СИСТЕМА SFI (для моделей с модулем насоса адсорбера), диагностический DTC :P001001

Система VVT-iE изменяет фазы газораспределения на впуске с помощью электродвигателя. По сравнению со стандартной гидравлической системой VVT систем фазы газораспределения могут регулироваться в пределах диапазона и автомобиле можно запаздывания более при запуске двигателя. Система VVT-iE работает как при низких частотах вращения коленчатого вала двигателя и при непрогретом двигателе, снижению токсичности отработавших газов и повышения экономии топлива и мощности двигателя и достигается улучшение проблемы.

• Если электродвигатель механизма изменения фаз газораспределения с блоком EDU в сборе не изменяется в сторону опережения, перекрытие клапанов будет Long и ухудшить внутренней рециркуляции отработавших газов. Это может привести к ухудшению сгорания, неравномерный холостой ход, либо двигатель глохнет.

• Если электродвигатель механизма изменения фаз газораспределения с EDU в сборе нажата в положение наибольшего запаздывания (с циклом Аткинсона), в зависимости от состояния автомобиля, достаточное количество воздуха на впуске, в результате чего может не обеспечиваться недостаточной мощности.

Название детали и обозначение контакта	Функция
Электродвигатель механизма изменения фаз газораспределения с блоком EDU в сборе	Управляет зубчатым колесом распредвала. Внутренний привод осуществляет диагностику неисправностей в электродвигателе, управление частотой вращения и направлением вращения.
Зубчатое колесо распредвала	Изменяет фазы газораспределения, вращая зубчатое колесо распредвала.
ECM	Выдает заданную частоту вращения и направление вращения электродвигателя в зависимости от условий движения.
VB1	Источник питания (когда зажигание включено (IG), напряжение аккумуляторной батареи составляет 12 В или более)
GND	Заземление источника питания
VTP	Подает сигнал активации электродвигателя от ECM.
VTS	Выдает сигнал фактической частоты вращения электродвигателя.
VTD	Выдает сигнал фактического направления вращения электродвигателя.
VTM	Выдает результаты диагностики неисправностей в виде продолжительности включения. Обрыв цепи в VTP и VTM Нормальное состояние Внутренняя неисправность привода Неисправность датчика направления вращения электродвигателя, находящегося в приводе

№ DTC	Неисправность	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок	MIL	Память	Примечание
P001001	Положение распредвала "A", привод, ряд 1 — общий электрический отказ	Одно из следующих условий выполняются в течение 3 секунд и более (логика диагностирования за 1 поездку). Кулачок Перегрев микросхемы электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения. Обрыв цепи электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения. Зарегистрирована перегрузка по току электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения.	Электродвигатель механизма изменения фаз газораспределения с блоком EDU в сборе Зубчатое колесо распредвала	Загорается	Код DTC сохраняется	Код SAE: P0010

Table 1. Признаки и работа в аварийном режиме при неисправности электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения

Состояние автомобиля	Работа в аварийном режиме
Затрудненный запуск двигателя Недостаточная мощность	Электродвигатель механизма изменения фаз газораспределения с EDU в сборе приводится в действие до положения, соответствующего максимальному углу запаздывания.

Этот DTC выводится при обнаружении перегрева ИС или перегрузки по току неисправности электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения с EDU в сборе. Электродвигатель механизма изменения фаз газораспределения с EDU в сборе имеет функцию самодиагностики, которая предназначена для передачи сигналов диагностики (VTM) в ECM. Если ECM получает сигнал внутренней неисправности привода электродвигателя, ECM включает контрольную лампу MIL и регистрирует данный код DTC.

1. Подключите GTS к DLC3.

2. Включите зажигание (IG).

3. Включите GTS.

4. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

6. Включите зажигание двигателя (IG).

7. Включите диагностический прибор TechDoc3.

8. Запустите двигатель и дайте ему прогреться (пока охлаждающая жидкость двигателя не достигнет температуры 75°C (167°F) или выше), когда все вспомогательное оборудование выключено.

9. Дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 10 секунд [B].

10. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes [C].

11. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

    Tip:

    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

12. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

13. Введите DTC: P001001.

14. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS	Описание
    NORMAL	Проверка DTC завершена Cистема работает нормально
    ABNORMAL	Проверка DTC завершена Нарушения в работе системы
    INCOMPLETE	Проверка DTC не завершена Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC

    Tip:

    • Если результат проверки NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результат проверки показывает INCOMPLETE, выполните шаги A] - C] снова.