СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ СИДЕНИЙ Не работает система климат-контроля сиденья пассажира
| Код DTC | Наименование DTC |
|---|---|
| Не работает система климат-контроля сиденья пассажира |
ОПИСАНИЕ
Панель управления системой кондиционирования в сборе передает сигналы управления в блок управления системой кондиционирования в сборе по шине LIN. Блок управления системой кондиционирования в сборе активирует вентиляторы сиденья в соответствии с этими сигналами.
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ
Для моделей с левосторонним рулевым управлением.
для моделей с правосторонним рулевым управлением.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
Система климат-контроля сидений использует систему передачи данных LIN. Проверьте работоспособность системы передачи данных, следуя указаниям из раздела "Порядок поиска неисправностей". Приступать к диагностике системы климат-контроля сидений следует только после подтверждения нормальной работы систем передачи данных.
При низком напряжении аккумуляторной батареи система климат-контроля сидений может не работать. Если сообщение "High Power Consumption / Partial Limit On AC/Heater Operation" отображается на мультиинформационном дисплее щитка приборов в сборе, проверьте аккумуляторную батарею в соответствии с процедурой проверки системы зарядки без снятия с автомобиля.
Нажмите здесьClick here
Tip:Если напряжение аккумуляторной батареи ниже нормы, значения параметров "Operation Limitation Control History Count (Level 1)" и "Operation Limitation Control History Count (Level 2)" увеличиваются на единицу.
Нажмите здесьClick here
При низком напряжении аккумуляторной батареи система климат-контроля сидений может не работать. См. параметры Data List для системы рулевого управления с усилителем.
-
Для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с ручным приводом:Click here
для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с электроприводом:Click here
Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.
Если отсоединялась аккумуляторная батарея, или был заменен блок управления системой кондиционирования в сборе, обязательно выполните инициализацию сервоприводов.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ СИДЕНИЙ (со стороны переднего пассажира)
Проверьте работу системы климат-контроля сиденья.
Нажмите здесьClick here
Result
Result
Перейдите к
Не работает только вентилятор подушки системы климат-контроля правого сиденья в сборе (со стороны переднего пассажира)
A
Не работает только вентилятор системы климат-контроля спинки правого сиденья (со стороны переднего пассажира)
B
Не работают оба вентилятора системы климат-контроля
C
А ЗАМЕНИТЕ ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ДЛЯ ОБДУВА ПОДУШКИ ПРАВОГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (со стороны переднего пассажира)
Нажмите здесьClick here
C ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ДЛЯ ОБДУВА ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (со стороны переднего пассажира) - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)Click here
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ДЛЯ ОБДУВА ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ В СБОРЕ - ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ В СПИНКЕ СИДЕНЬЯ)
*1: для моделей с левосторонним рулевым управлением
*2: для моделей с правосторонним рулевым управлением
Отсоедините разъем f10*1 или g6*2 вентилятора подушки системы климат-контроля сиденья в сборе (со стороны переднего пассажира).
Отсоедините разъем j1*1 или k1*2 вентилятора спинки системы климат-контроля сиденья (со стороны переднего пассажира).
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Номинальное сопротивление
для моделей с левосторонним рулевым управлением.
Подключение диагностического прибора
Условие
Номинальное значение
f10-2 (GND2) - j1-3 (GND)
Всегда
Менее 1 Ом
f10-2 (GND2) или j1-3 (GND) - масса
Всегда
10 кОм или более
f10-3 (IGB) - j1-1 (IGB)
Всегда
Менее 1 Ом
f10-3 (IGB) или j1-1 (IGB) - масса
Всегда
10 кОм или более
f10-4 (VS) - j1-2 (VS)
Всегда
Менее 1 Ом
f10-4 (VS) или j1-2 (VS) - масса
Всегда
10 кОм или более
Для моделей с правосторонним рулевым управлением
Подключение диагностического прибора
Условие
Номинальное значение
g6-2 (GND2) - k1-3 (GND)
Всегда
Менее 1 Ом
g6-2 (GND2) или k1-3 (GND) - масса
Всегда
10 кОм или более
g6-3 (IGB) - k1-1 (IGB)
Всегда
Менее 1 Ом
g6-3 (IGB) или k1-1 (IGB) - масса
Всегда
10 кОм или более
g6-4 (VS) - k1-2 (VS)
Всегда
Менее 1 Ом
g6-4 (VS) или k1-2 (VS) - масса
Всегда
10 кОм или более
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
НЕ СООТВ. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
ПРОВЕРЬТЕ ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ СПИНКИ СИДЕНЬЯ (со стороны переднего пассажира)
Временно замените вентилятор системы климат-контроля спинки сиденья (со стороны переднего пассажира) новым или заведомо исправным.
Нажмите здесьClick here
Проверьте работу системы климат-контроля сиденья.
Нажмите здесьClick here
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
OK КОНЕЦ (ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ СПИНКИ СИДЕНЬЯ (со стороны переднего пассажира) НЕИСПРАВЕН)
NG ЗАМЕНИТЕ ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ДЛЯ ОБДУВА ПОДУШКИ ПРАВОГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (со стороны переднего пассажира)
Нажмите здесьClick here
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ДЛЯ ОБДУВА ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (со стороны переднего пассажира) - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)
-
*A
Для моделей с левосторонним рулевым управлением
*B
Для моделей с правосторонним рулевым управлением
*a
Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
(к вентилятору подушки системы климат-контроля сиденья в сборе (со стороны переднего пассажира))
Отсоедините разъем f10*1 или g6*2 вентилятора подушки системы климат-контроля сиденья в сборе (со стороны переднего пассажира).
*1: для моделей с левосторонним рулевым управлением
*2: для моделей с правосторонним рулевым управлением
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Номинальное напряжение
для моделей с левосторонним рулевым управлением.
Подключение диагностического прибора
Положение переключателя
Номинальное значение
f10-1 (IG) - масса
Питание включено (IG)
11 – 14 В
Зажигание выключено
Менее 1 В
Для моделей с правосторонним рулевым управлением
Контакты для подключения диагностического прибора
Положение переключателя
Номинальное значение
g6-1 (IG) - масса
Питание включено (IG)
11 – 14 В
Зажигание выключено
Менее 1 В
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление
для моделей с левосторонним рулевым управлением.
Подключение диагностического прибора
Условие
Номинальное значение
f10-6 (GND) - масса
Всегда
Менее 1 Ом
Для моделей с правосторонним рулевым управлением
Подключение диагностического прибора
Условие
Номинальное значение
g6-6 (GND) - масса
Всегда
Менее 1 Ом
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
НЕ СООТВ. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
-
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ - ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ДЛЯ ОБДУВА ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (со стороны переднего пассажира))
Отсоедините разъем I54 блока управления системой кондиционирования.
Отсоедините разъем f10*1 или g6*2 вентилятора подушки системы климат-контроля сиденья в сборе (со стороны переднего пассажира).
*1: для моделей с левосторонним рулевым управлением
*2: для моделей с правосторонним рулевым управлением
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление
для моделей с левосторонним рулевым управлением.
Подключение диагностического прибора
Условие
Номинальное значение
I54-10 (SVPB) - f10-5 (SI)
Всегда
Менее 1 Ом
I54-10 (SVPB) или f10-5 (SI) - масса
Всегда
10 кОм или более
Для моделей с правосторонним рулевым управлением
Подключение диагностического прибора
Условие
Номинальное значение
I54-10 (SVPB) - g6-5 (SI)
Всегда
Менее 1 Ом
I54-10 (SVPB) или g6-5 (SI) - масса
Всегда
10 кОм или более
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
НЕ СООТВ. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
-
*a
Устройство с подсоединенным жгутом проводов
(блок управления системой кондиционирования)
Подсоедините разъем блока управления системой кондиционирования.
Подсоедините разъем f10*1 или g6*2 вентилятора подушки системы климат-контроля сиденья в сборе (со стороны переднего пассажира).
*1: для моделей с левосторонним рулевым управлением
*2: для моделей с правосторонним рулевым управлением
Проверьте наличие импульсов в соответствии с условиями, приведенными в таблице ниже.
Table 1. Условия измерений Наименование
Описание
Подключение диагностического прибора
I54-10 (SVPB) - масса
Настройки прибора
1 В / дел., 1 мс / дел.
Состояние автомобиля
Питание включено (IG)
Переключатель системы климат-контроля (со стороны переднего пассажира) включен
OK
Форма сигнала подобна показанной на рисунке.
Result
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
OK ЗАМЕНИТЕ ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ДЛЯ ОБДУВА ПОДУШКИ ПРАВОГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (со стороны переднего пассажира)
Нажмите здесьClick here
-
ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
Временно замените блок управления системой кондиционирования в сборе новым или заведомо исправным.
Нажмите здесьClick here
Проверьте работу системы климат-контроля сиденья.
Нажмите здесьClick here
OK
Система климат-контроля сидений работает должным образом.
Result
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
OK КОНЕЦ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ БЫЛ НЕИСПРАВЕН)