СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ ОПИСАНИЕ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ

КОНСТРУКЦИЯ

1. 8-ступенчатая конфигурация трансмиссии реализована за счет использования 2 планетарных редукторов, образующих 8-ступенчатую автоматическую трансмиссию.

2. Задний планетарный редуктор представляет собой редуктор типа Ravigneaux. Он состоит из пар входящих в одноступенчатую планетарную передачу солнечных шестерен (средней и задней) и сателлитов планетарной передачи (длинного и короткого) с различными диаметрами.

3. В муфтах C1, C2, C3 и С4, приводимых в действие при переключении передач в диапазоне с 1-й по 8-ю, использован механизм подавления центробежной составляющей давления жидкости.

4. Благодаря оптимальной форме канавок во фрикционных накладках тормозов и дисков сцепления уменьшается прихватывание.

   

   *1	Муфта C2	*2	Тормоз B2
   *3	Тормоз B1	*4	Муфта C1
   *5	Муфта C3	*6	Муфта C4
   *7	Промежуточный вал	*8	Задний планетарный редуктор
   *9	Коронная шестерня задней планетарной передачи	*10	Задняя солнечная шестерня
   *11	Средняя солнечная шестерня	*12	Короткий сателлит
   *13	Длинный сателлит	*14	Промежуточная приводная шестерня
   *15	Промежуточная ведомая шестерня	*16	Коронная шестерня передней планетарной передачи
   *17	Передний планетарный редуктор	*18	Внутренний сателлит
   *19	Наружный сателлит	*20	Передняя солнечная шестерня
   *21	Первичный вал	*22	Ведущая шестерня дифференциала
   *23	Коронная шестерня дифференциала	-	-

5. Назначение муфт и тормозов рассматривается ниже.

   Устройство		Назначение
   C1	Муфта № 1	Соединяет коронную шестерню передней планетарной передачи и заднюю солнечную шестерню.
   C2	Муфта № 2	Соединяет промежуточный вал и водило задней планетарной передачи.
   C3	Муфта № 3	Соединяет коронную шестерню передней планетарной передачи и среднюю солнечную шестерню.
   C4	Муфта № 4	Соединяет водило передней планетарной передачи и среднюю солнечную шестерню.
   B1	Тормоз № 1	Препятствует вращению средней солнечной шестерни по часовой стрелке или против часовой стрелки.
   B2	Тормоз № 2	Препятствует вращению водила задней планетарной передачи по часовой стрелке или против часовой стрелки.
   Шестерни планетарной передачи		Эти шестерни изменяют путь передачи движущей силы в зависимости от состояния каждой муфты и каждого тормоза с целью увеличения или уменьшения частот вращения на входе и выходе.

6. A Упрочняющее кольцо используется для увеличения диапазона блокировки в результате повышается экономия топлива и снижается шлицевой зазор между зубьями.

   

   *1

   Упрочняющее кольцо

   -

   -

ПРИНЦИП РАБОТЫ

1. Поток мощности трансмиссии

   Table 1. Условия работы электромагнитных клапанов переключения передач

   Положение рычага переключения передач и диапазон передач		Электромагнитный клапан переключения передач
   		SL1	SL2	SL3	SL4	SL5	SL6	SL	SLU
   P		-	-	-	-	-	-	○	-
   R		-	-	○	-	-	○	○	-
   N*1		-	-	-	-	-	▲	○	-
   N*2		-	-	-	-	-	-	○	-
   D	1-я	○	-	-	-	-	○	●	●
   	2-я	○	-	-	-	○	-	●	●
   	3-я	○	-	○	-	-	-	●	●
   	4-я	○	-	-	○	-	-	●	●
   	5-я	○	○	-	-	-	-	●	●
   	6-я	-	○	-	○	-	-	●	●
   	7-я	-	○	○	-	-	-	●	●
   	8-я	-	○	-	-	○	-	●	●
   S	S1	○	-	-	-	-	○	●	●
   	S2	○	-	-	-	○	-	●	●
   	S3	○	-	○	-	-	-	●	●
   	S4	○	-	-	○	-	-	●	●
   	S5	○	○	-	-	-	-	●	●
   	S6	-	○	-	○	-	-	●	●
   	S7	-	○	○	-	-	-	●	●
   	S8	-	○	-	-	○	-	●	●

   ○: Включен (задействован)

   -: OFF (ВЫКЛ) (свободен)

   ▲: Управление осуществляется

   ●: Блокировка включена/выключена

   *1: Скорость автомобиля – 11 км/час (6,8 мили в час) или ниже.

   *2: Скорость автомобиля – ниже 11 км/час (6,8 мили в час)

   Table 2. Условия работы фрикционных устройств

   Положение рычага переключения передач и диапазон передач		Сцепление				Тормоз
   		C1	C2	C3	C4	B1	B2
   P		-	-	-	-	-	-
   R		-	-	○	-	-	○
   N*1		-	-	-	-	-	▲
   N*2		-	-	-	-	-	-
   D	1-я	○	-	-	-	-	○
   	2-я	○	-	-	-	○	-
   	3-я	○	-	○	-	-	-
   	4-я	○	-	-	○	-	-
   	5-я	○	○	-	-	-	-
   	6-я	-	○	-	○	-	-
   	7-я	-	○	○	-	-	-
   	8-я	-	○	-	-	○	-
   S	S1	○	-	-	-	-	○
   	S2	○	-	-	-	○	-
   	S3	○	-	○	-	-	-
   	S4	○	-	-	○	-	-
   	S5	○	○	-	-	-	-
   	S6	-	○	-	○	-	-
   	S7	-	○	○	-	-	-
   	S8	-	○	-	-	○	-

   ○: Включен (задействован)

   -: OFF (ВЫКЛ) (свободен)

   ▲: Управление осуществляется

   *1: Скорость автомобиля – 11 км/час (6,8 мили в час) или ниже.

   *2: Скорость автомобиля – ниже 11 км/час (6,8 мили в час)