СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕНАДЛЕЖАЩЕМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

ОПИСАНИЕ

1. Реализована система предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах прямого действия.

2. Поскольку давление в шинах со временем падает, требуются регулярные регулировки. Когда система предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах регистрирует падение давления в шине ниже порогового уровня, она включает контрольную лампу предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах, предупреждая водителя.

3. 4 вентиля и передатчика системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах передают данные о давлении в шинах, температуре и идентификационных кодах в ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.*

   *: для моделей с компактным запасным колесом (модели с полноразмерным запасным колесом имеют 5 вентиля и передатчика системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах).

4. ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах, который состоит из приемника и ЭБУ, контролирует состояние вентилей системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах с передатчиками, регистрируя низкое давление в шинах в каждой из 4 шин*.

   *: для моделей с полноразмерным запасным колесом, имеющим дополнительный передатчик.

5. Система контроля давления в шинах выполняет функции предупреждения, первоначальной проверки, инициализации и диагностики.

6. Функция отображения давления в шинах отображает значение давления в каждой шине и положение идентифицированной шины на мультиинформационном дисплее.*

   *: для моделей с функцией отображения давления в шинах

7. Реализована функция автоматической регистрации идентификационных кодов. Данная функция позволяет автоматически регистрировать идентификаторы каждого вентиля и передатчика системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах при движении автомобиля в течение 10-30 минут после входа в режим регистрации идентификационного кода для вентилей и передатчиков системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах, установленных на колесах.*

   *: для моделей с функцией отображения давления в шинах

8. В ЭБУ и приемнике системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах можно сохранить идентификационные коды для 2 комплектов шин (основного и вспомогательного).*

   *: для моделей с функцией переключения идентификационных кодов

   Tip:

   Порядок регистрации или выбора идентификационных субкодов см. в руководстве по ремонту.

9. Периодичность цикла передачи, в котором информация передается от вентиля системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах с передатчиком в ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах, определяется, как указано ниже, в зависимости от режима движения и сигнала датчика ускорения, встроенного в каждый вентиль системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах с передатчиком.

   Режим движения	Периодичность передачи
   На стоянке*1	1 раз/96 с
   При движении*2	2 раза/16 с
   При движении*3	3 или 4 раза/48 с

   *1: Когда ускорение, воздействующее на датчик ускорения, менее 8 G.

   *2: Когда ускорение, воздействующее на датчик ускорения, составляет 8 G и более (при начале движения).

   *3: Когда ускорение, воздействующее на датчик ускорения, составляет 8 G и более (после завершения этапа начала движения).

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

1. Сообщения индикации замка зажигания

   1. Тип замка зажигания, используемый в данной модели, определяется техническими характеристиками автомобиля. Используемые в данном разделе сообщения индикации приведены в таблице:

      Сообщение	Замок зажигания (положение)	Выключатель зажигания (состояние)
      Зажигание выключено	LOCK (ЗАБЛОКИР)	Выкл (блокировка)
      Замок зажигания в положении ACC	ACC	Вкл (ACC)
      Зажигание включено	Вкл	Вкл (IG)
      Пуск двигателя	START (ЗАПУСК)	Вкл (запуск)

2. Тип приемника с ЭБУ системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах, используемого на данной модели, варьируется в зависимости от технических характеристик автомобиля. Используемые в данном разделе сообщения индикации приведены в таблице.

   Комплектация автомобиля	Наименование узла в руководстве	Фактическое наименование узла
   для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска	ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах	Электронный ключ зажигания и приемник TPMS в сборе
   Для моделей без интеллектуальной системы посадки и запуска		Приемник системы дистанционной блокировки дверей и системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах в сборе

3. В следующих условиях система отключается: (после восстановления нормального состояния система возобновляет работу)

   1. Не установлены все шины и колеса с вентилями системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах с передатчиками, зарегистрированными в ЭБУ и приемнике системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.

   2. Все идентификационные коды передатчиков не зарегистрированы в ЭБУ и приемнике системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.

   3. Когда давление в шине составляет 380 кПа (3,9 кгс/см², 3,8 бара) или более.

   4. Батарея передатчика ключа разряжена. (срок службы батареи: приблизительно 10 лет)

4. Система может отключаться в следующих случаях: (после восстановления нормального состояния система возобновляет работу)

   1. Когда рядом располагаются электрические приборы или установки, работающие в таком же радиочастотном диапазоне.

   2. Когда в автомобиле используется радиопередающее устройство или другое оборудование, работающее в таком же частотном диапазоне.

   3. Когда тонировка стекол препятствует распространению радиосигналов.

   4. Когда автомобиль, в особенности, колеса или колесные арки, покрыт большим количеством снега или льда.

   5. Когда используются неоригинальные колеса.

   6. Когда используются неоригинальные шины.

   7. Используются зимние цепи.

   8. Используется шиноремонтный герметик, приобретенное на рынке запасных частей и аксессуаров.

5. Система контроля давления в шинах может не работать надлежащим образом при использовании для ремонта спущенной шины шиноремонтного герметика, приобретенного на рынке запасных частей и аксессуаров. Если такой герметик используется, то после ремонта или замены шины вентиль системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах с передатчиком подлежит замене на новый.

6. Контрольная лампа предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах может загореться из-за естественного падения давления, вызванного прохождением воздуха через шину, или из-за изменения давления в шине, вызванного колебаниями температуры. При регулировке давления в шинах следует учитывать условия движения и температуру. Контрольная лампа предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах в особенности склонна к загоранию поздней осенью и зимой.