АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ, диагностический DTC: P0729

Код DTC Наименование DTC
P0729 Неправильное передаточное число 6-й передачи

ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ

На основе сигналов, поступающих с датчиков частоты вращения выходного вала SP2 и первичной турбины NT, TCM определяет фактическую передачу (1-я, 2-я, 3-я, 4-я, 5-я или 6-я). Затем TCM сопоставляет фактическую передачу с картой переключения передач, сохраненной в памяти TCM, и определяет, есть ли механические неисправности в электромагнитных клапанах переключения передач, корпусе клапанов и автоматической трансмиссии (муфте, тормозе, шестерне и т.д.).

№ DTC

Условие обнаружения DTC

  1. Условие диагностики

  2. Состояние неисправности

  3. Момент регистрации неисправности

  4. Прочие

Неисправный участок

P0729

  1. Во время движения с рычагом переключения передач в положении D температура ATF составляет не менее 20°C (68°F), а температура охлаждающей жидкости – не менее 40°C (104°F). (При этом в электромагнитных клапанах переключения передач (S1, S2, S3, S4, SR, SL1, SL2, SLT), датчике частоты вращения на входе NT, датчике частоты вращения на выходе SP2, датчике положения паркинга/нейтрали, шине CAN, цепи передачи данных ECM, датчике температуры охлаждающей жидкости, датчике расхода воздуха, дроссельной заслонке с электронным управлением и датчике положения педали акселератора неисправности не обнаруживаются.)

  2. При соблюдении любого из следующих условий:

    1. Когда TCM выдает команду переключения на 5-ю передачу, фактически также происходит переключение на 5-ю передачу.

    2. Когда TCM выдает команду переключения на 6-ю передачу, фактически происходит переключение на 4-ю передачу.

  4. -

  5. Логика диагностирования за 1 поездку

  • Корпус клапанов трансмиссии в сборе

  • Электромагнитный клапан переключения передач SLT
Tip:

  • Передачи в случае механической неисправности электромагнитного клапана:

    Передача, заданная командой TCM

    1-я

    2-я

    3-я

    4-я

    5-я

    6-я

    Фактическая передача при неисправности

    ↑

    ↑

    ↑

    ↑

    ↑

    4-я

  • Передача в аварийном режиме:

    Если обнаружена какая-либо неисправность, TCM переходит в аварийный режим и выполняет переключение в соответствии со следующей таблицей.

    Передача в нормальных условиях

    1-й

    2-я

    3-я

    4-я

    5-я

    6-я

    Фактическая передача в аварийном режиме

    ↑

    ↑

    ↑

    4-я

    5-я

    5-я

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

TCM выдает команды на переключение передач, включая/выключая электромагнитные клапаны переключения передач и изменяя давление масла в клапанах корпуса клапанов.

Этот DTC свидетельствует о том, что клапан последовательности заблокирован в направлении растягивания пружины, и переключение на 6-ю передачу невозможно.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

После выполнения стандартной поездки удалите постоянные коды DTC (см. стр.Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ОТОБРАЖАЮТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P0729)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и нажмите на главный выключатель GTS.

    3. Считайте коды DTC при помощи GTS (см. стр.Click here).

      Результат

      Индикация (отображаемые коды DTC)

      Перейдите к

      Выводятся только коды P0729 и P2714

      A

      "P0729 and P0714" и прочие DTC

      B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC

    (см.Click hereстр.)

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕДАЧИ

    1. Совершите поездку на автомобиле с рычагом переключения передач в положении M.

    2. Проверьте положение передачи.

      Передача, заданная TCM

      1-я

      2-я

      3-я

      4-я

      5-я

      6-я

      Фактическая передача при неисправности

      ↑

      ↑

      ↑

      ↑

      ↑

      4-я
      Tip:

      • Выполняйте испытание при нормальной рабочей температуре жидкости для автоматической трансмиссии (ATF): 60- 90°C (140 - 194°F)

      • Выполняйте проверку при выключенной системе кондиционирования.

      OK

      Передача изменяется.

    ЗАМЕНИТЕ КОРПУС КЛАПАНОВ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ

    (см.Click hereстр.)

  3. ПРОВЕРКА МАГИСТРАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ

    C261940E03
    Table 1. Обозначения на рисунке

    *1

    SST

    *2

    Диагностическая заглушка
    Note:

    • Выполняйте испытание при нормальной рабочей температуре жидкости для автоматической трансмиссии (ATF): 60- 90°C (140 - 194°F)

    • Проверка магистрального давления всегда выполняется двумя механиками. Один из них должен следить за состоянием колес или стопорных башмаков колес с наружной стороны автомобиля, пока второй проводит испытания.

    • Следите за тем, чтобы шланг SST не соприкасался с выпускной трубой.

    • Рассматриваемую процедуру проверки следует выполнять после проверки и регулировки двигателя.

    • Выполняйте проверку при выключенной системе кондиционирования.

    • При выполнении столл-теста продолжительность проверки не должна превышать 5 с.

    1. Прогрейте жидкость для автоматической трансмиссии (ATF).

    2. Приподнимите автомобиль.

    3. Снимите испытательную заглушку с правой центральной части картера трансмиссии и подсоедините SST.

    4. Опустите автомобиль.

    5. Полностью включите стояночный тормоз и установите колодки под все 4 колеса.

    6. Запустите двигатель и проверьте частоту вращения коленчатого вала на холостом ходу.

    7. Нажав и твердо удерживая левой ногой педаль тормоза, переведите рычаг переключения передач в положение D.

    8. Измерьте магистральное давление на холостом ходу двигателя.

    9. Нажмите до упора педаль акселератора. Как только частота вращения коленчатого вала двигателя достигнет частоты оборотов при столл-тесте, считайте максимальное значение магистрального давления.

    10. Аналогичным образом выполните испытание в положении R.

      Table 2. Заданное магистральное давление:

      Условие

      Положение D, кПа (кгс/см2, фунтов накв.дюйм)

      Положение R, кПа (кгс/см2, фунтов накв.дюйм)

      Холостой ход

      350-430 кПа

      (3,6 - 4,4 кгс/см2, 51-62 фунтов на кв. дюйм)

      760 - 950 кПа

      (7,7 - 9,7 кгс/см2,110- 138 фунтов на кв.дюйм)

      Столл-тест

      1200 - 1380 кПа

      (12,5 - 14,0 кгс/см2,174- 200 фунтов на кв.дюйм)

      1410 - 1630 кПа

      (14,4 - 16,6 кгс/см2,204- 236 фунтов на кв.дюйм)

    09992-00095

    09992-00231

    09992-00271

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SLT

    (см.Click hereстр.)

  4. СБРОСЬТЕ DTC И ВЫПОЛНИТЕ ИСПЫТАНИЕ

    1. Удалите DTC и проверьте, появляется ли DTC снова после проверки ECT в режиме контрольной поездки ("MONITOR DRIVE PATTERN FOR ECT TEST") (см. стр.Click here).

      OK

      Отсутствие кода DTC

    КОНЕЦ

    ЗАМЕНИТЕ КОРПУС КЛАПАНОВ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ

    (см.Click hereстр.)