СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ

  1. СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ

    Когда переключатель освещения установлен в положение AUTO, датчик автоматического управления освещением определяет уровень окружающего света и передает сигнал в главный ЭБУ кузова (ЭБУ сетевого шлюза). Главный ЭБУ кузова (ЭБУ сетевого шлюза) управляет фарами ближнего света, габаритными фонарями, задними фонарями и лампами освещения номерного знака.

  2. СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫКЛЮЧЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЯ

    1. Функция автоматического выключения освещения применяется, чтобы водитель не оставил автомобиль с включенными фарами, габаритными фонарями, задними фонарями или лампами освещения номерного знака. Когда выполняются все следующие условия, наружное освещение гаснет:

      • Замок зажигания переводится из положения ON (ВКЛ) в положение OFF (ВЫКЛ).

      • Фары включены.

      • Извлеките ключ из замка зажигания*.

        • *: для моделей без системы посадки и запуска

  3. СИСТЕМА ПОДФАРНИКОВ, ВКЛЮЧАЕМЫХ ПРИ ДВИЖЕНИИ В СВЕТЛОЕ ВРЕМЯ СУТОК (для моделей с газоразрядными фарами)

    1. Система подфарников, включаемых при движении в светлое время суток, обеспечивает автоматическое включение габаритных фонарей, в дневное время, чтобы автомобиль был лучше виден водителям других автомобилей.

      • Управление этой системой осуществляет главный ЭБУ кузова (ЭБУ сетевого шлюза).

      • Данная система работает при выполнении следующих условий:

        • Зажигание включено.

        • Входной сигнал частоты вращения коленчатого вала двигателя (двигатель работает).

        • Рычаг переключения передач находится не в положении P*.

        • Выключатель стояночного тормоза выключен.

        • Переключатель освещения находится в положении OFF (ВЫКЛ) или AUTO (и фары ближнего света не включены системой автоматического управления освещением).

      • *: для моделей с автоматической трансмиссией

  4. СИСТЕМА ПОДФАРНИКОВ, ВКЛЮЧАЕМЫХ ПРИ ДВИЖЕНИИ В СВЕТЛОЕ ВРЕМЯ СУТОК (для моделей с галогенными фарами)

    1. Система подфарников, включаемых при движении в светлое время суток, предназначена для автоматического включения подфарников, включаемых при движении в светлое время суток*1 или противотуманных фар (ламп подфарников, включаемых при движении в светлое время суток)*2, в дневное время, чтобы автомобиль был лучше виден водителям других автомобилей.

      • Управление этой системой осуществляет главный ЭБУ кузова (ЭБУ сетевого шлюза).

      • Данная система работает при выполнении следующих условий:

        • Зажигание включено.

        • Входной сигнал частоты вращения коленчатого вала двигателя (двигатель работает).

        • Рычаг переключения передач находится не в положении P*3.

        • Выключатель стояночного тормоза выключен.

        • Переключатель освещения выключен.

      • *1: для моделей без передних противотуманных фар

      • *2: для моделей с передними противотуманными фарами

      • *3: для моделей с автоматической трансмиссией

  5. СИСТЕМА СОПРОВОДИТЕЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ

    Система сопроводительного освещения предназначена для включения фар ближнего света на определенное время после парковки автомобиля.

    • Управление этой системой осуществляет главный ЭБУ кузова (ЭБУ сетевого шлюза).

    • Данная система работает при выполнении следующих условий:

      • Зажигание выключено.

      • Извлеките ключ из замка зажигания*.

      • Переключатель освещения выключен или установлен в положение AUTO.

      • Переключатель света фар оттягивается для разового мигания фарами.

        • *: для моделей без системы посадки и запуска

  6. СИСТЕМА ГАЗОРАЗРЯДНЫХ ФАР

    Система газоразрядных фар использует газоразрядную лампу в качестве источника света для фар ближнего света. Газоразрядные лампы превосходят галогенные по эксплуатационным характеристикам.

    • Газоразрядные лампы имеют следующие преимущества:

      • Длина волны света, излучаемого лампой, ближе к длине волны солнечного света. Фары освещают более широкую и протяженную область впереди автомобиля, что повышает зону видимости для водителя.

      • Лампы потребляют меньше энергии.

    • В состав данной системы входят фары с газоразрядными лампами и ЭБУ управления фарами.

    • ЭБУ фар преобразуют напряжение аккумуляторной батареи в высокое напряжение до 22000 В и подают его на газоразрядные лампы фар, чтобы обеспечить их свечение.

    • В случае возникновения неисправности в системе фар она переходит в аварийный режим работы для защиты от возникающего высокого напряжения.