ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (высокого давления) УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ВРЕМЕННО ЗАКРЕПИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ

   1. 

      *1	Топливный насос в сборе
      *2	Толкатель топливного насоса в сборе
      *3	Распредвал
      *a	Правильно
      *b	Неправильно
      *c	Зона сбора масла

      Поверните шкив коленчатого вала таким образом, чтобы плоская поверхность распредвала была направлена к фильтру топливного насоса.

      Tip:

      Таким образом, при установке топливного насоса в сборе исключается вероятность нажимания рабочим выступом распредвала на толкатель топливного насоса в сборе.

   2. Залейте в маслосборники в кожухе толкателя топливного насоса с 30 куб. см (1,8 куб. дюйма) моторного масла через отверстие топливного насоса в сборе в крышке головки блока цилиндров в сборе.

   3. 

      *1	Крышка головки блока цилиндров
      *2	Прокладка распорной втулки топливного насоса
      *3	Корпус толкателя топливного насоса
      *a	Кулачок привода насоса (зона нанесения моторного масла)
      *b	Толкатель топливного насоса в сборе (зона нанесения моторного масла)

      Нанесите моторное масло на кулачок привода насоса и толкатель топливного насоса в сборе.

   4. Установите новую прокладку распорной втулки топливного насоса на крышку головки блока цилиндров в сборе.

   5. 

      *a	Толкатель топливного насоса в сборе (зона нанесения моторного масла)
      *b	Кожух толкателя топливного насоса (зона нанесения моторного масла)
      *c	Стопорная шпонка
      *d	Шпоночная канавка

      Нанесите моторное масло на внутреннюю поверхность корпуса толкателя топливного насоса и наружную поверхность толкателя топливного насоса в сборе.

   6. Установите толкатель топливного насоса в сборе на кожух толкателя топливного насоса, как показано на рисунке.

      Tip:

      Совместите стопорную шпонку на толкателе топливного насоса в сборе с шпоночной канавкой на корпусе толкателя топливного насоса.

   7. Нанесите моторное масло на новое кольцевое уплотнение и установите его в топливный насос в сборе.

      Note:

      Старайтесь не повредить кольцевое уплотнение.

   8. 

      *1	Топливный насос в сборе
      *2	Направляющая толкателя топливного насоса

      Установите направляющую толкателя топливного насоса на крышку головки блока цилиндров в сборе, как показано на рисунке.

   9. Предварительно закрепите топливный насос в сборе 2 болтами, оставив некоторый запас для его смещения влево и вправо.

2. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 1 В СБОРЕ

   Note:

   Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить уплотнения накидных гаек топливопровода № 1 в сборе при установке.

   1. Подсоедините топливный патрубок № 1 к правой топливной рампе и затяните гайку штуцера от руки.

   2. Подсоедините топливный патрубок № 1 к топливному насосу и затяните гайку штуцера от руки.

3. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ

   Tip:

   После замены топливного насоса выполните процедуру "Проверка после ремонта".

   • Для моделей с модулем насоса адсорбера:

     Нажмите здесьClick here

   • Для моделей без модуля насоса адсорбера:

     Нажмите здесьClick here

   1. Затяните 2 болта.

      26 Н*м

      265 кгс*см

      19 фунт-сила-футов

   2. Подсоедините разъем топливного насоса.

4. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 1 В СБОРЕ

   1. 

      *a	Разрезная головка 17 мм
      *b	Длина плеча динамометрического ключа

      С помощью разрезной головки 17 мм затяните гайку штуцера топливопровода № 1 в сборе со стороны топливного насоса в сборе.

      Номинальный момент затяжки

      35 Н*м

      357 кгс*см

      26 фунт-сила-футов

      Note:

      Никогда не изменяйте крутящий момент в сторону ослабления.

      Tip:

      • Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа.

        Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

      • При использовании разрезной головки на 17 мм (длина рычага 30 мм (1,18 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 180 мм (7,09 дюйма)): 30 Н*м (306 кгс*см, 22 фунт-сила- фута)

   2. С помощью разрезной головки на 17 мм затяните гайку штуцера топливного патрубка № 1 со стороны правой топливной рампы.

      Номинальный момент затяжки

      35 Н*м

      357 кгс*см

      26 фунт-сила-футов

      Note:

      Никогда не изменяйте крутящий момент в сторону ослабления.

      Tip:

      • Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа.

        Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

      • При использовании разрезной головки на 17 мм (длина рычага 30 мм (1,18 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 180 мм (7,09 дюйма)): 30 Н*м (306 кгс*см, 22 фунт-сила- фута)

5. ПОДСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 2 В СБОРЕ

   1. Подсоедините топливопровод № 2 к топливному насосу в сборе.

      Нажмите здесьClick hereClick here

6. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕМЕНТ ЗАЩИТЫ ТОПЛИВНОГО НАСОСА

   1. Установите элемент защиты топливного насоса на головку блока цилиндров в сборе и закрепите 2 болтами.

      21 Н*м

      214 кгс*см

      15 фунт-сила-футов

   2. Введите в зацепление зажим, чтобы подсоединить топливопровод к элементу защиты топливного насоса.

7. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2

   Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

8. УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР

   Нажмите здесьClick here

9. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ (-) ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

   Note:

   После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

   Нажмите здесьClick hereClick hereClick hereClick here

10. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА

    Нажмите здесьClick hereClick here

11. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ

    1. После замены топливного насоса выполните процедуру "Проверка после ремонта".

       • Для моделей с модулем насоса адсорбера:

         Нажмите здесьClick here

       • Для моделей без модуля насоса адсорбера:

         Нажмите здесьClick here