СИСТЕМА SFI (для моделей с модулем насоса адсорбера), диагностический DTC:P050500

Код DTC	Наименование DTC
P050500	Система управления оборотами холостого хода

ОПИСАНИЕ

Частота вращения коленчатого вала на холостых оборотах регулируется электронной системой управления дроссельной заслонкой (ETCS). Система ETCS состоит из: 1) корпуса дроссельной заслонки одноклапанного типа; 2) привода дроссельной заслонки, приводящего в движение дроссельную заслонку; 3) датчика положения дроссельной заслонки, который определяет угол поворота дроссельной заслонки; 4) датчика положения педали акселератора, который определяет положение педали акселератора; 5) ECM, управляющего системой ETCS. На основании заданной частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу ECM управляет двигателем привода дроссельной заслонки для обеспечения надлежащего угла поворота дроссельной заслонки.


№ DTC	Неисправность	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок	MIL	Память	Примечание
P050500	Система управления оборотами холостого хода	Частота вращения коленчатого вала на холостом ходу в течение длительного времени существенно отличается от заданной (логика диагностирования за 2 поездки).	Электронная система управления дроссельной заслонкой Система забора воздуха Соединения шланга системы принудительной вентиляции картера ECM	Загорается	Код DTC сохраняется	SAE: P0505

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ECM контролирует частоту вращения коленчатого вала и расход воздуха при работе двигателя на холостом ходу для выполнения испытания Idle Speed Control (ISC) (управление при работе двигателя на холостом ходу). ECM определяет, что система ISC неисправна, если выполняется любое из следующих условий:

Разница между заданной и фактической частотой вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу превышает пороговую величину, и значение коррекции холостого хода зафиксировано на уровне верхнего или нижнего предела в течение не менее 5 с.
После движения со скоростью 10 км/час (6,25 мили в час) или выше разность между заданной и фактической частотами вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу не менее 5 раз за цикл движения оказывается выше порогового значения, а затем система определяет, что значение коррекции регулировки холостого хода постоянно равно верхнему или нижнему пределу, либо изменилось на величину, превышающую пороговый уровень.

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ


Требуемые датчики/устройства (основные)	Электронная система управления дроссельной заслонкой
Требуемые датчики/устройства (связанные)	Датчик положения коленчатого вала Датчик температуры охлаждающей жидкости Датчик скорости автомобиля
Продолжительность работы	Непрерывно

ТИПИЧНЫЕ ПОРОГОВЫЕ ЗНАЧЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ


Выполняется любое из следующих условий	1 или 2
1. Оба следующих условия A и B)	-
A. Частота вращения коленчатого вала двигателя - заданная частота вращения коленчатого вала двигателя	Менее -100 об/мин, но более 150 об/мин (система кондиционирования и NSW в выключенном состоянии) Менее -100 об/мин, но более 200 об/мин (система кондиционирования или NSW во включенном состоянии)
B. Параметр коррекции регулировки частоты вращения холостого хода	Не более -7 Нм или не менее 15 Нм в течение не менее 5 с
2. Выполняются оба указанных ниже условия (C и D)	-
C. Повторяемость одновременного выполнения всех условий (a), (b) и (с)	не менее 5 раз
(a) Частота вращения коленчатого вала двигателя - заданная частота вращения коленчатого вала двигателя	Менее -100 об/мин, но более 150 об/мин (система кондиционирования и NSW в выключенном состоянии) Менее -100 об/мин, но более 200 об/мин (система кондиционирования или NSW во включенном состоянии)
(b) Значение параметра настройки регулировки частоты вращения холостого хода (значение при последней работе на холостом ходу)	Менее -2 Нм или более 2 Нм
(c) Состояние автомобиля	Остановлен после движения со скоростью 10 км/час (6,25 мили в час) или выше
D. Величина изменения значения коррекции регулировки холостого хода	Не более -12,1 Нм или не менее 7,16 Нм

РЕЖИМ ПРОВЕРОЧНОЙ ПОЕЗДКИ

Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG) и включите GTS.
Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).
Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.
Включите зажигание (IG) и GTS [A].
Убедитесь, что все дополнительное оборудование выключено, запустите двигатель и дайте ему прогреться (пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C (167°F) или выше) [B].
Дайте двигателю не менее 5 мин поработать на холостом ходу [C].

Tip:
Чтобы поддерживать устойчивый холостой ход, выключите систему кондиционирования и все прочие электрические нагрузки, и не выполняйте никаких переключений.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes [D].
Считайте ожидающие обработки коды DTC.
Tip:
- Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.
- Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
Введите DTC: P050500.

Проверьте результат проверки DTC.


Дисплей GTS	Описание
NORMAL	Проверка DTC завершена Cистема работает нормально
ABNORMAL	Проверка DTC завершена Нарушения в работе системы
INCOMPLETE	Проверка DTC не завершена Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
N/A	Невозможно выполнить проверку DTC Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

Tip:

Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.
Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.
Если результат проверки INCOMPLETE или N/A, выполните шаги [E] и [F].

Разгоните автомобиль до скорости 10 км/час (6,25 мили в час) или выше, а затем дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 20 с [E].

CAUTION:
Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.
Повторите шаг [E] 5 раз.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes [F].
Считайте ожидающие обработки коды DTC.
Tip:
- Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.
- Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
Введите DTC: P050500.

Проверьте результат проверки DTC.


Дисплей GTS	Описание
NORMAL	Проверка DTC завершена Cистема работает нормально
ABNORMAL	Проверка DTC завершена Нарушения в работе системы
INCOMPLETE	Проверка DTC не завершена Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
N/A	Невозможно выполнить проверку DTC Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

Tip:

Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.
Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tip:

Код DTC P050500 также может быть зарегистрирован при выполнении следующих условий:
1. Наложение напольного коврика на педаль акселератора, при котором педаль акселератора немного нажата, что приводит к незначительному открыванию дроссельной заслонки.
2. Педаль акселератора не полностью отпущена.
С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.
См. "Data List / Active Test" [Engine Speed, ISC F/B Torque и ISC F/B Learn Torque].
Нажмите здесьClick here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ ВЫВОД ЛЮБЫХ ДРУГИХ DTC (В ДОПОЛНЕНИЕ К DTC P050500)

Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

Считайте коды DTC.

Powertrain > Engine > Trouble Codes

Result


Result	Перейти К
DTC P050500 выводится	A
DTC P050500 и другие DTC выводятся	B

Tip:

Если какие-либо коды DTC, отличные от P050500, выводятся, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.

ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC

Нажмите здесьClick here

ПРОВЕРЬТЕ МЕСТА СОЕДИНЕНИЙ ШЛАНГА СИСТЕМЫ ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА

Проверьте соединения шланга системы принудительной вентиляции картера.
Нажмите здесьClick here

OK

Шланг и клапан принудительной вентиляции картера подсоединены правильно и не повреждены.

Результат


Перейти к
OK
НЕ СООТВ.

НЕ СООТВ.

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ШЛАНГ СИСТЕМЫ ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА

СООТВ

ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ВПУСКА

Проверьте систему впуска на наличие утечек вакуума.
Нажмите здесьClick here

OK

В системе впуска нет утечек.

Tip:
Выполните "Проверку после ремонта" после ремонта или замены системы забора воздуха.

Нажмите здесьClick here

Результат


Перейти к
OK
НЕ СООТВ.

НЕ СООТВ.

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СИСТЕМУ ВПУСКА ВОЗДУХА

СООТВ

ПРОВЕРЬТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (ДРОССЕЛЬНУЮ ЗАСЛОНКУ)

Проверьте состояние корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

OK

Дроссельная заслонка не загрязнена посторонними частицами и движется плавно.

Tip:
Выполните "Проверку после ремонта" после замены корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

Нажмите здесьClick here

Результат


Перейти к
OK
НЕ СООТВ.

НЕ СООТВ.

ЗАМЕНИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ

Нажмите здесьClick here

СООТВ

ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P050500)

Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите GTS.
Удалите коды DTC.

Powertrain > Engine > Clear DTCs
Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.
Включите зажигание двигателя (IG).
Включите GTS.
Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

Считайте коды DTC.

Powertrain > Engine > Trouble Codes

Result


Result	Перейти К
DTC P050500 выводится	A
DTC не выводится	Б

ЗАМЕНИТЕ ECM

Нажмите здесьClick here

КОНЕЦ