КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

   
   
   1. 

      *A	При наличии шпильки
      *B	В отсутствие шпильки
      *a	Выступание
      *b	Желоб

      Установите новую прокладку корпуса дроссельной заслонки на впускной коллектор так, чтобы выступы на прокладке корпуса дроссельной заслонки были направлены, как показано на рисунке.

2. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ

   Tech Tips

   После замены корпуса дроссельной заслонки в сборе выполните процедуру "Проверка после ремонта".

   
   

   • Для моделей с модулем насоса адсорбера:

     Нажмите здесь Click here

   • Для моделей без модуля насоса адсорбера:

     Нажмите здесь Click here

   
   

   1. При наличии шпильки:

      
      

      1. Установите корпус дроссельной заслонки в сборе на впускной коллектор и закрепите 2 болтами и 2 гайками.

         Torque:

         10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

         Note

         Если корпус дроссельной заслонки в сборе падал или подвергался ударам, замените его.

   2. В отсутствие шпильки:

      
      

      1. Установите корпус дроссельной заслонки в сборе на впускной коллектор и закрепите 4 болтами.

         Torque:

         10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

         Note

         Если корпус дроссельной заслонки в сборе падал или подвергался ударам, замените его.

   3. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости и перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2 к корпусу дроссельной заслонки и надвиньте 2 фиксатора, чтобы закрепить шланги.

   4. Подсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки в сборе.

3. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

   
   
   1. 

      *a	Вырез
      *b	Выступание

      Подсоедините шланг воздушного фильтра к корпусу дроссельной заслонки.

      Note

      Совместите вырез на шланге воздушного фильтра с выступом корпуса дроссельной заслонки в сборе.

   2. 

      *a	Стопор
      *b	Верх
      *c	Правая сторона автомобиля

      Затяните хомут шланга в положении, показанном на рисунке.

      Torque:

      2,0 Н*м  { 20 кгс*см, 18 фунт-сила-дюймов }

   3. 

      *a	45°
      *b	Верх
      *c	Левая сторона автомобиля

      Подсоедините шланг вентиляции картера № 2 к крышке головки блока цилиндров в сборе и надвиньте фиксатор, чтобы закрепить его.

      Note

      Убедитесь, что фиксатор установлен в правильном положении.

4. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

   
   
   1. 

      *a	Вырез
      *b	Выступание

      Закрепите крышку воздушного фильтра на шланге воздушного фильтра.

      Note

      Совместите вырез на шланге воздушного фильтра с выступом крышки воздушного фильтра в сборе.

   2. 

      *a	Зажим
      *b	Направляющая
      *c	Стопор
      *d	Верх
      *e	Передняя сторона автомобиля

      Затяните хомут шланга в положении, показанном на рисунке.

      Torque:

      2,0 Н*м  { 20 кгс*см, 18 фунт-сила-дюймов }

      Tech Tips

      Хомут шланга должен располагаться так, как показано на рисунке.

   3. Введите в зацепление 2 направляющие, чтобы установить крышку воздушного фильтра в сборе на корпус воздушного фильтра.

   4. Введите в зацепление 2 зажима.

   5. Присоедините зажим жгута проводов.

   6. Подсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.

5. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ

   Нажмите здесь Click here

6. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

   Нажмите здесь Click here

7. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для двигателя)

   Нажмите здесь Click here

8. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ЗАДНЮЮ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ

   Нажмите здесь Click here

9. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ

   Note

   
   

   • Обязательно выполните эту процедуру после снятия и установки корпуса дроссельной заслонки в сборе или любых его узлов.

   • Выполните следующую процедуру после замены корпуса дроссельной заслонки в сборе и любых деталей корпуса дроссельной заслонки. Также эту процедуру следует выполнять после очистки корпуса дроссельной заслонки.

   
   

   1. Подключите GTS к DLC3.

   2. Сбросьте коды DTC.

      
      

      • Для моделей с модулем насоса адсорбера:

        Нажмите здесь Click here

      • Для моделей без модуля насоса адсорбера:

        Нажмите здесь Click here

   3. Выполните "Проверку после ремонта".

      
      

      • Для моделей с модулем насоса адсорбера:

        Нажмите здесь Click here

      • Для моделей без модуля насоса адсорбера:

        Нажмите здесь Click here

   4. Переведите двигатель в режим проверки (режим обслуживания).

      Нажмите здесь Click here

   5. Запустите двигатель, не нажимая педаль акселератора, и убедитесь. что контрольная лампа неисправности не горит. После прогрева двигателя убедитесь, что частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу находится в заданном диапазоне, когда кондиционер выключен.

      Номинальное значение/Номинальный режим
      950 - 1050 об/мин

      Note

      
      

      • Если педаль акселератора была нажата, выполните указанные выше операции снова.

      • Обязательно выполняйте данную операцию, когда все дополнительное оборудование выключено.

      • Удостоверьтесь, что выбрано парковочное состояние трансмиссии (P).

   6. Выполните дорожное испытание и убедитесь, что нарушения отсутствуют.