СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (для моделей с автоматическим кондиционером и датчиком давления системы кондиционирования, смонтированным сбоку), диагностический DTC:B1423

Код DTC Наименование DTC
B1423 Цепь датчика давления

ОПИСАНИЕ

Этот код DTC регистрируется, если давление хладагента со стороны высокого давления слишком мало (176 кПа (1,8 кгс/см2, 26 фунтов на кв.дюйм) илименее )*1, (195 кПа (2,0 кгс/см2, 28 фунтов накв. дюйм)или менее) *2 или чрезмерно высокое (3025 кПа (30,8 кгс/см2, 439 фунтов накв.дюйм) или более )*1, (2812 кПа (28,7 кгс/см2, 408 фунтов на кв. дюйм) или более) *2. Датчик давления системы кондиционирования (рассчитанный на 2 слова), смонтированный на трубке со стороны высокого давления, определяет давление хладагента и передает соответствующие сигналы в блок управления системой кондиционирования в сборе. Блок управления системой кондиционирования (2 слова) преобразует этот сигнал с учетом технических характеристик в давление для управления компрессором.

  • *1: для HFC-134a (R134a)

  • *2: для HFO-1234yf (R1234yf)

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

Память

B1423

Цепь датчика давления

  • Обрыв в цепи датчика давления системы кондиционирования

  • Короткое замыкание в цепи датчика давления системы кондиционирования

  • для HFC-134a (R134a): Давление хладагента со стороны высокого давления слишком мало (176 кПа (1,8 кгс/см2, 26 фунтовнакв. дюйм) или ниже) или чрезмерно велико (3025 кПа (30,8 кгс/см2, 439фунтовна кв. дюйм) или более)

  • для HFO-1234yf (R1234yf): Давление хладагента со стороны высокого давления слишком мало (195 кПа (2,0 кгс/см2, 28 фунтовнакв. дюйм) или ниже) или слишком велико (2812 кПа (28,7 кгс/см2, 408фунтовна кв. дюйм) или более)

  • Датчик давления системы кондиционирования

  • Жгут проводов или разъем между датчиком давления системы кондиционирования и блоком управления системы кондиционирования

  • Блок управления системой кондиционирования в сборе

  • Клапан компенсации расширения системы кондиционирования (засорение, заедание)

  • Конденсатор системы кондиционирования в сборе (засорение, снижение эффективности охлаждения вследствие загрязнения)

  • Осушитель системы кондиционирования (не поглощается влага в контуре хладагента)

  • Система вентилятора системы охлаждения (охлаждение конденсатора системы кондиционирования невозможно)

  • Система кондиционирования (утечки, засорение)

-

Состояние автомобиля

Вариант 1

Вариант 2

Вариант 3

Вариант 4

Условие диагностики

Зажигание включено

○

○

○

○

Состояние неисправности

Обрыв в цепи датчика давления системы кондиционирования

○

-

-

-

Короткое замыкание в цепи датчика давления системы кондиционирования

-

○

-

-

для HFC-134a (R134a): Давление хладагента со стороны высокого давления слишком мало (176 кПа (1,8 кгс/см2, 26фунтовна кв. дюйм)

-

-

○

-

для HFO-1234yf (R1234yf): Давление хладагента со стороны высокого давления слишком мало (195 кПа (2,0 кгс/см2, 28фунтовна кв. дюйм) или менее)

-

-

○

-

для HFC-134a (R134a): Давление хладагента в контуре высокого давления чрезмерно высокое (3025 кПа (30,8 кгс/см2, 439фунтовна кв. дюйм) или более)

-

-

-

○

для HFO-1234yf (R1234yf): Давление хладагента в контуре высокого давления чрезмерно высокое (2812 кПа (28,7 кгс/см2, 408фунтовна кв. дюйм) или более)

-

-

-

○

Время обнаружения

4 с или более

4 с или более

4 с или более

4 с или более

Количество поездок

За 1 поездку

За 1 поездку

За 1 поездку

За 1 поездку

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

E332460E17

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tip:

Если одновременно выводятся коды DTC B1423/23 и B14B8, сначала выполните процедуру поиска и устранения неисправностей для кода DTC B14B8.

Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC

    1. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      Body Electrical > Air Conditioner > Trouble Codes

    Result

    Result

    Перейдите к

    Выводится код DTC B14B8

    A

    Код DTC B14B8 не выводится

    B
    А

    ПЕРЕЙДИТЕ К КОДУ DTC B14B8

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    B

  2. ПРОВЕРЬТЕ ОБЪЕМ ХЛАДАГЕНТА

    1. Обеспечьте выполнение условий, перечисленных в таблице ниже.

      Table 1. Условия измерений:

      Параметр / Устройство

      Условие

      Выключатель A/C

      Вкл

      Температура окружающего воздуха*

      0 - 49°C (32 - 120°F)

      Частота вращения электродвигателя вентилятора

      HI

      *: Если температура окружающего воздуха находится за пределами показанного диапазона не выполняйте эту проверку.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Air Conditioner / Utility / Refrigerant Gas Volume Check.

      Body Electrical > Air Conditioner > Utility

      Информация на дисплее прибора

      Refrigerant Gas Volume Check

      Результат

      Result

      Количество хладагента

      Нехватка хладагента

      Недостаточное количество или утечка

      Хладагент в норме

      Правильно

    Результат

    Result

    Перейти к

    Недостаточное количество или утечка

    А

    Правильно

    B
    B

    ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТАЩелкните по следующей ссылке

    A

  3. УСТРАНИТЕ УТЕЧКУ В СИСТЕМЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    1. Выявите место утечки хладагента.

      для HFC-134a (R134a): Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      для HFO-1234yf (R1234yf): Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    2. Устраните утечку, найденную в системе кондиционирования.

    3. Откачайте воздух из системы кондиционирования.

    Result

    Result

    Перейти к

    для HFC-134a (R134a)

    А

    для HFO-1234yf (R1234yf)

    B
    А

    ЗАПРАВЬТЕ СИСТЕМУ ХЛАДАГЕНТОМ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    B

    ЗАПРАВЬТЕ СИСТЕМУ ХЛАДАГЕНТОМ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  4. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Air Conditioner / Data List.

    5. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Body Electrical > Air Conditioner > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Regulator Pressure Sensor

      Датчик давления системы кондиционирования

      Мин.: -456,6 кПа по манометру

      Макс.: 3294,3 кПа по манометру

      Отображается фактическое давление хладагента

      -

      Body Electrical > Air Conditioner > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Regulator Pressure Sensor

    6. Установите манометрический коллектор.

    7. Снимите показания давления манометрического коллектора в следующих условиях.

      1. Обеспечьте выполнение условий, перечисленных в таблице ниже.

        Table 2. Условия измерений:

        Параметр / Устройство

        Условие

        Двери автомобиля

        Полностью открыта

        Уставка температуры

        MAX. COLD (макс. охлаждение)

        Частота вращения электродвигателя вентилятора

        HI

        Выключатель A/C

        Вкл

        Переключатель режима впуска (рециркуляция/наружный воздух)

        RECIRCULATION

        Температура в салоне

        25 - 35°C (77 - 95°F)

    8. Сравните значения, отображаемые в списке Data List и на манометрическом коллекторе.

      OK

      Значения, отображаемые в списке Data List и на манометрическом коллекторе, совпадают.

    Номинальное давление

    Часть системы с низким давлением

    150 - 250 кПа (1,5 - 2,5 кгс/см2, 22-36 фунтов на кв. дюйм)

    Часть системы с высоким давлением

    1370 - 1570 кПа (14 - 16 кгс/см2, 199-228 фунтов на кв. дюйм)

    Результат

    Result

    Перейти к

    OK (для HFC-134a (R134a))

    A

    OK (для HFO-1234yf (R1234yf))

    B

    NG

    C
    A

    ЗАПРАВЬТЕ СИСТЕМУ ХЛАДАГЕНТОМ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    B

    ЗАПРАВЬТЕ СИСТЕМУ ХЛАДАГЕНТОМ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    C

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ)

    1. Отсоедините разъем A22 датчика давления системы кондиционирования.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Контакты для подключения диагностического прибора

      Положение переключателя

      Заданные условия

      A22-3 (+) - A22-1 (-)

      Зажигание включено

      4,75 - 5,25 В

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ - ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)Щелкните по следующей ссылке

    СООТВ

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ — МАССА)

    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A22-1 (-) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ - ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)Щелкните по следующей ссылке

    СООТВ

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ - ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

    1. Отсоедините разъем F71 блока управления системой кондиционирования.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A22-2 (PR) - F71-24 (PRE)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A22-2 (PR) или F71-24 (PRE) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  8. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА)

    1. Измерьте напряжение при выполнении следующих условий.

      Table 3. Условия измерений:

      Параметр / Устройство

      Условие

      Двери автомобиля

      Полностью открыта

      Уставка температуры

      MAX. COLD (макс. охлаждение)

      Частота вращения электродвигателя вентилятора

      HI

      Выключатель A/C

      Вкл

      Переключатель режима впуска (рециркуляция/наружный воздух)

      RECIRCULATION

      Температура в салоне

      25 - 35°C (77 - 95°F)
      Note:

      • Если во время проверки давление хладагента со стороны высокого давления становится чрезмерно высоким (напряжение превышает 4,61 В), система переходит в аварийный режим работы и останавливает работу компрессора. Таким образом, напряжение следует измерять до перехода в аварийный режим работы.

      • Напряжение необходимо измерять в течение достаточно длительного периода времени (примерно в течение 10 мин), поскольку признак неисправности может проявиться не сразу.

      Tip:

      Когда температура наружного воздуха понижается (опускается ниже -1,5°C (29,3°F)), компрессор по сигналам термистора и термистора системы кондиционирования № 1 (датчика температуры испарителя) прекращает работу, чтобы не допустить замерзание испарителя. В этом случае проверку следует выполнять в теплом помещении.

      1. E328993C18

        *a

        Устройство с подсоединенным жгутом проводов

        (блок управления системой кондиционирования)

        Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Заданные условия

        F71-24 (PRE) - масса

        Зажигание включено

        (Выключатель кондиционера: вкл)

        от 0,74 до 4,61 В

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Air Conditioner / Data List.

    6. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Body Electrical > Air Conditioner > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Regulator Pressure Sensor

      Датчик давления системы кондиционирования

      Мин.: -456,6 кПа по манометру

      Макс.: 3294,3 кПа по манометру

      Отображается фактическое давление хладагента

      -

      Body Electrical > Air Conditioner > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Regulator Pressure Sensor

      OK

      Напряжение и значение, отображаемое в режиме Data List, меняются.

    Результат

    Result

    Перейти к

    OK

    А

    NG (напряжение изменяется, но отображаемое значение в режиме Data List не изменяется)

    NG (напряжение не меняется).

    B
    А

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    B

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ - ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

    1. Отсоедините разъем F71 блока управления системой кондиционирования.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A22-1 (-) - F71-2 (SG-2)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A22-1 (-) или F71-2 (SG-2) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ - ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

    1. Отсоедините разъем F71 блока управления системой кондиционирования.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A22-3 (+) - F71-6 (S5-3)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A22-3 (+) или F71-6 (S5-3) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ