ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ (для моделей с охладителем РОГ) УСТАНОВКА


  1. ОЧИСТКА ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ В СБОРЕ

  2. УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ТУРБИНЫ № 1


    1. A01DX1FE01

      Установите патрубок охлаждающей жидкости турбины № 1 с новой прокладкой и закрепите его 2 гайками и болтом.

      Torque:
      Для болта
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }
      Для гайки
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  3. УСТАНОВИТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ В СБОРЕ


    1. A01DWFQ

      Временно закрепите новую прокладку и турбонагнетатель 3 новыми гайками.

      Tech Tips

      Трубку подвода масла к турбине проще установить, если 3 гайки лишь наживлены.

    2. Временно закрепите трубку подвода масла к турбине.

      Tech Tips

      Перед установкой трубки подвода масла очистите ее.


      1. Закрепите новую прокладку и впускной патрубок масла к турбине 2 гайками, но не затягивайте гайки.

        Note

        Прорезь (широкая часть) прокладки должна быть обращена к двигателю.

      2. Закрепите новую прокладку и впускной патрубок масла 2 болтами, но не затягивайте болты.

        Note

        Захваты прокладки должны быть направлены к трубке.

      3. Закрепите новую прокладку и впускной патрубок масла пустотелым соединительным болтом-штуцером, но не затягивайте его.

        A01E222E01
      4. A01E2RD

        Временно закрепите опору турбонагнетателя 2 болтами и гайкой.

    3. Затяните 3 гайки турбонагнетателя.

      Torque:
      52 Н*м  { 530 кгс*см, 38 фунт-сила-футов }

    4. Затяните 2 гайки A.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

    5. Затяните пустотелый соединительный болт-штуцер B.

      Torque:
      26 Н*м  { 265 кгс*см, 19 фунт-сила-футов }

    6. Затяните 2 болта C.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }
    7. A01E2RDE01

      Затяните 2 болта и гайку опоры турбонагнетателя в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      38 Н*м  { 387 кгс*см, 28 фунт-сила-футов }

  4. УСТАНОВИТЕ ВЫХОДНОЙ ПАТРУБОК ТУРБИНЫ


    1. A01E2CV

      Закрепите новую прокладку и выходной патрубок турбины 3 гайками.

      Torque:
      26 Н*м  { 260 кгс*см, 19 фунт-сила-футов }

  5. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ТУРБИНЫ № 1


    1. A01E1F0

      Подсоедините 2 шланга охлаждающей жидкости турбины № 1.

  6. УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1


    1. A01DZS1

      Временно закрепите теплозащитный экран выпускного коллектора № 1 болтом.

  7. УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ТУРБИНЫ № 1


    1. Временно закрепите теплозащитный экран турбины № 1 2 болтами.

    2. Затяните болт теплозащитного экрана выпускного коллектора № 1 и 2 болта теплозащитного экрана турбины № 1.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  8. УСТАНОВИТЕ ВХОДНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК КОМПРЕССОРА


    1. A01E2BV

      Закрепите новую прокладку и входной коленчатый патрубок компрессора 2 гайками.

      Torque:
      19 Н*м  { 194 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

    2. Подсоедините 2 разъема и зажим жгута проводов.

    3. A01DXDA

      для моделей с трубкой вентиляции:

      Подсоедините 2 шланга вентиляции картера и установите трубку вентиляции картера на головку блока цилиндров, закрепив ее болтом.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  9. УСТАНОВИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ В СБОРЕ


    1. Установите воздушные шланги на патрубок подачи воздуха.

    2. A01DZT1

      Установите промежуточный охладитель и закрепите его 4 болтами.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }
    3. A01DV5L

      Установите новый воздушный шланг № 2, а затем затяните 2 хомута шланга.

      Torque:
      6,5 Н*м  { 66 кгс*см, 58 фунт-сила-дюймов }
    4. A01DXPG

      Затяните 2 хомута воздушного шланга № 1.

      Torque:
      6,5 Н*м  { 66 кгс*см, 58 фунт-сила-дюймов }
    5. A01DY9J

      Подсоедините разъем датчика температуры воздуха на впуске и разъем датчика абсолютного давления в коллекторе.

    6. Подсоедините вакуумный шланг к датчику абсолютного давления в коллекторе.

    7. Установите 2 зажима.

  10. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ

    A01E1YJ

    1. Установите крышку двигателя и закрепите ее 3 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      7,0 Н*м  { 71 кгс*см, 62 фунт-сила-дюйма }

  11. УСТАНОВИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР


    1. A01DWMDE02

      Подсоедините шланг воздушного фильтра.

    2. для моделей со шлангом вентиляции:

      Подключите вентиляционный шланг.

    3. Установите воздушный фильтр и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      14 Н*м  { 143 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

    4. Затяните хомут шланга входного коленчатого патрубка компрессора.

    5. Подсоедините разъем датчика массового расхода воздуха и закрепите зажим жгута проводов.

  12. УСТАНОВИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ


    1. A01DWJ9

      При помощи штангенциркуля замерьте длину пружины сжатия в свободном состоянии.

      Минимально допустимая длина
      40 мм (1,57 дюйма)

      Если длина в свободном состоянии меньше минимально допустимой, замените пружину сжатия.

    2. Установите переднюю трубу на опору.

    3. A01DYGME01

      Установите на выпускную трубу новую прокладку.

      Note


      • Правильно выберите направление установки прокладки.


      • Повторное использование прокладок запрещено.


      • Чтобы обеспечить надежное уплотнение, не насаживайте прокладку на выпускную трубу с помощью передней трубы.

      Tech Tips

      Наденьте прокладку на выпускную трубу, равномерно обстукивая прокладку пластмассовым молотком.

    4. Установите переднюю трубу и закрепите ее 2 пружинами сжатия и 2 болтами. Поочередно затяните гайки в несколько этапов.

      Torque:
      43 Н*м  { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }

      CAUTION:

      Повторное использование прокладок запрещено.

  13. УСТАНОВИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА


    1. Установите уплотнение переднего крыла и закрепите его 5 фиксаторами.

  14. УСТАНОВИТЕ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА


    1. Установите верхнее уплотнение фартука переднего крыла и закрепите его 5 фиксаторами.

  15. УСТАНОВИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО

  16. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  17. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Затяните пробку сливного крана радиатора вручную.

    2. Затяните пробку сливного крана блока цилиндров.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }
    3. A01DYVNE01

      Заполните радиатор охлаждающей жидкостью с увеличенным сроком замены "TOYOTA Super Long Life Coolant" (SLLC), залив ее через патрубок B расширительного бачка.

      Номинальный объем
      9,8 литра (10,4 кварты США, 8,6 английской кварты)

      Tech Tips

      Автомобили Toyota первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

      Note

      Никогда не используйте воду вместо охлаждающей жидкости.

    4. Несколько раз сожмите рукой входной и выходной патрубки радиатора, затем проверьте уровень охлаждающей жидкости.

      Если уровень охлаждающей жидкости опускается ниже линии В, долейте охлаждающую жидкость SLLC Toyota до линии В.

    5. Установите пробку расширительного бачка радиатора.

    6. A01DY58E01

      Установите вентиляционную пробку с помощью гаечного ключа.

      Torque:
      2,0 Н*м  { 20 кгс*см, 18 фунт-сила-дюймов }

    7. Выпустите воздух из системы охлаждения.


      1. Прогревайте двигатель, пока не откроется термостат. Когда термостат откроется, несколько минут прокачивайте охлаждающую жидкость.

        Tech Tips

        Время открывания термостата можно проверить, сжав входной патрубок радиатора рукой и убедившись, что охлаждающая жидкость поступает в шланг.

      2. Поддерживайте частоту вращения коленчатого вала двигателя на уровне 2500–3000 об/мин.

      3. Несколько раз сожмите рукой входной и выходной патрубки радиатора, чтобы удалить воздух.

        CAUTION:

        При сжатии патрубков радиатора:


        • Работайте в защитных перчатках.

        • Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.

        • Не прикасайтесь к вентилятору радиатора.

      4. Остановите двигатель и подождите, пока охлаждающая жидкость остынет до температуры окружающего воздуха.

        CAUTION:

        Не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

    8. A01E2D9E01

      Когда охлаждающая жидкость остынет, убедитесь, что она находится на уровне отметки F.

      Если уровень охлаждающей жидкости ниже отметки F, долейте жидкость TOYOTA SLLC до этого уровня.

  18. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    Note

    Не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.


    1. A01E06UE01

      Заполните радиатор охлаждающей жидкостью и подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора к расширительному бачку радиатора.

    2. Прогрейте двигатель.

    3. С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 118 кПа (1,2 кгс/см2, 17,1 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

      Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения.

      При отсутствии внешних утечек проверьте блок цилиндров и головку блока цилиндров.

  19. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК МАСЛА

  20. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

    При наличии утечки газов подтяните предполагаемые места неисправностей, чтобы остановить утечку. При необходимости замените поврежденные детали.