СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА, диагностический DTC: P1541

Код DTC Наименование DTC
P1541 Цепь датчика усилителя тормозной системы

ОПИСАНИЕ

ЭБУ запуска и останова двигателя определяет изменения давления в усилителе тормозной системы по сигналу напряжения от датчика разрежения в усилителе тормозной системы.

Если показание датчика разрежения не изменяется при колебаниях давления в усилителе тормозной системы в результате управлении педалью тормоза или движения автомобиля, ЭБУ запуска и останова двигателя определяет, что датчик заедает.

При обнаружении заедания датчика ЭБУ запуска и останова двигателя сохраняет DTC P1541 и инициирует мигание контрольной лампы отключения системы запуска и останова.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

Индикация предупреждения

Память

P1541

Цепь датчика усилителя тормозной системы

Выполняется любое из следующих условий (логика диагностирования за 1 поездки):

  • Изменение разрежения не превышает 0,3 кПа не менее 3 раз, когда педаль тормоза сильно нажата для остановки автомобиля (значение замедления превышает 0,15 G в течение не менее 1 с).

  • Разрежение во время остановки автомобиля со скорости более 30 км/час (19 миль в час) изменялось 30 раз не более чем на 0,3 кПа.

  • Датчик разрежения в сборе

  • Усилитель тормозной системы в сборе

  • Трубопровод между обратным клапаном и разъемом (шланг усилителя тормозной системы)

  • ЭБУ запуска и останова двигателя

Мигает

Код DTC сохраняется

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

Tip:

Коды DTC системы запуска и останова не удаляются автоматически, даже если неисправность устранена. Поэтому после устранения неисправности необходимо самостоятельно удалить коды DTC.

Нажмите здесьClick here

  1. Tip:

    • Когда провод отсоединяется от вывода аккумуляторной батареи, работа системы запуска и останова запрещается до завершения режима восстановительной подзарядки.

      В этом случае необходимо дать автомобилю поработать на холостому ходу, чтобы завершить режим восстановительной подзарядки. Режим восстановительной подзарядки завершается, если значение параметра Data List "Status of Battery Charge Control" изменяется со значения "Refresh Charge Mode". (Как правило, режим восстановительной подзарядки завершается при работе двигателя на холостом ходу в течение от 5 до 60 минут при температуре аккумуляторной батареи не менее 11°C (51°F).)

    • Если GTS не доступен и параметр режима Data List "Status of Battery Charge Control" невозможно проверить, зарядите аккумуляторную батарею, дав двигателю поработать на холостом ходу в течение 5 – 60 мин или совершив поездку на автомобиле, а затем совершите поездку на автомобиле и убедитесь, что система запуска и останова работает.

      Если двигатель запускается при открытом капоте, система определяет, что произошел запуск от внешнего источника. По этой причине убедитесь, что капот закрыт перед запуском двигателя и поездкой на автомобиле.

    • После завершения режима восстановительной подзарядки выключите зажигание и подождите не менее 30 с, а затем снова запустите двигатель. Если автомобиль снова переходит в режим восстановительной подзарядки во время работы двигателя на холостом ходу, первоначальный режим восстановительной подзарядки не был завершен должным образом, поэтому дождитесь полного завершения режима восстановительной подзарядки.

    ПРОВЕРКА ПОСЛЕ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание и GTS.

    3. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесьClick here

      Powertrain > Stop and Start > Clear DTCs

    4. Запустите и прогрейте двигатель.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Data List / Brake Boost Pressure.

      Powertrain > Stop and Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Brake Boost Pressure

    6. Разгоните автомобиль до скорости 30 км/час (19 мили в час) или выше, а затем остановите его. Повторите эту проверочную поездку 30 раз, чтобы разрежение в усилителе тормозной системы могло измениться.

    7. Остановите автомобиль.

    8. Убедитесь, что коды DTC не выводятся.

      Нажмите здесьClick here

      Powertrain > Stop and Start > Trouble Codes

  2. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА

    Tip:

    • Когда провод отсоединяется от вывода аккумуляторной батареи, работа системы запуска и останова запрещается до завершения режима восстановительной подзарядки.

      В этом случае необходимо дать автомобилю поработать на холостому ходу, чтобы завершить режим восстановительной подзарядки. Режим восстановительной подзарядки завершается, если значение параметра Data List "Status of Battery Charge Control" изменяется со значения "Refresh Charge Mode". (Как правило, режим восстановительной подзарядки завершается при работе двигателя на холостом ходу в течение от 5 до 60 минут при температуре аккумуляторной батареи не менее 11°C (51°F).)

    • Если GTS не доступен и параметр режима Data List "Status of Battery Charge Control" невозможно проверить, зарядите аккумуляторную батарею, дав двигателю поработать на холостом ходу в течение 5 – 60 мин или совершив поездку на автомобиле, а затем совершите поездку на автомобиле и убедитесь, что система запуска и останова работает.

      Если двигатель запускается при открытом капоте, система определяет, что произошел запуск от внешнего источника. По этой причине убедитесь, что капот закрыт перед запуском двигателя и поездкой на автомобиле.

    • После завершения режима восстановительной подзарядки выключите зажигание и подождите не менее 30 с, а затем снова запустите двигатель. Если автомобиль снова переходит в режим восстановительной подзарядки во время работы двигателя на холостом ходу, первоначальный режим восстановительной подзарядки не был завершен должным образом, поэтому дождитесь полного завершения режима восстановительной подзарядки.

    1. Запустите и прогрейте двигатель.

    2. Выключите систему кондиционирования.

    3. Совершите поездку на автомобиле со скоростью 7 км/час (4,3 мили в час) или выше.

      CAUTION:

      Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

    4. Остановите автомобиль, переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение и отпустите педаль сцепления.

    5. Дайте двигателю остановится под управлением системы запуска и останова.

    6. Нажмите на педаль сцепления и запустите двигатель.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P1540.

Нажмите здесьClick here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • Перед тем, как заменять ЭБУ запуска и останова двигателя, считайте число запусков стартера и запишите его в новый ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесьClick here

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или блока управления системой кондиционирования выполните сброс и настройте данные системы кондиционирования в ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесьClick here

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или блока управления системы SRS выполните удаление и калибровку "нуля" датчика замедления в ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесьClick here

Tip:

Перед диагностикой считайте данные фиксированного набора параметров с помощью GTS. Одновременно с записью в память кода DTC состояние системы сохраняется в данных фиксированного набора параметров. Эта информация может быть полезна при поиске и устранении неисправностей.

Нажмите здесьClick here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ ДРУГИЕ КОДЫ DTC

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Trouble Codes.

    5. Проверьте наличие других DTC.

      Powertrain > Stop and Start > Trouble Codes

      Result

      Result

      Перейдите к

      DTC P1541 выводится

      A

      DTC P1541 и другие DTC выводятся

      B
    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC

    Нажмите здесьClick here

    A

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ДАВЛЕНИЕ В УСИЛИТЕЛЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ)

    1. Запустите и прогрейте двигатель.

    2. Выключите зажигание.

    3. Включите зажигание.

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Data List / Brake Boost Pressure.

    6. 5 раз нажмите педаль сцепления и проверьте, как изменяется указанная ниже величина давления по показанию на экране.

      Powertrain > Stop and Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Нормальное состояние

      Brake Boost Pressure

      Состояние:

      • Зажигание включено

      • Педаль сцепления нажата 5 раз

      Изменяется на 20 кПа (0,2 кгс/см2, 2,9фунтана кв. дюйм) или более

      Powertrain > Stop and Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Brake Boost Pressure

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    Нажмите здесьClick here

    NG

  3. ПРОВЕРЬТЕ ВАКУУМНЫЙ ШЛАНГ (ШЛАНГ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ)

    1. Выполните визуальную проверку вакуумного шланга (шланга усилителя тормозной системы) на наличие трещин и засорений.

      Tip:

      При ненормальном тормозном усилии проверьте усилитель тормозной системы в сборе.

      OK

      Вакуумный шланг (усилитель тормозной системы) не засорен и не имеет трещин.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ВАКУУМНЫЙ ШЛАНГ В СБОРЕ

    СООТВ

  4. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК РАЗРЕЖЕНИЯ В СБОРЕ

    1. Замените датчик разрежения в сборе.

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  5. УДАЛИТЕ DTC

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Trouble Codes.

    5. Сбросьте код DTC.

      Powertrain > Stop and Start > Clear DTCs

    Result

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  6. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC

    1. Запустите и прогрейте двигатель.

    2. Включите GTS.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Data List / Brake Boost Pressure.

      Powertrain > Stop and Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Brake Boost Pressure

    4. Разгоните автомобиль до скорости 30 км/час (19 мили в час) или выше, а затем остановите его. Повторите эту проверочную поездку 30 раз, чтобы разрежение в усилителе тормозной системы могло измениться.

    5. Остановите автомобиль.

    6. Убедитесь, коды DTC не выводятся.

      Нажмите здесьClick here

      Powertrain > Stop and Start > Trouble Codes

      Result

      Result

      Следующий шаг

      DTC не выводятся.

      A

      DTC P1541 выводится

      B
    А

    КОНЕЦ

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесьClick here