ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР СНЯТИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. СНИМИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ

   Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

2. СНИМИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ

   Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

3. СНИМИТЕ ДАТЧИК РАЗРЕЖЕНИЯ В СБОРЕ

   Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

4. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ДАТЧИКА РАЗРЕЖЕНИЯ

   1. 

      Отсоедините 3 зажима жгута проводов от впускного коллектора и кронштейна датчика разрежения.

   2. 

      Отсоедините вакуумный шланг от впускного коллектора.

   3. Снимите шарнир крышки двигателя, а затем снимите кронштейн датчика разрежения от впускного коллектора.

5. ОТСОЕДНИТЕ ПИТАЮЩИЙ ШЛАНГ ПАРОВ ТОПЛИВА № 1

   1. 

      Отсоедините питающий шланг паров топлива № 1 от впускного коллектора.

6. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА № 1

   

   1. Сдвиньте хомут и отсоедините шланг вентиляции картера № 1 от впускного коллектора.

7. СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР

   1. 

      Отсоедините 2 зажима жгута проводов от впускного коллектора.

   2. Отверните гайку и отсоедините жгут проводов от кронштейна зажима.

   3. 

      Выверните болт и снимите кронштейн зажима жгута проводов с впускного коллектора.

   4. 

      	Болт
      	Гайка

      Выверните 4 болта, отверните 2 гайки и снимите впускной коллектор и его опору.

      

      Note:

      Если во время снятия впускного коллектора конец болта крепления кронштейна генератора № 2 мешает, снимите поликлиновой ремень и ослабьте болт.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

   5. 

      Снимите шарнир крышки двигателя с впускного коллектора.

8. СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ МЕЖДУ ВПУСКНЫМ КОЛЛЕКТОРОМ № 1 И ГОЛОВКОЙ

   1. 

      Снимите с впускного коллектора прокладку между впускным коллектором № 1 и головкой.

9. ВЫВЕРНИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ШПИЛЬКУ (для моделей со шпилькой)

   1. 

      С помощью торцевого ключа "TORX" E6 выверните из впускного коллектора 2 резьбовые шпильки.