СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА (для моделей с 2GR-FKS) Цепь вспомогательного повышающего преобразователя

ОПИСАНИЕ

Вспомогательный повышающий преобразователь встроен в ЭБУ запуска и останова двигателя. Вспомогательный повышающий преобразователь помогает поддерживать напряжение питания при повторном запуске двигателя под управлением системы запуска и останова двигателя.

Это предотвращает отказ различных функций, например, аудиовизуальной системы, в случае уменьшения напряжения питания из-за понижения напряжения аккумуляторной батареи во время повторного запуска двигателя под управлением системы запуска и останова двигателя.

Если выводятся какие-либо коды DTC, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.

Tech Tips

Вспомогательный повышающий преобразователь или внешний вспомогательный повышающий преобразователь (преобразователь для экологичного режима работы автомобиля в сборе) выполняет функции реле и предохранителя.

Когда в какой-либо из цепей электрооборудования, подсоединенных к вспомогательному повышающему преобразователю или внешнему вспомогательному повышающему преобразователю (преобразователю для экологичного режима работы автомобиля в сборе), возникает неисправность, функции реле и предохранителя обеспечивают отключение неисправной цепи для защиты других цепей (цепь остается отключенной до следующей поездки).

При отключении цепи электрооборудования подача питания в цепь прекращается, что вызывает запрещение работы всех систем, подключенных к цепи.

При выключении зажигания происходит сброс* функции предохранителя. Если неисправность в цепи электрооборудования, которая была отключена функцией реле, все еще сохраняется, при следующем включении зажигания (IG) эта цепь будет снова отключена функциями реле и предохранителя.

*: Полупроводниковый предохранитель самостоятельно возвращается в исходное состояние (выполняет сброс) в соответствии с электрическим сигналом.


    Вспомогательный повышающий преобразователь подает питание на следующие устройства:

  • Система курсовой устойчивости

  • Система рулевого управления с усилителем

  • Система навигации

  • Развлекательно-информационная система для задних пассажиров

  • Система передачи данных CAN

  • Система измерительных приборов и индикаторов

  • Система стояночного тормоза с электроприводом

  • Система кондиционирования воздуха

  • Цифровая система заднего вида

  • Система контроля слепых зон

  • Сенсорная система помощи при парковке TOYOTA

  • Система панорамного обзора

  • Система предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

  • Система обработки и передачи информации

  • Аудиовизуальная система


    Внешний вспомогательный повышающий преобразователь (преобразователь для экологичного режима работы автомобиля в сборе) обеспечивает питание следующих компонентов:

  • Система навигации

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P323A19.

Нажмите здесь Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Перед тем, как заменять ЭБУ запуска и останова двигателя, считайте число запусков стартера и запишите его в новый ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесь Click here

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или блока управления системой кондиционирования выполните сброс и настройте данные системы кондиционирования в ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесь Click here

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или ЭБУ системы SRS выполните удаление и калибровку "нуля" датчика замедления в ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесь Click here

  • В случае замены ЭБУ запуска и останова двигателя или маслонасоса с соленоидом в сборе проверьте маслонасос с соленоидом в сборе.

    Нажмите здесь Click here

  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • После замены ЭБУ системы запуска и останова выполните обучение внешнего вспомогательного повышающего преобразователя (преобразователя для экологичного режима работы автомобиля).

    Нажмите здесь Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ


    1. Определите неисправный участок, обратившись к таблице ниже.

      Последствия для автомобиля Неисправность / причина неисправности Аварийный режим Вывод DTC Индикатор выключения системы запуска и останова Признак Перейти к

      При повторном запуске двигателя под управлением системы запуска и останова:

      Могут проявиться следующие признаки


      • Сброс системы навигации

      • Сброс аудиовизуальной системы

      • Плавное гашение щитка приборов в сборе

      • Увеличение усилия на рулевом колесе при повторном запуске двигателя*

      Внутренняя неисправность вспомогательного повышающего преобразователя


      • Внутренняя неисправность источника питания

      • Перенапряжение внутри источника питания

      • Неисправность главного процессора

      • Ошибка цикла передачи данных

      		 Работа системы запуска и останова запрещается

      P323A00

      P323AA2

      P323B29

      P323B38

      		 Мигает Системы перестают работать во время перезапуска двигателя, поскольку выходное напряжение вспомогательного повышающего преобразователя не повышается А
      Падение напряжения аккумуляторной батареи

      Неработоспособность систем на выходе преобразователя

      Контакт B41: Не работают оба указанных ниже компонента


      • Система панорамного обзора

      • Система предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

      Контакт B42: Не работают оба указанных ниже компонента


      • Система навигации

      • Развлекательно-информационная система для задних пассажиров

      • Аудиовизуальная система

      Контакт B43: Не работают оба указанных ниже компонента


      • Система кондиционирования воздуха

      • Цифровая система заднего вида

      Контакт IG41: неработоспособность всех перечисленных ниже устройств и систем


      • Система кондиционирования воздуха

      • Сенсорная система помощи при парковке TOYOTA

      • Система контроля слепых зон

      • Система передачи данных CAN

      • Система панорамного обзора

      • Система предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

      Контакт EMOP: Масляный насос с соленоидом в сборе не работает

      		 Ток перегрузки на выходном контакте (цепь реле выходного контакта отключается)

      Работа системы запуска и останова запрещается

      (подсоединенные ЭБУ и датчики могут регистрировать коды DTC неисправности источника питания)

      		 P323A19 Мигает Системы не работают из-за прекращения подачи питания от преобразователя А

      Системы не работают

      (из-за неисправности на входе преобразователя)

      Контакт IG1: неработоспособность всех перечисленных ниже устройств и систем:


      • Система курсовой устойчивости

      • Система рулевого управления с усилителем

      • Система передачи данных CAN

      • Система кондиционирования воздуха

      • Сенсорная система помощи при парковке TOYOTA

      • Система контроля слепых зон

      • Система панорамного обзора

      • Система предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

      Контакт IG2: неработоспособность всех перечисленных ниже устройств и систем:


      • Система обработки и передачи информации

      • Система измерительных приборов и индикаторов

      Контакт ACC: неработоспособность всех перечисленных ниже устройств и систем:


      • Система кондиционирования воздуха

      • Система навигации

      • Развлекательно-информационная система для задних пассажиров

      • Аудиовизуальная система

      • Система обработки и передачи информации

      • Система панорамного обзора

      Неисправность во входной цепи преобразователя


      • Обрыв или короткое замыкание на GND в цепи IG1

      • Обрыв или короткое замыкание на GND в цепи IG2

      • Обрыв или короткое замыкание на GND в цепи ACC

      		 Работа системы запуска и останова запрещается - Не мигает (мигает при сохранении кодов DTC ошибки обмена данными) Системы не работают из-за прекращения подачи питания от преобразователя B

      Неработоспособность систем на выходе преобразователя

      (варьируется в зависимости от неисправной цепи реле, обнаруженной преобразователем)

      Контакт AC41: Не работают оба указанных ниже компонента


      • Система кондиционирования воздуха

      • Система навигации

      • Сброс аудиовизуальной системы

      • Развлекательно-информационная система для задних пассажиров

      • Система панорамного обзора

      • Система обработки и передачи информации

      Контакт IG11:


      • Система рулевого управления с усилителем не работает

      Контакт IG12:


      • Система измерительных приборов и индикаторов не работает

      Контакт IG31:


      • Система курсовой устойчивости не работает

      Контакт B11 : Система стояночного тормоза с электроприводом не работает

      Контакт IL41: Система кондиционирования не будет работать.

      Неисправность в цепях, в которые преобразователь подает питание

      (между преобразователем и ЭБУ или датчиками)

      		 Соответствующие системы не работают, так как цепь реле в преобразователе выключена - Не мигает (мигает при сохранении кодов DTC ошибки обмена данными) Системы не работают из-за прекращения подачи питания от преобразователя B

      Все следующие системы не работают


      • Система навигации

      • Сброс аудиовизуальной системы

      • Развлекательно-информационная система для задних пассажиров

      • Система рулевого управления с усилителем

      • Система стояночного тормоза с электроприводом

      • Система измерительных приборов и индикаторов

      • Система курсовой устойчивости

      • Сенсорная система помощи при парковке TOYOTA

      • Система кондиционирования воздуха

      • Система передачи данных CAN

      • Цифровая система заднего вида

      • Система контроля слепых зон

      • Система обработки и передачи информации

      • Система панорамного обзора

      • Система предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

      • Обрыв в цепи предохранителя BBC

      • Короткое замыкание в цепи преобразователя

      • Неисправность вспомогательного повышающего преобразователя

      		 Работа системы запуска и останова запрещается P061519 Не мигает (из-за запрещения работы системы измерительных приборов и индикаторов) Не работают все системы, в которые преобразователь подает питание (см. схему цепи) А

      P30DF62

      P30EF48

      P323A00

      P323A16

      P323AA2

      P323B29

      P323B38

      Аудиосистема не работает

      (пока не будет выключено зажигание)

      Чрезмерная громкость звука аудиосистемы

      Когда цепь защищена, для параметра Data List [State of BBC] или [State of External BBC] отображается значение [BBC Overcurrent]

      		 Цепь реле в преобразователе отключает подачу питания в навигационную систему (аудиовизуальную систему) (при выключении зажигания восстанавливается нормальное состояние) - Не мигает

      Если в навигационной системе (аудиовизуальной системе) обнаруживается перегрузка по току, работа системы при включенном зажигании (IG) запрещается

      (При выключении зажигания восстанавливается нормальное состояние)

      		 C

      • Щиток приборов в сборе не выключается (короткое замыкание между IG12 и +B)

      • При коротком замыкании между AC41 и +B могут быть сохранены DTC ошибки обмена данными

      Tech Tips

      Варьируется в зависимости от количества случаев возникновения обрыва в цепи +B

      Неисправность в цепи преобразователя


      • Короткое замыкание между IG12 и +B

      • Короткое замыкание между AC41 и +B

      		 - - Не мигает Преобразователь не может отключить питание при выключенном зажигании B

      • Выключатель зажигания не выключается (из состояния ACC) (короткое замыкание между ACC и +B)

      • Выключатель зажигания не выключается (из состояния IG) (короткое замыкание между IG1 или IG2 и +B)

      Неисправность в цепи питания ЭБУ запуска и останова двигателя


      • Короткое замыкание между ACC и +B

      • Короткое замыкание между IG1 и +B

      • Короткое замыкание между IG2 и +B

      		 - - Не мигает Зажигание не выключается B
      Аудиовизуальная система не выключается (короткое замыкание между ACC и BIN)

      Неисправность цепи внешнего вспомогательного повышающего преобразователя (преобразователя для экологичного режима работы автомобиля)


      • Короткое замыкание между ACC и BIN

      		 - - Не мигает Внешний вспомогательный повышающий преобразователь (преобразователь для экологичного режима работы автомобиля в сборе) не может отключить питание при выключенном зажигании D

      • *: В системе рулевого управления с усилителем может быть сохранен DTC

      Результат
      Перейти к
      А
      B
      C
      D

    А

    СМ. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ АУДИОВИЗУАЛЬНУЮ СИСТЕМУ Click here

    D

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КЛЕММА BIN ЦЕПИ ПИТАНИЯ) Click here

    B

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КЛЕММЫ BIN1 И BIN2 ЦЕПИ ПИТАНИЯ)

    B006MQSC47
    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к ЭБУ запуска и останова двигателя)

    1. Отсоедините разъем ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A59-1 (BIN2) - масса Всегда 9,5-14 В
      A59-3 (BIN1) - масса Всегда 9,5-14 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ – АКБ)

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КЛЕММЫ IG2 ЦЕПИ ПИТАНИЯ)

    B006PJRC77
    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к ЭБУ запуска и останова двигателя)

    1. Отсоедините разъемы ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Включите питание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G50-18 (IG2) - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 9,5-14 В

    4. Переведите переключатель двигателя в положение выключения.

    5. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G50-18 (IG2) - масса Зажигание выключено 0 - 1 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ – ЛЕВЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК) Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КЛЕММЫ IG1, ACC И ILL ЦЕПИ ПИТАНИЯ)

    B006PJRC80
    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к ЭБУ запуска и останова двигателя)

    1. Отсоедините разъем ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Включите зажигание (ACC).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G50-19 (ACC) - масса Зажигание включено (АСС) 9,5 - 14 В

    4. Включите питание (IG).

    5. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G50-21 (IG1) - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 9,5-14 В

    6. Переведите переключатель ближнего/дальнего света фар (переключатель освещения) в положение TAIL или HEAD.

    7. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G50-20 (ILL) - масса Переключатель света фар (переключатель освещения) в положении TAIL или HEAD 9,5-14 В

    8. Установите переключатель света фар (переключатель освещения) в выключенное положение.

    9. Переведите переключатель двигателя в положение выключения.

    10. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G50-19 (ACC) - масса Зажигание выключено 0 - 1 В
      G50-21 (IG1) - масса Зажигание выключено 0 - 1 В
      G50-20 (ILL) - масса Переключатель света фар (переключатель освещения) в выключенное положение 0 - 1 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ – ЛЕВЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК) Click here

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ - КАЖДЫЙ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК)


    1. Отсоедините разъем от ЭБУ или датчика соответствующей системы.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      ЭБУ стояночного тормоза в сборе
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G50-23 (B11) - K14-3 (BECU) Всегда Менее 1 Ом
      G50-23 (B11) или K14-3 (BECU) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      Приемник системы навигации в сборе (для моделей с системой навигации)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G50-12 (B42) - F1-4 (+B1) Всегда Менее 1 Ом
      G50-24 (AC41) - F1-3 (ACC1) Всегда Менее 1 Ом
      G50-12 (B42) или F1-4 (+B1) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      G50-24 (AC41) или F1-3 (ACC1) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      Телевизионный дисплей (для моделей с развлекательно-информационной системой для задних пассажиров)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G50-12 (B42) - S36-1 (+B) Всегда Менее 1 Ом
      G50-12 (B42) - S36-17 (+B2)* Всегда Менее 1 Ом
      G50-24 (AC41) - S36-2 (ACC) Всегда Менее 1 Ом
      G50-12 (B42) или S36-1 (+B) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      G50-12 (B42) или S36-17 (+B2)* - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      G50-24 (AC41) или S36-2 (ACC) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      *: для моделей с системой панорамного обзора
      Блок управления системой кондиционирования в сборе
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G50-3 (IG41) - G30-5 (IG+) Всегда Менее 1 Ом
      G50-11 (B43) - G30-1 (+B) Всегда Менее 1 Ом
      G50-24 (AC41) - G30-6 (ACC) Всегда Менее 1 Ом
      G50-25 (IL41) - G30-2 (ILL+) Всегда Менее 1 Ом
      G50-3 (IG41) или G30-5 (IG+) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      G50-11 (B43) или G30-1 (+B) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      G50-24 (AC41) или G30-6 (ACC) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      G50-25 (IL41) или G30-2 (ILL+) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      ЭБУ рулевого управления с усилителем
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G50-6 (IG11) - G20-1 (IG) Всегда Менее 1 Ом
      G50-6 (IG11) или G20-1 (IG) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      Щиток приборов в сборе
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G50-10 (IG12) - G16-2 (IG+) Всегда Менее 1 Ом
      G50-10 (IG12) или G16-2 (IG+) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G50-1 (IG31) - A50-12 (IG1) Всегда Менее 1 Ом
      G50-1 (IG31) или A50-12 (IG1) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      Витой кабель с датчиком в сборе
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G50-1 (IG31) - G12-4 (IG) Всегда Менее 1 Ом
      G50-1 (IG31) или G12-4 (IG) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G50-3 (IG41) - G59-1 (IG) Всегда Менее 1 Ом
      G50-3 (IG41) или G59-1 (IG) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      Интегрированная панель управления в сборе
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G50-3 (IG41) - S8-7 (IG) Всегда Менее 1 Ом
      G50-25 (IL41) - S8-1 (ILL+) Всегда Менее 1 Ом
      G50-3 (IG41) или S8-7 (IG) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      G50-25 (IL41) или S8-1 (ILL+) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G50-3 (IG41) - G116-11 (IG1) Всегда Менее 1 Ом
      G50-3 (IG41) или G116-11 (IG1) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      Правый датчик системы контроля слепых зон (для моделей с системой контроля слепых зон)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G50-3 (IG41) - L40-5 (BRB) Всегда Менее 1 Ом
      G50-3 (IG41) или L40-5 (BRB) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      Левый датчик системы контроля слепых зон (для моделей с системой контроля слепых зон)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G50-3 (IG41) - K40-5 (BLB) Всегда Менее 1 Ом
      G50-3 (IG41) или K40-5 (BLB) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      Внутреннее зеркало заднего вида в сборе (для моделей с зеркалом с цифровым зеркалом заднего вида)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G50-11 (B43) - S44-6 (+B) Всегда Менее 1 Ом
      G50-11 (B43) или S44-6 (+B) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      ЭБУ системы помощи при парковке (для моделей с системой панорамного обзора)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G50-2 (B41) - F9-2 (+B) Всегда Менее 1 Ом
      G50-3 (IG41) - F9-6 (IG) Всегда Менее 1 Ом
      G50-24 (AC41) - F9-1 (ACC) Всегда Менее 1 Ом
      G50-2 (B41) или F9-2 (+B) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      G50-3 (IG41) или F9-6 (IG) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      G50-24 (AC41) или F9-1 (ACC) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах (для моделей с системой контроля давления в шинах)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G50-2 (B41) - K17-7 (+B) Всегда Менее 1 Ом
      G50-3 (IG41) - K17-1 (IG) Всегда Менее 1 Ом
      G50-2 (B41) или K17-7 (+B) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      G50-3 (IG41) или K17-1 (IG) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      Радиоприемник с дисплеем в сборе (для моделей с аудиовизуальной системой и навигационной системой)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G50-12 (B42) - F37-4 (+B1) Всегда Менее 1 Ом
      G50-24 (AC41) - F37-3 (ACC1) Всегда Менее 1 Ом
      G50-12 (B42) или F37-4 (+B1) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      G50-24 (AC41) или F37-3 (ACC1) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      Приемопередатчик системы обработки и передачи информации (для моделей с системой обработки и передачи информации)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G50-16 (B12) - M1-1 (+B) Всегда Менее 1 Ом
      G50-24 (AC41) - M1-8 (ACC) Всегда Менее 1 Ом
      G50-26 (IG13) - M1-7 (IG2) Всегда Менее 1 Ом
      G50-16 (B12) или M1-1 (+B) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      G50-24 (AC41) или M1-8 (ACC) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      G50-26 (IG13) или M1-7 (IG2) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      Опциональный разъем (для моделей с системой Audioless с 8 динамиками)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G50-12 (B42) - F16-4 (B) Всегда Менее 1 Ом
      G50-24 (AC41) - F16-3 (ACC) Всегда Менее 1 Ом
      G50-12 (B42) - F16-4 (B) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      G50-24 (AC41) или F16-3 (ACC) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      Опциональный разъем (для моделей с системой Audioless с 17 динамиками)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G50-12 (B42) - F16-4 (+B1) Всегда Менее 1 Ом
      G50-24 (AC41) - F16-3 (ACC1) Всегда Менее 1 Ом
      G50-12 (B42) - F16-4 (+B1) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      G50-24 (AC41) или F16-3 (ACC1) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      Опциональный разъем (задний дисплей)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G50-12 (B42) - S37-5 (B) Всегда Менее 1 Ом
      G50-12 (B42) или S37-5 (B) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ (ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДЛЯ КАЖДОЙ СИСТЕМЫ)


    1. Отсоедините разъем от ЭБУ или датчика соответствующей системы.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Измерьте напряжение между соответствующими контактами.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      K14-3 (BECU) - масса Всегда 10,5–16 В
      F1-4 (+B1) - масса*1 Всегда 10,5–16 В
      S36-1 (+B) - масса*2 Всегда 10,5–16 В
      G50-12 (B42) - S36-17 (+B2)*2*8 Всегда 10,5–16 В
      G30-1 (+B) - масса Всегда 10,5–16 В
      F16-4 (B) - масса*3 Всегда 10,5–16 В
      F16-4 (+B1) - масса*4 Всегда 10,5–16 В
      S37-5 (B) - масса*5 Всегда 10,5–16 В
      M1-1 (+B) - масса*6 Всегда 10,5–16 В
      K17-7 (+B) - масса*7 Всегда 10,5–16 В
      F9-2 (+B) - масса*8 Всегда 10,5–16 В
      F37-4 (+B1) - масса*9, *1 Всегда 10,5–16 В
      S44-6 (+B) - масса*10 Всегда 10,5–16 В

      • *1: для моделей с системой навигации

      • *2: Для моделей с развлекательно-информационной системой для задних пассажиров

      • *3: Опциональный разъем (для моделей с системой Audioless с 8 динамиками)

      • *4: Опциональный разъем (для моделей с системой Audioless с 17 динамиками)

      • *5: Дополнительный разъем (задний дисплей)

      • *6: для моделей с системой обработки и передачи информации

      • *7: для моделей с системой предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

      • *8: для моделей с системой панорамного обзора

      • *9: для моделей с аудиовизуальной системой

      • *10: для моделей с цифровым зеркалом заднего вида

    3. Включите зажигание (ACC).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Измерьте напряжение между соответствующими контактами.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      F1-3 (ACC1) - масса*1 Выключатель зажигания в положении ACC 10,5–16 В
      S36-2 (ACC) - масса*2 Выключатель зажигания в положении ACC 10,5–16 В
      G30-6 (ACC) - масса Выключатель зажигания в положении ACC 10,5–16 В
      F16-3 (ACC) - масса*3 Выключатель зажигания в положении ACC 10,5–16 В
      F16-3 (ACC1) - масса*4 Выключатель зажигания в положении ACC 10,5–16 В
      F9-1 (ACC) - масса*5 Выключатель зажигания в положении ACC 10,5–16 В
      M1-8 (ACC) - масса*6 Выключатель зажигания в положении ACC 10,5–16 В
      F37-3 (ACC1) - масса*7 Выключатель зажигания в положении ACC 10,5–16 В

      • *1: для моделей с системой навигации

      • *2: Для моделей с развлекательно-информационной системой для задних пассажиров

      • *3: Опциональный разъем (для моделей с системой Audioless с 8 динамиками)

      • *4: Опциональный разъем (для моделей с системой Audioless с 17 динамиками)

      • *5: для моделей с системой панорамного обзора

      • *6: для моделей с системой обработки и передачи информации

      • *7: для моделей с аудиовизуальной системой

    5. Включите зажигание (IG).

    6. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Измерьте напряжение между соответствующими контактами.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G20-1 (IG) - масса Зажигание включено (IG) 10,5–16 В
      G16-2 (IG+) - масса Зажигание включено (IG) 10,5–16 В
      A50-12 (IG1) - масса Зажигание включено (IG) 10,5–16 В
      G12-4 (IG) - масса Зажигание включено (IG) 10,5–16 В
      G59-1 (IG) - масса Зажигание включено (IG) 10,5–16 В
      G30-5 (IG+) - масса Зажигание включено (IG) 10,5–16 В
      S8-7 (IG) - масса Зажигание включено (IG) 10,5–16 В
      G116-11 (IG1) - масса Зажигание включено (IG) 10,5–16 В
      L40-5 (BRB) - масса*1 Зажигание включено (IG) 10,5–16 В
      K40-5 (BLB) - масса*1 Зажигание включено (IG) 10,5–16 В
      F9-6 (IG) - масса*2 Зажигание включено (IG) 10,5–16 В
      K17-1 (IG) - масса*3 Зажигание включено (IG) 10,5–16 В
      M1-7 (IG2) - масса*4 Зажигание включено (IG) 10,5–16 В

      • *1: для моделей с системой контроля слепых зон

      • *2: для моделей с системой панорамного обзора

      • *3: для моделей с системой предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

      • *4: для моделей с системой обработки и передачи информации

    7. Переведите переключатель ближнего/дальнего света фар (переключатель освещения) в положение TAIL или HEAD.

    8. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Измерьте напряжение между соответствующими контактами.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G30-2 (ILL+) - масса Переключатель света фар (переключатель освещения) в положении TAIL или HEAD 10,5–16 В
      S8-1 (ILL+) - масса Переключатель света фар (переключатель освещения) в положении TAIL или HEAD 10,5–16 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ Нажмите здесь Click here

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ – ЛЕВЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК)


    1. Отсоедините разъем ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Отсоедините разъем левого распределительного блока.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G50-19 (ACC) - 4A-49 Всегда Менее 1 Ом
      G50-20 (ILL) - 4A-36 Всегда Менее 1 Ом
      G50-21 (IG1) - 4A-51 Всегда Менее 1 Ом
      G50-19 (ACC) или 4A-49 - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      G50-20 (ILL) или 4A-36 - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      G50-21 (IG1) или 4A-51 - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ – ЛЕВЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК)


    1. Отсоедините разъем ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Отсоедините разъем левого распределительного блока.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G50-18 (IG2) - 4A-50 Всегда Менее 1 Ом
      G50-18 (IG2) или 4A-50 - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК


    1. Снимите левый распределительный блок.

      Нажмите здесь Click here

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      4F-5 - 4A-50 Всегда Менее 1 Ом
      4F-5 или 4A-50 - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (РЕЛЕ IG2 - ЛЕВЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

  10. ПРОВЕРЬТЕ АУДИОВИЗУАЛЬНУЮ СИСТЕМУ


    1. Выключите зажигание и подождите 1 мин.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Уменьшите громкость звука аудиосистемы.

    4. Убедитесь, что аудиовизуальная система работает нормально.

      OK
      Аудиовизуальная система работает нормально.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    КОНЕЦ

    NG

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ - ПРИЕМНИК НАВИГАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ, РАДИОПРИЕМНИК С ДИСПЛЕЕМ В СБОРЕ ИЛИ ТЕЛЕВИЗИОННЫЙ ДИСПЛЕЙ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Отсоедините разъем приемника системы навигации в сборе. (Для моделей с системой навигации)

    3. Отсоедините разъем радиоприемника с дисплеем в сборе. (для моделей с аудиовизуальной системой и с системой навигации)

    4. Отсоедините разъем телевизионного дисплея в сборе. (для моделей с развлекательно-информационной системой для задних пассажиров)

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G50-12 (B42), F1-4 (+B), F37-4 (+B1), S36-1 (+B), S36-17 (+B2)*2 или S37-5 (B)*1 - масса Всегда 10 кОм или более

      *1: Опциональный разъем (задний дисплей)

      *2: для моделей с системой панорамного обзора

      Результат
      Результат Перейти к
      OK (для моделей с аудиосистемой с дисплеем) А
      OK (для моделей с системой навигации) B
      NG C

    А

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "АУДИОВИЗУАЛЬНАЯ СИСТЕМА" Нажмите здесь Click here

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    B

  12. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВНЕШНИЙ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ПОВЫШАЮЩИЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДЛЯ ЭКОЛОГИЧНОГО РЕЖИМА РАБОТЫ АВТОМОБИЛЯ) - КОМПОНЕНТНЫЙ СТЕРЕОУСИЛИТЕЛЬ С КРОНШТЕЙНОМ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем внешнего вспомогательного повышающего преобразователя (преобразователя для экологичного режима работы автомобиля).

    2. Отсоедините разъем компонентного стереоусилителя в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A20-5 (BO1), F6-1 (+B) или F6-16 (+B2) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      A20-12 (ACO)* или F7-12 (ACC)* - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более

      *: для моделей без системы панорамного обзора

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА НАВИГАЦИИ" Для моделей с радиоприемником с дисплеем: Нажмите здесь Click here
    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА НАВИГАЦИИ" Для моделей с приемником системы навигации: Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  13. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КЛЕММА BIN ЦЕПИ ПИТАНИЯ)

    B006L35C18
    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к внешнему вспомогательному повышающему преобразователю (преобразователь для экологичного режима работы автомобиля в сборе))

    1. Отсоедините разъем внешнего вспомогательного повышающего преобразователя (преобразователя для экологичного режима работы автомобиля).

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A20-11 (BIN) - масса Всегда 9,5-14 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ВНЕШНИЙ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ПОВЫШАЮЩИЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДЛЯ ЭКОЛОГИЧНОГО РЕЖИМА РАБОТЫ АВТОМОБИЛЯ) — АКБ)

    OK

  14. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КЛЕММА ACC ЦЕПИ ПИТАНИЯ)

    B006L35C19
    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к внешнему вспомогательному повышающему преобразователю (преобразователь для экологичного режима работы автомобиля в сборе))

    1. Отсоедините разъем внешнего вспомогательного повышающего преобразователя (преобразователя для экологичного режима работы автомобиля).

    2. Включите зажигание (ACC).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A20-3 (ACC) - масса Выключатель зажигания в положении ACC 9,5 - 14 В

    4. Выключите зажигание.

    5. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A20-3 (ACC) - масса Зажигание выключено 0 - 1 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВНЕШНИЙ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ПОВЫШАЮЩИЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДЛЯ ЭКОЛОГИЧНОГО РЕЖИМА РАБОТЫ АВТОМОБИЛЯ) - ЛЕВЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК) Click here

    OK

  15. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВНЕШНИЙ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ПОВЫШАЮЩИЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДЛЯ ЭКОЛОГИЧНОГО РЕЖИМА РАБОТЫ АВТОМОБИЛЯ) — МАССА)


    1. Отсоедините разъем преобразователя для экологичного режима работы автомобиля (внешнего вспомогательного повышающего преобразователя).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A20-6 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  16. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВНЕШНИЙ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ПОВЫШАЮЩИЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДЛЯ ЭКОЛОГИЧНОГО РЕЖИМА РАБОТЫ АВТОМОБИЛЯ) - КОМПОНЕНТНЫЙ СТЕРЕОУСИЛИТЕЛЬ С КРОНШТЕЙНОМ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем внешнего вспомогательного повышающего преобразователя (преобразователя для экологичного режима работы автомобиля).

    2. Отсоедините разъемы компонентного стереоусилителя в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A20-5 (BO1) - F6-1 (+B) Всегда Менее 1 Ом
      A20-5 (BO1) - F6-16 (+B2) Всегда Менее 1 Ом
      A20-12 (ACO)* - F7-12 (ACC)* Всегда Менее 1 Ом
      A20-5 (BO1), F6-1 (+B) или F6-16 (+B2) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      A20-12 (ACO)* или F7-12 (ACC)* - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более

      *: для моделей без системы панорамного обзора

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  17. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ КОМПОНЕНТНОГО СТЕРЕОУСИЛИТЕЛЯ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъемы компонентного стереоусилителя в сборе.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      F6-1 (+B) - масса Всегда 10,5–16 В
      F6-16 (+B2) - масса Всегда 10,5–16 В

    3. Включите зажигание (ACC).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      F7-12 (ACC)* - масса Выключатель зажигания в положении ACC 10,5–16 В

      *: для моделей без системы панорамного обзора

      Результат
      Перейдите к
      OK
      NG

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА НАВИГАЦИИ" Для моделей с радиоприемником с дисплеем: Нажмите здесь Click here
    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА НАВИГАЦИИ" Для моделей с приемником системы навигации: Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДЛЯ ЭКОЛОГИЧНОГО РЕЖИМА РАБОТЫ АВТОМОБИЛЯ В СБОРЕ (ВНЕШНИЙ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ПОВЫШАЮЩИЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ) Нажмите здесь Click here

  18. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВНЕШНИЙ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ПОВЫШАЮЩИЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДЛЯ ЭКОЛОГИЧНОГО РЕЖИМА РАБОТЫ АВТОМОБИЛЯ) - ЛЕВЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК)


    1. Отсоедините разъем внешнего вспомогательного повышающего преобразователя (преобразователя для экологичного режима работы автомобиля).

    2. Отсоедините разъем левого распределительного блока.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A20-3 (ACC) - 4A-53 Всегда Менее 1 Ом
      A20-3 (ACC) или 4A-53 - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ