в положении P, и на экране GTS отображается OK.

    Результат

    Result

    Перейти К

    OK (для моделей с блоком идентификационного кода)

    A

    OK (для моделей без блока идентификационного кода)

    B

    NG

    C
    B

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (L CODE CHECK)Щелкните по следующей ссылке

    C

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (FR DOOR COURTESY SW, FL DOOR COURTESY SW)Щелкните по следующей ссылке

    A

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (S CODE CHECK)

    1. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Body Electrical > Entry&Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      S Code Check

      Результат верификации кода S

      OK или NG

      ОК: нормальный результат верификации

      NG: ненормальный результат верификации

      Когда отображается NG:

      • Идентификационный код для ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) или блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) не зарегистрирован, либо ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) или блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) неисправен.

      • Рулевое управление не блокируется.

      • Рулевое управление не разблокируется (невозможно запустить двигатель).

      Body Electrical > Entry&Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      S Code Check

      OK

      На экране GTS отображается ОК.

      Tip:

      Причины сбоя верификации:

      • Неисправен ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) или блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера).

      • Нарушение связи между ЭБУ.

      • ЭБУ был заменен, но не был зарегистрирован.

      • ЭБУ был заменен на ЭБУ, уже зарегистрированный на другом автомобиле.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)Щелкните по следующей ссылке

    СООТВ

  3. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (L CODE CHECK)

    1. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Body Electrical > Entry&Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      L Code Check

      Результат проверки подлинности между ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) и ЭБУ блокировки рулевого управления (привод блокировки рулевого управления или верхний кронштейн в сборе)

      OK или NG

      ОК: нормальный результат верификации

      NG: ненормальный результат верификации

      Когда отображается NG:

      • Идентификационный код для ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) или ЭБУ блокировки рулевого управления (привода блокировки рулевого управления или верхнего кронштейна в сборе) не зарегистрирован, либо ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) или ЭБУ блокировки рулевого управления (привод блокировки рулевого управления или верхний кронштейн в сборе) неисправен.

      • Рулевое управление не блокируется.

      • Рулевое управление не разблокируется (невозможно запустить двигатель).

      Body Electrical > Entry&Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      L Code Check

      OK

      На экране GTS отображается ОК.

      Tip:

      Причины сбоя верификации:

      • ЭБУ блокировки рулевого управления (привод блокировки рулевого управления или верхний кронштейн в сборе) или ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) неисправен.

      • Нарушение связи между ЭБУ.

      • ЭБУ был заменен, но не был зарегистрирован.

      • ЭБУ был заменен на ЭБУ, уже зарегистрированный на другом автомобиле.

    Результат

    Result

    Перейти к

    OK

    A

    NG (для моделей с блоком идентификационного кода)

    B

    NG (для моделей без блока идентификационного кода)

    C
    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ИЛИ ВЕРХНИЙ КРОНШТЕЙН В СБОРЕ)Щелкните по следующей ссылке

    C

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ИЛИ ВЕРХНИЙ КРОНШТЕЙН В СБОРЕ)

    Для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с ручным приводом: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с электроприводом: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    A

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)

    1. Отсоедините разъем K65 ЭБУ блокировки рулевого управления (привода блокировки рулевого управления или верхнего кронштейна в сборе).

    2. C350526C55

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ блокировки рулевого управления (приводу блокировки рулевого управления или верхнему кронштейну в сборе))

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      K65-1 (GND) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом
      Note:

      Если результат не отвечает требованиям, проверьте надежность подключения провода соединения с массой.

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      K65-7 (B) - масса

      Всегда

      11-14 В

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ИЛИ ВЕРХНИЙ КРОНШТЕЙН В СБОРЕ)

    1. Подсоедините разъем K65 ЭБУ блокировки рулевого управления (привода блокировки рулевого управления или верхнего кронштейна в сборе).

    2. Переведите рычаг переключения передач в положение P и выключите зажигание.

    3. Проверьте форму сигнала в соответствии с условиями, указанными в таблице ниже.

      B478896C13

      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ блокировки рулевого управления (привод блокировки рулевого управления или верхний кронштейн в сборе))

      *b

      Электродвигатель блокировки рулевого управления не работает

      *c

      Электродвигатель блокировки рулевого управления работает

      *d

      Осциллограмма

      OK

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Настройки прибора

      Заданные условия

      K65-3 (IGE) - K65-1 (GND)

      2 В/дел., 200 мс/дел.

      Электродвигатель блокировки рулевого управления: не работает → работает → не работает

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму)
      Tip:

      • При проведении измерений, когда двигатель блокировки не работает, не требуется выполнять никаких действий.

      • Чтобы провести измерения во время работы двигателя блокировки, выполните одно из следующих действий:

        • Чтобы разблокировать рулевое управление, возьмите передатчик электронного ключа в сборе и включите зажигание в положение (ACC) или (IG).

        • Чтобы заблокировать рулевое управление, выключите зажигание с рычагом переключения передач в положении P, а затем откройте дверь.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ИЛИ ВЕРХНИЙ КРОНШТЕЙН В СБОРЕ)

    Для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с ручным приводом: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с электроприводом: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    НЕ СООТВ.

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ИЛИ ВЕРХНИЙ КРОНШТЕЙН В СБОРЕ) - ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ))

    1. Отсоедините разъем K65 ЭБУ блокировки рулевого управления (привода блокировки рулевого управления или верхнего кронштейна в сборе).

    2. Отсоедините разъем K62 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      K65-3 (IGE) - K62-25 (SLR+)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      K65-3 (IGE) или K62-25 (SLR+) - другие контакты и масса

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ИЛИ ВЕРХНИЙ КРОНШТЕЙН В СБОРЕ)

    1. Подсоедините разъем K65 ЭБУ блокировки рулевого управления (привода блокировки рулевого управления или верхнего кронштейна в сборе).

    2. Подсоедините разъем K62 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).

    3. C350527C74

      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ блокировки рулевого управления (привод блокировки рулевого управления или верхний кронштейн в сборе))

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      K65-3 (IGE) - масса

      Всегда

      11-14 В

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ИЛИ ВЕРХНИЙ КРОНШТЕЙН В СБОРЕ)

    Для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с ручным приводом: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с электроприводом: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ИЛИ ВЕРХНИЙ КРОНШТЕЙН В СБОРЕ)

    1. Замените ЭБУ блокировки рулевого управления (привод блокировки рулевого управления или верхний кронштейн в сборе) новым и выполните регистрацию.

      Для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с ручным приводом: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с электроприводом: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      Tip:

      См. Бюллетень технического обслуживания.

    2. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Body Electrical > Entry&Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      L Code Check

      Результат проверки подлинности между ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) и ЭБУ блокировки рулевого управления (привод блокировки рулевого управления или верхний кронштейн в сборе)

      OK или NG

      ОК: нормальный результат верификации

      NG: ненормальный результат верификации

      Когда отображается NG:

      • Идентификационный код для ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) или ЭБУ блокировки рулевого управления (привода блокировки рулевого управления или верхнего кронштейна в сборе) не зарегистрирован, либо ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) или ЭБУ блокировки рулевого управления (привод блокировки рулевого управления или верхний кронштейн в сборе) неисправен.

      • Рулевое управление не блокируется.

      • Рулевое управление не разблокируется (невозможно запустить двигатель).

      Body Electrical > Entry&Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      L Code Check

      OK

      На экране GTS отображается ОК.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    КОНЕЦ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ИЛИ ВЕРХНИЙ КРОНШТЕЙН В СБОРЕ) НЕИСПРАВЕН)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА (ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА)

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    1. Замените ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) новым и еще раз выполните регистрацию.

      Tip:

      См. Бюллетень технического обслуживания.

    2. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Body Electrical > Entry&Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      S Code Check

      Результат верификации кода S

      OK или NG

      ОК: нормальный результат верификации

      NG: ненормальный результат верификации

      Когда отображается NG:

      • Идентификационный код для ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) или блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) не зарегистрирован, либо ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) или блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) неисправен.

      • Рулевое управление не блокируется.

      • Рулевое управление не разблокируется (невозможно запустить двигатель).

      Body Electrical > Entry&Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      S Code Check

      OK

      На экране GTS отображается ОК.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    КОНЕЦ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) НЕИСПРАВЕН)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА (ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА)

  10. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ С ПОМОЩЬЮ GTS (FR DOOR COURTESY SW, FL DOOR COURTESY SW)

    1. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Main Body / Data List.

    2. С помощью GTS проверьте следующий параметр Data List главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи), открывая и закрывая дверь водителя, чтобы подтвердить состояние выключателя освещения проема передней двери.

      Body Electrical > Main Body > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      FR Door Courtesy SW

      Сигнал выключателя освещения проема правой передней двери

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      OFF (ВЫКЛ): Правая передняя дверь закрыта

      ON (ВКЛ): Правая передняя дверь открыта

      -

      FL Door Courtesy SW

      Сигнал выключателя освещения проема левой передней двери

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      OFF (ВЫКЛ): Левая передняя дверь закрыта

      ON (ВКЛ): Левая передняя дверь открыта

      -

      Body Electrical > Main Body > Data List

      Информация на дисплее прибора

      FR Door Courtesy SW

      FL Door Courtesy SW

      OK

      Значение параметра Data List изменяется в соответствии с открыванием и закрыванием двери водителя.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ" (Цепь выключателя освещения проема передней двери)

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    СООТВ

  11. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (СИГНАЛ ПОЛОЖЕНИЯ P РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ)

    1. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Power Source Control / Data List.

    2. Установите рычаг переключения передач в положение P.

    3. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Body Electrical > Power Source Control > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Shift P Signal

      Рычаг переключения передач в положении P

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач не в положении Р

      ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении Р

      Этот параметр используется для определения исправности датчика положения паркинга/нейтрали.

      Body Electrical > Power Source Control > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Shift P Signal

      OK

      На экране GTS отображается ON.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПЕРЕЙДИТЕ К ДРУГОЙ НЕИСПРАВНОСТИ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

    СООТВ

  12. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (STEERING LOCK)

    1. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Entry&Start / Data List.

    2. Удостоверьтесь, что рулевое колесо разблокировано.

    3. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Body Electrical > Entry&Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Steering Lock

      Состояние подтверждения блокировки ЭБУ блокировки рулевого управления (привода блокировки рулевого управления или верхнего кронштейна в сборе)

      Unset или Set

      Unset (не установлено): блокировка не подтверждена

      Set (установлено): блокировка подтверждена

      Если выводится Unset, рулевое управление не заблокировано.

      Body Electrical > Entry&Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Steering Lock

      OK

      На экране GTS отображается Set.

    Result

    Result

    Перейти К

    OK (для моделей с блоком идентификационного кода)

    A

    OK (для моделей без блока идентификационного кода)

    B

    NG

    C
    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИЕЙ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННЫМ КЛЮЧОМ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    C

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ИЛИ ВЕРХНИЙ КРОНШТЕЙН В СБОРЕ)

    Для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с ручным приводом: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с электроприводом: Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    A

  13. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (LOCK REQUEST RECEIVE)

    1. Замените ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) новым и еще раз выполните регистрацию.

      Tip:

      См. Бюллетень технического обслуживания.

    2. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Body Electrical > Entry&Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Lock Request Receive (Получение запроса на блокировку)

      Состояние команды разблокировки рулевого управления от ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания)

      OK или NG

      ОК: ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) передает команду на блокировку рулевого управления (в течение 10 с после открывания какой-либо двери при нахождении рычага переключения передач в положении P и выключателя зажигания в состоянии OFF (ВЫКЛ))

      NG: ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) не передает команду на блокировку рулевого управления (двери не открывались при нахождении рычага переключения передач в положении P и выключателя зажигания в состоянии OFF (ВЫКЛ))

      Если значение OK не отображается, даже если выполняются условия блокировки рулевого управления, возможно, неисправен ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

      Body Electrical > Entry&Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Lock Request Receive

      СООТВ

      В течение 10 секунд после открывания любой двери, когда рычаг переключения передач находится в P, а выключатель зажигания выключен, элемент Data List изменяется на "OK".

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    КОНЕЦ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) НЕИСПРАВЕН)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА (ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА)