СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ, Diagnostic DTC:C142B, C146C, C146D

Код DTC	Наименование DTC
C142B	Цепь питания электродвигателя
C146C	Обрыв в цепи реле электродвигателя ABS
C146D	Короткое замыкание в цепи реле электродвигателя ABS

ОПИСАНИЕ

Эти коды DTC сохраняются при обнаружении неисправности в ЭБУ системы противоскольжения (блоке управления рабочими цилиндрами тормозов).

Реле электродвигателя АБС подает питание на электродвигатель насоса. Когда АБС включается, ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) включает реле электродвигателя ABS и приводит в действие электродвигатель насоса.

Эти коды DTC могут сохраняться, когда напряжение, подаваемое на реле электродвигателя ABS (BM), оказывается ниже порога регистрации DTC из-за низкого напряжения аккумуляторной батареи или генератора.

№ DTC	Неисправность	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
C142B	Цепь питания электродвигателя	Когда напряжение на контакте +BS составляет не менее 9,5 В, обрыв в цепи контакта BM продолжается в течение не менее 1 с.	Жгут проводов или разъем ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)
C146C	Обрыв в цепи реле электродвигателя ABS	Когда напряжение на контакте +BS составляет не менее 9,5 В и реле электродвигателя включено во время работы системы, выключенное состояние контактов реле продолжается в течение не менее 0,12 с.	Жгут проводов или разъем Реле электродвигателя АБС (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)
C146D	Короткое замыкание в цепи реле электродвигателя ABS	При выполнении одного из следующих условий: Перегрузка по току в реле электродвигателя и реле аварийного режима электродвигателя в течение не менее 0,05 с. Сбой напряжения реле электродвигателя длится не менее 0,12 с.	Жгут проводов или разъем Реле электродвигателя АБС (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

C142B

Цепь питания электродвигателя

Когда напряжение на контакте +BS составляет не менее 9,5 В, обрыв в цепи контакта BM продолжается в течение не менее 1 с.

Жгут проводов или разъем
ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

C146C

Обрыв в цепи реле электродвигателя ABS

Когда напряжение на контакте +BS составляет не менее 9,5 В и реле электродвигателя включено во время работы системы, выключенное состояние контактов реле продолжается в течение не менее 0,12 с.

Жгут проводов или разъем
Реле электродвигателя АБС (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

C146D

Короткое замыкание в цепи реле электродвигателя ABS

При выполнении одного из следующих условий:

Перегрузка по току в реле электродвигателя и реле аварийного режима электродвигателя в течение не менее 0,05 с.
Сбой напряжения реле электродвигателя длится не менее 0,12 с.

Жгут проводов или разъем
Реле электродвигателя АБС (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

Tech Tips

Для C146C: Даже после устранения неисправностей контрольная лампа ABS выключается только после выполнения следующих операций.

Совершите поездку на автомобиле со скоростью 30 км/час (19 миль в час) в течение не менее 30 с и убедитесь, что контрольная лампа ABS погасла.
Удалите коды DTC.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

В случае замены ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) выполните калибровку "нуля" датчика и сохраните системную информацию.

Нажмите здесь Click here
Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tech Tips

Если совместно с C142B, C146C и/или C146D выводятся коды C1241 и/или C1417, сначала следует проверить и отремонтировать неисправные узлы, на которые указывают коды C1241 и/или C1417.

Для моделей с C1241: Нажмите здесь Click here

Для моделей с C1417: Нажмите здесь Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТ BM)

*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов))

Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

Отсоедините разъем A86 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
A86-13 (BM) - масса	Всегда	11 - 14 В

Результат

Перейти к
OK
NG

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДЛЯ ЦЕПИ BM)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТ GND2)

*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов))

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Значение	Заданные условия
A86-1 (GND2) - масса	Всегда	Менее 1 Ом

Результат

Следующий шаг
OK
NG

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ GND2)

СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC

Tech Tips

Этот код DTC сохраняется при обнаружении неисправности в ЭБУ системы противоскольжения (блоке управления рабочими цилиндрами тормозов).

Реле электродвигателя ABS находится в ЭБУ системы противоскольжения (блоке управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

Поэтому выполнить проверку реле двигателя ABS и блока реле электродвигателя ABS невозможно. Перед заменой ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов) обязательно повторно проверьте, не выводится ли какие-либо коды DTC.

Подсоедините разъем A86 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).
Сбросьте коды DTC.

Нажмите здесь Click here

Chassis > ABS/VSC/TRC > Clear DTCs
Выключите зажигание.
Запустите двигатель.
Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 30 с или более.

Проверьте, выводится ли такой же DTC.

Нажмите здесь Click here

Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes

Результат

Результат	Следующий шаг
DTCs C142B, C146C и C146D не выводятся.	А
DTCs C142B, C146C и/или C146D выводятся.	B

Tech Tips

Если при включенном зажигании (IG) и выключенном выключателе стоп-сигналов в ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) направляется сигнал скорости 6 км/час (4 мили в час) или более, ЭБУ выполняет самодиагностику цепей двигателя и электромагнитного клапана.
Если выводится код нормальной работы системы (коды DTC не выводятся), слегка покачайте разъемы, жгуты проводов и предохранители ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов).
Если при покачивании разъема или жгута проводов ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов) выводятся какие-либо коды DTC, проверьте и отремонтируйте разъем или жгут проводов.
Если коды DTC не выводились при повторном подтверждении кодов DTC, необходима проверка наличия эпизодических неисправностей из-за подозрения на то, что исходные коды DTC были сохранены вследствие плохого соединения контакта разъема.

ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь Click here
ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь Click here